Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Гарантийное обслуживание _ Отзыв авто

Автор: roll 26.6.2013, 19:46

Всем привет

Заехал сегодня в Орбиту в Ростове чтобы посмотрели кондиционер (эти дебилы целый день ковырялись ничего не сделали так как видите ли у них копеечных колечек уплотнительных не было) но вопрос не в этом, звонят мне в процессе и говорят, что им буквально вчера поступила отзывное поручение из Ниссан на Теаны для прошивки мозгов вариатора...

Правда, поковырялись и сказали что не смогли прошить... кто б сомневался в их профессиональном уровне ....


Кто что знает об отзыве по вариатору? смысл прошивки мозгов?

Теана 2 рестайл

Автор: go6pO! 26.6.2013, 20:36

roll
У нас в Орбите тишина...но можно заехать уточнить.

Автор: APolishchuk 26.6.2013, 20:37

Цитата:
(roll @ 26.6.2013, 20:46) *
Всем привет

Заехал сегодня в Орбиту в Ростове чтобы посмотрели кондиционер (эти дебилы целый день ковырялись ничего не сделали так как видите ли у них копеечных колечек уплотнительных не было) но вопрос не в этом, звонят мне в процессе и говорят, что им буквально вчера поступила отзывное поручение из Ниссан на Теаны для прошивки мозгов вариатора...

Правда, поковырялись и сказали что не смогли прошить... кто б сомневался в их профессиональном уровне ....


Кто что знает об отзыве по вариатору? смысл прошивки мозгов?

Теана 2 рестайл

Даже не слышал об этом. мне кажется развели тупо. я вот после дтп поехал в орбиту Краснодар. насчитали мин 50. поехал в соседний рено. сделали дефетовку. конечную сумму посчитали 46 тыщ и предложили подменную машину бесплатно. вот тебе и ниссан. ссал я на них с колокольни

Автор: mva555 27.6.2013, 15:16

Все молчат, но компания есть.
Зашел на сайт ниссан и вуаля.


Автор: sercherry 27.6.2013, 15:41

Тоже получил уведомление РЕМЕНЬ CVT [P2533]

Автор: krek_free 27.6.2013, 21:40

хмм. это на рестайл уже только распространиться отзыв? на всякий случай ждать не стал и написал в указаный ящик письмо со своим вином

Автор: sercherry 27.6.2013, 22:21

Цитата:
(krek_free @ 27.6.2013, 22:40) *
хмм. это на рестайл уже только распространиться отзыв? на всякий случай ждать не стал и написал в указаный ящик письмо со своим вином


У меня дорестайл.

Автор: krek_free 27.6.2013, 23:15

Цитата:
(sercherry @ 27.6.2013, 23:21) *
У меня дорестайл.

значит правильно сделал, что сам решил у Ниссана уточнить smile.gif а что они там шаманить будут, не в курсе?

Автор: wondru 28.6.2013, 10:20

Записался к дилеру сказали прошивку будут новую ставить

Автор: kvn.nik 28.6.2013, 10:35

Цитата:
(mva555 @ 27.6.2013, 16:16) *
Все молчат, но компания есть.
Зашел на сайт ниссан и вуаля.


Всем доброго времени суток. Спасобо Вам! По вашей выложенной имфе позвонил од, записали на сервис по ремню СVT. (Авто рестайлинг 2011 года 2.5). Так что сами стучитесь в закрытую дверь, никто вам не позвонит. Так было и с навигацией.

Автор: krek_free 28.6.2013, 12:20

Цитата:
(mva555 @ 27.6.2013, 16:16) *
Все молчат, но компания есть.
Зашел на сайт ниссан и вуаля.


Привет. А на сайте где ты нашел путь к данному обращению?

Автор: mva555 28.6.2013, 12:28

Заходим на офф. сайт Ниссан и...
1.


2.


и далее по порядку.
Надеюсь смог помочь. umnik2.gif

Автор: atorbin81 28.6.2013, 15:31

http://www.nissan.ru/RU/ru/YouPlus.html?resource=%2Fcontent%2FRU%2Fru%2FYouPlus%2Fprivate%2Fnissanconnect.html&$$login$$=%24%24login%24%24

Автор: skywalker7 28.6.2013, 19:45

Цитата:
(kvn.nik @ 28.6.2013, 11:35) *
.... Так было и с навигацией.

А что было с навигацией? если не секрет.

Автор: krek_free 28.6.2013, 21:27

Цитата:
(mva555 @ 28.6.2013, 13:28) *
Заходим на офф. сайт Ниссан и...
1.


2.


и далее по порядку.
Надеюсь смог помочь. umnik2.gif

благодарю. спрашивал тк в мобильной версии сайта не увидел данного действа

Автор: go6pO! 29.6.2013, 0:43

Зарегился в you+nissan. Тоже выскочило объявление о необходимости явиться к дилеру по cvt. Завтра поеду узнаю что к чему.

Автор: ant329 29.6.2013, 6:05

Созвонился с дилером, сказали, что авто необходимо пригнать только для проверки. Если неисправность не обнаружат, то ничего делать не будут. Никакой новой прошивки вариатора нет, с их слов

Автор: yakut181 29.6.2013, 7:17

только что позвонил в ниссан,продиктовал свой вин и мне сказали по моей машине два сервисных деяния нужно произвести,такие как перепрошивка вариатора(программа в наличии) и проверка обратного патрубка гидроусилителя.причем уточнили что это не отзывная кампания,а в рамках сервисного обслуживания,но сделают все бесплатно.

Автор: sumi 29.6.2013, 7:55

Вяера звонил в мейджер на новой риге,не охотнно,но записали нв отзывную компантю,авто 2012 года двиг 2,5,пока сами не наберете они даже рыпаться не будут

Автор: Денис190 29.6.2013, 9:04

А если я второй владелец,тоже будут бесплатно шаманить?

Автор: atorbin81 29.6.2013, 9:10

Вчера перепрошили блок cvt. По ощущениям машина стала плавнее ехать на малых скоростях и набирать скорость. Пропали провалы. Хотя параллельно делал ТО 60000 с заменой масла в вариаторе. Поэтому не могу точно сказать дает эта перепрошивка какие то изменения

Автор: Денис190 29.6.2013, 9:36

Мне тоже пришло уведомление,у меня японка дорестайлинг,записался к дилеру!Вот только я второй владелец и машина не на гарантии они будут бесплатно делать или нет?

Автор: toha606 29.6.2013, 9:40

Цитата:
(Денис190 @ 29.6.2013, 12:04) *
А если я второй владелец,тоже будут бесплатно шаманить?

Да хоть 10, всёравно будут делать,независимо даже гарантийная машина или нет.

Автор: кагбэ яичко 29.6.2013, 10:04

Доброго дня! Тоже зарегился на ниссане но уведомлений не вылезло ) дорестайл 3.5 так вот вопрос у когонибудь на 3.5 вылазило это самое уведомление? rolleyes.gif

Автор: tvent 29.6.2013, 10:13

Цитата:
(кагбэ яичко @ 29.6.2013, 11:04) *
Доброго дня! Тоже зарегился на ниссане но уведомлений не вылезло ) дорестайл 3.5 так вот вопрос у когонибудь на 3.5 вылазило это самое уведомление? rolleyes.gif

Не-а. У 3.5 другой вариатор.

Автор: skywalker7 29.6.2013, 11:12

Цитата:
(кагбэ яичко @ 29.6.2013, 11:04) *
Доброго дня! Тоже зарегился на ниссане но уведомлений не вылезло ) дорестайл 3.5 так вот вопрос у когонибудь на 3.5 вылазило это самое уведомление? rolleyes.gif

У меня тоже никакое сообщение не выскакивает. Рестайл 3,5.

Автор: Dio.87 29.6.2013, 12:57

тоже зарегистрировался, вылезло сообщение о проверке вариатора и охлаждающей жидкости, записался на след. неделю!

Автор: APolishchuk 30.6.2013, 10:23

Тоже нечего не вылезло, Four рестайлинг

Автор: go6pO! 30.6.2013, 12:14

Записался на проверку во вторник...по результатам отпишусь.

Автор: toha606 30.6.2013, 18:45

Был сегодня у дилера.Перепрошили прогу управления вариком.Заняло времени 1 час.До дилера 180км.Что ехал туда,что обратно-разницы никакой.Спосил для чего это нужно?Ответили что вышла новая прога,вот и перепрошивают.Нужно ли было ехать?Х.З.

Автор: Сегега 1.7.2013, 7:05

3,5 дорестайл, тоже ниче не высветилось.

Автор: kvn.nik 1.7.2013, 8:20

Цитата:
(skywalker7 @ 28.6.2013, 20:45) *
А что было с навигацией? если не секрет.

А по поводу навигации, это ее обновление, никаких действий со-стороны ОД не последовало,пока сам не позвонил, тогда записали и обновили.

Автор: Ниссан Теанович 1.7.2013, 12:37

2,5 2009 г ничего не высвечивается или я не там смотрю?

Автор: Ниссан Теанович 1.7.2013, 12:38

пардон, нашёл.

Автор: bin222 1.7.2013, 21:43

Сегодня позвонил своему дилеру проверили vin по телефону сказали записывайтесь и приезжайте авто 2009 японка. Я спросил какие то изменения будут ответили что вы их не почуствываете только в конце разговора как то не довольно поинтересовались откуда я узнал. Теперь думаю стоит или не стоит ехать. Отпишитесь кто уже перепрошился есть ли смысл ехать.

Автор: krek_free 2.7.2013, 0:01

Цитата:
(bin222 @ 1.7.2013, 22:43) *
Отпишитесь кто уже перепрошился есть ли смысл ехать.

Доброго времени суток. завтра записан на обновление прошивки (питерка, дорестайл, 2.5) по окончанию процедуры отпишусь.неделю назад сменил масло вариатора(заранее) при прохождении ТО4.

Автор: женёк2111 2.7.2013, 5:42

Всем Доброе утро. Авто Питерский рестайл 2,5 выпуск сентябрь 2012. Позвонил на линию Ниссана по поводу отзыва для перепрошивки CVT, сказали что запрос обрабатывается в течении 10 дней, но потом перезвонили через 1,5 часа и сказали что моё авто под отзыв не попадает.

Автор: krek_free 2.7.2013, 6:05

Цитата:
(женёк2111 @ 2.7.2013, 6:42) *
Всем Доброе утро. Авто Питерский рестайл 2,5 выпуск сентябрь 2012. Позвонил на линию Ниссана по поводу отзыва для перепрошивки CVT, сказали что запрос обрабатывается в течении 10 дней, но потом перезвонили через 1,5 часа и сказали что моё авто под отзыв не попадает.

Посмотри лучше сам на сайте, тк я беседовал с инженером по гарантии он меня заверил что этот для всех тиан с мотором 2.5 несмотря на год выпуска тк прошивки свежая ( менее месяца)

Автор: mmv 2.7.2013, 8:35

Теана 2.5 2008г. тоже получил уведомление о проверке вариатора, сейчас пробег 73 т.км. масло в варике ниразу не менял, планирую поменять на 90 тысячах. Как думаете, стоит ли сейчас ехать на перепрошивку и вмешиваться в нормальную работу вариатора?

Автор: tvent 2.7.2013, 9:05

Цитата:
(mmv @ 2.7.2013, 9:35) *
Теана 2.5 2008г. тоже получил уведомление о проверке вариатора, сейчас пробег 73 т.км. масло в варике ниразу не менял, планирую поменять на 90 тысячах. Как думаете, стоит ли сейчас ехать на перепрошивку и вмешиваться в нормальную работу вариатора?

Уведомления пока приходят только на вариатор Теаны 2.5. Возможно нашли и "пофиксили" какой-то БАГ в прошивке. Хотя могли-бы найти его (баг) и раньше((((. Я бы перепрошился))))

Автор: mmv 2.7.2013, 9:37

Связался с диллером, сказали, что если проблем с работой варика ненаблюдается, то необходимости в перепрошивке нет. Эта отзывная компания так называемого "голубого" уровня, т.е. для того, чтобы избежать в дальнейшем более серьезных проблем с вариатором на ранних стадиях. Кроме этого мастер сказал, что ниссан продлил гарантию на вариатор до 150000 км.

Автор: tvent 2.7.2013, 9:43

Цитата:
(mmv @ 2.7.2013, 10:37) *
Связался с диллером, сказали, что если проблем с работой варика ненаблюдается, то необходимости в перепрошивке нет. Эта отзывная компания так называемого "голубого" уровня, т.е. для того, чтобы избежать в дальнейшем более серьезных проблем с вариатором на ранних стадиях. Кроме этого мастер сказал, что ниссан продлил гарантию на вариатор до 150000 км.

Дело за малым - эти новость увидеть на офф сайте Nissan))))

Автор: mmv 2.7.2013, 9:54

Цитата:
(tvent @ 2.7.2013, 10:43) *
Дело за малым - эти новость увидеть на офф сайте Nissan))))

Вот еще инфа с ниссан клуба http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=244626&page=4

Автор: tvent 2.7.2013, 10:03

Цитата:
(mmv @ 2.7.2013, 10:54) *
Вот еще инфа с ниссан клуба http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=244626&page=4

Мда...Когда о продлении гарантии на вариатор пишут "строго конфиденциально"....начинаешь задумываться: "А был ли мальчик!?" (с) М. Горький.

Автор: dmark111 2.7.2013, 10:17

Позвонил вчера в Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус.
Спросили данные, Так как я ранее регистрировался меня нашли и пообещали перезвонить.
Сегодня пришло мыло:

______________________________

Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что на автомобиль Nissan Teana VIN: ---
существует одна открытая кампания:

РЕМЕНЬ CVT

Для получения более подробной информации о кампании и её проведения просит обратиться на станцию любого официального Ниссан.

______________________________

Позвонил в ОД, записали на 16.07

На вопрос, а зачем оно надо????? Машина и так 80-120 км/ч за 6сек делает до 100км/ч с места быстрее 9 сек едет, а после вашей прошивки, тормозить не будет??? пообещали, что со мной свяжется специалист, популярно растолкует что по чем thumbsup.gif . Подождем, что скажет напишу..

Автор: Makey 2.7.2013, 11:51

А я вчера ездил решетку радиатора по гарантии менять, и мне перепрошили варик.
Никаких изменений не наблюдается, но и сам мастер приемщик сказал, что ничего ощущаться не будет)

Автор: IcEMaN 2.7.2013, 12:46

Отвратное обращение с клиентами.

Зарегистрировался на сайте Nissan. И только тогда узнал что есть рекол.
Самое интересное что в мае был у дилера трижды! Первый раз ТО делал, два других - меняли детали по гарантии. И никто ни слова не сказал!
Позвонил сейчас дилеру, выслушал обычные отмазки из серии "у нас просто не хватает времени всех обзвонить" и "я вас же ничего не беспокоит, зачем что-то делать?". Короче записался.

Но самое интересное началось потом:
Я: "А что будут делать с вариатором?"
Д: "Проверим натяжение цепи вариатора, перепрошьем программу ремня"
Я: "Т.е. коробка будет сниматься и разбираться?"
Д: "Нет, для проверки натяжение это не требуется"
Я: "Это как? Разве такое возможно?"
На той стороне телефона пауза, невразумительное "Ммммм...Хмммм....Я Вас сейчас с мастером соединю". Связь прекращается...та сторона кладет трубку.
Я в гневе. Звоню еще раз. Сразу соединяют с мастером-приемщиком
Я: "Так что же будут делать с коробкой?"
М: "Просто "зальем" новую программу управления"
Я: "А ремень (цепь)?"
М: "ЧтоА?" (Я прям почувствовал как у него глаза на лоб лезут)
Я: "Ну да, мне девушка сказала, что будут проверять натяжение ремня"
М: "Бред, на это нет никаких указаний завода. Не волнуйтесь"

В итоге поеду, пусть делают.
Мой вас совет, если есть рекол (пофиг какой, "голубой, красный или серобурмалиновый") - надо делать. Это потом может избавить от более серьезных проблем.

Важно другое - если бы я сам не позвонил, фиг бы мне кто-то что-то сказал.
Помню мазда когда была, до меня дозвонились и пригласили на замену по реколу. При этом у них был старый мобильный, который на тот момент уже как год не работал. Так они как-то достали новый и дозвонились!!!!
Расстривает отношение Ниссана к своим клиентам!

Автор: krek_free 2.7.2013, 16:08

отписываюсь. прошивка заняла минут 20-40 ( видел как авто зашло и вышло), с оформлением бумаг 1 час 20 минут smile.gif никаких ощутимых изменений совершенно нет. мастер сказал, что ниссан изменил что-то в прошивке, что приводило к пинкам.

Автор: mva555 2.7.2013, 16:13

Цитата:
(IcEMaN @ 2.7.2013, 13:46) *
Отвратное обращение с клиентами.
Расстривает отношение Ниссана к своим клиентам!

И это пожалуй самое отвратительное, что есть в этой марке автомобиля, если с рядом проблем можно мириться, т.к. авто доставляет великолепные ощущения, то общение ОД портит всю картину, не хочу больше Ниссан to_take_umbrage.gif

Автор: Sindbad 2.7.2013, 21:19

Ниссан 3.5 рестайл.
По вариатору ничего, а вот по охлаждающей жидкости:

Цитата:
УВЕДОМЛЕНИЕ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ
ВАШ АВТОМОБИЛЬ NISSAN :

TEANA
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ :

Компания Nissan выявила необходимость проверки Вашего автомобиля. Следующие сервисные кампании распространяются на Ваш автомобиль Nissan Teana.
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ [PR3B1]
Просим вас незамедлительно связаться с ближайшим дилером. Все необходимые работы будут проведены бесплатно нашими специалистами.

Автор: go6pO! 3.7.2013, 10:15

Был вчера у дилера на перепрошивке. Сам процесс перепрошивки занял минут 15-20, больше документы оформляли. Особых изменений в работе варика не заметил.
Больше позабавило то, что при оформлении заказ-наряда мастер просил написать, в графе там где пишут причину обращения: "После звонка дилера о компании по..." На, что я ему объяснил, что никто мне не звонил, а я сам узнал об этом.
Ну и написал в наряде, как есть)))
Нефиг дилеру себе плюсики зарабатывать.

