[koronovserg]

Всех категорически приветствую. Господа есть проблема. Пробег 64т. км. Заливал в двс только хорошие масла (сейчас залит Nissan из железной банки 5w-30) + полная замена масла в вариаторе на 45т. км. Зимой стал замечать, что даже при прогретом двигателе и переключении вариатора 2-3 раза в разных положениях, появился гул в диапазоне от 2 до 3 т оборотов. Подскажите, что может быть или у меня паранойя........может что то подмерзает и как моторный отсек прогревается оттаивает...... подскажите может кто то сталкивался. Спасибо.

PS Так уж получилось, что много лет занимаюсь автомобильным бизнесом и сейчас коммерческий директор у крупнейшего в России дистрибьютора шведских масел. Если вдруг кому то будет интересно хорошее масло со скидкой могу помочь. (Производитель которым занимаюсь более известен в Питере и СЗФО - у них там заправки есть) Кому интересно пишите - я отвечу про бренд и цены. Простите за рекламу. Может про гул кто нибудь сталкивался. Всем удачи.

[ramshik]

Такая же тема гул стоит а потом пропадает со временем когда поездишь

[tvent]

Цитата: (koronovserg @ 28.1.2014, 23:03) Зимой стал замечать, что даже при прогретом двигателе и переключении вариатора 2-3 раза в разных положениях, появился гул в диапазоне от 2 до 3 т оборотов.

Это как? Стоя на месте переключаешь селектор 2-3 раза или при движении?

[koronovserg]

конечно переключаю 2-3 когда стою на месте - для прогрева масла в вариаторе.....

[tvent]

Цитата: (koronovserg @ 30.1.2014, 21:22) конечно переключаю 2-3 когда стою на месте - для прогрева масла в вариаторе.....

Без технических деталей. Забудьте про это бред-метод с передергиванием селектора для прогрева вариатора. Прогревайте двигатель и вариатор "по-человечески"

Гул при движении тоже присутствует? А на какой скорости машины?

[ramshik]

Цитата: (tvent @ 31.1.2014, 12:15) Без технических деталей. Забудьте про это бред-метод с передергиванием селектора для прогрева вариатора. Прогревайте двигатель и вариатор "по-человечески" Гул при движении тоже присутствует? А на какой скорости машины?

селектор не переключаю прогреваю нормально до уровня, гул на малых оборотах очень чувствителен а так на любой скорости когда стрелка заходит за 3000 примерно то гула нет ))))Такой факт только зимой летом все ровно !

[Александр777]

Цитата: (tvent @ 31.1.2014, 6:15) Без технических деталей. Забудьте про это бред-метод с передергиванием селектора для прогрева вариатора. Прогревайте двигатель и вариатор "по-человечески" Гул при движении тоже присутствует? А на какой скорости машины?

То есть хотите сказать что это зря проделывается, и чтобы прогреть варик не нужно переключать селектор, а достаточно прогреть двигатель?

[tvent]

Цитата: (Александр777 @ 31.1.2014, 8:36) То есть хотите сказать что это зря проделывается, и чтобы прогреть варик не нужно переключать селектор, а достаточно прогреть двигатель?

ПередЕргивая селектор (с P на R,D или L и обратно) у холодного вариатора вы заставляете работать его гидравлику, когда она (гидравлика) работать еще не Должна.

[koronovserg]

Цитата: (tvent @ 31.1.2014, 16:34) ПередЕргивая селектор (с P на R,D или L и обратно) у холодного вариатора вы заставляете работать его гидравлику, когда она (гидравлика) работать еще не Должна.

Суть то не в этом кто как прогревает вариатор......суть в другом откуда звук и что с этим делать???

[koronovserg]

Цитата: (ramshik @ 31.1.2014, 8:15) селектор не переключаю прогреваю нормально до уровня, гул на малых оборотах очень чувствителен а так на любой скорости когда стрелка заходит за 3000 примерно то гула нет ))))Такой факт только зимой летом все ровно !

вот у меня однозначно тоже самое.......вопрос - вы мотор перед зимай не мыли или вообще мыли - у меня просто это началось после ТО, а там как раз мотор мыли, у меня приводной ремешек в сырую погоду подсвистывает при прогреве.
В итоге - может какой то ролик подмерзает ..... если так то все проще - нужен теплый бокс, на ночь оставить машину и потом спреем водовытесняющим обработать ремень и ролики.......
А может это и подшипник или салинблок вариатора - например...... холодное масло вызывает не правильную их работу - ну тогда мы попали......((((((

[tvent]

Цитата: (koronovserg @ 1.2.2014, 9:42) Суть то не в этом кто как прогревает вариатор......суть в другом откуда звук и что с этим делать???

Вывесить передние колеса, завести двигатель, "прокатиться".... и слушать.

Гудеть могут и ГТ и шины и дифференциал и опорный подшипник правого привода...

[koronovserg]

Цитата: (tvent @ 1.2.2014, 10:00) Вывесить передние колеса, завести двигатель, "прокатиться".... и слушать. Гудеть могут и ГТ и шины и дифференциал и опорный подшипник правого привода...

могут - но эту узлы гудели бы все время ....... а не только зимой и не от 2 до 3т обротов......

[tvent]

Цитата: (koronovserg @ 1.2.2014, 10:11) могут - но эту узлы гудели бы все время ....... а не только зимой и не от 2 до 3т обротов......

По любому - нужно подымать машину на подъемнике и слушать....

[koronovserg]

Цитата: (tvent @ 1.2.2014, 10:18) По любому - нужно подымать машину на подъемнике и слушать....

с этим полностью согласен