[Niro]

Цитата: (SLA @ 28.2.2013, 20:32) 350 р 2 шт. экзист . Каталожный номер 54613-1AA0B .

сегодня выяснилось что номер этот неверный, по крайней мере на j32 2008 2,5v6
втулки 54613-1AA0B диаметром 25. на мою же нужны диаметром 24, как на картинке (цифра снизу)
ссылка
если поставить втулки на 25, то будет ещё хуже, чем на разбитых правильных

[Kalashmatik]

Цитата: (Niro @ 27.8.2014, 19:52) сегодня выяснилось что номер этот неверный, по крайней мере на j32 2008 2,5v6 втулки 54613-1AA0B диаметром 25. на мою же нужны диаметром 24, как на картинке (цифра снизу)

Если 54613-1AA0B неверный то какой правильный? Может 54613-JN20E ?

[Niro]

Цитата: (Kalashmatik @ 5.9.2014, 1:51) Если 54613-1AA0B неверный то какой правильный? Может 54613-JN20E ?

ну для моей 2008 2,5v6 емекс выдает 54613JN01B, возможно подойдет 54613-JN20A, но надо проверять. диаметр должен быть 24.

54613-1AA0B (диаметр 25) - это для мурано z51, и, возможно, для теаны 3,5. как-то так

[Kalashmatik]

Цитата: (Niro @ 5.9.2014, 12:31) ну для моей 2008 2,5v6 емекс выдает 54613JN01B, возможно подойдет 54613-JN20A, но надо проверять. диаметр должен быть 24. 54613-1AA0B (диаметр 25) - это для мурано z51, и, возможно, для теаны 3,5. как-то так

Вот что нашел на ссылка

54613-JN01B была до (02.08 - 12.09) -> Заменена на 54613-JN20A до (12.09 - 06.12) -> Заменена на 54613-JN20E о которой я и спрашивал выше.

Я так понимаю на Японку, Нашу сборку и Рестайл каждый раз втулки модернизировали...

P.S. Хоть у меня и 2010-й г.в. до рестайл, заказал 54613-JN20E, после установки отпишусь.

[stampik]

Раньше очень тихий и ненавязчивый стук на лежачих полицейских вдруг резко превратился в сильные стуки на любых неровных поверхностях, даже если едешь на скокрости 5-10 км/ч машину слегка качает и слышны стуки внизу спереди, как-будто что-то болтается. Подозрение или на втулки или на рычаги. Подскажите плиз, если менять передние нижние рычаги, то сразу оба или можно по одному? И как определитть, живые ли рычаги или дело в другом? Записался в сервис на диагностику с заменой, но могут по ушам проехаться и заменить необснованно, а хотел бы быть уверенным, что не зря плачу кучу денег.

[SMIRNOVEV]

Цитата: (vladello @ 9.6.2014, 14:30) если после подъемника пропадает стук - это как правило опорные подшипники.

Рулевые тяги и ничего больше...Меняй и не пожалеешь...Испытано.

[SMIRNOVEV]

Цитата: (stampik @ 3.2.2015, 14:41) Раньше очень тихий и ненавязчивый стук на лежачих полицейских вдруг резко превратился в сильные стуки на любых неровных поверхностях, даже если едешь на скокрости 5-10 км/ч машину слегка качает и слышны стуки внизу спереди, как-будто что-то болтается. Подозрение или на втулки или на рычаги. Подскажите плиз, если менять передние нижние рычаги, то сразу оба или можно по одному? И как определитть, живые ли рычаги или дело в другом? Записался в сервис на диагностику с заменой, но могут по ушам проехаться и заменить необснованно, а хотел бы быть уверенным, что не зря плачу кучу денег.

Рычаги на них очень крепкие,на них не думай.А вот тяги-оставляет желать лучшего.Я владею Таней 3 года.У меня такая же проблема была.Один умный человек подсказал-поменяй тяги и забудешь.Все так и есть.На подъемнике ни один сервис определить не смог.

[SMIRNOVEV]

Цитата: (SMIRNOVEV @ 3.2.2015, 15:27) Рычаги на них очень крепкие,на них не думай.А вот тяги-оставляет желать лучшего.Я владею Таней 3 года.У меня такая же проблема была.Один умный человек подсказал-поменяй тяги и забудешь.Все так и есть.На подъемнике ни один сервис определить не смог.

Не очень давно поставил себе подвеску от 4на 4.Парни,это вещь!Рекомендую!

[stampik]

Цитата: (SMIRNOVEV @ 3.2.2015, 15:27) Рычаги на них очень крепкие,на них не думай.А вот тяги-оставляет желать лучшего.Я владею Таней 3 года.У меня такая же проблема была.Один умный человек подсказал-поменяй тяги и забудешь.Все так и есть.На подъемнике ни один сервис определить не смог.