Автор: Денис190 3.7.2013, 14:35

Тоже ездил к дилерам,сделали прошивку примерно около часа,изменений по работе каробки ни каких,сказали что новая програма способствует меньшему износу ремня в вариаторе!Самое интересное это то,что эти квалифицированные специалисты забыли закрыть капот shok.gif Повезло что он не открылся,я заметил это уже на мкаде когда шёл под 100!Это просто маразм как можно не закрыть капот я просто акуел и долго отказывался в это верить!

Автор: go6pO! 3.7.2013, 18:49

Денис190
А зачем они вообще его открывали???

Автор: tvent 3.7.2013, 19:30

Цитата:
(go6pO! @ 3.7.2013, 19:49) *
Денис190
А зачем они вообще его открывали???

Так под капотом ЭБУ вариатора)))) morning1.gif

Автор: Sindbad 3.7.2013, 20:10

Позвонил, уточнил в чем вопрос. Сказали, что залита плохая охлаждающая жидкость. Может замерзнуть, надо приехать и заменить. Можно сказать, что мне повезло и морозов в эту зиму сильных не было. scratch.gif
P.S. С зимой всё ясно, а вот с летом как? Может она (жижа) и охлаждает не алле. Хотя в жару, в пробках, и с защитой, стрелка стоит, как в вкопанная.

Автор: go6pO! 3.7.2013, 20:26

tvent
Кхм...тода встречный вопрос))) что тогда мой дилер мне перепрошил тогда не открывая капот????))))) huh.gif
Насколько я понял, необходимо подсоединяться к диагностическому разъему под рулевым колесом. По крайней мере мне так делали...
Ну-ка, други, просвятите, что к чему и как правильно...ехать или нет ругаться...

Автор: tvent 3.7.2013, 21:00

Цитата:
(go6pO! @ 3.7.2013, 21:26) *
tvent
Кхм...тода встречный вопрос))) что тогда мой дилер мне перепрошил тогда не открывая капот????))))) huh.gif
Насколько я понял, необходимо подсоединяться к диагностическому разъему под рулевым колесом. По крайней мере мне так делали...
Ну-ка, други, просвятите, что к чему и как правильно...ехать или нет ругаться...

Кхм...)))) К примеру. Чтобы стереть память ПЗУ ЭБУ вариатора нужно включить зажигание, переключить селектор в положение "R".... А как его (селектор) переключить, не запустив двигатель?.... Нужно нажать некую кнопку....Если капот открывали, значит так надо было!!!)))))

Автор: go6pO! 3.7.2013, 21:09

tvent
Дружище, так вот в том-то и дело, что капот не открывали. Подсоединились ноутбуком с консалтом к разъему под рулевым колесом. Согласно програмы мастер выполнял различные манипуляции, которые были прописаны в программе (нажать кнопку столько-то секунд, затем перевести зажигание в положение on, завести, включить задний ход, и тд.). После всех манипуляций показали листок с распечаткой, что версия до обновления такая-то, а после такая-то.
Пэтому я и спросил у предыдущего автора, зачем ему открывали капот? Ведь все манипуляции с кнопкой выполняются из салона...

Автор: tvent 3.7.2013, 21:27

Цитата:
(go6pO! @ 3.7.2013, 22:09) *
Пэтому я и спросил у предыдущего автора, зачем ему открывали капот? Ведь все манипуляции с кнопкой выполняются из салона...

Да мастер потерял ключ на 13/5... to_take_umbrage.gif
К томе-же кнопки есть не только в салоне...

Автор: go6pO! 3.7.2013, 21:33

tvent
Я походу много не знаю о своей теане))) где же еще есть кнопки, если не в салоне??? Не берем в расчет кнопки на ручках дверей и багажнике.

Автор: Денис190 3.7.2013, 21:56

Цитата:
(go6pO! @ 3.7.2013, 22:33) *
tvent
Я походу много не знаю о своей теане))) где же еще есть кнопки, если не в салоне??? Не берем в расчет кнопки на ручках дверей и багажнике.

А ты сам присутствовал при прошивки програмы?Я нет,поэтому незнаю что они там делали!Но думаю если под капот лазили значет что то делали! scratch.gif

Автор: go6pO! 3.7.2013, 22:15

Денис190
Да. Присутствовал сам. Вообще всегда присутствую в ремзоне, особенно на ТО)))

Автор: mva555 4.7.2013, 7:22

Цитата:
(go6pO! @ 3.7.2013, 23:15) *
Денис190
Да. Присутствовал сам. Вообще всегда присутствую в ремзоне, особенно на ТО)))

+100, тоже всегда в ремзоне и что удивительно все делается в раза 2 быстрее от заявленного времени rolleyes.gif

Автор: kvn.nik 4.7.2013, 7:46

Аналогично присутствую в рем зоне и со временем согласен, все быстрее. Тоже вчера был у ОД по отзывной компании по ремню СVT, изминений не почувствовал, сама процедура не долгая. Открыли капот, подсоеденили зарядное, или какой-то может быть блок питания на аккамулятор, включили зажигание, подключили комп в разьем, чтото перекакачали и все. Правда помыли тоже безплатно.

Автор: денис0480 4.7.2013, 13:00

Добрый день господа . Сегодня созванился с клиентской службой ниссан по поводу вариатора ,они проверили и пригласили к любому диллеру для прошивки.Я позванил в свой тех центр и без проблем записался на 15.07.2013г о результатах отпишусь. Тиана 2.5 рестайл 2012г.

Автор: Oleg.hmelyuk 4.7.2013, 14:27

Так в чем смысл прошивки? кто скажет? и что по этому поводу обьясняют официалы?

Автор: maldini 4.7.2013, 14:55

Задал вопрос в представительство nissan, отзывных компаний нет. Рестайл 2012 four

Автор: Teanito 4.7.2013, 20:46

Два месяца назад менял задние ручки по гарантии (хром вспучился).
Предложили заменить охлаждающую жидкость по программе отзыва.

P.S. Машина питерской сборки J32 рестайл 12 года, Питер, Автопродикс.

Автор: Денис190 4.7.2013, 20:52

Цитата:
(kvn.nik @ 4.7.2013, 8:46) *
Аналогично присутствую в рем зоне и со временем согласен, все быстрее. Тоже вчера был у ОД по отзывной компании по ремню СVT, изминений не почувствовал, сама процедура не долгая. Открыли капот, подсоеденили зарядное, или какой-то может быть блок питания на аккамулятор, включили зажигание, подключили комп в разьем, чтото перекакачали и все. Правда помыли тоже безплатно.

А вот вам и ответ зачем они капот открывают!Я тоже присутствую при работах,но при прошивки какой смысл?

Автор: Денис190 4.7.2013, 20:55

Цитата:
(Oleg.hmelyuk @ 4.7.2013, 15:27) *
Так в чем смысл прошивки? кто скажет? и что по этому поводу обьясняют официалы?

Новая программа способствует меньшему износу ремня вариатора,потому и сервисная кампания называется "ремень CVT"

Автор: krek_free 5.7.2013, 2:28

непонятно, как прошивка может изменить ресурс ремня(цепи) если сама специфика вариаторной работы коробки не изменяется(ведь по факту никаких изменений нет)

Автор: tvent 5.7.2013, 5:02

Цитата:
(krek_free @ 5.7.2013, 3:28) *
непонятно, как прошивка может изменить ресурс ремня(цепи) если сама специфика вариаторной работы коробки не изменяется(ведь по факту никаких изменений нет)

Без технических подробностей. Постоянное натяжение ремня между шкивами - это главная "забота" программы управления вариатором.

Автор: Ниссан Теанович 5.7.2013, 6:47

Цитата:
(tvent @ 5.7.2013, 6:02) *
Без технических подробностей. Постоянное натяжение ремня между шкивами - это главная "забота" программы управления вариатором.

Ага, именно так. Я заменил варик в прошлом году в августе. С новым вариком через 25 000 км та же канитель - свист при высокой Т за бортом. Езжу весьма аккуратно, защиту на лето снял.

Автор: wondru 5.7.2013, 7:30

Цитата:
(tvent @ 5.7.2013, 6:02) *
Без технических подробностей. Постоянное натяжение ремня между шкивами - это главная "забота" программы управления вариатором.

Интересно каким образом ? можно пояснить ? если не трудно

Автор: tvent 5.7.2013, 16:23

Цитата:
(wondru @ 5.7.2013, 8:30) *
Интересно каким образом ? можно пояснить ? если не трудно

На видио общий принцип работы вариатора. Можно смотреть с 30 секунды.
Ведущий (Engine Side) и ведомый шкив (Tire side) синхронно и пошагово изменяют свои активные диаметры. Конкретно у вариатора Теаны более 15 "передач". У каждого шкива свой гидроцилиндр. Гидроцилиндры управляются системой электронных клапанов.
Задача программы регулировать давление в гидроцилиндрах так, чтобы при любом режиме не было провисания или чрезмерного натяжения ремня.
http://youtu.be/_mzjBKOssJY

Автор: Alhen 7.7.2013, 19:21

Сегодня случайно узнал от товарища, что Ниссан рус проводит данную кампанию. Обзвонил всех дилеров, никто вразумительно так и не сумел рассказать какие качественные изменения меня ждут ) Записался к дилеру на следующую неделю. Буду присутствовать в ремзоне, отпишусь об итогах.

PS Кстати владельцы Кашкаев говорят, что после перепрошивки у них увеличился расход топлива.

Автор: Voron1910 7.7.2013, 19:38

Цитата:
(Alhen @ 7.7.2013, 12:21) *
Сегодня случайно узнал от товарища, что Ниссан рус проводит данную кампанию. Обзвонил всех дилеров, никто вразумительно так и не сумел рассказать какие качественные изменения меня ждут ) Записался к дилеру на следующую неделю. Буду присутствовать в ремзоне, отпишусь об итогах.

PS Кстати владельцы Кашкаев говорят, что после перепрошивки у них увеличился расход топлива.


Угу на 100 грамм на 100 км. На 30 руб на 1000 км, на 300 руб. на 10 000 км., на 3000 руб. на 100 000 км. Круто, всё писдетс, прошиваться нельзя, это сговор блиатской Алсушки с Ниссаном... чё делать, парни?

Автор: t400 8.7.2013, 5:13

перепрошился вчера.
капот не открывался
заняло минут 10
изменений не ощутил

Автор: Ниссан Теанович 8.7.2013, 9:21

Сдал машину на перепрошив, вечером заберу.

Автор: Ниссан Теанович 9.7.2013, 7:15

Забрал машину с перепрошивки. Ну что я могу сказать... В пробках пропала размазанность при трогании. Оно стало резковатым, возможно надо просто привыкнуть. Испытать машину жарой не вышло, вечером было +23 градуса. А вот в пробках 1,5 часа постоял, соотв вариатор прогрет ещё как. Вырвавшись из пробки на петлю съезда на МКАД нажал на газ. Контрольное место. Из вариатора донеслось негромкое "виииииииииииууууууу". Но потеря ускорения и мощности отсутствуют. Не знаю помогла ли это прошивка или просто погода была благоприятная. Будем посмотреть.

Автор: Сегега 9.7.2013, 9:40

Делал запрос по 3.5 (2009 г.) ответили:

Открытые сервисные кампании отсутствуют

Автор: Леха 9.7.2013, 21:29

Teana 2.5 Four 2010 тоже вылезло сообщение о ремне.
Только не понял как на сайте посмотреть типа списка, какие работы мне нужно сделать, про тот же ремень например где еще раз посмотреть

Автор: Ниссан Теанович 10.7.2013, 7:11

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 9.7.2013, 8:15) *
Забрал машину с перепрошивки. Ну что я могу сказать... В пробках пропала размазанность при трогании. Оно стало резковатым, возможно надо просто привыкнуть. Испытать машину жарой не вышло, вечером было +23 градуса. А вот в пробках 1,5 часа постоял, соотв вариатор прогрет ещё как. Вырвавшись из пробки на петлю съезда на МКАД нажал на газ. Контрольное место. Из вариатора донеслось негромкое "виииииииииииууууууу". Но потеря ускорения и мощности отсутствуют. Не знаю помогла ли это прошивка или просто погода была благоприятная. Будем посмотреть.


Вообщем нихрена непоменялось от перепрошивки. Или она помогает только сохранить свежий вариатор. В пятницу по трассе на дачу погоняю и проверю.

Автор: andrey74 10.7.2013, 17:51

А я завтра поеду к ОД на перепрошивку, за одним и первое ТО проведу.

Автор: sercherry 10.7.2013, 18:56

Сёдня съездил, обновился...Сам процесс занимает 5 мин...остальные полтора часа размеренная хотьбя мастеров из угла в угол...Спросил по поводу гарантии 5 лет/150000км на вариатор. Отвечают, суки, очень неохотно и невнятно. Вроде как бы дает ниссан 5 лет, но не на все теаны..Один сказал, что 5 лет дают, у кого отзывная кампания P2534, а по P2533 3 года...Зато устранил скрип, идущий, как мне казалось, от средней стойки - мастер просто попрыскал в щель замка на двери и на петли - скрип пропал. По поводу дребезга стекла в полуоткрытом состоянии - послали нахер...сказали ниссан не признает это гарантийным случаем, и писали и жаловались, толку ноль. Вот если кто уже знает готовый алгоритм избавления от дребезга стекла, прошу дать ссылку/инструкцию...Кстати, капот открывали для базовой проверки - проверили затяжку клемм АКБ, уровень масла и жидкостей, ну и заодно все лампы...Зарядное не подключали, только Consult III Plus на Panasonic CF-19 в ODBII.

Автор: Voron1910 10.7.2013, 20:22

Цитата:
(sercherry @ 10.7.2013, 11:56) *
По поводу дребезга стекла в полуоткрытом состоянии - послали нахер...

И правильно сделали.

Автор: sercherry 10.7.2013, 21:30

Цитата:
(Voron1910 @ 10.7.2013, 21:22) *
И правильно сделали.


Обоснуй?

Автор: wondru 11.7.2013, 12:59

Прошился передачи со старта перестали быть растянутыми машина стала более приемистой
Пока ждал мастера таскали кучу снятых радиаторов на мойку потом обратно устанавливать

Автор: IcEMaN 11.7.2013, 14:44

Тоже перепрошился.
Мне показалось что "подтыкать" передачи при разгоне коробка стала лучше.
И почти пропал "поджопник" при полном торможении.

Автор: genniss 11.7.2013, 15:54

блин тоже перепрошиваиь буду, позвонил, сказали срочно приезжайте. спасибо соклубни, только через форум узнал!

Автор: Oleg.hmelyuk 11.7.2013, 18:48

wondru каких радиаторов?

Автор: wondru 11.7.2013, 19:34

Цитата:
(Oleg.hmelyuk @ 11.7.2013, 19:48) *
wondru каких радиаторов?

Охлаждения кондея и ДВС

Автор: Oleg.hmelyuk 11.7.2013, 20:10

они их по отзывной компании промывают?

Автор: wondru 11.7.2013, 21:08

Не знаю не спрашивал может из-за перегрева варика или двс мыли в основном был низ грязный
Просто чтоб так много радиаторов мыли не встречал у офф дилера поэтому и написал может просто совпадение весь сервис был в теанах))))

Автор: andrey74 11.7.2013, 21:57

Сегодня прошили и сделали ТО. В ремзону пустили без каких либо возражений, типа распишись за инструктаж и в путь. Подключились к авто, но с первого раза чего то там у них не получилось, а так операция занимает минут 10. После прошивки в движке горшков и лошадей не прибавилось( а жаль biggrin.gif ) и как и было обещено мастером- приемщиком лично я разницы в работе авто не заметил.

Автор: 240024 12.7.2013, 9:41

Сегодня заехал по отзывной к дилеру по ремню CVT в Автомир- Архангельск (ООО "Легат"). На мой вопрос почему не оповещают клиентов по отзыву, мастер приемки ответил, что отзывная началась буквально на днях и они не обязаны сообщать клиентам об открытых компаниях. Пояснив при этом, что Теан в городе мало, они ни когда это не делали и что у них нет программного обеспечения, его надо скачивать- приезжайте в конце месяца, возможно мне смогут помочь... Писец, пришлось жаловаться в службу поддержки Ниссан.

Автор: vanno1989 12.7.2013, 15:44

Спасибо всем за поднятую тему. Иначе и не узнал бы. Позвонил сейчас в Автопродикс, записали на вечер понедельника. Сказали, что работы на полтора часа. Прочитав данную тему, я посмеялся и обьяснил, что минут 10-20, но никак не 1,5 часа. После непродолжительной паузы перевели стрелки на мастера, который будет все это делать. Посмотрим в понедельник, как все пройдет.
Еще раз всем спасибо!!!!

Автор: Seldom 13.7.2013, 22:58

Также спасибо. Узнал отсюда. Записался на понедельник-отпишусь по результатам...

Автор: Seldom 13.7.2013, 23:02

Также спасибо. Узнал отсюда. Записался на понедельник-отпишусь по результатам...

Автор: Ниссан Теанович 14.7.2013, 8:40

Покатался по трассе. Действительно стало лучше.

Автор: sercherry 14.7.2013, 11:24

Цитата:
(Ниссан Теанович @ 14.7.2013, 9:40) *
Покатался по трассе. Действительно стало лучше.


А я пока не понял, вроде трогается резче, но затем нужно сильнее продавливать педаль газа...как бы не тянет на средних оборотах...Ну пока времени мало прошло...

Автор: il2 15.7.2013, 6:15

Тоже прошили. Из объяснений мастера - "Валы будут прижимать ремень еще больше. Проскальзываний не будет"
Заодно долили жижи в бачок ГУР и по моей просьбе проверили углы установки фар - бесплатно. rolleyes.gif


Автор: IcEMaN 15.7.2013, 8:57

Цитата:
(il2 @ 15.7.2013, 7:15) *
Тоже прошили. Из объяснений мастера - "Валы будут прижимать ремень еще больше. Проскальзываний не будет"
Заодно долили жижи в бачок ГУР и по моей просьбе проверили углы установки фар - бесплатно. rolleyes.gif


Каждый дилер выдвигает свою версию!

