[L-GREECO]

Приветствую всех, друзья!
После того, как начала уходить жидкость из бачка ГУР; после того, как насос стал реветь, как поросёнок; после того, как руль стал туго крутиться; после того, как всё моё новое одеяло Автотепло было залито маслом из гидрача; после того, как официалы сказали, что продавило сальник в насосе и что нужно менять весь насос за 20 000 рублей + 3500 за работу... я расстроился немного. Обзвонил несколько разборок, там предложили насос за 12 000, это при том, что новый стоит 13 000. В общем, всё казалось безнадёжным. Но я не сдавался, не мог поверить, что из-за резинки нужно менять весь агрегат. Позвонил в одно неплохое СТО, там сказали, что за ремонт не хотят браться, так как насос ГУР это цельный агрегат, и ремонтировать его это грех, в общем, они гарантии дать не могут, что подберут нужный сальник. Но я не сдался. Нашёл в инете сайт, на котором схематически изображена наша Teana с описанием и кодами всех её деталей. Ковырялся там, искал... и... нашёл! Нашёл ремкомплект насоса ГУР за 520 рублей! 520 против 13 000. Заказал ремкомплект + ремень генератора (1 200 рублей,он весь в масле был). Приехал на СТО, с 10 до 16 часов её ремонтировали. Сняли насос, разобрали, заменили резинки, собрали, поставили на место, залили масло в ГУР, и всё это обошлось 3 500 за работу + 500 за 1 литр масла. Итого, все расходы: 520+3 500+1 200+500=5720 рублей.
Естественно, гарантию на СТО не дали. Езжу второй день, пока всё нормально. В -20 при повороте руля до конца насос начинает гудеть. Но поездив немного, масло нагревается и звук пропадает.
Так что, имейте в виду. Возможно ваш насос ГУР ещё может поработать и вы сможете сэкономить около 12 000 рублей. Главное, перед ремонтом потратить денег на диагностику, чтобы мастер удостоверился, что течёт сальник (если нет своего подъёмника, как у меня). Всего в насосе 6 резинок.
Для тех, кому всё это интересно, привожу код детали: 49591-6C925 "Ремкомплект насоса гидроусилителя".
Не вижу ничего сложного в самостоятельном ремонте насоса, при условии наличия помещения и инструментов.
Схему разборки насоса ГУР можно посмотреть ссылка

На этой схеме изображены резинки из ремкомплекта, они помечены символом "a" и не имеют своих кодовых обозначений, так как входят в комплект ремкомплекта (извиняюсь за каламбур).

Надеюсь, эта информация будет кому-нибудь полезна и избавит вас от лишних затрат.
Возможно, я что-то не то написал, прошу простить, так как я в "тачках не секу"...

[Loyso1979]

И много тут народа со сломаным ГУР? После декабрьских заморозков накрылся насос - перестал держать давление. Ждал месяц пока придёт насос с европы (машина стояла у ОД). Делали по гарантии - машина 7500 только прошла (три месяца). По словам ОД - кроме меня насос ждали ещё десять машин (тианы и мурано) - звонил в службу поддержки ниссан - сказали была бракованная партия ГУР - проблемы по всей россии. Спросил как они могут спать спокойно когда у них народ по месяцу без машины сидит. Единственное чего добился - обещали, что продлят гарантию на месяц что машина стояла у ОД.

[Андрей 545]

Цитата: (Loyso1979 @ 16.2.2013, 19:31) Единственное чего добился - обещали, что продлят гарантию на месяц что машина стояла у ОД.

Зашибись!!!! Что значит обещали???
А ничего, что продление гарантии положено по закону?!!!

[nonSlim]

Я уже третий месяц ежу со сломанным насос и прогнозы не обнадеживающие сказали что только в апреле может быть привезут (( машине и полгода .

[Loyso1979]

Цитата: (Андрей 545 @ 16.2.2013, 21:55) Зашибись!!!! Что значит обещали??? А ничего, что продление гарантии положено по закону?!!!

Ну вот прислали письмо, что продлили. Положено или не положено по закону - мне монопенисуально. А вот то, что ничего другого не предложили в качестве компенсации - это уже косяк со стороны компании. Хрен бы с ним с меркантилизмом - хотя бы официальные извинения прислали. Что то кажется мне, что следующая машина будет другой марки...

Цитата: Я уже третий месяц ежу со сломанным насос и прогнозы не обнадеживающие сказали что только в апреле может быть привезут (( машине и полгода .

Попробуй позвонить по горячей линии Ниссана... У меня как то сразу после звонка определились со сроком ремонта. Просто не все это делают.

Ну или вариант - съезди в клубный автосервис по теанам - http://service.myteana.ru Там качественно отремонтируют гидроуселитель.

[nonSlim]

Наконец мне привезли насос ))

[Aleks Andr]

Вчера выезжаю со стоянки начал туго крутиться, потом прошел. На скорости такое ощущение, что его подклинивает, как будто кто-то за рейку держит и не дает повернуть. Думал мало жижи. Сегодня посмотрел уровень - MIN на COLD, долил до MAX на COLD (примерно грамм 100). Ничего не прошло, подзакусывает руль все равно. Вообщем руль то нормально крутиться, то туго. Рейке приходит конец или гуру? Гур не шумит не пыхтит и звуков никаких не издает!

