Если стоять к мотору лицом, то слева белый и черный, а с права красный и синий. Провода тонкие.

Лучше сюда - полнее. Проблемы АБС

Распечатай последнюю, 150-тую страницу. И покажи ее в сервисе. Если не поймут, думаю надо в другой сервис. А вообще, там написано - полкилограмма.

Правда ссылка совсей умерла - сори, не умею вставлять файлы на этом форуме. Скинул пэдээфину на сервер майла. Вот ссылка - ПДФ. Там есть и масса и давление.

Как это не нашли ? Более-менее опытный холодильщик должен знать давление даже на глаз!
Вот пдф по кондиционеру.
Елки, куда то прекрепил, а его не видно...
вот вроде - ПДФ

Такие предохранители, как на фото КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ покупать и ставить. Это китайские предохранители, у них перемычка не перегорает, похожа на листовую сталь. При КЗ у них пластмасса стекает соплей от нагрева, а перемычка остается целой. Переделывал много машин после них. Когда первый раз претащили на галстуке машину после пожара мы испытали такой 10А-ный предохранитель. Нагрузили его нихромом, ток был 20А - он даже не нагрелся!!! Выгорает гнездо или проблемный провод в косе. Отличительная особенность этих предохранителей ВЫПУКЛАЯ цифра ампеража и нет мелких букв по периметру вокруг цифры ампеража.. У фирменных предохранителей цифра вдавлена и покрашена краской. У нас в городе нормальные есть только ТЕСЛА. Они из мутноватого капрона, почти не прозрачные, цифра вдавлена и прокрашена. Эти точно нормальные, проверяли. Если сомневаетесь в качестве, то покупайте на разборке.

1. Время от времени коротит банка в аккумуляторе.
2. Прошлые разы ремонтировали плохо (ставили диоды\р.регулятор от Жигулей, хотя р.регулятор от 2110 ходит вроде).
3. Новый генератор конкретно китайский . (контакты внутри из жести, плохая пайка, обмотки ободраны и касаются корпуса - из практики ).

В этих генераторах в 99% вылетает диодный мост. Я два раза ставил аналог фирменного моста - Transpo IHR770. Один ставил себе на Цефиру, второй другу на Мурано. На Цефире отходил ~ 3 года и так и продал. А на Муране менян ~ 2 года назад и работает до сих пор. Ставил Transpo, так как посоветовали на Цефирном сайте. А вот Utm и Unipoint не рекомендовал парень, сказал не ходят. Цена Transpo была примерно 750р. Сейчас заказал себе мост в запас и на Тиану (японская, генератор Хитачи), так как вылет моста это конструктивная особенность этих генераторов. По этому же не стоит ставить контрактный - вытаскивать генератор на Тиане геморно каждый раз. У меня на Цефире контрактный отработал год и тоже сгорел. Проблема ушла только после замены моста.

Зачем подавал на повторитель? Ведь до силового болта генератора можно снизу достать. Пробовал сесть в машину и поставить\снять с охраны? Надо послушать щелкает ли моторчик в проблемном замке. Может просто совпало с посадкой аккума, а на самом деле проблема в самом замке\моторчике