[vlasov11]

Подскажите ребятушьки, решил сам заняться заменой ремешка, посмотрел в руководстве по эксплуатации весь процесс снятия ремня, как я понял нужно всего лишь навсего ролик натяжителя в сторону отвести ослабив этим ремень и он легко снимется. Вопрос следующий можно ли самому в гаражных условиях это все произвести, какие подводные камни при этом могут еще встретиться? в инете ничего по замене толкового нет.

А ехать до вашего хорошего московского клубного сервиса http://service.myteana.ru мне из Адлера далеко.

[savel45]

Цитата: (vlasov11 @ 28.1.2015, 13:20) Подскажите ребятушьки, решил сам заняться заменой ремешка, посмотрел в руководстве по эксплуатации весь процесс снятия ремня, как я понял нужно всего лишь навсего ролик натяжителя в сторону отвести ослабив этим ремень и он легко снимется. Вопрос следующий можно ли самому в гаражных условиях это все произвести, какие подводные камни при этом могут еще встретиться? в инете ничего по замене толкового нет А ехать до вашего хорошего московского клубного сервиса http://service.myteana.ru мне из Адлера далеко.

Все правильно! По часовой стрелки шестигранником провернуть натяжитель и законтрить его чем-нибудь. Ремень ОДИН, по времени народ за 30 минут укладывается )))

[Vdmit]

на форуме много подробной информации! только с покупкой ремня будьте внимательней! у меня такая история..
длина ремня должна быть 1701 по мануалу. Мне на скорую руку впихнули немецкой фирмы 1705, уверяли, что все берут и не жалуются !!!
поставил , натяг слабый! свист на холодную сильнейший , ремень даже пытался соскакивать с генератора !!!
при замене ГУРа купил 1700 японский Митсубоши за 1500 руб. Так другое дело ! Но и то, на морозе есть небольшое посвистывание!
Пока разбирался с этими проблема , заметил , что основной свист на верхнем паразитном ролике , который между ГУР и генератором , там самые длинные расстояния
и ремень пытается ерзать по этому ролику и свистит , специально экспериментировал, деревянное плоской линейкой сбоку от двигателя
придерживал его и свист прекращался !!! Решения вопроса не нашел ! Но хотел попробовать поперемещать ролик с помощью шайб от двигателя в сторону лонжерона !
возможно был бы результат ! Но после замены на ремнень длиной 1700 пока не слышно больших свистов !!!

[neo429]

Меняется легко если есть доступ, снизу в колесной арке есть часть пластиковой защиты которая снимается для замены ремня!Меняли мне не давно , ремень родной примерно 1800, замена ремня это полдела, там три ролика, один натяжной и два направляющих, так вот я к чему-цены роликам не сложить!ладно натяжной, но второстепенные с таким ценником! Я менял все сразу на 130000, просто для профиликтики!цена всего 10000-12000!

[Денис190]

Цитата: (neo429 @ 21.4.2015, 22:53) Меняется легко если есть доступ, снизу в колесной арке есть часть пластиковой защиты которая снимается для замены ремня!Меняли мне не давно , ремень родной примерно 1800, замена ремня это полдела, там три ролика, один натяжной и два направляющих, так вот я к чему-цены роликам не сложить!ладно натяжной, но второстепенные с таким ценником! Я менял все сразу на 130000, просто для профиликтики!цена всего 10000-12000!

А зачем надо было менять ролики в сборе?Здесь есть тема про ремень и ролики,так вот там подробно описано какие подшипники подходят,тогда цена сразу становится не 12000,а 3000!

[neo429]

Цитата: (Денис190 @ 22.4.2015, 8:28) А зачем надо было менять ролики в сборе?Здесь есть тема про ремень и ролики,так вот там подробно описано какие подшипники подходят,тогда цена сразу становится не 12000,а 3000!

Посмотрел тему-нет не мое, я за надежность, езжу много и каждый день, поэтому переплачиваю за свою гарантию спокойствия, и легкого монтажа, теперь на 2-3 года забыл об этой проблеме!

[savel45]

Цитата: (neo429 @ 22.4.2015, 9:50) Посмотрел тему-нет не мое, я за надежность, езжу много и каждый день, поэтому переплачиваю за свою гарантию спокойствия, и легкого монтажа, теперь на 2-3 года забыл об этой проблеме!