[L-GREECO]

Всё, капец моему насосу настал. Ремонт его не спас. После ремонта ездил нормально всю зиму, но когда потеплело на улице, на горячем движке стал туго крутиться руль и начал гудеть. Прибавляю обороты до 1500, нормально крутится. Поехал на СТО, подняли авто, а из гидрача масло опять течёт, оттуда, где шкив на ролик выходит. Буду заказывать и менять насос. Знал бы, сразу бы поменял насос. Но, попытка ремонта была неплохая

[PRIDE4X4]

Точно такая же басня, только вроде ничего не течет и насос зимой ставил новый. Туго крутится руль и гудит. Началось по весне, когда потеплело. Зимой было нормально. Новому насосу 6 месяцев. На холодныую утром нормально, как только двиг нагреется - опять гудит. Так что ремкомплект выгоднее получился у тебя чем у меня насос за 15 штук)))) что за хрень с этими насосами и как от нее избавиться раз и навсегда...

[L-GREECO]

Цитата: (PRIDE4X4 @ 6.6.2013, 8:02) Точно такая же басня, только вроде ничего не течет и насос зимой ставил новый. Туго крутится руль и гудит. Началось по весне, когда потеплело. Зимой было нормально. Новому насосу 6 месяцев. На холодныую утром нормально, как только двиг нагреется - опять гудит. Так что ремкомплект выгоднее получился у тебя чем у меня насос за 15 штук)))) что за хрень с этими насосами и как от нее избавиться раз и навсегда...

Да вот, пару недель назад поменял насос. Ремкомплект избавил от утечки масла, но после зимы начал гудеть и туго крутиться, как писал выше. На СТО посмотрели, протекал сальник, из которого шкив выходит (шкив - это палка, выходящая из насоса, на которую крепится круглый ролик, на который крепится ремень). Так вот, из этого места выхода шкива из насоса текло масло, немного, уровень в бачке не уменьшался. Но, видимо ,причина была в том, что вместе с маслом выходил воздух, падало давление и насос не справлялся с нагрузкой. Другая версия - это износ лепестковой пары в насосе. Но у вас насос новый и такая же проблема. лепестковая пара в насос стоит 70% насоса, ремонтировать не выгодно. Заказал в Питере за 9000 новый насос (для движка 3,5 нужен насос со шкивом на 7 ручьёв), доставили за неделю. Покупал вот тут ссылка, нормальные ребята. Доставка насосов только наземным транспортом (на самолёте нельзя), но приходит всё равно быстро. Быстрее, чем в автомагазине заказывать. Только вот после вашего сообщения терзают меня смутные сомнения, может после зимы опять менять придётся А чтобы избавиться от этой хрени, нужно поменять автомобиль на другую модель и марку. Только вот появится другая хрень. Поэтому я почти смирился Надеюсь, моё сообщение кому-нибудь поможет.

[tvent]

В насосе ГУР есть такая Х..нь, как регулирующий клапан. Попросту золотник (ниппель) с пружинкой.
Если он накрылся, то при рабочем давлении в 80КГ.... сами понимаете, что никакие лопатки, прокладки не выдержат((

[TandeR]

Цитата: (L-GREECO @ 6.6.2013, 19:23) Надеюсь, моё сообщение кому-нибудь поможет.

у меня после зимы тоже накрылся.
в апреле тупо купил б/у оригинал поменял и забыл о нём
все работает нормально уже 2 месяца

[PRIDE4X4]

Цитата: (L-GREECO @ 7.6.2013, 0:23) Да вот, пару недель назад поменял насос. Ремкомплект избавил от утечки масла, но после зимы начал гудеть и туго крутиться, как писал выше. На СТО посмотрели, протекал сальник, из которого шкив выходит (шкив - это палка, выходящая из насоса, на которую крепится круглый ролик, на который крепится ремень). Так вот, из этого места выхода шкива из насоса текло масло, немного, уровень в бачке не уменьшался. Но, видимо ,причина была в том, что вместе с маслом выходил воздух, падало давление и насос не справлялся с нагрузкой. Другая версия - это износ лепестковой пары в насосе. Но у вас насос новый и такая же проблема. лепестковая пара в насос стоит 70% насоса, ремонтировать не выгодно. Заказал в Питере за 9000 новый насос (для движка 3,5 нужен насос со шкивом на 7 ручьёв), доставили за неделю. Покупал вот тут ссылка, нормальные ребята. Доставка насосов только наземным транспортом (на самолёте нельзя), но приходит всё равно быстро. Быстрее, чем в автомагазине заказывать. Только вот после вашего сообщения терзают меня смутные сомнения, может после зимы опять менять придётся А чтобы избавиться от этой хрени, нужно поменять автомобиль на другую модель и марку. Только вот появится другая хрень. Поэтому я почти смирился Надеюсь, моё сообщение кому-нибудь поможет.

