[lasos11]

не могу понять в чем разница , допустим я сажусь и мне холодно я нажимаю + и начинает дуть печка и могу ставить от 18-32градуса , так же я могу нажать А\С и тоже дует и тоже могу регулировать температуру , так в чем разница ??? без А\С дует тепло и с А\С дует тепло

[tvent]

Цитата: (lasos11 @ 7.10.2013, 23:14) не могу понять в чем разница , допустим я сажусь и мне холодно я нажимаю + и начинает дуть печка и могу ставить от 18-32градуса , так же я могу нажать А\С и тоже дует и тоже могу регулировать температуру , так в чем разница ??? без А\С дует тепло и с А\С дует тепло

Компрессор кондея включается, если температура в салоне выше, чем выставил. Если температура на улице ниже -5, то он (компрессор) включаться не будет.
Нажми на кнопку "Auto" - включится климат-контроль. Навравление воздуха и скорость вентилятора будут регулироваться автоматически.

[anatoliy1000]

Здравствуйте!
Подскажите как "победить" проблему. После замены двигателя начались проблемы с печкой. Естественно ушел кондер. Но это-то ладно, а вот с регулировками что-то вообще не то...
Включаю силу потока воздуха от 1 до 50% и на любом месте дует в полную силу, а при установке от 50 до 100% вентилятор выключается. Силу "дутия" приходится регулировать с помощью установки температуры.
Куда рыть?

[allert]

Цитата: (anatoliy1000 @ 19.9.2019, 5:39) Здравствуйте! Подскажите как "победить" проблему. После замены двигателя начались проблемы с печкой. Естественно ушел кондер. Но это-то ладно, а вот с регулировками что-то вообще не то... Включаю силу потока воздуха от 1 до 50% и на любом месте дует в полную силу, а при установке от 50 до 100% вентилятор выключается. Силу "дутия" приходится регулировать с помощью установки температуры. Куда рыть?

Наудачу - попробуй снять на сутки клемму. похоже просто на глюк блока управления... А почему кондер ушел? При замене движка обычно компрессор не меняют - отворачивают старый и сдвигают на трубках, он там не сильно мешает....

[anatoliy1000]

Почитал на других форумах ниссановцев. Все пишут что так бывает когда летит транзистор. Но почему у меня после 50% он вообще отключается странно.
Где хот он у нас находится?
Так же на форумах пишут, что это лишь следствие, а проблему нужно искать в моторчике печки. То есть хочу сначала попробовать полевик поменять, а там уж в печку полезу. Может щеточки умирают. Машине уже 15 лет...
Не дадите ссылочку на фотоотчеты где ребята достают: полевик и моторчик печки?


о как...
в двух словах перескажу что написал...
1. Возможно это транзистор полетел (на других форумах пишут)
2. Полетел наверно из-за моторчика печки (щеточки)
3. Пожалуйста дайте ссылку на фотоотчет как добраться до транзистора и моторчика печки.

еще хочу добавить (час спустя...)
1. до этого зимой 5-10 минут на холоде моторчик свистел
2. нашел фотоотчет на драйве по замене подшипника: 628RS, размеры: 8мм толщина,8мм внутр.диам,24мм наруж.диам.

Сообщение отредактировал anatoliy1000 - 20.9.2019, 11:34

[tve]

Цитата: (anatoliy1000 @ 19.9.2019, 5:39) Здравствуйте! Подскажите как "победить" проблему. После замены двигателя начались проблемы с печкой. Естественно ушел кондер. Но это-то ладно, а вот с регулировками что-то вообще не то... Включаю силу потока воздуха от 1 до 50% и на любом месте дует в полную силу, а при установке от 50 до 100% вентилятор выключается. Силу "дутия" приходится регулировать с помощью установки температуры. Куда рыть?

Снять клемму с АКБ минут на 10. Далее читая мануал проверить по шагово настройки и может выявить ошибки. Это основное. Сделай и отпишись.

[anatoliy1000]

Цитата: (tve @ 20.9.2019, 18:45) Далее читая мануал проверить по шагово настройки и может выявить ошибки.

Гениально)))
Ссылочку на мануал и страничку не дадите?
Да... забыл сказать ошибки через монитор не смогу увидеть, так как у меня не штатная ТВ.

[anatoliy1000]

Цитата: (anatoliy1000 @ 27.9.2019, 12:32) Гениально))) Ссылочку на мануал и страничку не дадите? Да... забыл сказать ошибки через монитор не смогу увидеть, так как у меня не штатная ТВ.

Может кто-то подскажет номер детали, что бы посмотреть на экзисте где находится деталь.

[allert]

Цитата: (anatoliy1000 @ 27.9.2019, 10:01) Может кто-то подскажет номер детали, что бы посмотреть на экзисте где находится деталь.

Какая деталь то?

[tve]

Цитата: (anatoliy1000 @ 27.9.2019, 9:32) Гениально))) Ссылочку на мануал и страничку не дадите? Да... забыл сказать ошибки через монитор не смогу увидеть, так как у меня не штатная ТВ.

Конечно гениально. Свю эл. почту скинь в личку.

[anatoliy1000]

Деталь: транзистор. Он с радиатором который я должен увидеть. На фото в яндексе с яркой зеленой клеммой. Весь низ облазил и справа и слева не вижу...

В экзисте этот транзистор (а может не этот) показало внутри печки... снизу. Снял, проверил, ложь) Радиатор должен крепиться для охлаждения к какой-то железной детали автомобиля. Но не могу найти.


