Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Прошу помощи по АКПП
klimanov88
сообщение 25.7.2014, 14:43
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 25.7.2014
Город: Тула
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Уважаемые теановоды, прошу вас помочь с проблемой по АКПП. Уже 2 недели перечитываю всевозможные форумы - проблемы есть похожие на мою, но решения неоднозначны. У меня Teana 2.3 2006 года, левый руль, пробег 130.000.
Началось с того, что 3 недели назад, после длительной езды (200 км), остановился на парковке, а после, когда нужно было ехать дельше, включил режим D, отпускаю тормоз и машина не едет. Чуть газанул и она сорвалась с места, оборотов с 2000. НО!!! Подобной ерунды больше не было! Сразу началось следующее: Машина пробуксовывает при переключении со 2 на 3, обороты доходят аж до 5 тысяч! Переключается с резким рывком и стуком. Четвертая передача не включается, по крайней мере разгоняюсь до 110, уже 6000 обороты, а она все на 3. Если отпускаю педаль газа на любой скорости, то обороты сразу падают до 1000. Расход, разумеется, стал по 17-18 литров.
Сделал самодиагностику - никаких ошибок, все моргания короткие. Поехал в официалам в Туле - сделали диагностику, никаких ошибок, что-то еще час тыкали, в итоге сказали "Мы ничего не понимаем, какая-то хрень. Рекомендуем замену АКПП". Поехал к друзьям в сервис "Ошибок нет, все должно работать норм, непонятно мол. Рекомендуем контрактную поставить" (в Туле 35-40 т.р. просят. Звоню в сервис чисто по АКПП которые "Друг, приезжай. Это разборка, ремонт. 55-75 тыс.р."
На форумах все перечитал, помимо замены на контракт, а также инфы про фрикционы встречал следующие причины, и людям помогало с ПОДОБНЫМИ, но не в точь такими проблемами как у меня: - Чистка соленоидов, - Замена подушек двигла, - Датчик скорости и оборотов, - и даже смена воздушного фильтра и... аккумулятора.
Сам с машинами исключительно "на Вы", дабы не тратить кучу бабла на контракт, прошу вас помощи, а именно - с чего можно начать? Что проверить? Что вообще могло случиться? Может кто-то сможет написать прям по пунктикам - мол глянь на это, проверь то и т.д.
Кстати масло менял.Последний раз 6 месяцев назад. Сейчас уровень в норме. Зимой не буксую. Езжу очень аккуратно и спокойно, никогда коробку и движок не насиловал.
Заранее большое спасибо за любую информацию.
 
+Quote Post
Залётный
сообщение 25.7.2014, 15:11
Сообщение #2

Продвинутый Теановод
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 297
Регистрация: 24.7.2010
Город: Советский Союз
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 45 раз(а)


Заказывай контракт. Все равно ничего не найдешь, только намучаешся.
 
+Quote Post
hifi
сообщение 29.7.2014, 10:17
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 23.6.2013
Город: Архангельск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Датчики, аккумуляторы и прочее тут на причем. Коробке писец пришел, и нечего там сканерами диагностировать


 
+Quote Post
сергей44
сообщение 29.7.2014, 16:46
Сообщение #4

Продвинутый Теановод
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 211
Регистрация: 13.1.2010
Город: Москва
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


не нашел ни слова о уровне масла в акпп,его хоть посмотрели?,коробка не умирает просто так никогда
 
+Quote Post





 



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 28.6.2017, 11:58