[Ниссан Теанович]

[Kukuruzo]

ссылка

[Kukuruzo]

VTR уже ставил кто-то с форума. Рычаг в дар предлагал с сайлентблоком от VTR

[General]

Летом тоже выбирал что менять или ставить целиком оригинал.
ссылка - почти взял у них. Но нашел рычаги оригинал по 4300р. и поставил их)))

[Oleg.hmelyuk]

Цитата: (Kukuruzo @ 24.10.2013, 15:01) http://myteana.ru/forums/index.php?s=&...st&p=315341

вот эти втулки http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=100+407+0022%2FHD

[Kukuruzo]

Цитата: (Oleg.hmelyuk @ 24.10.2013, 19:26) вот эти втулки ссылка

Вы уже тоже поменяли? Как результат? :-)

[Ниссан Теанович]

Цитата: (General @ 24.10.2013, 14:14) Летом тоже выбирал что менять или ставить целиком оригинал. ссылка - почти взял у них. Но нашел рычаги оригинал по 4300р. и поставил их)))

А где нашёл? Там больше нет? ))

[Oleg.hmelyuk]

Цитата: (Kukuruzo @ 26.10.2013, 11:11) Вы уже тоже поменяли? Как результат? :-)

Нет пока не менял нет необходимости...но заказал на всяк случай.

[Инкогнито]

Цитата: (Ниссан Теанович @ 27.10.2013, 9:46) А где нашёл? Там больше нет? ))

по поводу замены. салейнблока. рычаг люминий и посадка происходит при нагреве рычага/посадочного места/ сомневаюсь что у вас это получится. для любителей гемороя. посадочное место прослаблено при попытке выпресовать б/у салейнблок. подварить аргоном получится но эффект и очень скорый один . салейнблок предательски выползает из люминия и рычаг либо ложится на подрамник либо перемещается по салейнтблоку что вообще не айс. пробовали и пришли к выводу что купить рычаг новый наименее геморойнее чем заниматся перепресовкой . всетаки не железо.

[Ниссан Теанович]

Цитата: (Инкогнито @ 27.10.2013, 17:41) по поводу замены. салейнблока. рычаг люминий и посадка происходит при нагреве рычага/посадочного места/ сомневаюсь что у вас это получится. для любителей гемороя. посадочное место прослаблено при попытке выпресовать б/у салейнблок. подварить аргоном получится но эффект и очень скорый один . салейнблок предательски выползает из люминия и рычаг либо ложится на подрамник либо перемещается по салейнтблоку что вообще не айс. пробовали и пришли к выводу что купить рычаг новый наименее геморойнее чем заниматся перепресовкой . всетаки не железо.

Про сложности перепрессовки в люминь я в курсе, потому и есть определенные сомнения. Всяческие допоперации для улучшения качества перепрессовки несут в себе затраты и не гарантируют результат. Потому и ищу рычаги оригинал в сборе.

[Kukuruzo]

Если вы внимательно читали мои посты, то не могли не заметить сколько уже пробежали сайлентблоки. Убеждать кого-то смысла не вижу. Вариант замены есть. А смысл создавать тему, если настроены менять рычаг? Меняйте рычаг ;-)

[Ниссан Теанович]

Цитата: (Kukuruzo @ 28.10.2013, 7:51) Если вы внимательно читали мои посты, то не могли не заметить сколько уже пробежали сайлентблоки. Убеждать кого-то смысла не вижу. Вариант замены есть. А смысл создавать тему, если настроены менять рычаг? Меняйте рычаг ;-)

Внимательно читал читал ваши посты. 10 000 - 20 000 км это не ресурс. Остаточный ресурс шаровой неизвестен. Ресурс рычага 100 000 км. Тему создавал чтобы объективно взвесить все "за" и "против".

ИТОГО расходы по рычагам:
6500 х 2 = 13 000 руб
Работа 2000х2=4000
Сход/развал 2000
Сумма 19 000 руб
Ресурс 100 000 км


ИТОГО замена с/б
(1300х600) х 2 =3800 руб
Работа перепрессовка с/б 2000х2=4000 (не факт)
рычаги снять/поставить 2000х2=4000
Сход/развал 2000
Сумма 13 800 руб
Ресурс неизвестен (пока шаровая не гикнется) и составляет максимум 30 000 км


В итоге получаем расходы меньше на 35%, а ресурс меньше раза в три. Стоит ли овчинака выделки?

[Ниссан Теанович]

Кстати, интересное наблюдение. Многие сайты при обращении "Ниссан", "Подвеска" не выдают ничего про Теану. Например Арнекс - ссылка С чего бы это?

[Oleg.hmelyuk]

Цитата: (Ниссан Теанович @ 28.10.2013, 10:48) Кстати, интересное наблюдение. Многие сайты при обращении "Ниссан", "Подвеска" не выдают ничего про Теану. Например Арнекс - ссылка С чего бы это?

может этот поможет ссылка

[Kukuruzo]

Цитата: (Ниссан Теанович @ 28.10.2013, 8:23) ИТОГО замена с/б (1300х600) х 2 =3800 руб Работа перепрессовка с/б 2000х2=4000 (не факт) рычаги снять/поставить 2000х2=4000 Сход/развал 2000 Сумма 13 800 руб Ресурс неизвестен (пока шаровая не гикнется) и составляет максимум 30 000 км В итоге получаем расходы меньше на 35%, а ресурс меньше раза в три. Стоит ли овчинака выделки?

В хороших сервисах обслуживаетесь Раз с Вас такие деньги дерут за ремонт. У меня замена вместе с развалом вышла 2100. Т.е. снятие рычагов+перепресовка 300 рублей рычаг.

[Kukuruzo]

И еще такой прикол, что левый рычаг стоит на 2 тысячи дороже правого :-)

[Ниссан Теанович]

Цитата: (Kukuruzo @ 28.10.2013, 11:22) В хороших сервисах обслуживаетесь Раз с Вас такие деньги дерут за ремонт. У меня замена вместе с развалом вышла 2100. Т.е. снятие рычагов+перепресовка 300 рублей рычаг.

Цены я брал из головы, но думаю что по Москве они не далеки от истины.
Правый рычаг на самом деле дороже левого почти на 2 000 руб. С хрена ли - не понятно.

[240024]

Посоветуйте. Идет глухой стук при проезде неровностей где-то спереди справа, но не всегда, а только при плюсовых температурах!? ОД загонял на диагностику 27 октября (гарантия, пробег 20 тыс), заплатил 880 руб и ничего не обнаружили (Напасали "незначительный износ втулок стабилизатора" по-моему так...), да и стука в этот день не было-мороз. А сегодня оттепель, стук опять появился...

[Инкогнито]

Цитата: (Kukuruzo @ 28.10.2013, 11:29) И еще такой прикол, что левый рычаг стоит на 2 тысячи дороже правого :-)

ты это у дилера вызнавал. по москве хватает мест где их стоимость одинаковая и неоригинал наполовину дешевле и по качеству не уступает . есть примеры со 120000 пробегом неоригинала и его замена пока и не предвидится.

[Kukuruzo]

Цитата: (Инкогнито @ 28.10.2013, 19:51) ты это у дилера вызнавал. по москве хватает мест где их стоимость одинаковая и неоригинал наполовину дешевле и по качеству не уступает . есть примеры со 120000 пробегом неоригинала и его замена пока и не предвидится.

Марки неоригинала в студию. Если слова не пустой звук.