[boxing512]

Добрый день,
Я сейчас ремонтрую свою машину после ДТП, ремонтируем своими силами. Были пробиты радиаторы, при демонтаже основного радиатора потекло масло примерно грамм 100-150, я так понимаю это масло с охлаждения вариатора. Подскажите, необходимо ли теперь менять масло в вариаторе? Ремонт очень дорого обходиться и не хотелось бы еще такие не предвиденные расходы.
Если масло необходимо менять, то подскажите какое масло и сколько литров нужно?
Nissan Teana j 32 2009 года. ДВС - 182 л.с. 2,5 л.

[SLA]

Если жижа была желтого цвета то это ультрафиолет из системы кондея.
Если зеленого то жижа вариатора.

Машина 09 года , и поверьте мне, непредвиденные расходы у вас начнуться если вы ее не поменяете.
Я меняю раз в 30 тысяч.
Для полной замены нужно примерно 12 л . Это 3 банки по 4 литра.
Жидкость у нас Nissan NS-2 , средняя стоимость 2200 за банку.

[boxing512]

огромное спасибо, жижа была желтого цвета похожая на масло которое еще не работало, ну светлое.
Подскажите, а точно 12 литров(3 канистры) хватит? Потому что з/ч заказываю через знакомого, а масло буду менять у официалов в вариаторе.
Вот это KLE52-00004?

[SLA]

Цитата: (boxing512 @ 22.12.2013, 23:58) огромное спасибо, жижа была желтого цвета похожая на масло которое еще не работало, ну светлое. Подскажите, а точно 12 литров(3 канистры) хватит? Потому что з/ч заказываю через знакомого, а масло буду менять у официалов в вариаторе. Вот это KLE52-00004?

Ультрафиолет заливается в систему кондиционирования при заполнении системы фреоном для определения протечки. Заливается примерно 50-100 грамм, сам ультрафиолет едко желто-зеленого цвета, перепутать с вариаторной жижой вряд ли возможно.
По поводу жидкости: жидкость та , и 12 литров хватит. Обычно официалы меняют с помощью установки которая ПОЛНОСТЬЮ выкачиыает всё старое масло и заливает новое, надеюсь и вам так сделают. Так-же проконтролируйте чтобы проверили уровень, и сбросили счетчик старения масла в коробке (cvtf deterioration date)

Ну а если все делать в идеале :-) перед полной заменой я бы купил 4 литра масла, поменял бы его со снятием поддона коробки и чистки магнитов и сетки, поездил бы 500 км, и только после этого бы его ПОЛНОСТЬЮ поменял )

[Niro]

Цитата: (boxing512 @ 22.12.2013, 13:18) Я сейчас ремонтрую свою машину после ДТП, ремонтируем своими силами. Были пробиты радиаторы, при демонтаже основного радиатора потекло масло примерно грамм 100-150, я так понимаю это масло с охлаждения вариатора. Подскажите, необходимо ли теперь менять масло в вариаторе? Ремонт очень дорого обходиться и не хотелось бы еще такие не предвиденные расходы.

вот после выделенной фразы я бы вам настоятельно порекомендовал обратиться с ремонтом к компетентным в этом деле людям. вы начали вандальничать даже не разобравшись толком что куда и как присоединяется...ничем хорошим это не закончится. ну впрочем только пожелаю удачи. жираф большой ему видней.
пс: и о непредвиденных расходах надо думать когда на педальку давишь

[boxing512]

Цитата: (SLA @ 23.12.2013, 1:37) Ультрафиолет заливается в систему кондиционирования при заполнении системы фреоном для определения протечки. Заливается примерно 50-100 грамм, сам ультрафиолет едко желто-зеленого цвета, перепутать с вариаторной жижой вряд ли возможно. По поводу жидкости: жидкость та , и 12 литров хватит. Обычно официалы меняют с помощью установки которая ПОЛНОСТЬЮ выкачиыает всё старое масло и заливает новое, надеюсь и вам так сделают. Так-же проконтролируйте чтобы проверили уровень, и сбросили счетчик старения масла в коробке (cvtf deterioration date) Ну а если все делать в идеале :-) перед полной заменой я бы купил 4 литра масла, поменял бы его со снятием поддона коробки и чистки магнитов и сетки, поездил бы 500 км, и только после этого бы его ПОЛНОСТЬЮ поменял )

Знать бы еще как выглядить жижа вариатора, вытекла желтого цвета масло без зеленого оттенка. С одной стороны потекли остатки антифриза, а с другой масло. Но при чем тут кондер и масло в кондер, если текло из основного радиатора? Радиатор кондера был давно снят и я пинал его ногами по рем.зоне.

[boxing512]

Цитата: (Niro @ 23.12.2013, 1:49) вот после выделенной фразы я бы вам настоятельно порекомендовал обратиться с ремонтом к компетентным в этом деле людям. вы начали вандальничать даже не разобравшись толком что куда и как присоединяется...ничем хорошим это не закончится. ну впрочем только пожелаю удачи. жираф большой ему видней. пс: и о непредвиденных расходах надо думать когда на педальку давишь

Добрый день,
в любом другом сервисе работают такие же люди, я не думаю если поеду к официалам, которые толком не смогли ответить какое и сколько литров масла в вариаторе) смогут компетентно починить мой автомобиль. Машины все одинаковые и собирают их люди(только не Ваз его конструкторы инопланетяне) да и удар был не сильный, вентиляторы остались целые, просто железка продовила радиаторы.

пс: Я это обязательно передам жене!

[SLA]

Цитата: (boxing512 @ 23.12.2013, 2:20) Знать бы еще как выглядить жижа вариатора, вытекла желтого цвета масло без зеленого оттенка. С одной стороны потекли остатки антифриза, а с другой масло. Но при чем тут кондер и масло в кондер, если текло из основного радиатора? Радиатор кондера был давно снят и я пинал его ногами по рем.зоне.

Если с основного то точно варика жижа !

P.S. Пинать алюминий не надо , алюминий надо сдавать :-)

[boxing512]

Цитата: (SLA @ 24.12.2013, 0:36) Если с основного то точно варика жижа ! P.S. Пинать алюминий не надо , алюминий надо сдавать :-)

Короче буду менять да и все. Хуже думаю от этого не станет. Подсабила мне жена на 100 т.р.)))