Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 3 _ Тормозные колодки

Автор: asd 9.11.2015, 9:56

Подскажите кто сам менял передние тормозные колодки!? Где и какие покупали!? Были ли потом проблемы с ОД?

Автор: blck 9.11.2015, 10:03

Пока адекватных заменителей нет, поэтому все меняют на оригинал же.
Единственное, можно (с целью избежать контрабаса) заказать от Альтимы с американского рынка.
Ставить заменители совсем "левых" производителей, которые предлагаются сейчас - лучше не надо. Выйдет боком такая экономия

Из засад - колодка (оригинальная) может идти шире, чем надо, а, поскольку диск уже чуть проточился, то будет свистеть. Поэтому ее (колодку) приходится тоже подтачивать
Также надо обязательно обслужить суппорт (смазать направляющие).

Насчет ОД - ЛЮБЫЕ РАБОТЫ НА МАШИНЕ МОЖЕТЕ ПРОВОДИТЬ САМИ. Но и отвечать за их результат - тоже. Например, если в результате этих работ (например, левая колодка рассыплется) будет причинен вред иным узлам и агрегатам, только тогда ОД вправе отказать в обращении по гарантии.

При нормальной езде (с головой на плечах) и не заклиненным суппортом (при езде по городу рекомендуется раз в 2-3 месяца проверять - может подкусывать - пыль забивает все) колодки ходят где-то 30-40т. железно (у меня так и 60 пройдут - но у меня, в основном, трасса)
При езде в стиле газ-тормоз по пробкам уходят за 15.

Автор: asd 9.11.2015, 10:35

Цитата:
(blck @ 9.11.2015, 11:03) *
Пока адекватных заменителей нет, поэтому все меняют на оригинал же.
Единственное, можно (с целью избежать контрабаса) заказать от Альтимы с американского рынка.
Ставить заменители совсем "левых" производителей, которые предлагаются сейчас - лучше не надо. Выйдет боком такая экономия

Из засад - колодка (оригинальная) может идти шире, чем надо, а, поскольку диск уже чуть проточился, то будет свистеть. Поэтому ее (колодку) приходится тоже подтачивать
Также надо обязательно обслужить суппорт (смазать направляющие).

Насчет ОД - ЛЮБЫЕ РАБОТЫ НА МАШИНЕ МОЖЕТЕ ПРОВОДИТЬ САМИ. Но и отвечать за их результат - тоже. Например, если в результате этих работ (например, левая колодка рассыплется) будет причинен вред иным узлам и агрегатам, только тогда ОД вправе отказать в обращении по гарантии.

При нормальной езде (с головой на плечах) и не заклиненным суппортом (при езде по городу рекомендуется раз в 2-3 месяца проверять - может подкусывать - пыль забивает все) колодки ходят где-то 30-40т. железно (у меня так и 60 пройдут - но у меня, в основном, трасса)
При езде в стиле газ-тормоз по пробкам уходят за 15.

Спасибо за ответ. Меня ОД выписал приговор на 15000 р. Пробег 23т. Я машину покупал на 13т. Езжу аккуратно. Куда делись колодки не знаю!!!((( До этого была Мазда6 первая замена колодок была на 60т.
Звонил в сервисы- говорят подберут за 4500. Оригинала в сервисах тоже не найдёшь((Вот голову ломаю((((

Автор: blck 9.11.2015, 10:48

Цитата:
(asd @ 9.11.2015, 11:35) *
Спасибо за ответ. Меня ОД выписал приговор на 15000 р. Пробег 23т. Я машину покупал на 13т. Езжу аккуратно. Куда делись колодки не знаю!!!((( До этого была Мазда6 первая замена колодок была на 60т.
Звонил в сервисы- говорят подберут за 4500. Оригинала в сервисах тоже не найдёшь((Вот голову ломаю((((


Часто ОД разводит: либо суют уже чужие сработанные колодки и пытаются впарить замену (если не стоять рядом), либо колодки, которых еще осталось больше 70% называют изношенными (самому посмотреть - и сразу видно, что там еще огого остаток).
Колодки вполне обычные - так что писать "у Ниссана колодки г...стачиваются за 15 тысяч" - некорректно. Должны были ходить ровно столько-же, сколько на той-же Мазде

