[Алексей_J31]

Добрый день!
Скажите,пожалуйста,какие неисправности могут быть в выпускном коллекторе?
У меня вибрация в педалях и в среднем положении педали газа машина гудит не так как раньше,жестко как -то ...

Все облазил,даже глушитель поменял.
В выпускном коллекторе может быть проблема?
Такое ощущение , что двигателю тяжело выпускать отработанные газы.

Выручите советом.
Заранее благодарен.

[tvent]

Цитата: (Алексей_J31 @ 25.11.2013, 9:38) Такое ощущение , что двигателю тяжело выпускать отработанные газы. Выручите советом. Заранее благодарен.

Если уже забиты катализаторы - двигателю конечно тяжело.

[Алексей_J31]

Цитата: (tvent @ 25.11.2013, 10:21) Если уже забиты катализаторы - двигателю конечно тяжело.

У меня один вырезан,а остальные на месте.
В сервисе сказали,что они в норме.
Есть какие - нибудь способы проверки на испраность катов?

[asd17]

Цитата: (Алексей_J31 @ 25.11.2013, 10:29) У меня один вырезан,а остальные на месте. В сервисе сказали,что они в норме. Есть какие - нибудь способы проверки на испраность катов?

их там всего один - труба перед вилкой на резонаторы. а вырезаны лямбда-зоднды может быть? я ЗА катализатор.

[Алексей_J31]

Цитата: (asd17 @ 25.11.2013, 10:31) их там всего один - труба перед вилкой на резонаторы. а вырезаны лямбда-зоднды может быть? я ЗА катализатор.

Сложный вопрос ...
В общем приварены новые гофры,после них сразу вварен новый пламегаситель вместо штатного.
А где каты находятся остальные?не понимаю...под защитой картера?

[tvent]

Цитата: (asd17 @ 25.11.2013, 10:31) их там всего один - труба перед вилкой на резонаторы. а вырезаны лямбда-зоднды может быть? я ЗА катализатор.

Если двигатель QR - катализаторов 2, если VQ - 3. Конкретно про нижним кислородным датчиком HO2S2 нужно смотреть на сканере. Они начинают работать после 2500 об/мин.

[Алексей_J31]

Цитата: (tvent @ 25.11.2013, 10:52) Если двигатель QR - катализаторов 2, если VQ - 3. Конкретно про нижним кислородным датчиком HO2S2 нужно смотреть на сканере. Они начинают работать после 2500 об/мин.

Спасибо)
Все равно ничего не понял)

Где этот датчик?
На каком сканере?

[Idalgo]

Цитата: (Алексей_J31 @ 25.11.2013, 16:10) Спасибо) Все равно ничего не понял) Где этот датчик? На каком сканере?

Датчик (лямбда зонд) нижний соответсвенно после катализатора, верхний перед ним, если смотреть на двигатель сверху, то на ближнем к бамперу блоке цилиндров будет видно выпускной коллектор в который вкручен датчик (грубо говоря гайка из которой выходит провод) далее идёт сам катализатор и снизу ещё один датчик, на дальнем блоке аналогично, просто хуже видно и труднее добраться. Потом две трубы перетекают в одну и стоит ещё один - третий катализатор (это уже под днищем), далее опять труба, основной глушитель, вилка и резонаторы кто там сказал про один катализатор...Это для двигателя VQ было сказно

Сканер Consult II) Если такой конечно найдётся у автоэлектрика, на обычных можно и не пробить.

[Алексей_J31]

Цитата: (Idalgo @ 25.11.2013, 12:40) Датчик (лямбда зонд) нижний соответсвенно после катализатора, верхний перед ним, если смотреть на двигатель сверху, то на ближнем к бамперу блоке цилиндров будет видно выпускной коллектор в который вкручен датчик (грубо говоря гайка из которой выходит провод) далее идёт сам катализатор и снизу ещё один датчик, на дальнем блоке аналогично, просто хуже видно и труднее добраться. Потом две трубы перетекают в одну и стоит ещё один - третий катализатор (это уже под днищем), далее опять труба, основной глушитель, вилка и резонаторы кто там сказал про один катализатор...Это для двигателя VQ было сказно Сканер Consult II) Если такой конечно найдётся у автоэлектрика, на обычных можно и не пробить.

Спасибо!!!

[Idalgo]

Цитата: (Алексей_J31 @ 25.11.2013, 17:48) Спасибо!!!

Не за что)