Что это за работа с дилерами, если они сами не знаю что за сервисная программа?

Автор: il2 15.7.2013, 10:52

Цитата:
(IcEMaN @ 15.7.2013, 9:57) *
Каждый дилер выдвигает свою версию!

Что это за работа с дилерами, если они сами не знаю что за сервисная программа?


Почему не знают. Говорят же прошивка мозгов, которая влияет на ремень CVT.
Подробно рассказывают, что при помощи консалта заливают обновленную прошивку, и это повлияет на долговечность работы варика.
Че еще надо то, чертежи и схемы с подробной раскладкой на японском языке. Ей богу Ребят ну стоит ли лезть так глубоко?!

Автор: Ниссан Теанович 15.7.2013, 11:28

Расход бензина вырос на 0,2 л/100 км.

Автор: Seldom 16.7.2013, 10:33

Вчерась забрал тачку. Перепрошили ощущения что трогается резче. Посмотрю как скажется на расходе топлива)))

Автор: il2 16.7.2013, 11:04

Цитата:
(Seldom @ 16.7.2013, 11:33) *
ощущения что трогается резче....

Эффект плацебо?

Автор: Seldom 16.7.2013, 12:30

Ну да! Это как масло меняешь и двигатель тише работает))))))))

Автор: bin222 16.7.2013, 15:13

Сегодня тоже перепрошили минут 15 делали остальные 45 минут к авто не кто не подходил. Проехал после этого 120 км и по городу и по трассе какие то изменения есть какие понять трудно как будто собранней что ли стала. Короче впечатление положительное.

Автор: genniss 16.7.2013, 15:28

Цитата:
(bin222 @ 16.7.2013, 16:13) *
Сегодня тоже перепрошили минут 15 делали остальные 45 минут к авто не кто не подходил. Проехал после этого 120 км и по городу и по трассе какие то изменения есть какие понять трудно как будто собранней что ли стала. Короче впечатление положительное.

Вот и мне показалось что по плотнее машинка стала ехать...

Автор: sercherry 16.7.2013, 15:33

Читал отзывы на Хтрейловском и Кашкаевском форуме, мнения разделились....я тоже пока не понял, стало ли лучше...раньше уже писал, о том, что пока не нравится разгон на средних оборотах, сильнее нужно продавливать педаль...

Автор: yakut181 17.7.2013, 14:34

Перепрошился.впечатления положительные,пропал толчек на 20-ти км,но появился еле заметный на 45-ти.доволен.

Автор: sercherry 17.7.2013, 20:07

Акуеть, прочитал:
http://www.nissanassist.com

Автор: tvent 17.7.2013, 20:26

Цитата:
(sercherry @ 17.7.2013, 21:07) *
Акуеть, прочитал:
http://www.nissanassist.com

Ты забыл там-же вот http://www.nissanassist.com/web/CVT/vehicles.php?menu=11 посмотреть. Это Америка... и программа закончилась 31/07/2010. Интересно, что уже поползли слухи про расширенную гарантию на вариаторы Ниссан в России ))))

Автор: sercherry 17.7.2013, 21:20

Цитата:
(tvent @ 17.7.2013, 21:26) *
Ты забыл там-же вот http://www.nissanassist.com/web/CVT/vehicles.php?menu=11 посмотреть. Это Америка... и программа закончилась 31/07/2010. Интересно, что уже поползли слухи про расширенную гарантию на вариаторы Ниссан в России ))))


Не забыл. Как она может закончится 31/07/2010, если на вариатор в авто 2010 года дали гарантию 10 лет?

Автор: Marina 17.7.2013, 22:02

Цитата:
(tvent @ 17.7.2013, 21:26) *
Ты забыл там-же вот http://www.nissanassist.com/web/CVT/vehicles.php?menu=11 посмотреть. Это Америка... и программа закончилась 31/07/2010. Интересно, что уже поползли слухи про расширенную гарантию на вариаторы Ниссан в России ))))

Костя,извини,но это ты не туда посмотрел...
Никакая программа не закончилась,все в силе и распространяется на уже купленные ранние машины.
Вот сюда смотри...
http://www.nissanassist.com/web/CVT/ProgramDetails.php?menu=9

Автор: tvent 18.7.2013, 5:31

Марина! Я смотрел последний абзац...."Данная программа закончилась 31/07/2010..."
Тут два варианта. Или "если не успел, то опоздал". Или, если машину купил после 31/07/2010.... тоже опоздал)))).

Автор: Ниссан Теанович 18.7.2013, 7:10

Я правильно понимаю что если я машину приобрёл в феврале 2010 г то гарантия на СВТ для меня распространяется и составляет 10 лет или 120 000 миль?




Подробная программа CVT
Уважаемые Nissan Владелец:
От имени всех в Nissan, мы хотели бы поблагодарить вас за выбор водить Nissan. Одна из многих технологически продвинутых Характеристики автомобиля является бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), инновационный передач, которая предлагает гладкую, бесшовную меняется, в то время как пошив выхода автомобиля на ваш стиль вождения.
В то время как Nissan с гордостью предлагает эту технологию на многих из наших моделей, небольшой процент владельцев ранних моделей, оснащенных CVTs выразили озабоченность по поводу стоимости ремонта своих передач после истечения срока гарантии. Мы принимаем эти комментарии о стоимости владения автомобилем серьезно. Мы стремимся обеспечить исключительный опыт владения и осуществляют тщательный Программа удовлетворенности клиентов для решения этой теме.
Во-первых, чтобы предоставить вам дополнительную уверенность в отношении вашей общей стоимости владения мы удвоили гарантийный срок на бесступенчатой ​​трансмиссией в вашем Nissan. Существующие трансмиссии гарантию на 5 лет/60 000 км, будет продлен на безвозмездной основе к вам, для ремонта CVT, замены или связанных буксировка, до 10 years/120, 000 миль, что наступит раньше.
Это расширение вступает в силу немедленно и не требует никаких действий с вашей стороны. Остальные ваши трансмиссии гарантию для компонентов, отличных от передачи остается неизменной, на уровне 5 лет/60, 000 миль, и ваше базовое покрытие Гарантия также остается неизменной. Все остальные условия гарантии, ограничения и условия, в противном случае применяются. Это расширенная гарантия передач также полностью перенесены на будущие владельцы автомобиля.
Во-вторых, Nissan возместит клиентам, которые ранее уплаченных по ремонту или замене их CVT, если ремонт будут покрыты в рамках нового периода расширенной гарантии. Даже если вы больше не являетесь владельцем вашего Nissan мы возместим Вам за прошедший ремонт CVT, которые были бы охвачены этим продление гарантии.
Кроме того, в том маловероятном случае, что передача вашего автомобиля должны нуждаться в ремонте за пределами периода расширенной гарантии мы работаем, чтобы снизить стоимость ремонта и уже сократили Рекомендованная розничная цена производителя на замену CVT. Кроме того, мы постоянно стремимся расширять нашу продукцию, и сделали постоянное совершенствование наших вариаторов на протяжении многих лет.
Nissan принимает эти действия, чтобы продемонстрировать нашу уверенность в технологии CVT и показать нашу приверженность стоим за нашими продуктами.
Что вы должны сделать
Расширенного гарантийного покрытия для CVT ремонта или замены в силу немедленно.
Если вы ищете покрытие для ремонта в соответствии с настоящей расширенной гарантии вы должны будете принести ваш автомобиль к официальному дилеру Nissan. Обученный на заводе технического персонала у дилера Nissan будет иметь диагностические инструменты и знания, чтобы предоставить вам соответствующие службы и представить свои претензии по гарантийным обязательствам. Если у вас есть дополнительные вопросы по этой программе, свяжитесь с Nissan по делам потребителей на 800-647-7261 для получения помощи.
В Nissan мы и наши дилеры работают ежедневно, чтобы обеспечивают несравненные собственности, которая принесет ваше доверие и доверие. Мы полны решимости делать правильные вещи для наших клиентов и надеемся на длительные отношения, что вы найдете удовлетворение и полезным. Благодарим вас за выбор Nissan.
С уважением,
Кевин Мартин
Вице-президент полное удовлетворение клиента

Эта программа потребительского Возмещение закончилась 07/31/2010. Ответы на вопросы пожалуйста, свяжитесь с Nissan по делам потребителей в 1800NISSAN1 (1-800-647-7261).

Автор: tvent 18.7.2013, 7:26

Андрей! Ты все правильно перевел. thumbsup.gif
Только программа для Америки(((( Для машин по списку, который http://www.nissanassist.com/web/CVT/vehicles.php?menu=11
И еще, обрати внимание, что стандартная гарантия на вариатор у НИХ 5лет или 96000км (60000миль). Попробуй найти что-то похожее в гарантии от Ниссан Рус.

Автор: sercherry 18.7.2013, 9:26

Цитата:
(tvent @ 18.7.2013, 6:31) *
Марина! Я смотрел последний абзац...."Данная программа закончилась 31/07/2010..."
Тут два варианта. Или "если не успел, то опоздал". Или, если машину купил после 31/07/2010.... тоже опоздал)))).


Я так понимаю, что закончилась программа по возмещению расходов на ремонт CVT в постгарантийный (после 5 лет) период, если это покрывается расширенной гарантией. Все остальные получили 10 лет гарантии и бесплатного ремонта и замены.

Автор: tvent 18.7.2013, 9:59

Цитата:
(sercherry @ 18.7.2013, 10:26) *
Я так понимаю, что закончилась программа по возмещению расходов на ремонт CVT в постгарантийный (после 5 лет) период, если это покрывается расширенной гарантией. Все остальные получили 10 лет гарантии и бесплатного ремонта и замены.

Когда-то работал с американцами. С самым сложными и неоднозначными были вопросы по гарантии. Соглашение о гарантийных обязательствах состояло из кучи приложении и уточнений dry.gif Одна фраза в приложении могла изменить весь смысл целой статьи Соглашения.
Так и тут. Например, у Мурано "выпадают" из расширенной гарантии машины 2008 года и после 2010.

Автор: sercherry 18.7.2013, 10:59

Цитата:
(tvent @ 18.7.2013, 10:59) *
Когда-то работал с американцами. С самым сложными и неоднозначными были вопросы по гарантии. Соглашение о гарантийных обязательствах состояло из кучи приложении и уточнений dry.gif Одна фраза в приложении могла изменить весь смысл целой статьи Соглашения.
Так и тут. Например, у Мурано "выпадают" из расширенной гарантии машины 2008 года и после 2010.


Да уж в пиндостане по-любому с этим лучше, чем у нас. Там если что не так, такие штрафы наложат...А я менеджеров 5 раз спросил про расширенную гарантию, а в ответ невнятное мычание, как буд-то они подписали акт о неразглашении...

Автор: tvent 18.7.2013, 11:29

Цитата:
(sercherry @ 18.7.2013, 11:59) *
Да уж в пиндостане по-любому с этим лучше, чем у нас. Там если что не так, такие штрафы наложат...А я менеджеров 5 раз спросил про расширенную гарантию, а в ответ невнятное мычание, как буд-то они подписали акт о неразглашении...

Если расширенная гарантия будет запущена в России, то об этом на офф. сайте Ниссан напишут на главной странице аршинными буквами!
И ооочень мелким шрифтом пояснения о том, когда эта гарантия не предоставляется.))))

Автор: sercherry 18.7.2013, 12:17

Цитата:
(tvent @ 18.7.2013, 12:29) *
Если расширенная гарантия будет запущена в России, то об этом на офф. сайте Ниссан напишут на главной странице аршинными буквами!
И ооочень мелким шрифтом пояснения о том, когда эта гарантия не предоставляется.))))


Так она как бы уже вроде есть. Сотрудники подтверждают, но условия не разглашают...

Автор: tvent 18.7.2013, 12:25

Цитата:
(sercherry @ 18.7.2013, 13:17) *
Так она как бы уже вроде есть. Сотрудники подтверждают, но условия не разглашают...

И где?
Форумы и приватные беседы не в счет!!!

Автор: Marina 19.7.2013, 0:03

Ребята,да ладно..Чего мы за американцев переживаем?У них и так все в "шоколаде",что дороги,что цены на бензин и авто.
Мне осталось пару тысяч,до очередного ТО,когда поеду на сервис,попытаю своих ребят,насчет продления гарантийного срока на варик.Буду пытать с пристрастием,интересно,что наш Ниссан Украина,на эту тему говорит.Хотя,лично мое мнение,конечно хотелось,чтобы и на нашей улице был праздник,то есть и нам продлили гарантийный срок на вариатор,но не с нашим счастьем.
Есть какие-то у Ниссана свои соображения,на наш счет,плюс коммерческая выгода на обслуживание, для наших дилеров.

Автор: Alhen 19.7.2013, 11:05

Итак мой небольшой отчет. Перед тем как оставить машину оставил включенным видеорегистратор, дабы потом посмотреть, что делали и чудили. На все про все ушло минут 40. Открыли капот, прошили минут за 5, потом 30 минут просто стояла )))
Теперь о первых впечатлениях. С вариком и до прошивки никого криминала не было. Сразу поехал тестировать по городу, а затем на КАД. Набирать скорость и идти стала лучше. Никаких рывков, пинков замечено не было. Правда пока еще рано говорить о пользе. Буду смотреть на расход топлива.

Автор: genniss 19.7.2013, 14:24

Расход увеличелся по ходу, но на сколько трудно сказать...

Автор: il2 22.7.2013, 7:19

Подтверждаю. Расход увеличился по компьютеру на 0,2 - 0,3 на сотку. Сколько изменилось в реальности - пока сказать трудно.
На малых скоростях стала плавнее, разгон с нуля более уверенный.

Автор: mva555 22.7.2013, 10:08

И я вот в воскресенье ездил, но прошить не смогли, какую-то ошибку выдает, попробую сегодня еще раз съездить, сказали будет профи на месте. Вот так работает ОД))))

Автор: Леха 22.7.2013, 21:03

перепрошили вариатор, стало лучше, как уже писали выше, как будто более основательная чтоли стала, ну и резвей, и еще на первый взгляд пропал провал на 40км/ч

Автор: XCC 23.7.2013, 6:27

Мне тоже влили новую программу работы вариатора. кажется чуть выше стали обороты, а расход бензина упал. делали на новой риге

Автор: sah_mz 23.7.2013, 9:11

Цитата:
(XCC @ 23.7.2013, 7:27) *
Мне тоже влили новую программу работы вариатора. кажется чуть выше стали обороты, а расход бензина упал. делали на новой риге


лично я отличий не заметил никаких
капот не открывали, программу заливали при мне, все выполняли по инструкции вроде

пинок как был, при торможении, так и остался
динамика как мне кажется вообще ухудшилась, но реальных изменений не заметно

Автор: mva555 23.7.2013, 14:08

Цитата:
(sah_mz @ 23.7.2013, 10:11) *
лично я отличий не заметил никаких
капот не открывали, программу заливали при мне, все выполняли по инструкции вроде

+1, вчера тоже залили.

Автор: GoLevers 24.7.2013, 0:30

Цитата:
(sah_mz @ 23.7.2013, 10:11) *
лично я отличий не заметил никаких
капот не открывали, программу заливали при мне, все выполняли по инструкции вроде

пинок как был, при торможении, так и остался
динамика как мне кажется вообще ухудшилась, но реальных изменений не заметно

Странно,что вы не увидели изменений!Машина стала в реакциях на педаль газа собранее,разгон явно лучше,на спорт режиме пропал свист варика,и едет намного лучше,динамичнее!На первый день катания, увидел только положительное. thumbsup.gif

Автор: angry 24.7.2013, 8:06

Цитата:
(GoLevers @ 24.7.2013, 1:30) *
Странно,что вы не увидели изменений!Машина стала в реакциях на педаль газа собранее,разгон явно лучше,на спорт режиме пропал свист варика,и едет намного лучше,динамичнее!На первый день катания, увидел только положительное. thumbsup.gif

X-Trail'оводы давно обсуждают данную отзывную компанию. Если агрегировать их мнения (для машин с двигателем 2,5 л.), то получается следующий вывод - в городе машина стала ехать лучше, а вот на трассе новая прошивка душит двигатель и обгон фур стал проходить менее комфортно. Кроме того некоторые из них заметили, что на скорости машина перестала тормозить двигателем (при отпущенной педали газа).

Вариаторы у нас с ними одинаковые, так что пока менять прошивку у меня не возникает огромного желания.

Автор: 240024 24.7.2013, 11:52

Цитата:
(Леха @ 22.7.2013, 22:03) *
перепрошили вариатор, стало лучше, как уже писали выше, как будто более основательная чтоли стала, ну и резвей, и еще на первый взгляд пропал провал на 40км/ч

Резвее машинка стала без провалов,подтверждаю...но расход увеличился на 0,2 литра (за удовольствие надо платить)

Автор: sah_mz 25.7.2013, 15:52

Цитата:
(GoLevers @ 24.7.2013, 1:30) *
Странно,что вы не увидели изменений!Машина стала в реакциях на педаль газа собранее,разгон явно лучше,на спорт режиме пропал свист варика,и едет намного лучше,динамичнее!На первый день катания, увидел только положительное. thumbsup.gif


собраннее - да
разгон нет, свист как был так и остался, когда педальку газа отпускаешь, причем не только на спорте, но и в обычном режиме
расход увеличился на 0,2 - это да

Автор: sah_mz 25.7.2013, 15:53

Цитата:
(angry @ 24.7.2013, 9:06) *
X-Trail'оводы давно обсуждают данную отзывную компанию. Если агрегировать их мнения (для машин с двигателем 2,5 л.), то получается следующий вывод - в городе машина стала ехать лучше, а вот на трассе новая прошивка душит двигатель и обгон фур стал проходить менее комфортно. Кроме того некоторые из них заметили, что на скорости машина перестала тормозить двигателем (при отпущенной педали газа).

