[kanodh]

Привет ребята!Обращаюсь с таким вопросом.Как-то прошлым летом машина глохла на перекрестах просто ни с чего...Два раза это было и прошло,забил.А сегодня стоял в пробке.И решил включить кондей.Включил,работает вроде,стал добавлять мощность кондея жал на +.И двиг заглох.Загорелас лампа акб,масла,ручник...Завел,погасил кондей и все ок.Кто подскажет в чем дело?Что ей нужно?

[tvent]

Цитата: (kanodh @ 10.5.2014, 11:07) Привет ребята!Обращаюсь с таким вопросом.Как-то прошлым летом машина глохла на перекрестах просто ни с чего...Два раза это было и прошло,забил.А сегодня стоял в пробке.И решил включить кондей.Включил,работает вроде,стал добавлять мощность кондея жал на +.И двиг заглох.Загорелас лампа акб,масла,ручник...Завел,погасил кондей и все ок.Кто подскажет в чем дело?Что ей нужно?

Похоже, что клинит электромагнитная муфта компрессора или сам компрессор. На холостых оборотах двигателю не хватило силенок провернуть шкив компрессора.

[kanodh]

Цитата: (tvent @ 11.5.2014, 15:19) Похоже, что клинит электромагнитная муфта компрессора или сам компрессор. На холостых оборотах двигателю не хватило силенок провернуть шкив компрессора.

Просто интересно,то что до этого сушил стекло кондеем неделю назад,на полной мощности маслал,а тут начал прибавлять и раз заглох.Заметил,что когда кондей включаю машину пару секунд колбасит,падают обороты..

[tvent]

Цитата: (kanodh @ 11.5.2014, 8:21) Просто интересно,то что до этого сушил стекло кондеем неделю назад,на полной мощности маслал,а тут начал прибавлять и раз заглох.Заметил,что когда кондей включаю машину пару секунд колбасит,падают обороты..

Когда на холостых оборотах включается компрессор, вентиляторы (на полную мощность) или фары ЭБУ двигателя тут-же должен дополнительно приоткрыть дроссельную заслонку на фиксированный градус (процент), что бы компенсировать нагрузку на двигатель. По этому, если нет проблем, обороты двигателя не падают.

Для вентиляторов и фар компенсируется нагрузка на двигатель от генератора. Чем больше ЭДС (ток) генератора, тем "туже" он вращается.

От сюда имеем... Если при включении/выключении дальнего/ближнего света холостые обороты не падают, то с БДЗ, генератором и АКБ все О'К.

Для компрессора компенсируется давление фреона на его поршень. Если при включении муфты компрессора (будет слышен характерный щелчок) обороты двигателя падают, значит проблемы в холодильном контуре. Скорее всего в компрессоре (клапана,поршень, муфта).

[kanodh]

Цитата: (tvent @ 11.5.2014, 15:56) Когда на холостых оборотах включается компрессор, вентиляторы (на полную мощность) или фары ЭБУ двигателя тут-же должен дополнительно приоткрыть дроссельную заслонку на фиксированный градус (процент), что бы компенсировать нагрузку на двигатель. По этому, если нет проблем, обороты двигателя не падают. Для вентиляторов и фар компенсируется нагрузка на двигатель от генератора. Чем больше ЭДС (ток) генератора, тем "туже" он вращается. От сюда имеем... Если при включении/выключении дальнего/ближнего света холостые обороты не падают, то с БДЗ, генератором и АКБ все О'К. Для компрессора компенсируется давление фреона на его поршень. Если при включении муфты компрессора (будет слышен характерный щелчок) обороты двигателя падают, значит проблемы в холодильном контуре. Скорее всего в компрессоре (клапана,поршень, муфта).

Твент,ты как всегда по научному все раскидал.а как по-проще?

[tvent]

Цитата: (kanodh @ 11.5.2014, 9:00) Твент,ты как всегда по научному все раскидал.а как по-проще?

Меняй компрессор или его муфту или забей на проблему. Еще можно проверить давление в системе.... но это опять Наука с Практикой.

[kanodh]

Цитата: (tvent @ 11.5.2014, 16:04) Меняй компрессор или его муфту или забей на проблему. Еще можно проверить давление в системе.... но это опять Наука с Практикой.

Блин,проще купить с разборки наверное...

[tvent]

Цитата: (kanodh @ 11.5.2014, 9:06) Блин,проще купить с разборки наверное...

Проще! Только вот, кроме компрессора могут глючить датчик давления и ТРВ (регулятор давления) испарителя.((((

Смотреть/диагностировать в живую надо. По интернету не катит.

Удачи!

[kanodh]

Цитата: (tvent @ 11.5.2014, 17:26) Проще! Только вот, кроме компрессора могут глючить датчик давления и ТРВ (регулятор давления) испарителя.(((( Смотреть/диагностировать в живую надо. По интернету не катит. Удачи!

Спасибо,обнадежил Буду значит разбираться,а то как-то не айс без кондея летом