Вот и я уже о смене авто призадумался)))) вчера еще раз с двумя людьми послушали вой в моторе и склонились к общему выводу что похоже ремешок навернулся (из-за того что первый насос на него жидкость рассеивал). Решил для начала поменять ремень. Потом будет видно, но надеюсь на этом закончится....

[PRIDE4X4]

Поменял приводной ремешок. Не помогло, хотя очень надеялся на него.... Придется опять насос менять...
Интересует такой вопрос: есть ли аналоги у насоса гидроусилителя от j32 (VQ35DE) под номером 49110-1AA0A? Один какой то есть 21-5485 Cardone, но про него не знаю. Не подойдут ли насосы от других авто с таким же двигателем (например, 49110-AL505 от ниссан Skyline)? Просто уже второй раз оригинал накрывается и охото что то более надежное поставить.

[durekur]

всем привет!
уже два раза менял насос ГУРа ...в первый год эксплуатации и во второй год...менял по гарантии.....ГУР ломался исключительно зимой.У знакомого была инфинити......так же зимой полетел ГУР. Я так понимаю это больное место у машины На третью зиму ГУР отслужил нормально, пока ни каких проблем не было......в общем думаю пора менять машину ...к сожалению

[tvent]

Цитата: (durekur @ 20.6.2013, 8:46) всем привет! уже два раза менял насос ГУРа ...в первый год эксплуатации и во второй год...менял по гарантии.....ГУР ломался исключительно зимой.У знакомого была инфинити......так же зимой полетел ГУР. Я так понимаю это больное место у машины На третью зиму ГУР отслужил нормально, пока ни каких проблем не было......в общем думаю пора менять машину ...к сожалению

В интернете задай в поиске "ремонт ГУР"....)))
Давно заметил, что насос ГУР ломается чаще зимой, чем летом(((

[Azar64]

Цитата: (L-GREECO @ 6.6.2013, 19:23) Да вот, пару недель назад поменял насос. Ремкомплект избавил от утечки масла, но после зимы начал гудеть и туго крутиться, как писал выше. На СТО посмотрели, протекал сальник, из которого шкив выходит (шкив - это палка, выходящая из насоса, на которую крепится круглый ролик, на который крепится ремень). Так вот, из этого места выхода шкива из насоса текло масло, немного, уровень в бачке не уменьшался. Но, видимо ,причина была в том, что вместе с маслом выходил воздух, падало давление и насос не справлялся с нагрузкой. Другая версия - это износ лепестковой пары в насосе. Но у вас насос новый и такая же проблема. лепестковая пара в насос стоит 70% насоса, ремонтировать не выгодно. Заказал в Питере за 9000 новый насос (для движка 3,5 нужен насос со шкивом на 7 ручьёв), доставили за неделю. Покупал вот тут ссылка, нормальные ребята. Доставка насосов только наземным транспортом (на самолёте нельзя), но приходит всё равно быстро. Быстрее, чем в автомагазине заказывать. Только вот после вашего сообщения терзают меня смутные сомнения, может после зимы опять менять придётся А чтобы избавиться от этой хрени, нужно поменять автомобиль на другую модель и марку. Только вот появится другая хрень. Поэтому я почти смирился Надеюсь, моё сообщение кому-нибудь поможет.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста "блондинке" по вопросу ГРУ Сегодня вышел из строя насос, уже второй раз. Первый в 2009 году, меняли по гарантии и второй - сегодня. Объездила две СТО, сказали под замену. Хочу заказать на сайте, на котором вы заказывали, но страшновато. Боюсь, что кинут меня
Заранее спасибо за ответ!!!

[Niro]

Цитата: (Azar64 @ 12.1.2015, 16:23) Здравствуйте! Подскажите пожалуйста "блондинке" по вопросу ГРУ Сегодня вышел из строя насос, уже второй раз. Первый в 2009 году, меняли по гарантии и второй - сегодня. Объездила две СТО, сказали под замену. Хочу заказать на сайте, на котором вы заказывали, но страшновато. Боюсь, что кинут меня Заранее спасибо за ответ!!!

Здесь на форуме закажите, пользователь gaika
И после замены залейте в гур не nissan psf, a Mobil dexron 6

[savel45]

Цитата: (Niro @ 12.1.2015, 13:38) Здесь на форуме закажите, пользователь gaika И после замены залейте в гур не nissan psf, a Mobil dexron 6

Откуда инфа о Mobil dexron 6? Кто уже пользовался и как по отзывам?

[Niro]

Цитата: (savel45 @ 12.1.2015, 16:49) Откуда инфа о Mobil dexron 6? Кто уже пользовался и как по отзывам?

Из мануала. Я вторую зиму езжу. И под -40° морозы бывали, гур отлично себя чувствует. К слову, я не сторонник полчаса машину греть перед выездом. Завел, пару минут поработала, и поехал.
Естественно минут 5-10 медленно, обороты не более прогревочных, чтоб варик поднагрелся и подвеска «очухалась»