Вариаторы у нас с ними одинаковые, так что пока менять прошивку у меня не возникает огромного желания.


подпишусь полностью
толчков пинков чуть поменьше. а вот резвость пропала, машинке как будто сняли пару лошадок

Автор: 240024 25.7.2013, 16:21

Цитата:
(sah_mz @ 25.7.2013, 16:53) *
подпишусь полностью
толчков пинков чуть поменьше. а вот резвость пропала, машинке как будто сняли пару лошадок

Может результат разный из-за разных движков? Как думаем?
На своих 4-х цылиндрах, вижу только плюсы.

Автор: GoLevers 25.7.2013, 17:21

Цитата:
(sah_mz @ 25.7.2013, 16:52) *
собраннее - да
разгон нет, свист как был так и остался, когда педальку газа отпускаешь, причем не только на спорте, но и в обычном режиме
расход увеличился на 0,2 - это да

Свист у меня был только в режиме sport,сейчас он исчез,в обычном свиста вообще не было.Относительно расхода,пока не увидел точно на сколько,нужно ещё покататься.

Автор: Денис190 25.7.2013, 17:40

Цитата:
(240024 @ 25.7.2013, 17:21) *
Может результат разный из-за разных движков? Как думаем?
На своих 4-х цылиндрах, вижу только плюсы.

Это ты сейчас о каких четырёх цылиндрах говориш?

Автор: GoLevers 25.7.2013, 17:43

Цитата:
(Денис190 @ 25.7.2013, 18:40) *
Это ты сейчас о каких четырёх цылиндрах говориш?

Полагаю,на Teana Four.

Автор: Денис190 25.7.2013, 17:58

Цитата:
(GoLevers @ 25.7.2013, 18:43) *
Полагаю,на Teana Four.

Типа полный привод?

Автор: Ромарио 25.7.2013, 19:50

Всем доброго дня!
Сделали прошивку,стала собранней, но на трассе тупит.
Через несколько дней заехал на диагностику датчика и задал вопрос мастеру о тупизне варика на трассе.
Он сказал, что мозги обнулились на варике и теперь как прикатаю его так он под стиль езды и подстроится.
Короче, как на новой машине при обкатке....

Автор: GoLevers 25.7.2013, 20:51

Цитата:
(Денис190 @ 25.7.2013, 18:58) *
Типа полный привод?

Ага

Автор: angry 25.7.2013, 22:10

Цитата:
(Ромарио @ 25.7.2013, 20:50) *
Всем доброго дня!
Сделали прошивку,стала собранней, но на трассе тупит.
Через несколько дней заехал на диагностику датчика и задал вопрос мастеру о тупизне варика на трассе.
Он сказал, что мозги обнулились на варике и теперь как прикатаю его так он под стиль езды и подстроится.
Короче, как на новой машине при обкатке....

Опять-таки сошлюсь на X-Trail'оводов: после адаптации коробки поведение машины на трассе не изменится, и тупизна не изчезнет, т.к. заложена в прошивку для большей сохранности ремня CVT.

Автор: GoLevers 26.7.2013, 1:10

Цитата:
(angry @ 25.7.2013, 23:10) *
Опять-таки сошлюсь на X-Trail'оводов: после адаптации коробки поведение машины на трассе не изменится, и тупизна не изчезнет, т.к. заложена в прошивку для большей сохранности ремня CVT.

Сегодня ехал по трассе 40 км,расстояние,машина нормально ехала и с ускорениями гууд,а так же на круиз контроле,точно не хуже чем было,но реакции на педаль более собранные.Раньше было при нажатии педали на скорости,взлетают обороты,а скорость растёт медленно,сейчас вполне шустро и с меньшими оборотами.

Автор: angry 26.7.2013, 7:12

Цитата:
(GoLevers @ 26.7.2013, 2:10) *
Сегодня ехал по трассе 40 км,расстояние,машина нормально ехала и с ускорениями гууд,а так же на круиз контроле,точно не хуже чем было,но реакции на педаль более собранные.Раньше было при нажатии педали на скорости,взлетают обороты,а скорость растёт медленно,сейчас вполне шустро и с меньшими оборотами.

А вот это уже интересно. Машина переднеприводная или полноприводная?

Автор: yakut181 26.7.2013, 9:03

Цитата:
(GoLevers @ 26.7.2013, 5:10) *
Сегодня ехал по трассе 40 км,расстояние,машина нормально ехала и с ускорениями гууд,а так же на круиз контроле,точно не хуже чем было,но реакции на педаль более собранные.Раньше было при нажатии педали на скорости,взлетают обороты,а скорость растёт медленно,сейчас вполне шустро и с меньшими оборотами.

полностью подтверждаю.у меня передний привод.

Автор: GoLevers 26.7.2013, 10:00

Цитата:
(angry @ 26.7.2013, 8:12) *
А вот это уже интересно. Машина переднеприводная или полноприводная?

Машина,рестайл 2.5 V6 передний привод,премиум+

Автор: sah_mz 29.7.2013, 15:43

так че получается, по сути перенастройка соотношения оборотов и крутящего момента

кстати еще 1 момент заметил - на старте она как бы задушенная стала. может за счет этого появилась собранность на разгоне, т.е машину в пробках не колбасит, как раньше. педаль газа была оч чуткая,сейчас менее. жмешь-она катиться потихоньку без рывков,что плюс конечно

Автор: Alhen 1.8.2013, 17:19

Ездил в командировку на Тане. Впечатления после updatа варика самые положительные. На трассе правда никаких изменений не заметил. А вот в городе улучшения есть, особенно в пробках.
PS Расход топлива увеличился с 12,6 до 12,8.

Автор: angry 2.8.2013, 7:31

Хм, если все довольны новой прошивкой вариатора, то, похоже, надо менять. ))

Автор: Mikhail_red 5.8.2013, 13:03

Круто-круто! Спасибо форумчанам, так бы и не узнал про кампанию. Позвонил на Таганку, записался на следующую неделю.

Автор: NVR 5.8.2013, 19:47

Цитата:
(angry @ 2.8.2013, 8:31) *
Хм, если все довольны новой прошивкой вариатора, то, похоже, надо менять. ))

2,5 премиум, перепрошили варик, отзыв на педаль газа стал острее и ускоряется стабильнее! Ну а расход ....дело субъективное , как ездить, а вот когда ускоряется равномерно это +++

Автор: Андрей Д. 6.8.2013, 5:53

Вчера совершил перепрошивку. При общении с мастером совместно сделали вывод что свя программа направлена на привлечении клиентов в шоурум... Со всеми вытекающими... Но не как не на "натяжение ремня".
Сами мастера говорят: меняйте масло через 7-8 т.км, в коробасе через 50ткм и фильтр бумажный.
По поводу того что авто стало по иному ехать попробую развеять миф. При обслуживании консалт стирает накопленные данные о манере езды. Соответственно после прошивки мозг аддаптивной свт как новый и набирается от нашей манеры езды.

Автор: vladello 7.8.2013, 20:58

Цитата:
(Андрей Д. @ 6.8.2013, 6:53) *
Вчера совершил перепрошивку. При общении с мастером совместно сделали вывод что свя программа направлена на привлечении клиентов в шоурум... Со всеми вытекающими... Но не как не на "натяжение ремня".
Сами мастера говорят: меняйте масло через 7-8 т.км, в коробасе через 50ткм и фильтр бумажный.
По поводу того что авто стало по иному ехать попробую развеять миф. При обслуживании консалт стирает накопленные данные о манере езды. Соответственно после прошивки мозг аддаптивной свт как новый и набирается от нашей манеры езды.

менять масло у мотора V6 каждые 7-8 тыс км как у дизеля???? Что бля за бред???? Спроси чего они курили и пусть поставщика дури меняют.

Автор: Vitalik_tut 7.8.2013, 21:11

Цитата:
(vladello @ 7.8.2013, 21:58) *
менять масло у мотора V6 каждые 7-8 тыс км как у дизеля???? Что бля за бред???? Спроси чего они курили и пусть поставщика дури меняют.

Это не бред в городском цикле при 80 % на холостых, читайте матчасть и не брызгайте слюной...

Автор: maep 8.8.2013, 6:29

Перепрошился. ХЗ, может из-за сброса настроек что поменялось, может из-за прошивки. Нет пока толчка при замедлении на отпущенном газу, был такой иногда, еле заметный.

Автор: corrector777 8.8.2013, 14:02

а просветите неведующего.У кого каких годов авто попадает под эту компанию?У меня по птс 2008 японка.Пришло письмо от ниссан,что срочно нужно обратиться к диллеру по программе.Но гарантия у меня вроде как уж год как кончилась.Т О год как не прохожу соотвественно у диллеров.Ближайший диллер подтвердил,что мой аппарат попадает под программу ,и нужно бесплатно подъехать к ним с сервисной книжкой.Так вот мой вопрос:а если авто не на гарантии и Т О соответственно я не прохожу у диллера,то отзывная на мой авто распространяется или нет?или же отзыная компания никаким образом не зависит от гарантии и соответствующего соблюдения ТО?

Автор: XCC 8.8.2013, 14:05

Цитата:
(corrector777 @ 8.8.2013, 15:02) *
а просветите неведующего.У кого каких годов авто попадает под эту компанию?У меня по птс 2008 японка.Пришло письмо от ниссан,что срочно нужно обратиться к диллеру по программе.Но гарантия у меня вроде как уж год как кончилась.Т О год как не прохожу соотвественно у диллеров.Ближайший диллер подтвердил,что мой аппарат попадает под программу ,и нужно бесплатно подъехать к ним с сервисной книжкой.Так вот мой вопрос:а если авто не на гарантии и Т О соответственно я не прохожу у диллера,то отзывная на мой авто распространяется или нет?или же отзыная компания никаким образом не зависит от гарантии и соответствующего соблюдения ТО?

Всё абсолютно бесплатно
Приезжаете к ОД и он Вам прошивает мозги вариатора БЕСПЛАТНО!!!

Автор: corrector777 8.8.2013, 14:20

И еще из предыдущих постов этой ветки хотелось бы понять про гарантию на вариатор.она действительно составляет 5 лет или 150тыс км?или же все таки стандартные 3 года и 100тыс км?

Автор: angry 8.8.2013, 14:27

Цитата:
(corrector777 @ 8.8.2013, 15:20) *
И еще из предыдущих постов этой ветки хотелось бы понять про гарантию на вариатор.она действительно составляет 5 лет или 150тыс км?или же все таки стандартные 3 года и 100тыс км?

Если не путаю, правила следующие:
- отзывная компания "ремень CVT" - перепрошивка. Гарантийный период остаётся прежним - 3 года или 100 т. км.
- отзывная компания "CVT" - продление гарантии (5 лет или 150 т. км).

Какие у кого отзывные компании, определяется по VIN.

Автор: mva555 8.8.2013, 16:15

Цитата:
(angry @ 8.8.2013, 15:27) *
Если не путаю, правила следующие:
- отзывная компания "ремень CVT" - перепрошивка. Гарантийный период остаётся прежним - 3 года или 100 т. км.
- отзывная компания "CVT" - продление гарантии (5 лет или 150 т. км).
Какие у кого отзывные компании, определяется по VIN.

100% правда, уточнял у ОД.

Автор: Денис190 8.8.2013, 17:18

Цитата:
(angry @ 8.8.2013, 15:27) *
Если не путаю, правила следующие:
- отзывная компания "ремень CVT" - перепрошивка. Гарантийный период остаётся прежним - 3 года или 100 т. км.
- отзывная компания "CVT" - продление гарантии (5 лет или 150 т. км).

Какие у кого отзывные компании, определяется по VIN.

Что то новое,ты где это нашёл?Кампания только по ремню и то не отзывная,а сервисная!Не наводите здесь панику!

Автор: angry 8.8.2013, 18:56

Цитата:
(Денис190 @ 8.8.2013, 18:18) *
Что то новое,ты где это нашёл?Кампания только по ремню и то не отзывная,а сервисная!Не наводите здесь панику!

Ни о каком наведении паники речь не идёт. Видимо, ты просто неверно понимаешь термин "отзывная компания", и когда он применяется.

Recall - это отзывная компания, которую производители оборудования проводят для устранения обнаруженных дефектов (в том числе и по обновлению ПО, если оно требуется для предотвращения поломки агрегатов автомобиля).


Автор: maep 9.8.2013, 3:13

А как узнать, какая у меня была кампания? Диллер про гарантию не признался

Автор: mva555 9.8.2013, 8:47

Цитата:
(maep @ 9.8.2013, 4:13) *
А как узнать, какая у меня была кампания? Диллер про гарантию не признался

Для этого,идем на первую страницу данной темы и чуть внимательнее ее читаем и будет Вам счастье! thumbsup.gif

Автор: Alex_B 12.8.2013, 10:13

9.08 проходил ТО-2, по совету мастера в тот же день зарегистрировался на сайте yuo+Nissan получил уведомление о сервисе CVT, (посчитал что мне уже все сделали). А вот почитал Вас, и решил от греха подальше позвонить и узнать, а нужно ли мне еще раз к ним ехать:
- да, приезжайте, у нас в базе ваш VIN указан неверно и программа выдает о необходимости сервисной кампании. Что можно сказать Россия...

Автор: maep 12.8.2013, 10:37

Chat Transcript
Спасибо. Представитель отдела обслуживания клиентов Nissan ответит на Ваш запрос в кратчайший срок...
Вы были соединены с Мария .
Мария : Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан, меня зовут Мария.
Мария : Антон сообщаем Вам, что отсутсвует кампания по продлению гарантии на вариатор автомобиля.
Я: понятно, спасибо.

Автор: Денис190 12.8.2013, 14:26

Цитата:
(maep @ 12.8.2013, 11:37) *
Chat Transcript
Спасибо. Представитель отдела обслуживания клиентов Nissan ответит на Ваш запрос в кратчайший срок...
Вы были соединены с Мария .
Мария : Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан, меня зовут Мария.
Мария : Антон сообщаем Вам, что отсутсвует кампания по продлению гарантии на вариатор автомобиля.
Я: понятно, спасибо.

Что и требовалась доказать!Ребята это Россия и ни какого продления гарантии не ждите!

Автор: bros74 13.8.2013, 8:35

Зарегился на сайте Ниссан, ответ отзывных компаний нет, на всякий случай позвонил в службу поддержки клиента - после проверки ВИНа перезвонили и сказали, что нужно подъехать к любому диллеру для прошивки CVT.

Машина 3,5 л 2008 года (сборка Япония).

Автор: Mikhail_red 13.8.2013, 9:33

Вчера обновился в Ниссане на Таганке. По времени сделали примерно за час с учетом мойки, в диагностическую зону не пустили, мотивируя какими-то бредовыми причинами из серии ваш блютуз на телефоне может фонить на наше беспроводное оборудование при обновлении wacko.gif Из первых ощущений - стала плавнее в пробках двигаться, в городском потоке чуть бодрее поехала.

Автор: vovchikp 15.8.2013, 17:46

перепрошился. Вариатор стал работать мягче и шустрее. Толчки на малых скоростях исчезли.

Автор: Сегега 16.8.2013, 5:05

Цитата:
(vovchikp @ 15.8.2013, 19:46) *
перепрошился. Вариатор стал работать мягче и шустрее. Толчки на малых скоростях исчезли.

Приветствую!
А где перепрошивался?

Автор: Андрей 545 16.8.2013, 6:21

Цитата:
(Сегега @ 16.8.2013, 4:05) *
Приветствую!
А где перепрошивался?

Серега, ау!!! )))))
У ОД, где ж еще?

Автор: vovchikp 16.8.2013, 12:00

в оками на шефской

Цитата:
(Сегега @ 16.8.2013, 8:05) *
Приветствую!
А где перепрошивался?


Автор: Сегега 21.8.2013, 9:41

Андрей rolleyes.gif дык про ОД и выяснял кто из них.

vovchikp понял. я к ним последнее время и езжу после лаки моторс (не понравились, как предложили фары за 100 тыс. купить)

Автор: Tibn 21.8.2013, 18:14

Цитата:
(vovchikp @ 15.8.2013, 21:46) *
перепрошился. Вариатор стал работать мягче и шустрее. Толчки на малых скоростях исчезли.

Какого года авто?

Автор: corrector777 22.8.2013, 0:10

Тоже поделюсь опытом прошивки.Сегодня прошили.Сразу было оговорено:"разницу вы вряд ли почувствуете".Выехав от ОД,вроде и впрямь как-то собранней что ли стал отклик на педаль газа,плавнее работа вариатора на низких скоростях и при начале движения с места.Но покатав весь день в смешанном цикле(город/трасса/город),а также во всех скоростных режимах,к вечеру все встало на свои места.Вот и думаю,"эффект плацебо" ли вначале подействовал,или адаптация вернула все на свои места...

Автор: vovchikp 22.8.2013, 12:15

Цитата:
(Tibn @ 21.8.2013, 21:14) *
Какого года авто?


08

Автор: Saintsis 25.8.2013, 11:53

машин 2011г. тоже на ремень отправили, единственное доеду ли я до ОД это другой вопрос ((

Автор: кагбэ яичко 3.9.2013, 13:45

Был сегодня у дилера машина попадает под прошивку дорестайл 3.5, завтра поеду прошиватся yes.gif

Автор: angry 4.9.2013, 7:25

Добавлю свои 5 копеек. Неделю назад перепрошил вариатор. В целом результатом доволен. Машина, действительно, стала более собранной. Такое ощущение, что было немного поднято рабочее давление в вариаторе и оптимизированы алгоритмы изменения передаточного числа на шкивах в зависимости от скорости и степени открытия дроссельной заслонки.
Динамика и в городе, и на трассе, на мой взгляд, стала лучше (по крайней мере ухудшений точно не заметил).

Машина полноприводная, рестайл.

P.S. Ранее на трассе обороты двигателя были в районе 2000 при скорости около 110 км/ч, сейчас при примерно 105.