"подбирать" чревато. Лучше оригинал найти - в том-же existе заказать. Оригинал обычно у ОД есть, но сдерут за них со всей пролетарской ненавистью, если просто так купить - у них обычно наценка конская.
Даже exist лупит почти 7000 за них
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=D1060-3TA0B
а вот Альтима (срок больше - цена та-же)
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=D1060-3TA0A

Рекомендую тупо поднять машину, снять колесо, глянуть самому. Исходная колодка (могу ошибаться насчет точной цифры) - 11мм толщиной. Если осталось меньше 5 - тогда стоит задуматься, а больше - пока нет.

Причина износа колодки - как я уже писал - может быть подкусывающий суппорт. Но это тоже видно - износ неравномерный начинается.

Автор: Леха686 14.3.2016, 18:34


Поменял колодки. Переднем совсем капец, а на задних три мм. При пробеги 27000 мне кажется рановато. Был форд Мондео переднии поменял на 45000 и то можно ещё поездить. Задние около 60000. Что-то быстро колодки кончились. А других как?

Автор: blck 22.3.2016, 13:55

Цитата:
(Леха686 @ 14.3.2016, 19:34) *
А других как?

у меня на 32000 износ процентов 30-40 спереди и процентов 10 сзади. Но я по городу почти не езжу

Вот, кстати, полезная ссылка - фотоотчеты разных работ на Альтиме-Теане L33

http://www.paulstravelpictures.com/Articles/2013-2015-Nissan-Altima-Common-Problems-Repair-Maintenance-Guides.htm

Появились заменители - NiBK PN2807 и PN2466
Народ уже поставил - катается - доволен

Автор: azzizello 4.8.2016, 15:13

Пробег 22000, ужасный скрип. Подняли, сказали колодки стёрты.
Выбираю между оригиналом 4.7 т.р, ориг под альтиму 3.8 т.р., и textar 1.5 т.р.
У нас текстар повально ставят на камри.
Что выбрать? Альтимовские чем отличаются хоть?

Автор: blck 4.8.2016, 15:48

Цитата:
(azzizello @ 4.8.2016, 16:13) *
Что выбрать? Альтимовские чем отличаются хоть?

Ничем. Народ ставит NibK и доволен. Я тоже взял себе такие, пока не поменял еще....

Автор: КоТТ 12.8.2016, 16:54

Всем привет! На втором ТО (25.000 пробег) сказали, что передние колодки пора менять (ну сточены были, я не замерял, но видел). Поторопился, ничего не почитал и купил подешевле аналог за 2200 руб. фирма - Amiwa. Вот уже неделю мучаюсь со страшным свистом, особенно с правого колеса. На диске уже есть бортик и вот думаю из-за этого что ли? Суппорта в порядке, всё ходит хорошо, но свист не уходит. Свистит после того как всё прогреется и свистит только при спокойном нажатии на тормоз при остановке. Нажимаю на тормоз посильнее, ничего не свистит. Что можете посоветовать? Проточка дисков поможет, как думаете? Или новые диски покупать? Или вообще пока ничего не делать и само может пройдёт?) Как думаете? Спасибо.

Автор: allert 12.8.2016, 18:40

Цитата:
(КоТТ @ 12.8.2016, 17:54) *
Всем привет! На втором ТО (25.000 пробег) сказали, что передние колодки пора менять (ну сточены были, я не замерял, но видел). Поторопился, ничего не почитал и купил подешевле аналог за 2200 руб. фирма - Amiwa. Вот уже неделю мучаюсь со страшным свистом, особенно с правого колеса. На диске уже есть бортик и вот думаю из-за этого что ли? Суппорта в порядке, всё ходит хорошо, но свист не уходит. Свистит после того как всё прогреется и свистит только при спокойном нажатии на тормоз при остановке. Нажимаю на тормоз посильнее, ничего не свистит. Что можете посоветовать? Проточка дисков поможет, как думаете? Или новые диски покупать? Или вообще пока ничего не делать и само может пройдёт?) Как думаете? Спасибо.


