[Went]

Растался я со своей теаной 2.3 JM с люком 2006 г.в. и решил подвести небольшой итог.
Покупался автомобиль еще с заводской гарантией в начале 2010 и пробегом около 25 т.км. у близкого приятеля.
Продал, а точнее отдал по трейд ин в феврале с.г. с пробегом 193 т.км. в ДТП не участвовал.
Автомобиль не разу не подвел, были заезды на наш юг и регулярные поездки по 600 км в одну сторону. Автомобиль комфортный, динамичный, за рулем не устаешь, в прошлом году без отдыха махонул более 2200 км, по приезду еще пил водочку (силы оставались).
Что ремонтировалось, менялось:
Красилась по гарантии крышка багажника;
Дважды менялись по кругу стойки и втулки стабилизаторов;
Один раз передние тормозные диски;
Один раз разбирались задние ступицы и чистились уплотнительные кольца из-за срабатывания АБС;
Один раз рулевые тяги и наконечники;
Оба передних рычага в сборе;
АКБ;
Шланг высокого давления ГУРа;
Трапеция стеклоочестителей;
Правая передняя ступица(загудел подшипник);
По двигателю нареканий не было, масло лил ниссановское 5W40 через 15 т.км., ужор не более 800 гр., менял уплотнительные резиновые колца датчиков положения распредволов (потек один, поменял оба).
По АКПП, стандартный толчек с 1 на 2 появился примерно на 30 т.км. пробега, изредко появлялась на холодную перегазовка с 2 на 3 (не более 300 оборотов по тахометру), масло менял чере 40-50 т.км., родное ниссановское (8 литров) сам по процедуре описаной на форуме.
Остальные жидкости по регламенту.
Свечи поменял два раза на 50 т.км. по рекомендации диллера и на примерно на 160 т.км. сам (хотя каких либо симтомов к замене не было), естественно оригинальные.
Ксенон не перегорал, габариты передние перегорели-я забил (так и продал), один раз поменял задний стоп и габарит, остальные лампы все радные с рождения.
Ну вот вроде и ВСЕ...

Всем удачи на дорогах, ТЕАНА надежный автомобиль, когда отдавал чуть не пустил скупую мужскую слезу

П.С. Взял нового дизельного мондео 2013 года рождения...