Автор: sercherry 4.9.2013, 12:34

Цитата:
P.S. Ранее на трассе обороты двигателя были в районе 2000 при скорости около 110 км/ч, сейчас при примерно 105.


Я это тоже заметил. Газу приходится поддавать сильнее. Расход должен немного увеличиться.

Автор: кагбэ яичко 4.9.2013, 16:06

Прошился, заметно улучшилась реакция на педаль газа, тоже заметил что немного изменилось количество оборотов на разных скоростях, вообщем эмоции положительные! Сообщения в you nissan у меня не было но по базе у диллера машина попадала под отзывную, просто в этой теме раньше писали только о 2.5 вариаторах, но как выяснилось и 3.5 тоже прошивают rolleyes.gif

Автор: savel45 4.9.2013, 18:41

Вчера прошился мой вариатор. Ощущения - как и у всех - собранность вроде какая то и при кик дауне, обороты бешенно не выстреливают, а чувствуешь, что теперь выросла взаимосвяз КПП-Двмгатель. Но я правда за 2 часа до перепрошивки еще и масло в варике поменял.

Автор: Light 5.9.2013, 15:28

Звонил дилеру, диктовал ВИН, сервисной кампании нет! J32 2010 Мотор 3.5

Автор: Байкал 12.9.2013, 18:11

Перепрошился на СТК, СПб. Первые 10-15 км. машина резко реагировала на газ а потом все как раньше. Еще как мне показалось, меньше прокручиваются колеса при резком старте. Но это сугубо моё imho/

Автор: GoLevers 12.9.2013, 18:27

Цитата:
(Байкал @ 12.9.2013, 19:11) *
Перепрошился на СТК, СПб. Первые 10-15 км. машина резко реагировала на газ а потом все как раньше. Еще как мне показалось, меньше прокручиваются колеса при резком старте. Но это сугубо моё imho/

После перепрошивки мозгов вариатора,произошло обнуление,покатайтесь подольше,заметите улучшения.

Автор: il2 13.9.2013, 6:07

Отъездил пару тыщенок после прошивки. Расход снова пришел к норме., т.е после прошивки вырос на 0,2, сейчас снизился на 0,2.
Стиль езды и маршрут прежний.

Автор: mva555 13.9.2013, 6:57

Ну не знаю, у меня после прошивки наоборот снизился от 0,2 до 0,4. Был 12,1, сейчас 11,9-11,7.
Все работает thumbsup.gif Езжу уже как пару месяцев.

Автор: os2007 16.9.2013, 17:42

Цитата:
(mva555 @ 13.9.2013, 7:57) *
Ну не знаю, у меня после прошивки наоборот снизился от 0,2 до 0,4. Был 12,1, сейчас 11,9-11,7.
Все работает thumbsup.gif Езжу уже как пару месяцев.



Скорее всего просто стал ездить спокойнее )
Когда я к концу месяца пытаюсь сыкономить бензина (по трассе 80 км.ч, по городу уж как получится - пробки никто не отменял) в среднем езжу с расходом 10.5. (теана 3.5)

Народ, кто-то 3.5 2008 года - обновлял прошивку?

Автор: tvent 16.9.2013, 17:52

Цитата:
(os2007 @ 16.9.2013, 18:42) *
Народ, кто-то 3.5 2008 года - обновлял прошивку?

Уведомлений от Ниссан не приходило. Задавал вопрос на чате... тишина

Автор: Alhen 17.9.2013, 7:11

Я смотрю пока еще не было ни одного крайне негативного отзыва о данной компании. Значит все таки прошивка работает )))

Автор: savel45 17.9.2013, 8:42

Не знаю, чего там работает, но мне кажется, что машина за две недели опять стала такой же как и до перепрошивки. Может там как то работа варика и изменилась, но я этого больше не чувствую.

Автор: Ниссан Теанович 17.9.2013, 13:13

Привык просто! ))

Автор: Antteana 20.9.2013, 16:26

Добрый день.Ребята подскажите в одном вопросе.На днях заехал на диагностику ,с проблемой постороннего звука при холодным запуске авто. Нащли причину "линейное давление выше нормы в положении селектора P,R,N,D,L"вердикт замена CVT.Машина 2008 3,5 уже не на гарантии. По окончанию работ присаживаюсь к сервис менеджеру и он мне сообщает, что с меня конья, коробку поменяют по гарантии, по какой то акции от компании Nissan.говорит если правильно все оформить по документам будет отзыв авто к ОФ. И будет замена по гарантии . что то я в сомнениях возможно ли такое вообще, кто что то подобное слышал или было пишите.Спасибо

Автор: NIkba 20.9.2013, 17:51

Цитата:
(Antteana @ 20.9.2013, 17:26) *
кто что то подобное слышал или было пишите.Спасибо


Привет,
сам мониторю подобную тему с заменой CVT от Ниссан- машина уже не на гарантии пробег к 90 приближается- мало ли что(( подергиваться стала при торможении когда скорость опускается ниже 40км.
И Вроде бы (вроде бы) пишут, что на CVT продлили гарантию до 5 лет. на форуме http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=244626&page=17
некий товарищ Dmitry A пост #167 пишет что ОД произвели таки ему замену вариатора по гарантии!!
спросил у него что за ОД - пока молчит to_take_umbrage.gif

Автор: Antteana 21.9.2013, 10:45

Да вот и весь интернет пересмотреть ни чего подобного не нашел,буду ждать когда придет коробка.

Автор: sercherry 30.9.2013, 10:50

Ответ дилера Aurore Auto по кампаниям P2533, P2534

Вопрос: Добрый день! На мой Qasqai, согласно данных НМР, существуют 2 открытые кампании: 1. Ремень CVT 2. CVT. Прошу, как указано в письме, подробно разъяснить суть этих кампаний и их отличие друг от друга. С уважением
Ответ: Здравствуйте Игнат Сергеевич. При выполнении кампании P2533 по ремню CVT производится перепрограммирование блока управления автоматической трансмиссией. Данная кампания введена в связи обнаружением потенциальной неисправности, проявляющейся в некоторых случаях при движении а/м по загрязненной дороге или в плохих дорожных условиях, при этом автоматическая трансмиссия CVT может испытывать повышенную нагрузку, что в свою очередь, может привести к небольшому проскальзыванию ремня CVT. При движении по дорогам общего пользования данная неисправность может не проявляться. Кампания P2534 являет собой увеличение гарантийного срока на CVT с трех лет и 100000 км пробега до пяти лет и 150000 км пробега. Записаться на сервис и задать дополнительные вопросы можно по телефону 327-1000. С уважением, Гаврилов Сергей, технический консультант, сервис Ниссан.

Автор: Alhen 30.9.2013, 12:34

Цитата:
(Antteana @ 20.9.2013, 17:26) *
Добрый день.Ребята подскажите в одном вопросе.На днях заехал на диагностику ,с проблемой постороннего звука при холодным запуске авто. Нащли причину "линейное давление выше нормы в положении селектора P,R,N,D,L"вердикт замена CVT.Машина 2008 3,5 уже не на гарантии. По окончанию работ присаживаюсь к сервис менеджеру и он мне сообщает, что с меня конья, коробку поменяют по гарантии, по какой то акции от компании Nissan.говорит если правильно все оформить по документам будет отзыв авто к ОФ. И будет замена по гарантии . что то я в сомнениях возможно ли такое вообще, кто что то подобное слышал или было пишите.Спасибо

Отпишись потом, как решится вопрос !

Автор: GeoInc 30.9.2013, 12:36

Блин, а на теану увеличения гарантии нет????

Кстати, а это значит что необходимо проходить ТО у диллера после 3х лет и 100 000 км?

Автор: Saintsis 4.10.2013, 10:43

В общем я в Москве, доехал хорошо без проблем. Хоть и пыталась свистеть, но быстро остывала. Приехал на запланированные работы по гарантии замены руля (облез), замены обивки спинки водительского сидения (облезло) и хрома на ручке, прошивке CVT. Открыл сразу заказ наряд на диагностику варика из-за свиста. Все поменяли, на счет варика пришлось машину по гонять, т.к. свист появлялся в теплое время дня от +22С и при езде по серпантину, т.е. при нагрузках. Итог замена варика по гарантии. Единственное, что сказали нужно ставить дополнительные радиаторы для охлаждения масла в нем, тогда не будет греться и свистеть. Пробег 89т.км.
Всем удачи.

Geolnc. Нет, обязаловки нет прохождения то после окончания гарантии. Если будет отзывная, то она распространяется на все авто, даже на те кто забил на гарантию изначально!!!

Автор: GeoInc 4.10.2013, 10:53

Цитата:
(Saintsis @ 4.10.2013, 11:43) *
Geolnc. Нет, обязаловки нет прохождения то после окончания гарантии. Если будет отзывная, то она распространяется на все авто, даже на те кто забил на гарантию изначально!!!


Не уверен, в гарантийной книге написано что гарантия предоставляется только при условии прохождения ТО на авторизованных дилерах.
Это с одной стороны, с другой - никто не даст гарантию на агрегат, в котором не осуществляется плановая замена жидкости - т.е. 50 тыс и 2 года - если по регламенту положено - походу надо менять....

Другое дело - если просто производитель 1 раз проведет замену до 150 тыс.

Автор: Saintsis 4.10.2013, 12:33

Цитата:
(GeoInc @ 4.10.2013, 11:53) *
Не уверен, в гарантийной книге написано что гарантия предоставляется только при условии прохождения ТО на авторизованных дилерах.
Это с одной стороны, с другой - никто не даст гарантию на агрегат, в котором не осуществляется плановая замена жидкости - т.е. 50 тыс и 2 года - если по регламенту положено - походу надо менять....

Другое дело - если просто производитель 1 раз проведет замену до 150 тыс.

Ты меня не понял. Разные вещи гарантия и отзыв по решению Ниссан самого завода. Отзыв может быть даже на автомобили которым более 3-5 лет. А официалы обязаны провести замену независимо проходил ты то или нет. Единственное Но, если эта деталь имеет внешние дефекты и вмешательства в строение (тюнинг), тогда могут отказать. Пример: у меня была мазда 3 с пробегом 135000 и 4 года, последнее то я делал у ОД на 90т.км. Так меня пригласили на замену тяг по отзыву компании мазда и поменяли без проблем. Даже не спрашивали проходил я то и какой пробег был.

Автор: GeoInc 4.10.2013, 12:48

Я как понял кампания подразумевает
1. Перепрошивка и/или замену
2. Продление гарантии.

Автор: GoLevers 15.10.2013, 14:03

Сегодня съездил вот сюда http://skylineservice.ru/,где работает Арид,для диагностики CVT моей Teana 2.5 restyle,пробег 35500.Вариатор работал без нареканий,стало интересно,обнулили ли мне счётчик старения жидкости (CVT DETERIORATION DATE)когда перепрошили мозги CVT по отзывной,после диагностики,всё чисто,но датчик показал число 35384,что для такого пробега,как сказал Арид,уже много,причина этому,металлическая защита двигателя,которая у меня стояла со дня покупки.Температура у меня после замера была повышенная,порядка +95С,и это при температуре сегодня в +8 градусов!Летом он говорит у тебя шкалила температура намного больше,поэтому и износ жидкости NS-2 повышается и значение датчика старения растёт.Было предложено сменить жидкость в вариаторе,со снятием поддона,что и было сделано,а так же сняли защиту двигателя,в поддоне всё чисто,стружки нет,на магните слегка пыль,мастер сказал это не о чём,норма.Ехал домой,вариатор работает прекрасно,очень мягко,и машина едет динамичнее.Почему,причина тому,когда масло нагревается больше положенных температур,мощность двигателя ограничивается электроникой,водитель этого может и не замечать,но это происходит постоянно,и если уже поддать машине посильнее газу,она будет ехать заметно хуже,чем может реально.Сегодня я это ощутил когда ехал домой,уже без защиты картера,температура скорее вернулась в положенную норму и динамика улучшилась.Большое спасибо Ариду,за подробный ликбез по правильной эксплуатации CVT и его обслуживанию!
Р.S. Да,и так же информация,что для России японцы продлили гарантию на вариаторы до 5 лет,и что дилеры это тщательно скрывают,нужно через НМР давить на ОД.

Автор: angry 15.10.2013, 17:23

Цитата:
(GoLevers @ 15.10.2013, 15:03) *
датчик показал число 35384,что для такого пробега,как сказал Арид,уже много,причина этому,металлическая защита двигателя,которая у меня стояла со дня покупки.Температура у меня после замера была повышенная,порядка +95С,и это при температуре сегодня в +8 градусов!Летом он говорит у тебя шкалила температура намного больше,поэтому и износ жидкости NS-2 повышается и значение датчика старения растёт.

А можешь выложить фотографию металлической защиты ДВС? Идеально было бы ещё увидеть и фото защиты, стоящей на машине.

Автор: GoLevers 15.10.2013, 17:55

Цитата:
(angry @ 15.10.2013, 18:23) *
А можешь выложить фотографию металлической защиты ДВС? Идеально было бы ещё увидеть и фото защиты, стоящей на машине.

Это из-за недоверия к моим словам,вы хотите увидеть фото защиты?Если так,без проблем,завтра сфотографирую,так как лежит она в багажнике авто.

Автор: sah_mz 15.10.2013, 18:52

Цитата:
(GoLevers @ 15.10.2013, 15:03) *
Сегодня съездил вот сюда http://skylineservice.ru/,где работает Арид,для диагностики CVT моей Teana 2.5 restyle,пробег 35500.Вариатор работал без нареканий,стало интересно,обнулили ли мне счётчик старения жидкости (CVT DETERIORATION DATE)когда перепрошили мозги CVT по отзывной,после диагностики,всё чисто,но датчик показал число 35384,что для такого пробега,как сказал Арид,уже много,причина этому,металлическая защита двигателя,которая у меня стояла со дня покупки.Температура у меня после замера была повышенная,порядка +95С,и это при температуре сегодня в +8 градусов!Летом он говорит у тебя шкалила температура намного больше,поэтому и износ жидкости NS-2 повышается и значение датчика старения растёт.Было предложено сменить жидкость в вариаторе,со снятием поддона,что и было сделано,а так же сняли защиту двигателя,в поддоне всё чисто,стружки нет,на магните слегка пыль,мастер сказал это не о чём,норма.Ехал домой,вариатор работает прекрасно,очень мягко,и машина едет динамичнее.Почему,причина тому,когда масло нагревается больше положенных температур,мощность двигателя ограничивается электроникой,водитель этого может и не замечать,но это происходит постоянно,и если уже поддать машине посильнее газу,она будет ехать заметно хуже,чем может реально.Сегодня я это ощутил когда ехал домой,уже без защиты картера,температура скорее вернулась в положенную норму и динамика улучшилась.Большое спасибо Ариду,за подробный ликбез по правильной эксплуатации CVT и его обслуживанию!
Р.S. Да,и так же информация,что для России японцы продлили гарантию на вариаторы до 5 лет,и что дилеры это тщательно скрывают,нужно через НМР давить на ОД.


Везунчки вовремя поехал
У меня 67000, арид скзазал что судя по показателям давления масло уже давно перегрелось. Плюс с защитой ездил все лето

Кароче варик уже идет на покой, шумы, вой, падение мощности и повышенное давление
Промывка гидроблока ничего не дала, буду давить на НМР

Менять масло по словам арида зе маст!
А по словам адекватного техника из дилера 50000 на датчике старения уже все- масло на замену полностью

Автор: angry 15.10.2013, 21:07

Цитата:
(GoLevers @ 15.10.2013, 18:55) *
Это из-за недоверия к моим словам,вы хотите увидеть фото защиты?Если так,без проблем,завтра сфотографирую,так как лежит она в багажнике авто.

Нет, недоверие тут не при чем. Вы неверно истолковали мою просьбу. laugh.gif Просто хочу посмотреть на защиту, которая мешает охлаждению картеров двигателя и коробки по мнению мастера по вариаторам.

У самого установлена металлическая защита, уже два лета с ней отъездил. Проблем не возникало. Правда, в ней снизу есть прорези и отверстия, да и по бокам остаются большие щели (до подрамника). На мой взгляд, этого должно хватать для вентиляции.

Автор: GoLevers 16.10.2013, 0:29

Цитата:
(angry @ 15.10.2013, 22:07) *
Нет, недоверие тут не при чем. Вы неверно истолковали мою просьбу. laugh.gif Просто хочу посмотреть на защиту, которая мешает охлаждению картеров двигателя и коробки по мнению мастера по вариаторам.

У самого установлена металлическая защита, уже два лета с ней отъездил. Проблем не возникало. Правда, в ней снизу есть прорези и отверстия, да и по бокам остаются большие щели (до подрамника). На мой взгляд, этого должно хватать для вентиляции.

Если вы прочитали внимательно,у меня тоже никаких не было проблем с вариатором,отъездил тоже два летних сезона,но вот датчик износа масла был в границе под замену,и никаких стружек в поддоне,и износ масла по факту был не критичен,но,уже при пробеге в 35500 км,при разумной езде,уже на границе замены,что я и сделал.В целом цель была поделиться с форумчанами,для опыта,и какие желательно сделать действия,чтобы нас не постигли проблемы с исправной работой вариатора,дабы ОД вообще ничего не ремомендят и не делают грамотного в обслуживании CVT Teana и не только.

Автор: angry 16.10.2013, 0:38

Цитата:
(GoLevers @ 16.10.2013, 1:29) *
Если вы прочитали внимательно,у меня тоже никаких не было проблем с вариатором,отъездил тоже два летних сезона,но вот датчик износа масла был в границе под замену,и никаких стружек в поддоне,и износ масла по факту был не критичен,но,уже при пробеге в 35500 км,при разумной езде,уже на границе замены,что я и сделал.В целом цель была поделиться с форумчанами,для опыта,и какие желательно сделать действия,чтобы нас не постигли проблемы с исправной работой вариатора,дабы ОД вообще ничего не ремомендят и не делают грамотного в обслуживании CVT Teana и не только.

Я внимательно прочитал. Поэтому и попросил сделать и выложить фотографию металлической защиты поддона картера, чтобы сравнить со своей.