Вот и у меня ремень уже два года в багажнике валяется. Думаю пора бы поменять, думаю по какому пути пойти.... Толи заменить именно подшипники, то ли ролики в сборе

[Денис190]

Цитата: (neo429 @ 22.4.2015, 9:50) Посмотрел тему-нет не мое, я за надежность, езжу много и каждый день, поэтому переплачиваю за свою гарантию спокойствия, и легкого монтажа, теперь на 2-3 года забыл об этой проблеме!

А причём здесь надёжность?Что может случиться с самим роликом?

[neo429]

Цитата: (Денис190 @ 22.4.2015, 11:40) А причём здесь надёжность?Что может случиться с самим роликом?

Ну вообще в ролике стоит подшипник, о чем писали раньше, и если кто-то готов его менять километров в 200-500 от дома, то пожалуйста, я не готов!

[Vdmit]

Эпопея продолжается ! Поменял ремень родной поставил параметры 1700, поменял подшипники в роликах . Все работает тихо !Не свистит ! НО ! Наступил мороз и...
началось , при первом старте на морозе несколько щелчков (5-6) ремня , а именно в районе генератора со шкива пытается соскочить . А потом все в норме!
Мои предположения , что натяжной слабоват, недостаточно усилий при большой нагрузке и поэтому получаются моменты расслабления ремня ! Хотя когда ремень менял еле дотянул натяжной
до точки фиксации.

[Вовчик]

Цитата: (Vdmit @ 29.12.2015, 10:25) Эпопея продолжается ! Поменял ремень родной поставил параметры 1700, поменял подшипники в роликах . Все работает тихо !Не свистит ! НО ! Наступил мороз и... началось , при первом старте на морозе несколько щелчков (5-6) ремня , а именно в районе генератора со шкива пытается соскочить . А потом все в норме! Мои предположения , что натяжной слабоват, недостаточно усилий при большой нагрузке и поэтому получаются моменты расслабления ремня ! Хотя когда ремень менял еле дотянул натяжной до точки фиксации.

Значит механизму натяжителя кранты!

[0legin]

Цитата: (Vdmit @ 29.12.2015, 10:25) Эпопея продолжается ! Поменял ремень родной поставил параметры 1700, поменял подшипники в роликах . Все работает тихо !Не свистит ! НО ! Наступил мороз и... началось , при первом старте на морозе несколько щелчков (5-6) ремня , а именно в районе генератора со шкива пытается соскочить . А потом все в норме! Мои предположения , что натяжной слабоват, недостаточно усилий при большой нагрузке и поэтому получаются моменты расслабления ремня ! Хотя когда ремень менял еле дотянул натяжной до точки фиксации.

У меня тоже самое..ремень прыгает при первом запуске на минус 10 и ниже
Натяжной ролик поменял..до этого прыгал уже при-5
Может подшипник генератора подклинивает думаю?

[Vdmit]

Цитата: (0legin @ 6.1.2016, 11:54) У меня тоже самое..ремень прыгает при первом запуске на минус 10 и ниже Натяжной ролик поменял..до этого прыгал уже при-5 Может подшипник генератора подклинивает думаю?

я когда ремень менял , менял и все подшипники на всех роликах, так вот анализируя ситуацию заметил, что на ролике, что перед генератором вверху
неравномерный износ , одна сторона больше изношена к краю, типа конуса небольшого получается . Возможно когда у ремня появляется при определённых нагрузках разное натяжение на морозе
(натяжитель пружина) , то он пытается по конусу изгибаться и соскакивать на шкиве генератора , а потом опять на место ! А износ ролика такой по причине того, что когда купил авто там стоял ремень , не 7 струйный,
а 5струйный -уже по ширине , поэтому и сработалась часть ролика ! Как вариант , заменить ролик или к токарю выровнять его , что не очень хорошо, так как его размер меньше , натяжение прослабнет ! И так ремень стоит
длинной 1700, вместо 1701 ! Или опять же поставить 5 струйный , может меньше свиста по утрам будет !!! Потому как эта проблема ТЕАНОВСКИЙ РЕМЕНЬ уже напрягает, то прыгает, то свистит ! Косяковый механизм получился у
Японцев в этом плане нужно на русский манер переделать !!!