Я понимаю что ответ идиотский biggrin.gif , но возможны все 3 варианта - может пройти, может помочь проточка а может ничего не помочь. никто толком не знает какая парам диск-колодка будет свистеть а какая нет... и цена тут не панацея. Важно чтобы был исправен противоскрипный комплект, смазаны и не разбиты пальцы, и свободно двигался поршень.

Автор: КоТТ 13.8.2016, 7:20

Цитата:
(allert @ 12.8.2016, 18:40) *
Я понимаю что ответ идиотский biggrin.gif , но возможны все 3 варианта - может пройти, может помочь проточка а может ничего не помочь. никто толком не знает какая парам диск-колодка будет свистеть а какая нет... и цена тут не панацея. Важно чтобы был исправен противоскрипный комплект, смазаны и не разбиты пальцы, и свободно двигался поршень.

Спасибо! А вот интересно, если я куплю сейчас оригинал, они всё равно будут свистеть из-за бортиков на дисках? Подтачивать колодки или диски я так понимаю надо? А то с нынешними ну просто позорно ездить)), а диски тоже ещё год спокойно могут продержаться, а вот потом с новыми дисками и нынешним колодкам применение найдется

Автор: blck 14.8.2016, 7:33

Цитата:
(КоТТ @ 13.8.2016, 8:20) *
Спасибо! А вот интересно, если я куплю сейчас оригинал, они всё равно будут свистеть из-за бортиков на дисках?

Не из-за бортиков, но могут и не приработаться. Точный рецепт - или проточка диска с заменой колодок.
Или замена дисков вместе с колодками.
Оригинал брать не очень советую - там Akebono, вполне средние себе колодки....

Автор: КоТТ 14.8.2016, 8:28

Цитата:
(blck @ 14.8.2016, 7:33) *
Не из-за бортиков, но могут и не приработаться. Точный рецепт - или проточка диска с заменой колодок.
Или замена дисков вместе с колодками.
Оригинал брать не очень советую - там Akebono, вполне средние себе колодки....

Спасибо! Думаю сейчас заказать NIBК может с ними всё нормально будет. Меняли же раньше и с бортиками на дисках и всё нормально было. Колодки я значит такие купил, что совсем не подходят диску. Так что Amiwa никто не берите wink.gif

Автор: blck 14.8.2016, 9:54

Цитата:
(КоТТ @ 14.8.2016, 9:28) *
Спасибо! Думаю сейчас заказать NIBК может с ними всё нормально будет. Меняли же раньше и с бортиками на дисках и всё нормально было. Колодки я значит такие купил, что совсем не подходят диску. Так что Amiwa никто не берите wink.gif

Да сами бортики - пофиг. Не пофиг, если диск полосатый уже. Или, не дай бог, его повело из-за локального перегрева.

Автор: женёк2111 15.8.2016, 6:52

Цитата:
(КоТТ @ 14.8.2016, 9:28) *
Спасибо! Думаю сейчас заказать NIBК может с ними всё нормально будет. Меняли же раньше и с бортиками на дисках и всё нормально было. Колодки я значит такие купил, что совсем не подходят диску. Так что Amiwa никто не берите wink.gif

Да ладно. У меня Amiwa стоят после замены уже 10 т.км., иногда попискивают, но я грешу на установщика. уж больно смазки противоскрипной пожелел, а так практически ни чем не отличаются от родных.

Автор: Maxi 15.8.2016, 10:46

Цитата:
(женёк2111 @ 15.8.2016, 7:52) *
Да ладно. У меня Amiwa стоят после замены уже 10 т.км., иногда попискивают, но я грешу на установщика. уж больно смазки противоскрипной пожелел, а так практически ни чем не отличаются от родных.

от j32 подходит один в один, и стоют дешевле.

Автор: Maxi 15.8.2016, 10:47

Цитата:
(Maxi @ 15.8.2016, 11:46) *
от j32 подходит один в один, и стоют дешевле.