Автор: GoLevers 16.10.2013, 0:40

To ANGRY
Как раз этой вентиляции не хватает,потому что внизу два катализатора,которые греются на большие температуры,они оказываются под слоем металической защиты,а верху капот плотно под уплотнители прилегает,и летом наступает попа ещё и от постоянной работы вентиляторов системы охлаждения двигателя и кондея,перегрев постоянен,но,не до аварийных режимов,а состояние повышенной температуры,но не стабильно рабочей,мозги вариатора это регистрируют как повышенный износ NS-2,и частично всё время снижена мощность двигателя,чтобы не было роста температуры масла в вариаторе и не довести до аварийного режима.

Автор: GoLevers 16.10.2013, 0:42

Цитата:
(angry @ 16.10.2013, 1:38) *
Я внимательно прочитал. Поэтому и попросил сделать и выложить фотографию металлической защиты поддона картера, чтобы сравнить со своей.

Не вопрос,я завтра фото выложу,как сделаю.

Автор: NIkba 16.10.2013, 18:33

Цитата:
(GoLevers @ 15.10.2013, 15:03) *
Сегодня съездил вот сюда http://skylineservice.ru/,где работает Арид,для диагностики CVT моей Teana 2.5


А не подскажешь как к Ариду лучше подъехать ? со стороны Шмитовского проезда из области ? или со стороны Шелепихинский тупик ? http://maps.yandex.ru/-/CVbz6FZe

Автор: sah_mz 16.10.2013, 18:36

Цитата:
(NIkba @ 16.10.2013, 19:33) *
А не подскажешь как к Ариду лучше подъехать ? со стороны Шмитовского проезда из области ? или со стороны Шелепихинский тупик ? http://maps.yandex.ru/-/CVbz6FZe


Лично Я по шмитовскому из области, за заправкой направо и дальше по убитой дороге
Но я и ехал с большой филевской

Как другие не знаю)

Автор: sercherry 16.10.2013, 21:10

Цитата:
(GoLevers @ 16.10.2013, 1:29) *
но вот датчик износа масла был в границе под замену,и никаких стружек в поддоне,и износ масла по факту был не критичен,но,уже при пробеге в 35500 км,при разумной езде,уже на границе замены


А каком датчике идет речь? Как определили что масло на границе замены?

Автор: GoLevers 16.10.2013, 21:18

Цитата:
(sercherry @ 16.10.2013, 22:10) *
А каком датчике идет речь? Как определили что масло на границе замены?

CVT DETERIORATION DATE,счётчик износа NS-2,а определили сделав диагностику мозгов CVT

Автор: GoLevers 17.10.2013, 10:22

Цитата:
(angry @ 16.10.2013, 1:38) *
Я внимательно прочитал. Поэтому и попросил сделать и выложить фотографию металлической защиты поддона картера, чтобы сравнить со своей.

Выкладываю фото металлической защиты,которая у меня стояла с начала эксплуатации авто.

 

Автор: Денис190 17.10.2013, 10:56

Зимой не вижу смысла снимать защиту,да и с просветом как на дорестайле езда без защиты да и к тому же зимой очень печально может оказаться!Защита может способствовать перегреву только летом да и то только в пробках,по трассе охлаждение будет справляться если конечно же не под 170 ездить!

Автор: sercherry 17.10.2013, 11:39

Цитата:
(GoLevers @ 16.10.2013, 22:18) *
CVT DETERIORATION DATE,счётчик износа NS-2,а определили сделав диагностику мозгов CVT


Ну насколько мне известно CVT DETERIORATION DATE - это как вы сами тут написали счетчик, причем программый, а не датчик. И согласно мануалу менять масло нужно если значение этого счетчика больше 210 000. Диагностика мозгов не показывет что нужно менять жидкость, нет там такого параметра. Согласно всё тому же мануалу менять или не менять жидкость нужно на основе анализа пробы этой самой жидкости. Кроме того, помимо замены жидкости также необходимо промыть систему охлаждения CVT, а в случае необходимости заменить радиатор. А про это многие забывают...

Автор: tvent 17.10.2013, 11:54

Sercherry, да ладно wink.gif Тема про замену жидкости и счетчик уже в трех ветках.(((
У каждого свои "тараканы" в голове шевелятся.... и у нас с тобой тоже console.gif

Автор: Денис190 17.10.2013, 11:58

Цитата:
(sercherry @ 17.10.2013, 12:39) *
Ну насколько мне известно CVT DETERIORATION DATE - это как вы сами тут написали счетчик, причем программый, а не датчик. И согласно мануалу менять масло нужно если значение этого счетчика больше 210 000. Диагностика мозгов не показывет что нужно менять жидкость, нет там такого параметра. Согласно всё тому же мануалу менять или не менять жидкость нужно на основе анализа пробы этой самой жидкости. Кроме того, помимо замены жидкости также необходимо промыть систему охлаждения CVT, а в случае необходимости заменить радиатор. А про это многие забывают...

+1

Автор: GoLevers 17.10.2013, 12:01

Цитата:
(sercherry @ 17.10.2013, 12:39) *
Ну насколько мне известно CVT DETERIORATION DATE - это как вы сами тут написали счетчик, причем программый, а не датчик. И согласно мануалу менять масло нужно если значение этого счетчика больше 210 000. Диагностика мозгов не показывет что нужно менять жидкость, нет там такого параметра. Согласно всё тому же мануалу менять или не менять жидкость нужно на основе анализа пробы этой самой жидкости. Кроме того, помимо замены жидкости также необходимо промыть систему охлаждения CVT, а в случае необходимости заменить радиатор. А про это многие забывают...

Да,это не датчик,полностью согласен с вами.Всё что выше описал,это был ликбез от специалиста(Арид) http://skylineservice.ru/ ,который занимается обслуживанием и ремонтами CVT более 10 лет,так вот если катать до 210 000,в наших условиях,то как правило коробка уже умрёт.В России ОД толком не знают и не обучены правильно обслуживать вариаторы,тупое предписание на 90 000 км пробега менять NS-2,даже если очень аккуратно ездить,т.е. спокойная езда,жидкость как правило за такой период полностью теряет свои свойства и засоряются каналы гидроблока продуктами естественного износа.Когда мне сливали с коробки NS-2 после пробега 35500 км,она была уже с желтым оттенком,и прозрачной её назвать было трудно.Рекомендация была такова,желательно менять жидкость каждые 40000км,как на автоматических коробках,так как условия эксплуатации у нас сильно отличаются от той же например Японии,США или азии,для них видимо и предназначен сие мануал.Диагностика мозгов,показывает сколько на CVT DETERIORATION DATE,у нас больше чем значение 50 000 по счётчику,лучше не катать,тогда CVT будет служить существенно дольше.Опять же повторюсь,это мне объяснил специалист по ремонту и обслуживанию CVT,остальное это уже ваше желание,обслуживать так или нет. smile.gif

Автор: sercherry 17.10.2013, 12:38

Цитата:
(GoLevers @ 17.10.2013, 13:01) *
так как условия эксплуатации у нас сильно отличаются от той же например Японии,США или азии


А чем они отличаются? Узел полностью закрытий от внешних воздействий. Климат может быть похлеще нашего как в сторону тепла (китай, гонконг), так и холода (канада).

И вообще, думается мне у каждого "мастера" есть своя красивая легенда, которую он всенепременно вдувает в уши всем прихожанам, прекрывая таким образом отсутствие актуальной информации, ну и заодно разведя клиента на обслуживание. Кашу маслом не испортишь, ведь так? rolleyes.gif

Автор: GoLevers 17.10.2013, 12:50

Цитата:
(sercherry @ 17.10.2013, 13:38) *
А чем они отличаются? Узел полностью закрытий от внешних воздействий. Климат может быть похлеще нашего как в сторону тепла (китай, гонконг), так и холода (канада).

И вообще, думается мне у каждого "мастера" есть своя красивая легенда, которую он всенепременно вдувает в уши всем прихожанам, прекрывая таким образом отсутствие актуальной информации, ну и заодно разведя клиента на обслуживание. Кашу маслом не испортишь, ведь так? rolleyes.gif

Почему то ожидал именно такого ответа,про развод на доп обслуживание,классика авто форумов.А про другие условия,приезжайте в столицу,покатайтесь здесь хотя бы годок,и станет ясно.Кстати в Канаде,жил и работал 5 лет,в эксплуатации была машина Dodge Neon автомат,так вот например в Калгари,с их крепкими морозами,в коробочках масло меняют там почаще обычного,и никто это не считает разводом.

Автор: GoLevers 17.10.2013, 13:00

Цитата:
(Денис190 @ 17.10.2013, 11:56) *
Зимой не вижу смысла снимать защиту,да и с просветом как на дорестайле езда без защиты да и к тому же зимой очень печально может оказаться!Защита может способствовать перегреву только летом да и то только в пробках,по трассе охлаждение будет справляться если конечно же не под 170 ездить!

Я снял защиту,чтобы покататься без неё на несколько дней,потом сделают ещё раз диагностику и посмотрят температуру в коробке,чтобы вычислить,насколько разница с защитой и без,а на зиму её оставлю.

Автор: sercherry 17.10.2013, 13:46

Цитата:
(GoLevers @ 17.10.2013, 13:50) *
Почему то ожидал именно такого ответа,про развод на доп обслуживание,классика авто форумов.А про другие условия,приезжайте в столицу,покатайтесь здесь хотя бы годок,и станет ясно.Кстати в Канаде,жил и работал 5 лет,в эксплуатации была машина Dodge Neon автомат,так вот например в Калгари,с их крепкими морозами,в коробочках масло меняют там почаще обычного,и никто это не считает разводом.


Вот кстати под рукой оказался 2013 SERVICE AND MAINTENANCE GUIDE для USA. Там написано:
For vehicles with a CVT transmission...replace the fluid every 60,000 miles or request the dealer to inspect the fluid deterioration data using a Consult. If the deterioration data is more than
210000, replace the CVT fluid.

А вообще обслуживание у них расчитано на каждые 3,750 MILES OR 3 MONTHS. Есть разделение на более строгое и менее строгое. Из интересного - масло моторное меняют каждые 7,500 MILES OR 6 MONTHS, салонный фильтр - каждые 15,000 MILES OR 12 MONTHS, замена свечей - каждые 105,000 MILES OR 84 MONTHS!!!

И мне кажется это более логичное расписание обслуживания чем наше.

Автор: Андрей 545 17.10.2013, 14:10

Цитата:
(sercherry @ 17.10.2013, 12:46) *
И мне кажется это более логичное расписание обслуживания чем наше.

Все правильно! Кто в Штатах будет покупать машину, если в ней каждые 15 тыс. нужно свечи менять?!
Америкосы, хоть и "ну тупыыыыыыееее....", но не до такой степени...

Автор: savel45 17.10.2013, 14:48

Я меняю масло через каждые 30000, Первый раз менял с заменой обоих фильтров и соответственно со снятием поддона. Все это делал у Арида. Хотя он меня отговаривал в замене фильтров, но я настоял, так как не знал как ездил прошлый хозяин!!! Вобщем слили, фильтра поменяли и теперь думаю купить 20 литров ЖИЖИ и менять масло самому. Так как в Москву к Ариду гонять не вариант. Думаю менять масло каждые 15-20 тысяч. Поменял, поехал в Москву, набрал Ариду, скинул датчик и дальше колеси.

Автор: GoLevers 17.10.2013, 14:53

Цитата:
(sercherry @ 17.10.2013, 14:46) *
Вот кстати под рукой оказался 2013 SERVICE AND MAINTENANCE GUIDE для USA. Там написано:
For vehicles with a CVT transmission...replace the fluid every 60,000 miles or request the dealer to inspect the fluid deterioration data using a Consult. If the deterioration data is more than
210000, replace the CVT fluid.

А вообще обслуживание у них расчитано на каждые 3,750 MILES OR 3 MONTHS. Есть разделение на более строгое и менее строгое. Из интересного - масло моторное меняют каждые 7,500 MILES OR 6 MONTHS, салонный фильтр - каждые 15,000 MILES OR 12 MONTHS, замена свечей - каждые 105,000 MILES OR 84 MONTHS!!!

И мне кажется это более логичное расписание обслуживания чем наше.

В штатах автомобилисты стараются после покупки авто,как можно меньше тратить на его обслуживание,даже в гарантийный период,как только она заканчивается,машина обслуживается дальше не по мере надобности,а в режиме экономии кошелька обладателя.Личные наблюдения из жизни в штатах.Поэтому на аукционах в штатах машины дилерские(которые постоянно и регулярно обслуживались у них)всегда в цене,и как правило в хорошем состоянии.Каждый из нас выбирает сам,ездить ему до 210 000 по счётчику,или менять жидкость в CVT на более меньших значениях.

Автор: noname84 17.10.2013, 15:10

Вчера перепрошился, в ремзоне поприсутствовать не смог, поэтому есть несколько вопросов:

1) как узнать какая версия прошивки варика на данный момент в машине? какая старая? какая новая?
2) как узнать значение датчика старения жидкости варика?

Кста, мастер сказал, менять жижу и сбрасывать датчик старения жидкости после замены прошивки смысла нет. И ещё что показания старения жидкости хранятся в компе, о как!

Автор: sercherry 17.10.2013, 15:58

Цитата:
(noname84 @ 17.10.2013, 16:10) *
Вчера перепрошился, в ремзоне поприсутствовать не смог, поэтому есть несколько вопросов:

1) как узнать какая версия прошивки варика на данный момент в машине? какая старая? какая новая?
2) как узнать значение датчика старения жидкости варика?

Кста, мастер сказал, менять жижу и сбрасывать датчик старения жидкости после замены прошивки смысла нет. И ещё что показания старения жидкости хранятся в компе, о как!


Нужен Consult III

Автор: GoLevers 17.10.2013, 16:11

Цитата:
(noname84 @ 17.10.2013, 16:10) *
Вчера перепрошился, в ремзоне поприсутствовать не смог, поэтому есть несколько вопросов:

1) как узнать какая версия прошивки варика на данный момент в машине? какая старая? какая новая?
2) как узнать значение датчика старения жидкости варика?

Кста, мастер сказал, менять жижу и сбрасывать датчик старения жидкости после замены прошивки смысла нет. И ещё что показания старения жидкости хранятся в компе, о как!

На диагностике подключить Consult III и посмотреть версию прошивки,а так же значение числа счётчика старения масла.

Автор: Денис190 17.10.2013, 21:13

Цитата:
(savel45 @ 17.10.2013, 15:48) *
Я меняю масло через каждые 30000, Первый раз менял с заменой обоих фильтров и соответственно со снятием поддона. Все это делал у Арида. Хотя он меня отговаривал в замене фильтров, но я настоял, так как не знал как ездил прошлый хозяин!!! Вобщем слили, фильтра поменяли и теперь думаю купить 20 литров ЖИЖИ и менять масло самому. Так как в Москву к Ариду гонять не вариант. Думаю менять масло каждые 15-20 тысяч. Поменял, поехал в Москву, набрал Ариду, скинул датчик и дальше колеси.

О как,земляка нашёл!)))Здарова!Твоя красавица катаеться по городу со сполером и обвесом?

Автор: Денис190 17.10.2013, 21:14

Цитата:
(GoLevers @ 17.10.2013, 14:00) *
Я снял защиту,чтобы покататься без неё на несколько дней,потом сделают ещё раз диагностику и посмотрят температуру в коробке,чтобы вычислить,насколько разница с защитой и без,а на зиму её оставлю.

От перегрева надо чаще радиаторы мыть! thumbsup.gif

Автор: tvent 17.10.2013, 21:29

Цитата:
(Денис190 @ 17.10.2013, 22:14) *
От перегрева надо чаще радиаторы мыть! thumbsup.gif

Кто-нибудь помнит, как выглядит родная "зашита" на Теане.))) Закупорили с низу моторный отсек "бронелистом" и хотим чтобы двигатель с вариком не перегревались(((

Автор: бугор 17.10.2013, 22:32

на форуме с самого начала сижу.Машину брал в 08 году.82 тыс пробег.Проблем нет.На неделе поеду масло заменю в превый раз..Тема про вариатор раскрутилась в последнее время,толи народ стал брать б/у убитые авто,толи кто то здесь рекламирует волшебную замену масла.

Автор: GoLevers 17.10.2013, 23:05

Цитата:
(Денис190 @ 17.10.2013, 22:14) *
От перегрева надо чаще радиаторы мыть! thumbsup.gif

Перегревов не было,и радиаторы не за чем мыть,это раз,с защитой картера была повышенная температура в коробке на +10 градусов,это два,сейчас её нет,завтра сделаю замеры Consult III без неё,если всё в норме,то поставлю её обратно,это три...

Автор: Денис190 18.10.2013, 7:50

Цитата:
(tvent @ 17.10.2013, 22:29) *
Кто-нибудь помнит, как выглядит родная "зашита" на Теане.))) Закупорили с низу моторный отсек "бронелистом" и хотим чтобы двигатель с вариком не перегревались(((

Но без защиты ездить тоже не вариант с таким клиренсом,как то раз зимой свалился в ледяную калею и даже представить не хочу что бы было без бронилеста! scratch.gif

Автор: savel45 18.10.2013, 7:51

Цитата:
(бугор @ 17.10.2013, 23:32) *
на форуме с самого начала сижу.Машину брал в 08 году.82 тыс пробег.Проблем нет.На неделе поеду масло заменю в превый раз..Тема про вариатор раскрутилась в последнее время,толи народ стал брать б/у убитые авто,толи кто то здесь рекламирует волшебную замену масла.

Тема про вариатор стала набирать обороты, по моему мнению, из-за:
1. Нулевого обслуживания официалов.
2. Люди хотят знать про него больше - правильная эксплуатация, правильное, своевременное обслуживание.
Все это нам ни кто из ОФИЦИАЛОВ не говорит и не будет, так как им по-фигу на наши машины и на наши проблемы!!! Тут ни кто ни кого не рекламирует. Каждый едет туда, куда ему лучше. А если ты насчет Арида (его имя примелькалось на последних двух страницах), то это не реклама. Ни кого туда ехать не заставляют.

