[Hazov]

Всем здрастье. Хочу поделиться случаем, который произошёл со мной. В общем дело было так - поставил на машину на автопрогрев по температуре и пошёл спать. С утра собираюсь ехать, а машина не реагирует на брелок сигнализации.Выхожу, машина не открывается, ну думаю сел аккумулятор, кое-как открыл машину( аккум ожил ненадолго), пытаюсь завести - никак, позвал друга - прикурить, не заводится. Пришли к заключению, что залило свечи, ну попытался сам 3 выкрутить, просушить -ноль эмоций. Вызвал мастера, тоже 3 свечи выкрутил, так как к остальным тяжело подобраться, а на улице минус 23 и как-то на морозе неудобно снимать коллектор, который перекрыл доступ к остальным трём свечам. Плюнул и пошёл домой. На следующий день отвёз её в бокс, к другому мастеру, ну разобрали, просушили всё -не заводится я в шоке, так попробовали три раза, ну не хочет. Провели эксперимент, попытались завести на 5 свечах и получилось , но как только вставляешь 6 свечу не хочет. Ломали голову, на следующий день мастер сказал, что попробовал всё и пришел к выводу, что якобы скакнула цепь ГРМ и сбился такт работы, так как выхлоп выходит через пустое отверстие 6 свечи. Я думаю да, налип, денег это стоит дорого. Слава Богу есть у меня друг на тиане, он то и подсказал мне ещё провести компьютерную диагностику. Приехал диагност, посмотрел, что за ошибка - оказывается косяк в выхлопной системе, сразу отсоединяем выхлопную трубу под капотом и УРА ЗАВЕЛАСЬ НА 6 СВЕЧАХ!!! Значит не цепь скакнула. Начали перебирать поочередно элементы выхлопной системы и дошли до резонатора. Вся проблема в нём, загнуло его и воздух не выходил. В общем исправили его состояние, поставили на место и всё, тианка снова ездит и радует меня!!! Так что если что у кого, то имейте ввиду. Хотя, надеюсь, что никто с этим не столкнется)))))))