[rus555]

Приветствую! У меня такой вопрос кто занимался заменой этих узлов и вообще стот ли заморачиваться?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Idalgo]

Цитата: (rus555 @ 29.11.2013, 20:59) Приветствую! У меня такой вопрос кто занимался заменой этих узлов и вообще стот ли заморачиваться?

А в чём проблема вообще, придраться не к чему/руки чешутся ?

[rus555]

Цитата: (Idalgo @ 29.11.2013, 23:10) А в чём проблема вообще, придраться не к чему/руки чешутся ?

Нет просто я люблю когда все в идеале... Всю ходовку перетрес кроме этого, а она стучит на резких кочках и ямках уже просто грешить не на что...

[Idalgo]

Цитата: (rus555 @ 30.11.2013, 0:29) Нет просто я люблю когда все в идеале... Всю ходовку перетрес кроме этого, а она стучит на резких кочках и ямках уже просто грешить не на что...

С чего взяли, что именно это стучит как проверяли ? И что конкретно перетрясывалось ?

[rus555]

Цитата: (Idalgo @ 30.11.2013, 17:44) С чего взяли, что именно это стучит как проверяли ? И что конкретно перетрясывалось ?

да больше не на что грешить. Все менял вообще тяги наконечники

[Idalgo]

Цитата: (rus555 @ 30.11.2013, 19:19) да больше не на что грешить. Все менял вообще тяги наконечники

Тяги, наконечники, это далеко не всё, втулки стаба менялись, линки ?!

[rus555]

Цитата: (Idalgo @ 30.11.2013, 20:39) Тяги, наконечники, это далеко не всё, втулки стаба менялись, линки ?!

конечно менялось

[Idalgo]

Цитата: (rus555 @ 30.11.2013, 20:43) конечно менялось

И шаровые, и сайленты, стойки прям живее всех живых, суппорта на направляйках сидят мёртво и прочее, прочее, сами вообще ремонтировали ?

[rus555]

Цитата: (Idalgo @ 30.11.2013, 21:00) И шаровые, и сайленты, стойки прям живее всех живых, суппорта на направляйках сидят мёртво и прочее, прочее, сами вообще ремонтировали ?

да сам конечно стойки новые супорта живые. Звук еще такой глухой не звучащий может ее просто шумкой проклеить))

[Idalgo]

Цитата: (rus555 @ 30.11.2013, 21:33) да сам конечно стойки новые супорта живые. Звук еще такой глухой не звучащий может ее просто шумкой проклеить))

А подушки двиглы, втулки рейки, ну не может это балка так бухать, точнее конечно может, но вряд-ли в этом случае, не на одной машине такого не встречал, в том числе и у себя, если люди приезжают с такими симптомами, можно не глядя втулки стабика менять в 80% случаев это они, остальные 20%, что угодно, но только не это... Вообще когда машину смотришь на эстакаде в паре по всем признакам, всё, что беспокоит всё видно, если знаешь как смотреть конечно) Если вы смотрели и на этих деталях действительно есть люфтец, то тогда конечно нужно менять, а если это только догадки, то тогда нужно смотерть где конкретно собака зарыта...

[Idalgo]

Так-же сам вал в рулевой рейке будет давать глухой стук

[rus555]

[quote name='Idalgo' date='30.11.2013, 22:09' post='322773']
Так-же сам вал в рулевой рейке будет давать глухой стук
так вот то то же живем на алмазах в глуши!!! Нет даже нормальных мастеров чтобы посмотрели.. Тут народ не париться кто начальники на грамотных тачках ездят при поломках загоняют их в контейнер и на большую землю. А простые работяги своими силами обходятся))) А как рейку проверить? Ну а резинки на стабилизаторе я не думаю что за сезон сдутся успели((Давай на ты)) Ты случайно не связывался с мотором qr20de?