и вообще j31, j32, l33, колодки идентичные

Автор: blck 15.8.2016, 10:52

Цитата:
(Maxi @ 15.8.2016, 11:47) *
и вообще j31, j32, l33, колодки идентичные


Откуда информация об идентичности между J32 и L33? По кодам - отличаются (ACT1650 передние на L33, ACT815 на J31, J32, а вот ACT905 задние одинаковые на J31,J32, L33) у производителя тормозного узла (Akebono)
Знакомый от безысходки (докатал на трассе до полного износа) взял передние колодки от J32, вынужден был их подтачивать, ибо не встали сразу на L33. Так что, похоже, и по размеру чуть другие (передние)

Автор: Maxi 16.8.2016, 6:56

Цитата:
(blck @ 15.8.2016, 11:52) *
Откуда информация об идентичности между J32 и L33? По кодам - отличаются (ACT1650 передние на L33, ACT815 на J31, J32, а вот ACT905 задние одинаковые на J31,J32, L33) у производителя тормозного узла (Akebono)
Знакомый от безысходки (докатал на трассе до полного износа) взял передние колодки от J32, вынужден был их подтачивать, ибо не встали сразу на L33. Так что, похоже, и по размеру чуть другие (передние)

Видимо знакомый купил паленку, оригинал колодки один в один, номера да, разные, а все остальное один в один.

Автор: blck 16.8.2016, 7:01

Цитата:
(Maxi @ 16.8.2016, 7:56) *
Видимо знакомый купил паленку, оригинал колодки один в один, номера да, разные, а все остальное один в один.

Ну если верить производителю, то и форма передних слегка отличается.
Есть уже опыт установки от J32?

Автор: blck 15.9.2016, 12:07

Цитата:
(Maxi @ 16.8.2016, 7:56) *
Видимо знакомый купил паленку, оригинал колодки один в один, номера да, разные, а все остальное один в один.

Только что другой знакомый попробовал оригинал от 2й (ему по VINу их подобрали) - не подходят на 3ю. Форма и размер отличаются. Только подтачивать.

Автор: Crazyfirs 8.11.2016, 9:36

Цитата:
(blck @ 15.9.2016, 12:07) *
Только что другой знакомый попробовал оригинал от 2й (ему по VINу их подобрали) - не подходят на 3ю. Форма и размер отличаются. Только подтачивать.

заказал в exist колодки, по каталогу предлагали для j33 но видимо была ошибка. в общем от 32 оказались.
встают. спору нет. но юзать нельзя. шире и из-за того что посадочные места на суппорте шире при торможении появляется сильное биение руля.
были сняты и заменены на старые от Altima.
кстати после замены колодок от altima на родные для teana появилась проблема с притиранием. скрип и даже скрежет.
не мерил, но судя по всему родные колодки для teana чуть шире. кромку диска и с внешней стороны и с внутренней теперь трет.
но после 1000 км проблема в принципе снялась. притерлись наверно.

D1060-3TA0B колодки для teana
D1060-3TA0A колодки для altima
почти тридцатку отмотали колодки для американца. но при моей езде.

Автор: blck 8.11.2016, 11:08

Цитата:
(Crazyfirs @ 8.11.2016, 10:36) *
кстати после замены колодок от altima на родные для teana появилась проблема с притиранием. скрип и даже скрежет.
не мерил, но судя по всему родные колодки для teana чуть шире. кромку диска и с внешней стороны и с внутренней теперь трет.
но после 1000 км проблема в принципе снялась. притерлись наверно.


Не шире. Одинаковые они. Просто буртик прожрало уже и сами подсносились.
По американскому коду просто приходят для мериканского рынка - чаще всего Nbk. А по СНГшному - Lucas/TRW или субконтракторы

Автор: Леха686 27.12.2016, 13:53

Поменял и заднии и переднии колодки на 27 000км. были что там ,что там в ноль. Сегодня ездил на 3 ТО ( 45 000 км) говорят надо заднии срочно менять ,а переднии в норме. Просто фигня . На всех машинах переднии быстрее кончаются вроде как

Автор: blck 27.12.2016, 13:54

Цитата:
(Леха686 @ 27.12.2016, 14:53) *
Поменял и заднии и переднии колодки на 27 000км. были что там ,что там в ноль. Сегодня ездил на 3 ТО ( 45 000 км) говорят надо заднии срочно менять ,а переднии в норме. Просто фигня . На всех машинах переднии быстрее кончаются вроде как

Если не мазать направляющие - их кусает и может пойти повышенный износ. А задние закусывает чаще

Автор: Леха686 28.12.2016, 10:50

Все может быть,но уж очень мало прошли.