Автор: Денис190 18.10.2013, 7:53

Цитата:
(GoLevers @ 18.10.2013, 0:05) *
Перегревов не было,и радиаторы не за чем мыть,это раз,с защитой картера была повышенная температура в коробке на +10 градусов,это два,сейчас её нет,завтра сделаю замеры Consult III без неё,если всё в норме,то поставлю её обратно,это три...

С защитой я тоже мерил и катался с консалтом температура в норме!

Автор: tvent 18.10.2013, 8:18

Цитата:
(Денис190 @ 18.10.2013, 8:53) *
С защитой я тоже мерил и катался с консалтом температура в норме!

Мерить температуру надо было Летом, в пробках! А сейчас, к примеру, температура тосола редко доходит до включения первой скорости вентиляторов радиатора. А это 98 градусов.
Кстати, интересный вопрос. Какая максимально-допустимая температура жидкости в вариаторе? Про 80 писАть не надо, это температура жидкостей в прогретом двигателе и вариаторе.

Автор: tvent 18.10.2013, 8:32

Цитата:
(Денис190 @ 18.10.2013, 8:50) *
Но без защиты ездить тоже не вариант с таким клиренсом,как то раз зимой свалился в ледяную калею и даже представить не хочу что бы было без бронилеста! scratch.gif

Как раз зимой перегрев из-за глухой "зашиты" картера мало кому из нас светит.... rolleyes.gif
Скорее можно получить проблемы из-за недогрева непрогрева варика. dry.gif

Автор: sercherry 18.10.2013, 10:11

Цитата:
(tvent @ 18.10.2013, 9:18) *
Кстати, интересный вопрос. Какая максимально-допустимая температура жидкости в вариаторе? Про 80 писАть не надо, это температура жидкостей в прогретом двигателе и вариаторе.


Косвенно опираясь на мануал можно увидететь следующее.
Диапазон рабочих напряжений датчика температуры жидкости ATF TEMP SEN (v) = 1v - 2v. Если значения выходят за этот диапазон, то необходимо заглушить машину чтобы жидкость остыла или наоборот проехать подольше, чтобы жидкость разогрелась. Крайним значениям данного диапазона примерно соответствут температура жидкости ATFTEMP в диапазоне 20°C - 80°C. Кроме того, при диагностики CVT рекомендуется прогреть жидкость катаясь минут 10 на авто при уличной температоре 20°C. Температура жидкости при этом должна получиться 50°C - 80°C.

Автор: tvent 18.10.2013, 10:35

Цитата:
(sercherry @ 18.10.2013, 11:11) *
Косвенно опираясь на мануал можно увидететь следующее.
Диапазон рабочих напряжений датчика температуры жидкости ATF TEMP SEN (v) = 1v - 2v. Если значения выходят за этот диапазон, то необходимо заглушить машину чтобы жидкость остыла или наоборот проехать подольше, чтобы жидкость разогрелась. Крайним значениям данного диапазона примерно соответствут температура жидкости ATFTEMP в диапазоне 20°C - 80°C. Кроме того, при диагностики CVT рекомендуется прогреть жидкость катаясь минут 10 на авто при уличной температоре 20°C. Температура жидкости при этом должна получиться 50°C - 80°C.

Не, не то. Там про номинальные значения для проверки датчика температуры жидкости. К примеру у датчика температуры тосола тоже есть таблица для проверки напряжения на датчике от -10 до 90 градусов.

Автор: Light 18.10.2013, 10:52

Вот такая табличка для вариатора JATCO от Outlander XL про зависимость показаний счетчика старения масла от температуры масла .






т.е температура от 90 до 140 вполне рабочая.

Автор: tvent 18.10.2013, 11:08

Цитата:
(Light @ 18.10.2013, 11:52) *
Вот такая табличка для вариатора JATCO от Outlander XL про зависимость показаний счетчика старения масла от температуры масла .
т.е температура от 90 до 140 вполне рабочая.

Спасибо. Только вот у Теаны нет отдельного радиатора охлаждения жидкости для варика, как у нормальных машин((((
Теплообменник варика врезан в радиатор двигателя и температура жидкости зависит от темпаратуры тосола.
А Антифриз (Тосол-40) кипит от 108 градусов to_take_umbrage.gif

Автор: Light 18.10.2013, 11:15

Цитата:
(tvent @ 18.10.2013, 12:08) *
Спасибо. Только вот у Теаны нет отдельного радиатора охлаждения жидкости для варика, как у нормальных машин((((
Теплообменник варика врезан в радиатор двигателя и температура жидкости зависит от темпаратуры тосола.
А Антифриз (Тосол-40) кипит от 108 градусов to_take_umbrage.gif


Так и на Аутах теперь тоже нет радиатора и народ сам устанавливает дополнительный.

Автор: tvent 18.10.2013, 11:23

Цитата:
(Light @ 18.10.2013, 12:15) *
Так и на Аутах теперь тоже нет радиатора и народ сам устанавливает дополнительный.

Тогда с твоей таблицей что-то не так, или она для старых Аутов.
Более горячая жидкость всегда нагревает менее горячую. Тосол выше точки кипения нагреть нельзя. Да и ЧЕК загорится от перегрева двигателя.((((

Автор: Light 18.10.2013, 12:01

Цитата:
(tvent @ 18.10.2013, 12:23) *
Тогда с твоей таблицей что-то не так, или она для старых Аутов.
Более горячая жидкость всегда нагревает менее горячую. Тосол выше точки кипения нагреть нельзя. Да и ЧЕК загорится от перегрева двигателя.((((


Ты прав - эта табличка ещё для радиаторных версий. Новую не видел.

можешь поискать инфо по варику аутлендера 2013 http://faq.out-club.ru/download/outlander-III/maintenance/Service_Manual_2013/2013/index_M1.htm

http:///forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=848

Автор: sercherry 18.10.2013, 13:07

Цитата:
(Light @ 18.10.2013, 13:01) *
можешь поискать инфо по варику аутлендера 2013 http://faq.out-club.ru/download/outlander-III/maintenance/Service_Manual_2013/2013/index_M1.htm


Выдержка:
When the symbol (cool.gif is displayed in the information screen in the multi information display, the CVT fluid temperature is high. (Symbol (cool.gif is turned on when the fluid temperature is approximately 138°C or higher and turned off automatically when the fluid temperature drops below approximately 135°C.)

Drive the vehicle until the CVT fluid is warmed up to the normal operating temperature (70 to 80°C).

Автор: sercherry 18.10.2013, 13:28

Цитата:
(tvent @ 18.10.2013, 11:35) *
Не, не то. Там про номинальные значения для проверки датчика температуры жидкости. К примеру у датчика температуры тосола тоже есть таблица для проверки напряжения на датчике от -10 до 90 градусов.


Согласен. Но рекомендация вывести перед проверкой вариатора его жидкость в темперетурный режим 50°C - 80°C может свидетельствовать что именно этот температурный диапазон можно считать оптимальным.

Автор: tvent 18.10.2013, 18:33

Цитата:
(sercherry @ 18.10.2013, 14:07) *
Выдержка:
When the symbol ( cool.gif is displayed in the information screen in the multi information display, the CVT fluid temperature is high. (Symbol ( cool.gif is turned on when the fluid temperature is approximately 138°C or higher and turned off automatically when the fluid temperature drops below approximately 135°C.)

C Аутом относительно понятно. В Трех поколениях Аута вариатор JF011 от Jatco (аналог для Теаны 3.5) ставился один раз с двигателями 2.0 и 2.3(((( Скорее всего максимальная температура в 138 градусов - это для АКП. Jatco делает и АКП!!!

Цитата:
(sercherry @ 18.10.2013, 14:28) *
Согласен. Но рекомендация вывести перед проверкой вариатора его жидкость в темперетурный режим 50°C - 80°C может свидетельствовать что именно этот температурный диапазон можно считать оптимальным.

Если глянешь в сервис мануале условия для проверки чего-нибудь в варике (давления, Stall тест...), то получишь дословно такое: прокатитесь минут 10, чтобы вариатор прогрелся до температуры 50-80 градусов. Это как в Кулинарной книге, любой рецепт начинается с: "Возьмите чистую кастрюлю...")))))))

Автор: sercherry 18.10.2013, 20:40

Цитата:
(tvent @ 18.10.2013, 19:33) *
Если глянешь в сервис мануале условия для проверки чего-нибудь в варике (давления, Stall тест...), то получишь дословно такое: прокатитесь минут 10, чтобы вариатор прогрелся до температуры 50-80 градусов. Это как в Кулинарной книге, любой рецепт начинается с: "Возьмите чистую кастрюлю...")))))))


Дык туда и смотрел...нет там строчки типа "оптимальный диапазон рабочих температур жидкости CVT равен..."
А вот у Аута в мануале есть normal operating temperature (70 to 80°C).

Автор: tvent 18.10.2013, 21:02

Цитата:
(sercherry @ 18.10.2013, 21:40) *
Дык туда и смотрел...нет там строчки типа "оптимальный диапазон рабочих температур жидкости CVT равен..."
А вот у Аута в мануале есть normal operating temperature (70 to 80°C).
Ну и до чего Мы докатились)))) .....
Вопрос у меня был не про Аутер (((. 70-80 градусов для Теаны не катит. (((( Закон сохранения энергии не позволяет to_take_umbrage.gif

Автор: angry 18.10.2013, 22:15

Цитата:
(GoLevers @ 17.10.2013, 11:22) *
Выкладываю фото металлической защиты,которая у меня стояла с начала эксплуатации авто.

Спасибо, все никак до машины не дойду, чтобы на свою машину посмотреть.

Автор: Marina 19.10.2013, 1:06

Цитата:
(tvent @ 18.10.2013, 9:18) *
Кстати, интересный вопрос. Какая максимально-допустимая температура жидкости в вариаторе? Про 80 писАть не надо, это температура жидкостей в прогретом двигателе и вариаторе.

Наверное,ответ на этот вопрос надо искать в тех.характеристике к трансмиссионной жидкости.
И так скромненько... blush2.gif
Что означает показатель, температура вспышки?Этот показатель у Nissan CVT Fluid NS-2 -160 С.

Автор: tvent 19.10.2013, 7:12

Цитата:
(Marina @ 19.10.2013, 2:06) *
Наверное,ответ на этот вопрос надо искать в тех.характеристике к трансмиссионной жидкости.
И так скромненько... blush2.gif
Что означает показатель, температура вспышки?Этот показатель у Nissan CVT Fluid NS-2 -160 С.

Действительно, очень скромненько((( У моторных масел этот показатель от 220 градусов. Но и рабочая температура у масла в зоне поршневой группы гораздо выше чем у жидкости варика.


ЗЫ Фактически, температура вспышки - это температура угара масла и образования шлаков.

Автор: NIkba 19.10.2013, 22:34

Теановоды!
Веток по замене жижи полно, но раз уж тут актуальные дебаты по теме "отзыв авто" с переплетением тем по замене жижи и перепрошивки варика поделюсь и своими впечатлениями.
мой пробег на сегодня 88 тыс км 2.5 литра, 2010 год. (жидкость CVT скорее не менялась т.к я 2й хозяин) и поэтому морально был готов к полной замене трансмиссионной жидкости.

Предварительно провел работы по ТО90 с чисткой дроссельной заслонки и ее адаптацией=> машина стала заметно резвее и как то веселее что ли, но все же пугала жесткость включения режимов Р D и R на коробке ну и ощутимые толчки на 20-30км (особенно в пробках, при неудачном сочетании газ-тормоз машину чувствительно колбасит – чувствую что то внутри коннектится и потом разъединяется, начитавшись всего и вся думал, а может уже гидротрасформатор плох).

В общем поддался истерии по поводу замены масла CVT, тем более уже 100% даже и по регламенту пора это делать, а тут еще и сервисная перепрошивка на новую программу CVT. В общем решил сначала сменить жижу, обнулить счетчик потом к ОД что бы понять ощущения возможных изменений ДО \после.

В пятницу заезжал к Ариду в скайлайн-сервис (дорога однако убита полностью и развезена в грязь камазами- 130 метро где то до въезда к ним), обычный такой гараж-сервис коих тысячи по Москве:
Арид Омарович Гаджиев все доходчиво показывал, рассказал с большим объемом информации (про режимы вариатора, эксплуатацию, рабочие показатели) что стоит на J32 надежный вариатор и т.д в заключение выдал распечатку со сканера- ошибок нет, счетчик показывал 94 000 единиц. Температура как он показал была завышена и сразу спросил про защиту днища. КРАЙНЕ рекомендовал ее не ставить обратно! Но т.к часто бываю в МО решил ее оставить и ведь зима скоро.Кому то было интересно посмотреть на защиту - выкладываю фото. моя вся в прорезях где варик стоит, масло меняю без съема защиты (есть спец дырка).



В общем заменили жидкость двойным перегоном со снятием поддона (слили литра 4-5, залили, погоняли машину минут 10, слили литров 4-5, залили) процесс уже особо ни кому не интересен поэтому нет смысла описывать. Чистили только поддон. Порадовала свежая бочка NS2 c надписью «Брак» на крышке!
))Ну уверили что это касается только самой крышки. Арид Обнулил счетчик старения, проверив температуру и прочие параметры сообщил, что вроде как все в пределах нормы. Пояснил что толчки это нормально и режимы (P D R)переключаются штатно. Обязательно Арид рекомендовал ехать на перепрошивку CVT в ближайшее время.

Так же Арид сообщил, что после перепрошивки счетчик старения не сбрасывается и не обнуляется, мол он где то записан в другом модуле\блоке и поэтому после накатки новой программы этот параметр остается.
Как многие писали, что после замены жидкости машина преображается, легче ехать, пропадают рыки (на ускорениях их и не было), более быстрые и плавные ускорения. Собственно, ощущения остались такие же как после чистки и адаптации дросселя! Как мне показалось, на субъективно на меня это процедура не повлияла, хотя может надо подольше наездить, понять, осознать.

Автор: Marina 19.10.2013, 22:50

Цитата:
(tvent @ 19.10.2013, 8:12) *
Действительно, очень скромненько((( У моторных масел этот показатель от 220 градусов. Но и рабочая температура у масла в зоне поршневой группы гораздо выше чем у жидкости варика.


ЗЫ Фактически, температура вспышки - это температура угара масла и образования шлаков.

Костя,про моторное масло и что там рабочая температура выше,это я знаю.А я,тут за трансмиссионное...
Смотри,табличка характеристик к Nissan CVT Fluid NS-2.
http://radikal.ru/fp/bfe99b31f3944dee9f8e0e12adf9f54f
Это я к тому,а может этот показатель и есть предельно допустимая температура?
И вот еще,попалось такая интересная табличка.
http://radikal.ru/fp/abae6ced9cdc4d20bff43113d036d17d
Короче,мужики,разбирайтесь! smile.gif
Или ждите...http://smayliki.ru/smilie-635834823.htmlЧерез неделю поеду на свой сервис резину менять,спрошу у ребят,какая же максимально-допустимая
температура жидкости вариатора.

Автор: angry 20.10.2013, 2:05

Цитата:
(NIkba @ 19.10.2013, 23:34) *
В пятницу заезжал к Ариду в скайлайн-сервис (дорога однако убита полностью и развезена в грязь камазами- 130 метро где то до въезда к ним), обычный такой гараж-сервис коих тысячи по Москве:
Арид Омарович Гаджиев все доходчиво показывал, рассказал с большим объемом информации (про режимы вариатора, эксплуатацию, рабочие показатели) что стоит на J32 надежный вариатор и т.д в заключение выдал распечатку со сканера- ошибок нет, счетчик показывал 94 000 единиц. Температура как он показал была завышена и сразу спросил про защиту днища. КРАЙНЕ рекомендовал ее не ставить обратно! Но т.к часто бываю в МО решил ее оставить и ведь зима скоро.Кому то было интересно посмотреть на защиту - выкладываю фото. моя вся в прорезях где варик стоит, масло меняю без съема защиты (есть спец дырка).

Сегодня добрался до машины, посмотрел защиту - у меня установлена точно такая же, с прорезями в области поддона вариатора. Снимать ее смысла не вижу, проще трансмиссионную жидкость почаще менять.

Автор: tvent 20.10.2013, 9:55

Цитата:
(Marina @ 19.10.2013, 23:50) *
Костя,про моторное масло и что там рабочая температура выше,это я знаю.А я,тут за трансмиссионное...
Смотри,табличка характеристик к Nissan CVT Fluid NS-2.
Это я к тому,а может этот показатель и есть предельно допустимая температура?

Спасибо Марин, интересная информация. Индекс вязкости у жидкости для CVT выше чем у синтетических моторных масел. Чем индекс выше, тем меньше вязкость зависит от температуры! Получается, что температура жидкости в CVT под 135 градусов, как у Аутлендера, мало меняет ее (жидкости) физические свойства и влияет на работу CVT.
Но, как всегда НО to_take_umbrage.gif ...
Системы охлаждения жидкости вариатора у Теаны и Аута принципиально разные.
У Аута тосол из радиатора двигателя охлаждает жидкость вариатора, а у Теаны жидкость вариатора нагревает тосол в радиаторе.
Казуистика, но это так!
В результате имеем, что имеем:
Резкие скачки температуры тосола в радиаторе до точки кипения. Как следствие: "Чек" на панели приборов, перегрев двигателя и аварийный режим вариатора(((((
Глухая защита двигателя с низу только "помогает" этому процессу. "Нарезка" прорезей в ней ничего не решает.
Вентиляторы радиатора просто не могут "продавить" нужное количество воздуха через щели защиты.
К тому же у Теаны 2 нет индикатора высокой температуры тосола, как у Теаны 1 и индикатора высокой температуры жидкости CVT, как у Аутлендера(((((

ЗЫ У меня OBD адаптер (ELM-327) всегда вставлен в разъем диагностики. Попав летом в пробку дело нескольких секунд запустить программу на телефоне и понаблюдать за температурой тосола.