[Idalgo]

Давай конечно) С двадцаткой не связывался, но расположение я так понимаю такое-же поперечное, на четыре подушки, насчёт втулок с вашими суровыми зимами и дорогами... Могут разлетаться не то, что за сезон, а за месяц, тут ещё раз повторяю нужно смотреть всё на яме, ты возьми просто заедь на яму с кем-нибудь, лучше с двумя, сам будь внизу, а они пусть качают машину как лодку из стороны в сторону за крышу, а ты в свою очередь держи пальцы на втулках, потом на соединениях линк стабика, если они устали - заметешь сразу, вообще там много моментов можно просто по стуку (если он есть) определить в момент качки.
Рейка проверяется в задамкраченном положении, опять-же ты внизу, держишь пальцы сначала за соединение наконечника со ступицей, потом сам шар (соединение рулевой тяги с валом рейки) при этом нужно через пыльник ещё нащупать это само соединение, а кто-то в этот момент шатает колесо по горизонтали, если люфтов не там, не там нету, а слышен глухой стук, да если даже люфты есть и есть стук в рейке, то это вал, параллельно пока он шатает колесо проверяешь рычаг на сайлентах всё так-же пальчиками, или монтажкой, ей-же проверяшь и шаровые, можно шаровые проверять опять-же пальцами, а другой в этот момент должен дёргать резкими движениями колесо вверх, да там вообще хоть как можно изгаляться над колесом грубо говоря, главное по аналогии расшатывать в этот момент в его рабочем положении то, что проверяешь)

[rus555]

Цитата: (Idalgo @ 30.11.2013, 23:18) Давай конечно) С двадцаткой не связывался, но расположение я так понимаю такое-же поперечное, на четыре подушки, насчёт втулок с вашими суровыми зимами и дорогами... Могут разлетаться не то, что за сезон, а за месяц, тут ещё раз повторяю нужно смотреть всё на яме, ты возьми просто заедь на яму с кем-нибудь, лучше с двумя, сам будь внизу, а они пусть качают машину как лодку из стороны в сторону за крышу, а ты в свою очередь держи пальцы на втулках, потом на соединениях линк стабика, если они устали - заметешь сразу, вообще там много моментов можно просто по стуку (если он есть) определить в момент качки. Рейка проверяется в задамкраченном положении, опять-же ты внизу, держишь пальцы сначала за соединение наконечника со ступицей, потом сам шар (соединение рулевой тяги с валом рейки) при этом нужно через пыльник ещё нащупать это само соединение, а кто-то в этот момент шатает колесо по горизонтали, если люфтов не там, не там нету, а слышен глухой стук, да если даже люфты есть и есть стук в рейке, то это вал, параллельно пока он шатает колесо проверяешь рычаг на сайлентах всё так-же пальчиками, или монтажкой, ей-же проверяшь и шаровые, можно шаровые проверять опять-же пальцами, а другой в этот момент должен дёргать резкими движениями колесо вверх, да там вообще хоть как можно изгаляться над колесом грубо говоря, главное по аналогии расшатывать в этот момент в его рабочем положении то, что проверяешь)

Ну вот примерно так и диагностируем неполадки))) В том то и дело что когда все это делаеш не хрена не стучит по этому я и стал думать что дело в этой рампе.

[Idalgo]

Цитата: (rus555 @ 30.11.2013, 23:38) Ну вот примерно так и диагностируем неполадки))) В том то и дело что когда все это делаеш не хрена не стучит по этому я и стал думать что дело в этой рампе.

Ну не знаю, тут можно долго, о чём-либо говорить, пока сам не увижу, ничего не скажу, попробуй поменяй эти детали, если есть возможность, может, что и изменится, хотя у меня лично сомнения по поводу них)

[rus555]

Цитата: (Idalgo @ 30.11.2013, 23:45) Ну не знаю, тут можно долго, о чём-либо говорить, пока сам не увижу, ничего не скажу, попробуй поменяй эти детали, если есть возможность, может, что и изменится, хотя у меня лично сомнения по поводу них)

так вот и я сомневаюсь по этому и спрашиваю)) А вообще продавать ее надо хотя жалко классная машинка!!!