[Танюша68]

Всем привет! Появилось маслянное пятно на стыке движка и коробки, мастер говорит что это сальник коленвала, пока сказал ездий! Я хотел у "местных" спросить, вы как считаете, серьезная проблема или можно не переживать и ездить?
Двиг 2.5 пробег 115000км

[tvent]

Цитата: (Танюша68 @ 24.6.2014, 19:13) Всем привет! Появилось маслянное пятно на стыке движка и коробки, мастер говорит что это сальник коленвала, пока сказал ездий! Я хотел у "местных" спросить, вы как считаете, серьезная проблема или можно не переживать и ездить? Двиг 2.5 пробег 115000км

Либо сальник коленвала, либо сальник гидротрансформатора.(((( Обязательно проверить уровень жидкости в вариаторе и уровень масла в двигателе.

[Андрей 545]

Да, если уровни масла и жижи в норме, пока можно не париться. Но перед зимними морозами желательно устранить!

[Танюша68]

Если коленвала, сколько же будет стоить замена, не в курсе?

[Андрей 545]

Цитата: (Танюша68 @ 25.6.2014, 5:58) Если коленвала, сколько же будет стоить замена, не в курсе?

Это от жадности сервисменов зависит. )))

[tvent]

Цитата: (Танюша68 @ 25.6.2014, 7:58) Если коленвала, сколько же будет стоить замена, не в курсе?

Нужно будет снимать двигатель и отсоединять вариатор. Сальник гидротрансформатора тоже нужно иметь в запасе.

[Танюша68]

Получается проблема то единичная! Только у меня! Что ж я не так делаю, что этот сальник "запотел"?!

[chistogan]

Цитата: (Танюша68 @ 25.6.2014, 12:59) Получается проблема то единичная! Только у меня! Что ж я не так делаю, что этот сальник "запотел"?!

у меня тоже подтекает, двигатель 2,5, пробег 106т км. По жидкостям, в варике норм, в движке за 10 т км показалось, что стало немного поменьше (при замене масла на щупе был максимум, сейчас, на диагностике, после того, как постояла мин 20 после езды, чуть выше середины допуска)

мастер объявил 9,6 за работу + сальник

[Ниссан Теанович]

Цитата: (Танюша68 @ 24.6.2014, 19:13) Всем привет! Появилось маслянное пятно на стыке движка и коробки, мастер говорит что это сальник коленвала, пока сказал ездий! Я хотел у "местных" спросить, вы как считаете, серьезная проблема или можно не переживать и ездить? Двиг 2.5 пробег 115000км

На Субару течь "либо того либо другого" между коробкой и диффом мне объявляли в 20. Сделал за 11.

[Денис190]

Цитата: (Танюша68 @ 25.6.2014, 12:59) Получается проблема то единичная! Только у меня! Что ж я не так делаю, что этот сальник "запотел"?!

Обычно это происходит из за того,что льют масло до отметки максимум или чуть больше,при высоких оборотах двигателя,этот сальник начинает выдавливать.

[Александр1966]

Обычно это происходит из за того,что льют масло до отметки максимум или чуть больше,при высоких оборотах двигателя,этот сальник начинает выдавливать
Ерунда все это-у нас льют масло-до максимальной метки(Постоянные затяжные Спуски- подъемы)Дабы не наступал масляное голодание при езде в затяжной подъем.Сальники не давит

[Денис190]

Цитата: (Александр1966 @ 4.8.2015, 13:52) Обычно это происходит из за того,что льют масло до отметки максимум или чуть больше,при высоких оборотах двигателя,этот сальник начинает выдавливать Ерунда все это-у нас льют масло-до максимальной метки(Постоянные затяжные Спуски- подъемы)Дабы не наступал масляное голодание при езде в затяжной подъем.Сальники не давит

Значит больше 5000 вы не крутите!

[Александр1966]

Значит больше 5000 вы не крутите!


Нет конечно а зачем до 5000 об/мин крутить????????Машинка и на 3000 -3500 об/мин залетает в гору как ракета Не хочу не кого обидеть,но пословица с дури можно и хрен сломать сломать-в действии.Еще раз спрошу-Зачем двигатель до 5000 об/мин крутить??????????? Какой смысл в этом????Можно понять когда рядную четверку так насилуют-мощи маловато,но V-6 то зачем так жестоко????

[blck]

Цитата: (Александр1966 @ 4.8.2015, 22:49) Можно понять когда рядную четверку так насилуют-мощи маловато,но V-6 то зачем так жестоко????

....ну иначе она с 200т хреново пуляет, когда тошнотов, тошнящих 180-190 обогнать надо

[Денис190]

Цитата: (Александр1966 @ 4.8.2015, 22:49) Значит больше 5000 вы не крутите! Нет конечно а зачем до 5000 об/мин крутить????????Машинка и на 3000 -3500 об/мин залетает в гору как ракета Не хочу не кого обидеть,но пословица с дури можно и хрен сломать сломать-в действии.Еще раз спрошу-Зачем двигатель до 5000 об/мин крутить??????????? Какой смысл в этом????Можно понять когда рядную четверку так насилуют-мощи маловато,но V-6 то зачем так жестоко????

Я сам этого не понимаю!Но знаю точно,что на спорт режиме 5000 набирает при меньшей скорости чем 180

[Александр1966]

Я сам этого не понимаю!Но знаю точно,что на спорт режиме 5000 набирает при меньшей скорости чем 180


Все это понятно-все это лишнее и незачем.Просто человек машиной ошибся-Теана не распологает к такому стилю вождения,это не ее конек так сказать.Следующей будет тема о троении движка после 5000 об/мин и гуле Вариатора

[Денис190]

Цитата: (Александр1966 @ 5.8.2015, 11:00) Я сам этого не понимаю!Но знаю точно,что на спорт режиме 5000 набирает при меньшей скорости чем 180 Все это понятно-все это лишнее и незачем.Просто человек машиной ошибся-Теана не распологает к такому стилю вождения,это не ее конек так сказать.Следующей будет тема о троении движка после 5000 об/мин и гуле Вариатора

Ну не обязательно!Яж просто назвал одну из пречин почему у ТС проблема с сальником.

[Александр1966]

Денис190-думается причина не в этом.Причин может быть море-1)растянулась пружинка на сальнике,2)порвался сальник,3)слетела пружинка с сальника.4)Не та вязкость масла 5)Дикий перелив масла 6)Бензин сквозь кольца поступает в поддон...итд.Поэтому не будем гадать на кофейной гуще Вскрытие покажет-как говорят хирурги)))

[Serg#]

Цитата: (blck @ 5.8.2015, 10:48) ....ну иначе она с 200т хреново пуляет, когда тошнотов, тошнящих 180-190 обогнать надо

..... тошноты 180-190, гы-ы-ы-ы.

[Ниссан Теанович]

Я просто блевот какой-то со 130 на круизе! )))) И так почти 600 км. ))