[ProstotaK]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Это мое первое сообщение на форуме, но если я зарегился, значит интерес есть.

По существу вопроса: предстоит нелегкий выбор автомобиля. Рассматриваю всего 2 варианта - Тиана, года так 10-11 с двигателем 3.5 или Вольво 80 года так 8-9.
У всех есть свои преимущества и неоспоримые плюсы, но необходимо сделать выбор, который поставит точку в этом вопросе.
Если честно, то душа больше лежит к Вольво, а вот разум понимает, что Ниссан гораздо практичней.

Помогите сделать выбор или отговорите...

[dmark111]

Конечно вольво.
80 года авто уже стоит как теана 3,5, дальше только дорожать будет

Это шутка, я все понял, покупай авто в которое сел и осознал, "хочу" в смысле "хочу владеть этим автомобилем".
А практичность цвет и всякий там 4матик.... это, в основной массе, флуд производителей, пытающихся подороже продать свои корыта,
ну в смысле что б покупатель так и подумал "хочу владеть этим автомобилем"

[Камиль088]

потести и ту и ту поймешь к чему душа больше лежит.

[ProstotaK]

Из моих последних заметок по этим двум машинам - Вольву смотрел и щупал в Мэйджере, а Тиану 2,5 премиум у приятеля-соседа.

Кресла и место водителя по ощущениям гораздо удобней у Вольвы. Как только сел - сразу понял - "мое". Тиана - даже чуть проехался, но такого комфорта, как у конкурента не испытал. Второй ряд сидений - совершенно точно просторней у Вольвы. А вот связка двигатель-коробка однозначно, выигрыш у Тианы. По качеству "железа" плюс оставляю за Вольвой. Так же, неоспоримый плюс Тианы ее цена и ликвидность на вторичном рынке.

Какие еще плюсы и минусы можно рассмотреть?

[ProstotaK]

Цитата: (Камиль088 @ 1.11.2013, 14:07) потести и ту и ту поймешь к чему душа больше лежит.

Вот тут-то и засада, душа просится к Вольве))))))

[sercherry]

Цитата: (ProstotaK @ 1.11.2013, 14:15) Так же, неоспоримый плюс Тианы ее цена и ликвидность на вторичном рынке.

Я бы не незавал это плюсом. Машина ощутимо теряет в цене....

[Камиль088]

Цитата: (sercherry @ 1.11.2013, 15:21) Я бы не незавал это плюсом. Машина ощутимо теряет в цене....

Сейчас все в цене теряет ощутимо, только тазы дорожают

[Денис190]

Вольво это комфорт и безопасность,теана это надёжность и чуть похуже комфорт и безопасность ну и плюс дизайн салона у тани посимпотичней!

[GeoInc]

Однозначно тест драйв - все покажет. Авто в статике - ведет к заблуждению.

У меня тоже душа лежала к XC70 - пока не прокатился.....

[Андрей566]

Цитата: (GeoInc @ 1.11.2013, 22:55) Однозначно тест драйв - все покажет. Авто в статике - ведет к заблуждению. У меня тоже душа лежала к XC70 - пока не прокатился.....

И чего в хс70 не так? Сам облизываюсь и смотрю на нее как следующее авто (зажал деньгу на нее вот таньку и взял) 215л.с. Дизельных, 6-акпп ( гидроавтомат обычный), тож полный привод, причем по круче нашего, ну а по качеству металла, окраски и материалов, дизайна, салона на голову выше ниссана! Но таньку обслуживать и ремонтировать наверное попроще, хотя судя по ценам запчасти (фары, фонари диодные, рулевая рейка, и т.д.) то сравнимо. Тормозные колодки только дешевле и зимняя резина. В плане ликвидности и вольво и теана не очень, ну не Тойота со шкодой, хотя пожалуй нормально если считать в среднем -20% за первый год, ну и по -10% за второй и третий. Из всех нареканий по вольве слышал за проблемы с двигателем 185лс дизель на машинах с 2008-2009гг. (Отслаивались куски ремня привода генератора из-за неудачной конструкции расположения и залетали под ГРМ, далее перескакивал ГРМ и встреча клапанов. Но дилеры меняли моторы и в срочном порядке переделывали узел. А на хс90 такой проблемы не было на этом же моторе). Бензин моторы нормальные. Еще по подвеске у некоторых вопросы. Я гонял на тесте ее в хвост и сказал бы только за короткий ход, тк сзади рановато срабатывали до отбоя при влетании в ямы. Но вроде как с 11г должны были решить ее. Да и дилер отбойники укорачивает на более ранних машинах, давая задней подвеске больше ходу для работы. Как то так. По теме 80-ку у нас отдавали за 1450 за 2,5т акпп кожа ксенон. Хорошее предложение. Но таньки 2012г 4х4 с кожей и биксеноном за 999тр распродают и 1100 за 3,5литровую. Тоже хорошее предложение. Автор прокатись хотя бы по 2 часа на каждой по разным дорогам. Есть на чем подумать. С другой стороны туарег можно 2012 г на пневме и тд. За 1600тр взять, но уже с рук ( тыс 20 пробега). Рынок авто встал, выбирай и торгуйся до обморока с ними!!! Я б сейчас если есть миллион то снова взял таньку 4х4, или 3,5л. Тут кому что, а вот дороже не стал бы брать за новый авто. Если есть 1,5-1,6 то возьми годовалый туарег- универсальный авто на все случаи или если надо новый тогда смотри хс70 (80-ку сложнее продать потом будет), правда тут вопрос за сколько возьмешь... (Может предложение будет от которого нельзя отказаться)

[Андрей566]

Цитата: (ProstotaK @ 1.11.2013, 12:59) Здравствуйте, уважаемые форумчане! Это мое первое сообщение на форуме, но если я зарегился, значит интерес есть. По существу вопроса: предстоит нелегкий выбор автомобиля. Рассматриваю всего 2 варианта - Тиана, года так 10-11 с двигателем 3.5 или Вольво 80 года так 8-9. У всех есть свои преимущества и неоспоримые плюсы, но необходимо сделать выбор, который поставит точку в этом вопросе. Если честно, то душа больше лежит к Вольво, а вот разум понимает, что Ниссан гораздо практичней. Помогите сделать выбор или отговорите...

Ой не понял сначала что речь про бу. Автор, 08-09 года 80-ку не бери, кому ее продашь потом когда менять будешь? Ей уже 5 лет через пару месяцев 6! Да и риск поломки больше, тк пробег будет большой. Тогда уж 11года теана рестайл без вариантов. Думаю, тыс за 800-850 возьмешь с мотором 2,5 и за 900 с 3,5л 11-го года купленную в 2012-м. Почти новый авто будет. Ну или если есть такая сумма на руках, тогда можно и новую взять по программе ниссан финанс в кредит под 2-4% годовых, это если на год. (Я так свою и брал, а деньги на депозит, они мне больше принесли, чем за кредит отдал, считай КАСКО за год почти отбил). Хотя и 11-го года авто еще год на гарантии будет, это важно т.к. если авто с рук брать: х.з. Как предыдущий хозяин "отжигал"

[GeoInc]

У меня пафик - искал авто полегче - а хс70 - для своего класса очень тяжелая и едет грузно. Вобщем выглядит лучше чем едет. Танька наоборот.