Сообщение отредактировал anatoliy1000 - 3.10.2019, 7:14

[tve]

Цитата: (anatoliy1000 @ 3.10.2019, 8:12) Деталь: транзистор. Он с радиатором который я должен увидеть. На фото в яндексе с яркой зеленой клеммой. Весь низ облазил и справа и слева не вижу... В экзисте этот транзистор (а может не этот) показало внутри печки... снизу. Снял, проверил, ложь) Радиатор должен крепиться для охлаждения к какой-то железной детали автомобиля. Но не могу найти.

Это не транзистор, а ШИМ.

[tve]

Цитата: (anatoliy1000 @ 3.10.2019, 8:12) Деталь: транзистор. Он с радиатором который я должен увидеть. На фото в яндексе с яркой зеленой клеммой. Весь низ облазил и справа и слева не вижу... В экзисте этот транзистор (а может не этот) показало внутри печки... снизу. Снял, проверил, ложь) Радиатор должен крепиться для охлаждения к какой-то железной детали автомобиля. Но не могу найти.

Нижний правый угол. Это из мануала который ты не хочешь получить почтой.

Сообщение отредактировал tve - 3.10.2019, 14:16

Эскизы прикрепленных изображений

 

[anatoliy1000]

Цитата: (tve @ 3.10.2019, 18:16) Нижний правый угол. Это из мануала который ты не хочешь получить почтой.

Извините. Но не могу понять что изображено на рисунке. Если это мотор печки, то я его снимал, там нет транзистора (или резистора) с радиатором.
Я вот о какой детали говорю. ссылка
По поиску находится как реостат 277612-Y000, а где стоит в теане?


Сообщение отредактировал anatoliy1000 - 4.10.2019, 10:04

[tve]

Цитата: (anatoliy1000 @ 4.10.2019, 10:58) Извините. Но не могу понять что изображено на рисунке. Если это мотор печки, то я его снимал, там нет транзистора (или резистора) с радиатором. Я вот о какой детали говорю. ссылка По поиску находится как реостат 277612-Y000, а где стоит в теане?

Ну так на Х-трейле и найдешь. Причем здесь теана? Или все ниссаны одинаковы? Скачай мануал, там все разжевано.

[anatoliy1000]

Цитата: (tve @ 4.10.2019, 16:45) Ну так на Х-трейле и найдешь. Причем здесь теана? Или все ниссаны одинаковы? Скачай мануал, там все разжевано.

Получается нужно вскрывать двигатель воздухана? Просто у них (Х-Трейловцев) меняют резистор и проблема решена. Неужели у нас что-то другое? По размещению в другом месте это еще как-то понятно, что они в разных местах. А вот по принципу работы все же думаю нужно менять резистор.

Если Вы правы, то получется он размещен в дыигателе воздухана. Тогда вопросы:
1. я его снимал, его там нет или он без радиатора, а так как там почти все пластиковое, могу предположить, что он там все расплавил бы.
2. Мануал у меня есть, но то ли мне образование не позволяет его переварить, то ли я пипец как туплю.

Просто я снял двигатель воздухана, а дальше разборка (снятие платы) только с помощью паяльника и резака по металлу.

Если есть видео или фотоотчеты по замене резистора поделитесь.

Посмотрел свой "мануал" кажется у меня вовсе не мануал... У тебя 150 страниц, а у меня больше 600
Жду мануал на mayor1000@mail.ru
Спасибо!

Сообщение отредактировал anatoliy1000 - 4.10.2019, 13:03

[tve]

Цитата: (anatoliy1000 @ 4.10.2019, 13:53) Получается нужно вскрывать двигатель воздухана? Просто у них (Х-Трейловцев) меняют резистор и проблема решена. Неужели у нас что-то другое? По размещению в другом месте это еще как-то понятно, что они в разных местах. А вот по принципу работы все же думаю нужно менять резистор. Если Вы правы, то получется он размещен в дыигателе воздухана. Тогда вопросы: 1. я его снимал, его там нет или он без радиатора, а так как там почти все пластиковое, могу предположить, что он там все расплавил бы. 2. Мануал у меня есть, но то ли мне образование не позволяет его переварить, то ли я пипец как туплю. Просто я снял двигатель воздухана, а дальше разборка (снятие платы) только с помощью паяльника и резака по металлу. Если есть видео или фотоотчеты по замене резистора поделитесь. Посмотрел свой "мануал" кажется у меня вовсе не мануал... У тебя 150 страниц, а у меня больше 600 Жду мануал на mayor1000@mail.ru Спасибо!

У меня такой

У тебя таня леворульная?

Сообщение отредактировал tve - 4.10.2019, 13:12

[anatoliy1000]

Цитата: (tve @ 4.10.2019, 17:11) У тебя таня леворульная?

Да. И не только. У меня Сингапурский вариант. В общем вчера 2 часа работы в поисках, разобрал все что можно и нельзя. Результат - не нашел!

В общем нужно ехать на СТО. Там точно разгадают тайну бермудского треугольника.

[allert]

Цитата: (anatoliy1000 @ 8.10.2019, 5:59) Да. И не только. У меня Сингапурский вариант. В общем вчера 2 часа работы в поисках, разобрал все что можно и нельзя. Результат - не нашел! В общем нужно ехать на СТО. Там точно разгадают тайну бермудского треугольника.

У тебя сколько проводов к корпусу моторчика подходят? Если 2 - что ты там искал, а если 3 - то зачем мотору третий?

[tve]

Алерт хочет сказать, что если подходит больше двух проводов, то плата управления установлена, а если два провода, то управление мотором в другом месте.