[grammofon]

Опять с холодами проблема с печкой. До этого снимал радиатор, потом всю систему прокачал по правилам. Все было нормально, печка грела.
Холода наступили и началось....
В расширительном бачке антифриз прибывает, а из радиатора убывает. И так постоянно. Из бачка высосешь лишнее, в радиатор зальешь, пузыри все выгонишь. И все нормально, только не долго. Километров 50. А потом опять он в расширительном прибывает и чем там его больше, тем холоднее воздух из печки. Сначала теплый на холостых, а потом для того чтобы печка грела, обороты приходится держать все больше и больше.
В прошлом году было такое, 2-3 таких манипуляции и все стало нормально. Почти год отъездил без проблем.
На прокладку ГБЦ думал, но никаких других симптомов нет. Масло в норме, выхлоп тоже.
Антифриз не кипит, пробку тихонько открываешь, он пошипит и все. Движок не перегревается.
Откуда еще там может воздух сосать в систему?

[grammofon]

Сейчас почти час гонял движок. Перед этим всю систему прокачал. Снял трубку с радиатора, что идет на расширительный бачок и в стакан ее.
2-3 тыщи оборотов оттуда ни капельки не выходит ни антифриза, ни воздуха. Уж потом когда 5000 дашь так начинает подкапывать.
Но я не езжу с такими оборотами никогда.
Под нагрузкой конечно все может быть по другому...

[Санек2010]

скорее всего клапан крышки радиатора плохо держит замени и будет тебе счастье если прокладка в норме

[grammofon]

Проехал больше 1000 км, спокойно, без рывков, обороты держал в районе 2000. Все нормально, антифриз нагреется - поднимется в расширительном, остынет - уйдет обратно в систему. Потом немного поактивнее поехал и все опять также, немного, но в системе опять стоит воздух. Антифриз в бачке стоит выше. Крышку радиатора менял, без результата. ...

[lenya14]

Цитата: (grammofon @ 16.1.2013, 17:22) Проехал больше 1000 км, спокойно, без рывков, обороты держал в районе 2000. Все нормально, антифриз нагреется - поднимется в расширительном, остынет - уйдет обратно в систему. Потом немного поактивнее поехал и все опять также, немного, но в системе опять стоит воздух. Антифриз в бачке стоит выше. Крышку радиатора менял, без результата. ...

у тебя где то воздушная пробка в системе не прокачана, в этом самом месте должен быть пластиковый болтик для стравливания воздуха (по крайней мере на бмв так) поищи его...

[Санек2010]

в мануале до этого смотрел когда менял антифриз там ни про какие болты и заглушки слова нет . А вот что рекомендуют шланг с печки снимать (какой не помню ). Но это при пустой системе и когда заливаешь жижу начинает с этого шланга течь вот тогда его на место и доливаешь до уровня . Типа это исключит завоздушивание системы в том числе и печки где он обычно и собирается

[lenya14]

Цитата: (Санек2010 @ 17.1.2013, 6:07) в мануале до этого смотрел когда менял антифриз там ни про какие болты и заглушки слова нет . А вот что рекомендуют шланг с печки снимать (какой не помню ). Но это при пустой системе и когда заливаешь жижу начинает с этого шланга течь вот тогда его на место и доливаешь до уровня . Типа это исключит завоздушивание системы в том числе и печки где он обычно и собирается

Видимо этот шланг и есть замена выше описанной пробки.

[General]

Цитата: (Санек2010 @ 17.1.2013, 6:07) в мануале до этого смотрел когда менял антифриз там ни про какие болты и заглушки слова нет . А вот что рекомендуют шланг с печки снимать (какой не помню ). Но это при пустой системе и когда заливаешь жижу начинает с этого шланга течь вот тогда его на место и доливаешь до уровня . Типа это исключит завоздушивание системы в том числе и печки где он обычно и собирается

Мне когда меняли антифриз. по мануалу был указан еще один сливной болт в районе ГБЦ - нашли его не сразу, но нашли и тоже там слилось не мало...

[Санек2010]

да есть там такая пробка но она для слива остатка жижи из блока когда меняешь антифриз . А этот шланг для чтоб выгнать воздух из системы

[grammofon]

Воздух из системы через шланг отопителя сбрасывал, все прокачано было. Откуда только он там вновь образуется? Когда на месте стоишь газуешь, то ничего в расширительный не идет....Но все больше склоняюсь к замене прокладки ГБЦ... или обеих. Хотя это тоже под вопросом.... симптомы не совсем понятны .

[Санек2010]

причин то может быть много . Скорее всего только вскрытие покажет . По сути виновата только поршневая группа в завоздушивании . Газы мать их . Если надумаешь головы снимать помимо прокладок могут и трещины в головах быть . А вот интересно мотор гильзованый или нет ?если гильзованый то может какая гильза лопнула ?хотя сомневаюсь что там гильзы хотя черт знает . Может кто уже вскрывал так подскажет .

[grammofon]

Решил отписаться о решении своей проблемы:
Сняли головы - трещин нет, но одну чутка увело, там видимо и прорывались. Все шлифанули, испытали, поставили - проблема ушла. Все ОК.

Впрочем долго и не поездил бы - когда распредвалы сняли, то на одном была обломана шейка передняя, которой он в звездочку вставляется. И все держалось на маленьком штифтике, который их от проворачивания удерживает. Там уже металл начал крошиться, еще немного, штифтик обломило и распредвал встал бы и тогда проблем было-бы больше.
Распредвал и звездочку поставил БУ, новые уж больно кусаются.