Мне в том сервисе их уже полгода пытаются заменить, именно рычаги, начинали с передних, потом стали уговаривать СРОЧНО заменить и передние и задние, но ничего не показывали из-за чего именно, поэтому и сомнения.

[SMIRNOVEV]

Цитата: (stampik @ 3.2.2015, 16:38) Мне в том сервисе их уже полгода пытаются заменить, именно рычаги, начинали с передних, потом стали уговаривать СРОЧНО заменить и передние и задние, но ничего не показывали из-за чего именно, поэтому и сомнения.

У меня пробег 185000,машина 2008 года.На диагностике ходовой задние рычаги говорят всегда как новые...

[stampik]

Цитата: (SMIRNOVEV @ 3.2.2015, 19:19) У меня пробег 185000,машина 2008 года.На диагностике ходовой задние рычаги говорят всегда как новые...

А где обслуживаетесь?

[SMIRNOVEV]

Цитата: (stampik @ 4.2.2015, 10:50) А где обслуживаетесь?

Джапан карс...

[sasha75]

Цитата: (SMIRNOVEV @ 3.2.2015, 15:33) Не очень давно поставил себе подвеску от 4на 4.Парни,это вещь!Рекомендую!

расскажи по подробнее, что именно менял, какой у тебя двигатель и гв ?

[stampik]

А все-таки, если менять рычаги или рулевые тяги, или стойки стабилизатора, если таковые есть, то их менять парами или можно по одному?

[SMIRNOVEV]

Цитата: (sasha75 @ 4.2.2015, 11:22) расскажи по подробнее, что именно менял, какой у тебя двигатель и гв ?

Машина 2008 года,декабрь.Одна из последних японок,2,5 литра,пер.привод.Поменял в сборе все стойки амортизаторов вместе с пружинами,машина поднялась и стала гораздо плотнее,уже не чувствует всяких мелких неровностей и т.д.Управляемость получше вроде,по крайней мере мне сразу так показалось...От 4Ч4 амортизаторы выше на 5 см.Залезает сейчас на любой бордюр при парковке и ничто не цепляет.Брал все на разборе у Гайки.Соответственно сход развал перед-зад...

[SMIRNOVEV]

Цитата: (stampik @ 5.2.2015, 14:07) А все-таки, если менять рычаги или рулевые тяги, или стойки стабилизатора, если таковые есть, то их менять парами или можно по одному?

Все это меняется парами однозначно,но лично у меня было,менял рычаги отдельно,т.к.лопнул пыльник шаровой опоры,и ничего,езжу до сих пор.

[KorSar]

аммортизаторы желательно менять парами, все остальное можно по одной, не критично. втулки стабилизатора поперечной устойчивости, особенного переднего тоже лучше вместе менять, ибо там работа гораздо дороже самих деталей.)

[Максим.Н]

Всем привет. Немного о своём стуке стабилизатора. Загнал на подъёмник сделать диагностику подвески. Чел приказа втулки стабилизатора выкинуть хорошо поехал купил. После чего залез сам под машину перед этим открутил стойки стабилизатора шатаю тягу стабилизатора люфта ноль. И вдруг попробовал продольное шатание от колеса левого к правому и вот он стук на весь перед. На тяге стабилизатора есть два фиксатора ограничивающие её ход в право,лево. Так вот эти аллюминиевые аллюминиевые кольца сдвинулись друг к другу на 10мм. На время взял чёрный огородный шланг отрезал 1см, установил между фиксатора и резиновой втулкой стабилизатора затянул хомутом., стук пропал. Вот думаю замена тяги дорогое удовольствие, да и тяга наверное не дешёвая. Как вы думаете вариант сдвинуть фиксаторы и на тяге сваркой точки из нутри сделать чтобы не съезжали.

[Максим.Н]

Да кстати проверить 5мин. Вывернув колёса и взявшись за тягу пошатать от себя к себе.

[XUWHUK]

Цитата: (Максим.Н @ 14.3.2015, 13:32) Да кстати проверить 5мин. Вывернув колёса и взявшись за тягу пошатать от себя к себе.

Не совсем понял про тягу. Это тяга - труба стабилизатора поперечной устойчивости или это тяга рулевой рейки?
Если мы говорим про стабилизатор - то он сам во себе хрупкий достаточно - видел темы как люди фоткали сломаный стаб
Сварка может его ослабить - если только кемпи (точечно) и с углекислым газом. Иначе можно перегреть и потом он там лопнет.