[санчо753]

Всем Добрый вечер! Вот задумываюсь о покупки Теаны , сразу вопрос? Какой год лучше смотреть. На данный момент катаюсь на W163 ML320, Просто есть варианты поменяться ключ в ключ, Вообще хотел узнать какие болячки у Теаны. Заранее благодарен.

[BeloF]

Цитата: (санчо753 @ 29.12.2014, 19:39) Всем Добрый вечер! Вот задумываюсь о покупки Теаны , сразу вопрос? Какой год лучше смотреть. На данный момент катаюсь на W163 ML320, Просто есть варианты поменяться ключ в ключ, Вообще хотел узнать какие болячки у Теаны. Заранее благодарен.

ну ясное дело что лучше брать по свежее:))и для начала сумма какая есть?.....а так машины месяц как подорожали и намного

[FILIN2000]

меня вот что интересует...
Тоже задумался обновить машину. Хотел новую, но с этими дурными ценами за новой теперь не угнаться.
Подскажите , что лучше, полный привод или не полный?
У них как я понял двигателя разные, коробки наверное тоже...
Ориентируюсь 10-11 год 2,5. Трех литровую не хочу. Налоги пугают и т.д. да и жрет она наверно как танк.

По цене, вроде почти одинаково. Но вот мощность в лошадях разная. Да и там 4 горшка а там в6.
Интересует динамика, подвеска, расход бензина. Наверное у полноприводной он больше. Хотя... Как они в обслуживании дальнейшем? Может есть какие то нюансы?
Стоит ли вообще связываться с машиной до 100т пробега.
Может стоит за эти деньги купить новую но классом пониже?

Любые советы интересны, почитаю с удовольствием.

Кто может охарактеризовать в сравнении эти 2 машин. Может уже есть тут похожая тема. Но я чтото ковыряя форум пока не нашел. Если есть ткните носом.
С уважением.

[Сегега]

Цитата: (FILIN2000 @ 7.7.2015, 1:01) меня вот что интересует... Тоже задумался обновить машину. Хотел новую, но с этими дурными ценами за новой теперь не угнаться. Подскажите , что лучше, полный привод или не полный? У них как я понял двигателя разные, коробки наверное тоже... Ориентируюсь 10-11 год 2,5. Трех литровую не хочу. Налоги пугают и т.д. да и жрет она наверно как танк. По цене, вроде почти одинаково. Но вот мощность в лошадях разная. Да и там 4 горшка а там в6. Интересует динамика, подвеска, расход бензина. Наверное у полноприводной он больше. Хотя... Как они в обслуживании дальнейшем? Может есть какие то нюансы? Стоит ли вообще связываться с машиной до 100т пробега. Может стоит за эти деньги купить новую но классом пониже? Любые советы интересны, почитаю с удовольствием. Кто может охарактеризовать в сравнении эти 2 машин. Может уже есть тут похожая тема. Но я чтото ковыряя форум пока не нашел. Если есть ткните носом. С уважением.

Кто с чем сталкивался ссылка.
А так.........., сам езжу уже вторую по счету теану 3,5 , налог с того года упал, сейчас 12,5 тыр. у нас. Советчик наверно из меня плохой, поскольку всегда с салона новые машини беру, но тем не менее никогда ни с каким сверх гемороем не сталкивался. Мое мнение по пробегу (сужу по своим машинам) до 40 тыс. это можно сказать новая машина, потом начинают доставать биение в руле (тормозным дискам иль колодкам спасибо, подустают стойки, а остальное все норм). Одно только скажу с 3,5 это ваще другая машина. Ну и так ИМХО всеж лучше жить по средствам и хорошая машина, это новая машина! Но если руки из того места что надо растут, то можно сильно не париться и взять до 40-50 тыс. пробега теану и все будет ОК.

[mva555]

Цитата: (Сегега @ 7.7.2015, 6:34) Кто с чем сталкивался ссылка. А так.........., сам езжу уже вторую по счету теану 3,5 , налог с того года упал, сейчас 12,5 тыр. у нас. Советчик наверно из меня плохой, поскольку всегда с салона новые машини беру, но тем не менее никогда ни с каким сверх гемороем не сталкивался. Мое мнение по пробегу (сужу по своим машинам) до 40 тыс. это можно сказать новая машина, потом начинают доставать биение в руле (тормозным дискам иль колодкам спасибо, подустают стойки, а остальное все норм). Одно только скажу с 3,5 это ваще другая машина. Ну и так ИМХО всеж лучше жить по средствам и хорошая машина, это новая машина! Но если руки из того места что надо растут, то можно сильно не париться и взять до 40-50 тыс. пробега теану и все будет ОК.

