[Дмитрий30003]

В режиме самодиагностики показал код ошибки 3500, при отключении аккумулятора на ночь ошибка пропадает и может не появляться несколько дней, но потом опять загорается ЧЕК. Помогите советом!!! Что это за ошибка, как ее вылечить??

[sercherry]

Цитата: (Дмитрий30003 @ 5.10.2014, 11:59) В режиме самодиагностики показал код ошибки 3500, при отключении аккумулятора на ночь ошибка пропадает и может не появляться несколько дней, но потом опять загорается ЧЕК. Помогите советом!!! Что это за ошибка, как ее вылечить??

Есть подозрение что код считан неверно. Снимите видео как оно там мигает...

[Дмитрий30003]

Цитата: (sercherry @ 5.10.2014, 14:54) Есть подозрение что код считан неверно. Снимите видео как оно там мигает...

я видел в инете эту тему, но ошибку 3500 я считал верно

[tvent]

А на каждый "0" было 10 вспышек?

[Дмитрий30003]

Цитата: (tvent @ 5.10.2014, 15:42) А на каждый "0" было 10 вспышек?

на каждый ноль и было 10 вспышек.

[tvent]

Цитата: (Дмитрий30003 @ 5.10.2014, 15:42) на каждый ноль и было 10 вспышек.

УУУ, блин!))) Не нашел 3500.

Хотя я и обучен считать в двоичной, восьмеричной, десятичной и шестнадцатеричной системе, но правильно считать мигания кода ошибки очень редко получалось((((

Прочитай ошибку сканером. Это будет вернее.

[Дмитрий30003]

Цитата: (tvent @ 5.10.2014, 17:59) УУУ, блин!))) Не нашел 3500. Хотя я и обучен считать в двоичной, восьмеричной, десятичной и шестнадцатеричной системе, но правильно считать мигания кода ошибки очень редко получалось(((( Прочитай ошибку сканером. Это будет вернее.

на днях так и сделаю

[Дмитрий30003]

Цитата: (Дмитрий30003 @ 5.10.2014, 20:55) на днях так и сделаю

Сегодня сделал диагностику, сканер показал следующие ошибки:
P0350
P1612
U1001
U1000
Какие будут предложения и советы???????

[Дмитрий30003]

Цитата: (sercherry @ 5.10.2014, 14:54) Есть подозрение что код считан неверно. Снимите видео как оно там мигает...

Кстати перед Диагностикой снял видео моргающего ЧЕКа , только объем получился 130МБ как выложить?

[sercherry]

Цитата: (Дмитрий30003 @ 7.10.2014, 15:50) Сегодня сделал диагностику, сканер показал следующие ошибки: P0350 P1612 U1001 U1000 Какие будут предложения и советы???????

U1000 - CAN communication line
Возникает когда
When ECM is not transmitting or receiving CAN communication signal of OBD (emission related diagnosis) for 2 seconds or more
Возможные причины
Harness or connectors (CAN communication line is open or shorted)

U1001 - CAN communication line
Возникает когда
When ECM is not transmitting or receiving CAN communication signal other than OBD (emission related diagnosis) for 2 seconds or more.
Возможные причины
Harness or connectors (CAN communication line is open or shorted)

P1612 - Communication impossible between ECM and NATS IMMU.
Возможные причины
Open circuit in battery voltage line of BCM (NATS IMMU) circuit
Open circuit in ignition line of BCM circuit
Open circuit in ground line of BCM circuit
Open or short circuit between BCM and ECM communicationline.
ECM
BCM

P0350 Nissan - Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction
- Faulty Ignition Coil Primary/Secondary
- Ignition Coil Primary/Secondary harness is open or shorted
- Ignition Coil Primary/Secondary circuit poor electrical connection
- Faulty Engine Control Module (ECM)

В памяти код ошибки - текущий P0350. И этот код возникает из-за постоянной соcтавляющей на входе катушек. В данном случае уровень постоянной составляющей должен быть близко к нулю, но неисправность масс, блока управления и т.д. приводит к возникновению подобного кода. В данном случае - это пример неисправного блока управления двигателем, который можно заменить, переписав ключи противоугонной системы NATS, или отремонтировать старый (что чаще всего и приходится делать). Повреждается блок из-за плохой массы, но катушки при этом остаются целыми. Потому что здесь абсолютно другие катушки зажигания серии JA.
Подробнее ссылка и в сервис-мануале

Машина то какая???