Автор: blck 28.12.2016, 10:51

Цитата:
(Леха686 @ 28.12.2016, 11:50) *
Все может быть,но уж очень мало прошли.

Ну если своими глазами не видеть процесс замены - ОД свободно может "разводить" на замену

Автор: Леха686 9.1.2017, 12:14

Да,может конечно. Сказали ,что и ста км. не проеду. Наездил почти 600 и не чего не заскрипело.

Автор: azzizello 30.7.2017, 0:42

Добрый день, народ!
На 25 тыс км поменял передние колодки на альтимовские. Появился скрип при торможении. Колёса сильно пачкаются. К слову, мастер при замене колодок ничего не смазывал.
Прошло 10 тыс км, скрип так и не ушёл, в добавок появился скрежет при движении, особенно сильный при движении назад и повороте руля влево.
Пошёл к мастеру, он не поднимая машину, взглянул на колодки и сказал, что надо менять и передние и задние.
Как же так, 10 тыс всего проехал? Езда обычная, городская.
Какие передние\задние колодки выбрать, чтобы диски не портили, не скрипели и не пылили?
И что надо ещё делать при замене колодок? Что смазать, поменять? Можете расписать процедуру?

Автор: blck 30.7.2017, 9:02

Колодки скрипят не потому, что фиговые, а как раз потому, что не произвели обслуживание тормозного узла и теплопроводящие пластины оригинальные (D1080-3TA0A) поди выкинули. Их надо на место вернуть
Причина быстрого износа та-же: наверняка подкусывает суппорт, вот и скрежет и быстрый износ. Так и дискам хана придти может, а они дорогие довольно.
А так альтимовские и оригинальные - это одни и те-же колодки, TRW, который сам часто не делает колодки, а передает на оутсорс, только в штатах по этим кодом идут обычно Nbk, а у нас или Galfer или еще что-нть.
Заменителей довольно много и есть среди них неплохие, например Nibk

Автор: allert 30.7.2017, 9:04

Цитата:
(azzizello @ 30.7.2017, 1:42) *
Добрый день, народ!
На 25 тыс км поменял передние колодки на альтимовские. Появился скрип при торможении. Колёса сильно пачкаются. К слову, мастер при замене колодок ничего не смазывал.
Прошло 10 тыс км, скрип так и не ушёл, в добавок появился скрежет при движении, особенно сильный при движении назад и повороте руля влево.
Пошёл к мастеру, он не поднимая машину, взглянул на колодки и сказал, что надо менять и передние и задние.
Как же так, 10 тыс всего проехал? Езда обычная, городская.
Какие передние\задние колодки выбрать, чтобы диски не портили, не скрипели и не пылили?
И что надо ещё делать при замене колодок? Что смазать, поменять? Можете расписать процедуру?

К сожалению однозначного совета по марке колодок дать нельзя - левыми могут оказаться колодки в любой упаковке. Остается ориентироваться на среднюю цену и более-менее проверенного поставщика. В остальном - на вкус и цвет...
Что до регламентного обслуживания тормозного механизма
1. Проверить что целы все пыльники
2. Проверить свободный ход поршня - рукой должен утапливаться(!), если нет - уже нехорошо.
3. Проверить свободный ход пальцев - если туго - заменить в них смазку на свежую.
4. Проверить состояние противоскрипных пластин, при сильном ржавлении лучше заменить.
5. Очистить, при необходимости смазать направляющие колодок, при сборке убедиться что ничего не клинит и не болтается сильно - то есть что колодки надлежащего размера и формы(!).
6. Проверить износ и биение тормозного диска, при необходимости проточить или заменить.

А советы "менять все на брембо" - имхо для фанатов раллийной езды, а не для наших неторопливых барж...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)