Да, 3,5 это круто, я вот чутка жалею, что не взял в свое время 3,5, хочется мощи)))) а так, у меня 4вд, уже приближается к 100 тысячам и все ТТТ слава богу. Только радует. Едет себе вполне комфортно, и в снег и в грязь, ничего не страшно)))))Как-то так.

[angry]

Цитата: (FILIN2000 @ 7.7.2015, 0:01) Подскажите , что лучше, полный привод или не полный? У них как я понял двигателя разные, коробки наверное тоже... По цене, вроде почти одинаково. Но вот мощность в лошадях разная. Да и там 4 горшка а там в6. Интересует динамика, подвеска, расход бензина. Наверное у полноприводной он больше. Хотя... Как они в обслуживании дальнейшем? Может есть какие то нюансы? Стоит ли вообще связываться с машиной до 100т пробега. Может стоит за эти деньги купить новую но классом пониже? Любые советы интересны, почитаю с удовольствием. Кто может охарактеризовать в сравнении эти 2 машин. Может уже есть тут похожая тема. Но я чтото ковыряя форум пока не нашел. Если есть ткните носом. С уважением.

Если вкратце, то:
1. Расход у полноприводной меньше (рядная четвёрка экономичнее V6);
2. Динамика у этих двух машин сопоставима (V6 до сотки едет на две десятых секунды быстрее по паспортным данным);
3. У V6 приятнее (благороднее) звук двигателя, но слышно это после 4 тыс. оборотов.
4. Зимой, а также межсезонье на полноприводной теане ездить гораздо лучше - полный привод на ней сделан хорошо.
5. У монопривода есть комплектации со стеклянной панорамной крышей.

Далее выбирай, что лучше.

Тем по сравнению машин было несколько (помню как минимум 4). Вот, тут, например, можно почитать (конструктив начинается как минимум с третьей страницы, и читать лучше всю тему полностью).
ссылка

[FILIN2000]

Смотрел тут давеча одну теану, да даже не одну... но у одной так особенно.. облезли ручки все и на морде лейба, решетка чуток, как то некрасиво.На функционал оно вроде не влияет, но типа бизнес машина и с таким гамном. Сказали, что это типа болезнь теан. А сколько тогда стоят эти ручки и лейба? Небось бешенные деньги?

Интересно , а как у вас, у потенциальных владельцев с этим дело обстоит? По поводу облезлости?

[blck]

Облазят от реагентов, что есть - то есть.

[FILIN2000]

Кстати вопрос еще по опциям. А что датчика дождя в тиане нет? И еще вопрос по фарам. На какой модели глазки в поворотах поворачиваются, как у латитюда, или в теане тоже такого нет?

[savel45]

Цитата: (FILIN2000 @ 7.7.2015, 10:33) Кстати вопрос еще по опциям. А что датчика дождя в тиане нет? И еще вопрос по фарам. На какой модели глазки в поворотах поворачиваются, как у латитюда, или в теане тоже такого нет?

Какие глазки и в какие повороты? Вы про функцию AFS? Если да, то в РФ официально авто не поставлялось с такой фишкой. Такие только для Азиатского рынка шли.

[FILIN2000]

Цитата: (savel45 @ 7.7.2015, 10:01) Какие глазки и в какие повороты? Вы про функцию AFS? Если да, то в РФ официально авто не поставлялось с такой фишкой. Такие только для Азиатского рынка шли.

Я не знаю как эта функция правильно называется. Куда руль крутишь туда и фара подворачивает своим светом. У латитюда так.

[angry]

Цитата: (FILIN2000 @ 7.7.2015, 11:09) Я не знаю как эта функция правильно называется. Куда руль крутишь туда и фара подворачивает своим светом. У латитюда так.

Такого (AFS) на теанах нет. Датчика дождя также нет.
У меня хром не облазит, но это не показатель, т.к. многие жалуются на такую проблему.

[savel45]

Цитата: (FILIN2000 @ 7.7.2015, 11:09) Я не знаю как эта функция правильно называется. Куда руль крутишь туда и фара подворачивает своим светом. У латитюда так.