[Дмитрий30003]

Цитата: (sercherry @ 8.10.2014, 0:33) U1000 - CAN communication line Возникает когда When ECM is not transmitting or receiving CAN communication signal of OBD (emission related diagnosis) for 2 seconds or more Возможные причины Harness or connectors (CAN communication line is open or shorted) U1001 - CAN communication line Возникает когда When ECM is not transmitting or receiving CAN communication signal other than OBD (emission related diagnosis) for 2 seconds or more. Возможные причины Harness or connectors (CAN communication line is open or shorted) P1612 - Communication impossible between ECM and NATS IMMU. Возможные причины Open circuit in battery voltage line of BCM (NATS IMMU) circuit Open circuit in ignition line of BCM circuit Open circuit in ground line of BCM circuit Open or short circuit between BCM and ECM communicationline. ECM BCM P0350 Nissan - Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction - Faulty Ignition Coil Primary/Secondary - Ignition Coil Primary/Secondary harness is open or shorted - Ignition Coil Primary/Secondary circuit poor electrical connection - Faulty Engine Control Module (ECM) В памяти код ошибки - текущий P0350. И этот код возникает из-за постоянной соcтавляющей на входе катушек. В данном случае уровень постоянной составляющей должен быть близко к нулю, но неисправность масс, блока управления и т.д. приводит к возникновению подобного кода. В данном случае - это пример неисправного блока управления двигателем, который можно заменить, переписав ключи противоугонной системы NATS, или отремонтировать старый (что чаще всего и приходится делать). Повреждается блок из-за плохой массы, но катушки при этом остаются целыми. Потому что здесь абсолютно другие катушки зажигания серии JA. Подробнее ссылка и в сервис-мануале Машина то какая???

Nissan teana J31 2003 г.
Только из вышеперечисленного если честно, то ничего не понял!, что нужно делать и куда бежать. Машина на эти ошибки не реагирует-ведет себя отлично, только напрягает горящий ЧЕК

[Дмитрий30003]

[quote name='Дмитрий30003' date='8.10.2014, 7:55' post='351677']
Nissan teana J31 2003 г.
Только из вышеперечисленного если честно, то ничего не понял!, что нужно делать и куда бежать. Машина на эти ошибки не реагирует-ведет себя отлично, только напрягает горящий ЧЕК
[/quote
двигатель 2,3

[tvent]

По совокупности...
1. Если есть безключевой запуск двигателя - глючит Доп. сигнализация.
2. Проводка под капотом.
3. Умирает одна из катушек зажигания. Пробой на массу.

[Дмитрий30003]

Цитата: (tvent @ 8.10.2014, 9:17) По совокупности... 1. Если есть безключевой запуск двигателя - глючит Доп. сигнализация. 2. Проводка под капотом. 3. Умирает одна из катушек зажигания. Пробой на массу.

Помоги пожалуйста! с чего начать то, как определить какая катушка?

[tvent]

Цитата: (Дмитрий30003 @ 8.10.2014, 17:37) Помоги пожалуйста! с чего начать то, как определить какая катушка?

По катушкам. Если чек, после сброса ошибки, загорается почти сразу снова - есть резон съездить в сервис. Туда, где есть сканер Консант II или III. Сканер в режиме активного теста покажет на дисплее сигналы, которые идут на катушки. Форма сигналов на все катушки должны быть одинакова. Сканером так же можно последовательно отключать форсунки и следить за изменением вибрации двигателя.

Или методом замены. Последовательно менять катушки и свечи на заведомо рабочие.

[Дмитрий30003]

Цитата: (tvent @ 8.10.2014, 21:43) По катушкам. Если чек, после сброса ошибки, загорается почти сразу снова - есть резон съездить в сервис. Туда, где есть сканер Консант II или III. Сканер в режиме активного теста покажет на дисплее сигналы, которые идут на катушки. Форма сигналов на все катушки должны быть одинакова. Сканером так же можно последовательно отключать форсунки и следить за изменением вибрации двигателя. Или методом замены. Последовательно менять катушки и свечи на заведомо рабочие.

Спасибо, понял. Как я и раньше писал, что после сброса ошибки ЧЕК загорается не сразу, бывает несколько дней не горит. Буду пробовать менять поочередно.
Только еще один вопрос: Ошибку скидывал отключением аккумулятора на ночь, а как можно скинуть ее быстрее в гаражных условиях?

[sercherry]

Цитата: (Дмитрий30003 @ 9.10.2014, 6:28) Спасибо, понял. Как я и раньше писал, что после сброса ошибки ЧЕК загорается не сразу, бывает несколько дней не горит. Буду пробовать менять поочередно. Только еще один вопрос: Ошибку скидывал отключением аккумулятора на ночь, а как можно скинуть ее быстрее в гаражных условиях?

Сканером OBD2 за 10 баксов))

[Дмитрий30003]

Цитата: (sercherry @ 9.10.2014, 8:39) Сканером OBD2 за 10 баксов))

Обзванил продаванов сканера, говорят на тиане с правым рулём 2003 г. Работать не будет

[ninjajumping]

Цитата: (Дмитрий30003 @ 9.10.2014, 17:15) Обзванил продаванов сканера, говорят на тиане с правым рулём 2003 г. Работать не будет

С левым рулем тоже не работает. Вроде педальным методом можно ошибки скинуть, нет?

[tvent]

Цитата: (ninjajumping @ 9.10.2014, 17:50) С левым рулем тоже не работает. Вроде педальным методом можно ошибки скинуть, нет?

Педальным - можно.