Автор: sercherry 20.10.2013, 12:13

Цитата:
(Marina @ 19.10.2013, 23:50) *
Смотри,табличка характеристик к Nissan CVT Fluid NS-2.


Интересно почему температура вспышки разная в этих доках?

Автор: tvent 20.10.2013, 12:19

Цитата:
(sercherry @ 20.10.2013, 13:13) *
Интересно почему температура вспышки разная в этих доках?

Термометры разной системы)))))
Но, у Бумаженции с печатью больше доверия.

Автор: sercherry 20.10.2013, 12:24

Цитата:
(tvent @ 20.10.2013, 13:19) *
Термометры разной системы)))))
Но, у Бумаженции с печатью больше доверия.


Согласен, ибо 160 градусов - это совсем мало...

Автор: Alhen 20.10.2013, 17:11

Тему давно не читал, но может быть кому-нибудь будет интересен данный документ(нашел в Ниссан клубе), гарантия на вариатор действительно продлена до 150 000 км:


Автор: tvent 20.10.2013, 17:25

Цитата:
(Alhen @ 20.10.2013, 18:11) *
Тему давно не читал, но может быть кому-нибудь будет интересен данный документ(нашел в Ниссан клубе), гарантия на вариатор действительно продлена до 150 000 км:

Нужно всего-то ничего:
- что бы ОД услышал шум в варике,
- Загорелся и не гас ЧЕК с кодом ошибки в CVT
- что бы варик ушел в аварийный режим на территории ОД и не выходил из него до составления протокола))))

Автор: Alhen 20.10.2013, 20:01

Цитата:
(tvent @ 20.10.2013, 18:25) *
Нужно всего-то ничего:
- что бы ОД услышал шум в варике,
- Загорелся и не гас ЧЕК с кодом ошибки в CVT
- что бы варик ушел в аварийный режим на территории ОД и не выходил из него до составления протокола))))

В России всегда можно "договориться" ) Люди у нас всегда идут на встречу ) Бумажку составить не такая уж и большая проблема. Главное это мотивация.

Автор: leodemon 20.10.2013, 20:07

блин,у меня машине уже 5 лет,но пробег 102,и походу даже на перепрошивку не попадаю(2008 3.5)

Автор: tvent 20.10.2013, 20:10

Цитата:
(Alhen @ 20.10.2013, 21:01) *
В России всегда можно "договориться" ) Люди у нас всегда идут на встречу ) Бумажку составить не такая уж и большая проблема. Главное это мотивация.

Вот по этому (без "договориться") в Америке по этой "компании" достаточно самого факта ремонта вариатора, замены жидкости в том числе, для бесплатного обслуживания до пробега в 150 000км

Автор: tvent 20.10.2013, 20:12

Цитата:
(leodemon @ 20.10.2013, 21:07) *
блин,у меня машине уже 5 лет,но пробег 102,и походу даже на перепрошивку не попадаю(2008 3.5)

Так оно и есть! А что, есть проблемы с вариком?

Автор: Станислав Орлов 20.10.2013, 22:36

Цитата:
(tvent @ 20.10.2013, 21:12) *
Так оно и есть! А что, есть проблемы с вариком?

Я подал в суд на ОД - тк он не может устранить скрежет и толки при движении автомобиля. Так же присутствует потеря мощности... Вчера было первое заседание... Так же снимаем передачу про данный инцидент в Главной дороге. Все у кого есть ниже описанные проблемы, прошу связаться со мной
Нужны автовладельцы Nissan Teana (c 2011 года, не ниже),у кого схожие симптомы:
-Реактивный гул в коробке CVT
-Скрежет от коробки CVT
-Рывки при движении авто.
-Нехватка мощности
-что бы тронуться нужно 2-2,5 тыс. оборотов
-Те кому по данным признакам ремонтировали авто - прошу со мной связаться
-Те кому отказывали в гарантийном ремонте, ссылаясь на то, что ничего не слышат, якобы как авто исправно, а у автовладельца галлюцинации и "музыкальный слух" (orlovmsk@gmail.com или +79857636605)
Посмотрите внимательно из-того что было у меня....
Сейчас судебные заседания проходят... Отремонтировать так и не смогли...
www.youtube.com/watch?v=-CX0WT ¬5ygdU
Для подробностей прошу связываться со мной
(orlovmsk@gmail.com или +79857636605)

Автор: Станислав Орлов 20.10.2013, 22:40

Цитата:
(sercherry @ 20.10.2013, 13:24) *
Согласен, ибо 160 градусов - это совсем мало...

У меня рестайлинговая 32-2011 года - температура достигает 108-110 градусов. Проблема очень актуальная, так как появляется скрежет во время движения+рывки+потеря мощности... Нехватает охлаждения. Кто-нибудь подскажет - где этот чудо охладитель?
ОД мне только в конце сентября начал предлагать установить так сказать "дополнительный" охладитель... ВОпрос- где основной. До 2011 года был отдельный радиатор охлаждения...

Автор: Станислав Орлов 20.10.2013, 22:44

Цитата:
(Alhen @ 20.10.2013, 18:11) *
Тему давно не читал, но может быть кому-нибудь будет интересен данный документ(нашел в Ниссан клубе), гарантия на вариатор действительно продлена до 150 000 км:


Очень интересная бумага. Мне Ниссан говорит, что проблема единична...

Автор: Marina 21.10.2013, 2:42

Цитата:
(tvent @ 20.10.2013, 10:55) *
Но, как всегда НО to_take_umbrage.gif ...
Системы охлаждения жидкости вариатора у Теаны и Аута принципиально разные.
У Аута тосол из радиатора двигателя охлаждает жидкость вариатора, а у Теаны жидкость вариатора нагревает тосол в радиаторе.

С нашей системой охлаждения знакома...
Но,Костя,ты уверен,что жидкость вариатора нагревает тосол в радиаторе?
Не хочу на ночь глядя,лезть во все схемы и нюансы Теаны,мне легче,о таком утверждении,распросить своих ребят на сервисе,они мне все подробненько расскажут.Так как моя машина уже прошла немало,слежу за состоянием радиаторов и как мне на сервисе говорили,то изначально все сводится к нашим "баранам",то есть к радиаторам.Они являются первопричиной всех перегревов и самый заключительный этап, из этого следствия-это перегрев двигателя и аварийный режим варика.По логике,нагревание тосола,ведет к нагреванию жидкости вариатора,а не наоборот.
Согласна,что защита мешает нормальному охлаждению,но с другой стороны,у нас такие дороги,что без защиты просто опасно по ним ездить.
Цитата:
(sercherry @ 20.10.2013, 13:13) *
Интересно почему температура вспышки разная в этих доках?

Ага,мне тоже интересно...
Но есть два показателя:
1.Температура вспышки в открытом тигле
2.Температура вспышки в закрытом тигле
Кроме того существует несколько методик расчета температуры вспышки.

Автор: tvent 21.10.2013, 5:15

Цитата:
(Станислав Орлов @ 20.10.2013, 23:40) *
У меня рестайлинговая 32-2011 года - температура достигает 108-110 градусов. Проблема очень актуальная, так как появляется скрежет во время движения+рывки+потеря мощности... Нехватает охлаждения. Кто-нибудь подскажет - где этот чудо охладитель?
ОД мне только в конце сентября начал предлагать установить так сказать "дополнительный" охладитель... ВОпрос- где основной. До 2011 года был отдельный радиатор охлаждения...


Цитата:
(Marina @ 21.10.2013, 3:42) *
С нашей системой охлаждения знакома...
Но,Костя,ты уверен,что жидкость вариатора нагревает тосол в радиаторе?


Про трубкам 21 и 22 жидкость из вариатора циркулирует в специальном змеевике, который встроен в коллектор радиатора охлаждения двигателя. Жидкость из вариатора подается "на вход" радиатора, то есть еще до охлаждения тосола в радиаторе .... Что будет потом - я уже рассказал.

Автор: Станислав Орлов 21.10.2013, 10:39

Цитата:
(tvent @ 21.10.2013, 6:15) *
Про трубкам 21 и 22 жидкость из вариатора циркулирует в специальном змеевике, который встроен в коллектор радиатора охлаждения двигателя. Жидкость из вариатора подается "на вход" радиатора, то есть еще до охлаждения тосола в радиаторе .... Что будет потом - я уже рассказал.

Можно повторить, что будет?плиззз!!!)

Автор: Станислав Орлов 21.10.2013, 14:09

Цитата:
(Alhen @ 20.10.2013, 18:11) *
Тему давно не читал, но может быть кому-нибудь будет интересен данный документ(нашел в Ниссан клубе), гарантия на вариатор действительно продлена до 150 000 км:


А есть оригинал данной бумаги?
Было бы классно ее использовать в суде.

Автор: Андрей Д. 21.10.2013, 15:24

Цитата:
(Станислав Орлов @ 21.10.2013, 15:09) *
А есть оригинал данной бумаги?
Было бы классно ее использовать в суде.

А разве Россия подпадает под действие этой бумаги?

Автор: tvent 21.10.2013, 15:27

Цитата:
(Андрей Д. @ 21.10.2013, 16:24) *
А разве Россия подпадает под действие этой бумаги?

+100 thumbsup.gif

Автор: sercherry 21.10.2013, 15:33

Цитата:
(Станислав Орлов @ 20.10.2013, 23:40) *
У меня рестайлинговая 32-2011 года - температура достигает 108-110 градусов. Проблема очень актуальная, так как появляется скрежет во время движения+рывки+потеря мощности... Нехватает охлаждения. Кто-нибудь подскажет - где этот чудо охладитель?
ОД мне только в конце сентября начал предлагать установить так сказать "дополнительный" охладитель... ВОпрос- где основной. До 2011 года был отдельный радиатор охлаждения...


160 градусов - это температура вспышки, т.е. температура при которой масло начинает испаряться (так называемый угар масла). У вас 108-110 градусов - нагрев жижы и испарения не происходит.

Цитата:
(Marina @ 21.10.2013, 3:42) *
Ага,мне тоже интересно...
Но есть два показателя:
1.Температура вспышки в открытом тигле
2.Температура вспышки в закрытом тигле
Кроме того существует несколько методик расчета температуры вспышки.


Капец, теперь еще придется изучать что такое открытый и загрытый тигл dash1.gif

Автор: sercherry 21.10.2013, 15:37

Цитата:
(Андрей Д. @ 21.10.2013, 16:24) *
А разве Россия подпадает под действие этой бумаги?


Ну судя по тому что там указан регион RBU (россия, беларусь, украина) должна входить...

Автор: sercherry 21.10.2013, 15:55

Цитата:
(Alhen @ 20.10.2013, 18:11) *
Тему давно не читал, но может быть кому-нибудь будет интересен данный документ(нашел в Ниссан клубе), гарантия на вариатор действительно продлена до 150 000 км:


Где-то мне попадались все странички этого документа...не могу найти
По документу под кампанию попадают машины NMGR 28.03.2013-09.01.2013.
В тоже время пишут что улучшения введены с 09.01.13 (а в японии с 26.11.10)
Получается что, во первых в России улучшения введены на 2 года позже, а во-вторых машины после улучшения тоже попадают под эту кампанию...
Логики мало...

Автор: tvent 21.10.2013, 16:00

Цитата:
(Станислав Орлов @ 21.10.2013, 11:39) *
Можно повторить, что будет?плиззз!!!)

Кратко было http://myteana.ru/forums/index.php?s=&showtopic=13698&view=findpost&p=318279Если чуть подробней, то примерно так. А - температура тосола на входе в радиатор, B - температура тосола во входном коллекторе (там, где змеевик охлаждения жидкости вариатора) С - температура на выходе из радиатора, то есть после охлаждения тосола.
1. Нормальный режим летом на трассе. А=95, В=100, С=85.
2. Нормальный режим летом в городе. А=100, B=105, С=90
3. Ненормальный режим летом в пробке. А=105, B=110, C=95. Тосол в коллекторе частично закипает и перестает охлаждать жидкость вариатора. Вариатор переходит в аварийный режим. Работающий компрессор добавляет "масла в огонь". Через некоторое время получаем A=113, загорается Чек по перегреву двигателя, Занавес((((

Автор: tvent 21.10.2013, 16:05

Цитата:
(sercherry @ 21.10.2013, 16:37) *
Ну судя по тому что там указан регион RBU (россия, беларусь, украина) должна входить...

А Про RBU http://www.newsroom.nissan-europe.com/EU/ru-ru/corporate/europeoverview.aspx

Автор: Андрей Д. 21.10.2013, 16:11

Я считаю если бы программа распространялась на РФ сервисмены не шли в отказ как сейчас. Мне один знакомый из од сообщил о процедурах принятия к рассмотрению жалоб на коробку: использование шумомеров, камер фиксации нахождения именно в этом авто... Итог: Если зашумело или кажется, что зашумело, стучит, пердит - убивайте коробку в хлам пока совсем не встала (если срок гарантии еще есть). Иначе до свидания...

Автор: sercherry 21.10.2013, 16:16

https://docs.google.com/file/d/0B6xcpfYm2_DWU1FoMUc4cXJCS1E/edit?usp=sharing полноценный документ по данной кампании

Цитата:
(tvent @ 21.10.2013, 17:05) *
А Про RBU http://www.newsroom.nissan-europe.com/EU/ru-ru/corporate/europeoverview.aspx


Согласен. Но Россия все равно попадает под EAST'ом

Автор: tvent 21.10.2013, 16:21

Цитата:
(sercherry @ 21.10.2013, 17:16) *
Согласен. Но Россия все равно попадает под EAST'ом

Но России нет в списке, а Казахстан есть. Мне тоже бы хотелось гарантию до 150000км. Но...

Автор: sercherry 21.10.2013, 16:25

Цитата:
(tvent @ 21.10.2013, 17:21) *
Но России нет в списке, а Казахстан есть. Мне тоже бы хотелось гарантию до 150000км. Но...


Как нет? Всё есть...по России 171873 машин попадают под данную кампанию...
Восточное RBU (Россия, Украина, Казахстан) по твоей же ссылке

Автор: tvent 21.10.2013, 16:30

Цитата:
(sercherry @ 21.10.2013, 17:25) *
Как нет? Всё есть...по России 171873 машин попадают под данную кампанию...
Восточное RBU (Россия, Украина, Казахстан) по твоей же ссылке

Ты читал расшифровку на сайте, что такое RBU - Regional business-unit!!!! Не более.
Есть Западное RBU (Франция, Нидерланды)

Центральное RBU (Германия, Швейцария, Австрия)

RBU Иберия (Испания, Португалия)

RBU по Центральной и Восточной Европе (Венгрия, Чехия, Словакия, Польша)

Восточное RBU (Россия, Украина, Казахстан)

Южное RBU (Италия)



Автор: tvent 21.10.2013, 16:32

Из стран Восточного RBU указан только КАЗАХСТАН.

Автор: sercherry 21.10.2013, 16:33

Цитата:
(tvent @ 21.10.2013, 17:30) *
Ты читал расшифровку на сайте, что такое RBU - Regional business-unit!!!! Не более.
Есть Западное RBU (Франция, Нидерланды)

Центральное RBU (Германия, Швейцария, Австрия)

RBU Иберия (Испания, Португалия)

RBU по Центральной и Восточной Европе (Венгрия, Чехия, Словакия, Польша)

Восточное RBU (Россия, Украина, Казахстан)

Южное RBU (Италия)


Конечно прочитал. Поэтому и говорю, что Россия тоже попадает...

Автор: alexiss2004 21.10.2013, 16:36

Цитата:
(tvent @ 21.10.2013, 17:30) *
Ты читал расшифровку на сайте, что такое RBU - Regional business-unit!!!! Не более.
Есть Западное RBU (Франция, Нидерланды)

Центральное RBU (Германия, Швейцария, Австрия)

RBU Иберия (Испания, Португалия)

RBU по Центральной и Восточной Европе (Венгрия, Чехия, Словакия, Польша)

Восточное RBU (Россия, Украина, Казахстан)

Южное RBU (Италия)

По данной программе попадают а/м выпущенные в период с 28.03.2009 по 09.01.2013 (NMGR - Nissan Manufacturing Rus), но пробивающиеся по ВИНу. То есть мой автомобиль выпущен в 2010 году, в Ленинградской области, но по ВИНу не попадает под данное мероприятие. Как пояснил Ниссан Мотор Рус - если после окончании гарантии (3 года или 100 000 км) выявляются дефекты в работе CVT и а/м "пробивается" по отзывным, то замена по гарантии имеет место быть.

Автор: sercherry 21.10.2013, 16:37

Цитата:
(tvent @ 21.10.2013, 17:32) *
Из стран Восточного RBU указан только КАЗАХСТАН.


Казазстан указан в графе iNSC (EUROPE – INDEPENDENT NSC), а не RBU почему то...
Ты открой полную версию дока.
АВТОМОБИЛИ, ПОДПАДАЮЩИЕ ПОД ДАННУЮ КАМПАНИЮ – РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПО СТРАНАМ

Автор: Андрей Д. 21.10.2013, 16:49

Цитата:
(alexiss2004 @ 21.10.2013, 17:36) *
По данной программе попадают а/м выпущенные в период с 28.03.2009 по 09.01.2013 (NMGR - Nissan Manufacturing Rus), но пробивающиеся по ВИНу. То есть мой автомобиль выпущен в 2010 году, в Ленинградской области, но по ВИНу не попадает под данное мероприятие. Как пояснил Ниссан Мотор Рус - если после окончании гарантии (3 года или 100 000 км) выявляются дефекты в работе CVT и а/м "пробивается" по отзывным, то замена по гарантии имеет место быть.

А как Вы пробивали свой ВИН?

Автор: Станислав Орлов 21.10.2013, 16:52

Цитата:
(tvent @ 21.10.2013, 16:27) *
+100 thumbsup.gif

Ну раз на русском языке написано - значит обязана попадать!!!
Буду рад и признателен различным комментариям.
Мне ОД Пеликан-авто и Ниссан не мало крови, денег и нервов выпили. При этом авто так и не починили...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)