Ищите Азиатскую версию Тианы, там будут "глазки" вместе с рулем крутится )))

[savel45]

Цитата: (FILIN2000 @ 7.7.2015, 11:09) Я не знаю как эта функция правильно называется. Куда руль крутишь туда и фара подворачивает своим светом. У латитюда так.

Ищите Азиатскую версию Тианы, там будут "глазки" вместе с рулем крутится )))

[blck]

Цитата: (FILIN2000 @ 7.7.2015, 11:09) Я не знаю как эта функция правильно называется. Куда руль крутишь туда и фара подворачивает своим светом. У латитюда так.

У мегана так-же, потом стали экономить. Нет, этой функции на теане нет. Может, и хорошо, что нет, поскольку воленс ноленс вызывает она ослепление встречки ввиду доворота фар. Вот очень полезная фича, которую я встретил на Ford Galaxy, когда его брал в прокат, не помешала бы - при большом угле поворота руля, включается лампа с соответствующей стороны, светящая вперед-вбок (там она совмещена с туманкой). Очень помогает при крутых поворотах подсветить обочину, когда не видишь, что там есть и насколько ты к ней близко.

[Serg#]

Цитата: (angry @ 7.7.2015, 11:15) Датчика дождя также нет.

Нет датчика дождя и хорошо, что нет. Сталкивался на корейцах с этой опцией - бесил очень, никак не настроить его под нужный ритм. Кроме того, были совсем непонятные всплески активности и наоборот, залило стекло от встречного камаза, а этот гад секунды 2-3 еще думал!
Вроде в премиум классе хорошие датчики дождя ставят (бэхи, мерсы и т.п.), а у других так себе - дешевая имитация.

[blck]

Цитата: (Serg# @ 7.7.2015, 11:50) Нет датчика дождя и хорошо, что нет. Сталкивался на корейцах с этой опцией - бесил очень, никак не настроить его под нужный ритм. Кроме того, были совсем непонятные всплески активности и наоборот, залило стекло от встречного камаза, а этот гад секунды 2-3 еще думал! Вроде в премиум классе хорошие датчики дождя ставят (бэхи, мерсы и т.п.), а у других так себе - дешевая имитация.

На 3й уже есть (3я уже не теана - а альтима - очень много отличий) и, в принципе, работает очень неплохо. Особенно, если стекло полить нормальным антидождем - при ее аэродинамике (замечу, очень и очень неплохой) дворники на скорости выше 100 просто не включаются - все и так либо улетает мимо стекла, либо со стекла без задержек стекает. А при более низких скоростях включается ровно тогда, когда нужен - как чутье настроил. Его отчетливый минус - когда пытаться им пользоваться, когда идет снег, да еще с дождем. Вот тут он глупит и тупит и приходится все время туда-сюда гонять чутье

[Сегега]

Облазивание конечно от региона зависит. Но радиаторная решетка от камушков отбивается термокраска(черная вокруг хрома и кулибыны кулибничают). Ручки не встречал облезшие, на хроме характерны язвинки и вспучивание. Кто как борется......... покупают молдинги и ручки, решетки перекрашивают. PS: Наверно повезло, но только на одной моей теане решетка полезла, сделать ниче не успел, продал, с остальным проблем небыло., сейчас тфутфутфу пока ниче нет.

[blck]

Цитата: (Сегега @ 7.7.2015, 11:56) но только на одной моей теане решетка полезла, сделать ниче не успел, продал, с остальным проблем небыло., сейчас тфутфутфу пока ниче нет.

Я поменял по гарантии - выдержала ровно 3 месяца реагентов, потом пошла язвами по всей поверхности.
На этот сезон защитное покрытие положу, а то опять вся эта канитель.....
Впрочем, гарантийщик в ОД сказал, что это не массово, просто попадаются дефектные партии. Их и меняют. Ручки туда тоже на замену приезжали. Но только 1 машина.

[Сегега]

Цитата: (blck @ 7.7.2015, 13:01) Я поменял по гарантии - выдержала ровно 3 месяца реагентов, потом пошла язвами по всей поверхности. На этот сезон защитное покрытие положу, а то опять вся эта канитель..... Впрочем, гарантийщик в ОД сказал, что это не массово, просто попадаются дефектные партии. Их и меняют. Ручки туда тоже на замену приезжали. Но только 1 машина.

Доброго! А защитное покрытие какое хочешь положить? Пленка или состав какой наносится? Если пленка то наверно геморно очень........