[wrq]

Уважаемые одноклубники!
Вступил я, значит, совершенно недавно в ваши ряды и случилась неприятность. Едем по трассе Москва-Сыктывкар (темп. в районе -28°С), не доезжая 30 км до Сыктывкара на машине одновременно загораются три индикатора: VDC Off, Check Engine и индикатор пробуксовки (как он правильно называется?), при этом машина совершенно теряет отзывчивость к нажатию на педаль газа. Т.е. полностью останавливается. После того как машину глушишь и запускаешь снова - горит только один индикатор check engine, машина едет, но как только даешь чуть большее ускорение или самопроизвольно машина начинает дергаться и снова загораются все три индикатора - машина останавливается (через 5-8 км). Сброс ошибки клеммой аккумулятора эффекта надолго тоже не давал. Таким образом, кое-как доехав до Сыктывкара попали на неофициальную диагностику. Диагноз: ошибка блока управления дроссельной заслонки. На тот момент машина прошла всего не больше 1000 км!!! Поскольку машина приобреталась в Архангельске, то решили ехать обратно. Опытным путем установили, что если понемногу разгоняться при трех горящих индикаторах, то машина разгоняется, но максимум до 90-100 км/час. Периодически появлялась сильная вибрация на ходу, которая увеличивалась со скоростью (начиная с 70 км/ч). Записался к оф. дилеру, у которого приобреталась машина, на диагностику. Прошу Вашего совета - что это может быть, как с этим бороться, в каком русле разговаривать с дилером, чтобы полностью и безвозвратно устранить данный баг. Кроме этого, поскрипывает дверь переднего пассажира. Передний привод, двигатель 2,5 л. Не у оф. дилера установлена сигнализация по CAN шине.

[FARSH]

Было такое в минус тридцат между питером и москвой.

Диагноз 100% вода в бензине.
Плехните десять литров 98 и заправляйтесь новым бензом каждые сто км, пока старый не разбавится.

Чуть потеплеет и все вернется в норму.

Ошибки на приборке погаснут через сутки стоянки. Клему можно не снимать.

Не делайте никаких ремонтов и не платите деньги. Все пройдет само.

[Денис190]

+1 Это бензин с водой!Вот только разбовлять бензином каждые сто км это мало даст толку!Вода растворяется только в спирту,берите спирт и в бак и всё будет норм!

[wrq]

После той заправки, на которой мог быть некачественный бензин и всё произошло - уже заправлялся два раза по 30 литров. Теоретически плохой бензин должен был израсходоваться? Однако ошибка check engine не пропадает.

[krek_free]

Цитата: (wrq @ 29.1.2014, 11:27) После той заправки, на которой мог быть некачественный бензин и всё произошло - уже заправлялся два раза по 30 литров. Теоретически плохой бензин должен был израсходоваться? Однако ошибка check engine не пропадает.

скинь клемму на ночь и уйдет ошибка с памяти

[FARSH]

У меня посли пары дозоправок по 10 литров стало проходить, но и потеплело тогда.
Лампочка потухла после суток стоянки авто. Клему не скидывал

[wrq]

А помимо бензина, это может быть механическая проблема привода заслонки?

[yakut181]

Цитата: (wrq @ 29.1.2014, 15:28) А помимо бензина, это может быть механическая проблема привода заслонки?

может.очень редко бывает маленький подсос воздуха гофры между фильтром и дросельной заслонкой,вследствии чего в морозную температуру образуется ледообразование (при длительном движении в приличный мороз -25 и ниже)на заслонке.просто отогрейте хорошенько машину в теплом боксе(желательно на ночь и более)и в бак добавте примерно 500-600 мл спирта на полный бак,проверьте все соединения в гофре,и прогазуйте машину.после чего лед с заслонки уйдет и в баке растворится вода.это ваш случай 99.9%.
добро пожаловать в клуб и удачи на дорогах.

[wrq]

Спасибо за ваши комментарии. Отпишусь - чего скажет дилер.

[wrq]

Дилер говорит, что подобных обращений за неделю было несколько - якобы машина боится морозов и замерзание дроссельной заслонки в морозы это нормально. Это действительно так??? Что характерно, после ночи стоянки на улице, в -32°С машина завелась вообще с полоборота. Что за ....? Заводится в мороз можно, а ездить нельзя ?

[tvent]

Цитата: (wrq @ 28.1.2014, 22:49) Не у оф. дилера установлена сигнализация по CAN шине.

Вот с сигнализацией от "не оф. дилера" и разбирайся.

Судя по описанию индикации на панели приборов - как бы проблема с блоком ABS-VDC. Но чек при этом загораться НЕ ДОЛЖЕН.

С учетом того, что в Теане минимум 6 компов, связанных по Can-шине.... Можно до-о-лго искать причину, если не взять за яйца умельцев от "не оф. дилера"))))