[neo429]

Цитата: (Vdmit @ 6.1.2016, 12:33) я когда ремень менял , менял и все подшипники на всех роликах, так вот анализируя ситуацию заметил, что на ролике, что перед генератором вверху неравномерный износ , одна сторона больше изношена к краю, типа конуса небольшого получается . Возможно когда у ремня появляется при определённых нагрузках разное натяжение на морозе (натяжитель пружина) , то он пытается по конусу изгибаться и соскакивать на шкиве генератора , а потом опять на место ! А износ ролика такой по причине того, что когда купил авто там стоял ремень , не 7 струйный, а 5струйный -уже по ширине , поэтому и сработалась часть ролика ! Как вариант , заменить ролик или к токарю выровнять его , что не очень хорошо, так как его размер меньше , натяжение прослабнет ! И так ремень стоит длинной 1700, вместо 1701 ! Или опять же поставить 5 струйный , может меньше свиста по утрам будет !!! Потому как эта проблема ТЕАНОВСКИЙ РЕМЕНЬ уже напрягает, то прыгает, то свистит ! Косяковый механизм получился у Японцев в этом плане нужно на русский манер переделать !!!

Не вижу там никаких проблем, поменял ремень с тремя роликами, через месяц заклинил натяжной оригинал и разорвал ремень, купил новый ремень и новый ролик только теперь SKF, и все нормально.

[Vdmit]

Цитата: (neo429 @ 7.1.2016, 15:50) Не вижу там никаких проблем, поменял ремень с тремя роликами, через месяц заклинил натяжной оригинал и разорвал ремень, купил новый ремень и новый ролик только теперь SKF, и все нормально.

Поменять все ( и ролики, и ремень ) это лучший вариант, но по финансам ...!

[yomanx]

Как думаете, у меня как завожу авто начинаются свисты на холодную, если надавить на газ, то особо звонко слышны звуки работы механизмов (буд-то шетеренок..) раньше так громко не было, и начал гидроусилитель ремня глючить/отключаться когда перестаю давить на газ.

Ремень генератора может быть?

[Vdmit]

Цитата: (yomanx @ 7.1.2016, 18:36) Как думаете, у меня как завожу авто начинаются свисты на холодную, если надавить на газ, то особо звонко слышны звуки работы механизмов (буд-то шетеренок..) раньше так громко не было, и начал гидроусилитель ремня глючить/отключаться когда перестаю давить на газ. Ремень генератора может быть?

жидкость в ГУре ? в норме ?

[Vdmit]

Цитата: (yomanx @ 7.1.2016, 18:36) Как думаете, у меня как завожу авто начинаются свисты на холодную, если надавить на газ, то особо звонко слышны звуки работы механизмов (буд-то шетеренок..) раньше так громко не было, и начал гидроусилитель ремня глючить/отключаться когда перестаю давить на газ. Ремень генератора может быть?

жидкость в ГУре ? в норме ?

[Vdmit]

[attachment=17313:IMG_2016...7_100851.jpg]

Цитата: (0legin @ 6.1.2016, 11:54) У меня тоже самое..ремень прыгает при первом запуске на минус 10 и ниже Натяжной ролик поменял..до этого прыгал уже при-5 Может подшипник генератора подклинивает думаю?

Короче говоря ремень допрыгался на морозе до замены ГУРа , опять двадцать пять, ремень порезан вдоль и намотан на шкиф ГУРа , сальник естественно потек, а может ещё что-то!
снял ремень не заводя двигатель на морозе покрутил руками все механизмы , обводные ролики - все крутиться легко , ничего не приклинивает ! Остается только натяжной ,получается не натягивает ремень как положено и ремень
прыгает гад при большой нагрузке !

Эскизы прикрепленных изображений

 

[neo429]

Цитата: (Vdmit @ 7.2.2016, 14:51) [attachment=17313:IMG_2016...7_100851.jpg] Короче говоря ремень допрыгался на морозе до замены ГУРа , опять двадцать пять, ремень порезан вдоль и намотан на шкиф ГУРа , сальник естественно потек, а может ещё что-то! снял ремень не заводя двигатель на морозе покрутил руками все механизмы , обводные ролики - все крутиться легко , ничего не приклинивает ! Остается только натяжной ,получается не натягивает ремень как положено и ремень прыгает гад при большой нагрузке !

Не знаю конечно, обводным по сути пофигу, натяжной тоже должен ходить долго, раньше выйдет из строя подшипник