[Mikhail_red]

Всем привет!
Выбрал себе машину, 2009 года, свозил на диагностику к официалам. По результатам диагностики двигателя и систем, выдали такой лист с ошибками. Машина едет отлично, на панели ошибки не горят. С чем это может быть связано? Чем грозит такой перечень?
С1105, С1106, B2562, P0725, P1722, B2109

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Mikhail_red]

Сейчас заметил, что после ошибок стоит слово PAST. То есть получается, что это прошлые ошибки?

[APolishchuk]

Цитата: (Mikhail_red @ 4.3.2013, 1:36) Сейчас заметил, что после ошибок стоит слово PAST. То есть получается, что это прошлые ошибки?

Возможно машину ченили в другом сервисе. а ошибки при этом не сбрасывали...

[Mikhail_red]

Немного разобрался в ошибках и созвонился с официалами. По мнению официалов ситуация такая. Сначала машину подняли на подъемник, оставили на зажигании и нейтрале, делали диагностику подвески, соответственно вращали колеса, в результате записалась ошибка по датчикам ABS, а также вариатору, т.к. скорость вращения вариатора не соответствовала скорости вращения двигателя (P1722, P0725). Эти ошибки стерли из памяти во время диагностики электронных систем. Соответственно сейчас их быть не должно.
Это похоже на правду?

[Андрей 545]

Похоже....Надо ошибки сбросить, проехать километров 500, и по-новой сделать диагностику.

[Mikhail_red]

Цитата: (Андрей 545 @ 4.3.2013, 10:47) Похоже....Надо ошибки сбросить, проехать километров 500, и по-новой сделать диагностику.

Да, так и сделаю. Уже записались на повторную диагностику к диллеру. B2562, B2109 вот эти ошибки вообще нехарактерные какие-то, даже информации по ним особо нет нигде.
Вообще раньше не сталкивался с такой проблемой после диагностики подвески.

[tvent]

Цитата: (Mikhail_red @ 4.3.2013, 11:19) Да, так и сделаю. Уже записались на повторную диагностику к диллеру. B2562, B2109 вот эти ошибки вообще нехарактерные какие-то, даже информации по ним особо нет нигде. Вообще раньше не сталкивался с такой проблемой после диагностики подвески.

Действительно редкий случай!
Первая ошибка "говорит", что было аномально низкое напряжение ( менее 8.5В) в цепи питания ЭБУ кузова (BCM) от аккумулятора.
Вторая ошибка связана с первой. Из-за низкого напряжения BCM не смог разблокировать рулевую колонку ИЛИ соленоиду привода разблокировки рулевой колонки не хватило "силенок". из-за низкого напряжения.
Диагностика Теаны построена на фиксации постоянных ошибок во "второй поездке". Это те ошибки которые нужно стирать сканером.
Постоянные ошибки проверяются так. Стираешь если есть все ошибки. Катаешься минут 5-10. Останавливаешься, выключаешь зажигание, ждешь 2-3 минуты.
Опять катаешься 5-10 минут. Опять глушишь двигатель, ждешь 1-2 минуты. Заводишь машину и если есть ошибки - читаешь сканером.))))

[Mikhail_red]

tvent, спасибо, просветил меня, эти 2 ошибки я так и не смог расшифровать)) Вчера еще заезжал к диагностам с этим вопросом, они подтвердили, что ошибки эти незначительны и вполне могут быть. Тем более, что машина при диагностике гонялась на подъемнике на передаче, когда слушали ступицы, так что задние датчики АБС могли точно записать ошибку, т.к. задние колеса не крутились с набором скорости.