[Molotoff]

У меня просто проблема такая, купил себе литье на Теану новое, не родное (родного и не было на машине, литье было с экстрейла на 16). Новое литье чуть шире родного (вылет больше) и когда в машину садятся назад люди на ямках шаркаю об арки. Вернее шаркаю правым задним колесом, а левым нет. Покупал машину во Владе и литье там же, т.е. поменять литье возможности нет. Думал дело в пружинах, поменял на новые ОBK, результата не дало. Что делать не знаю, был бы родной размер литья, поставил бы для диагностики, чтобы точно быть уверенным что дело в литье. Но нет родных дисков и мне кажется что дело и не в дисках, а в подвеске, ведь у многих на дороге литье шире арок на несколько миллиметров выступает и ездят же не шаркают колесами об арки! У кого какие мысли на этот счет?

[P.S]

Никаких мыслей, одни эмоции... Поставьте колеса с родными характеристиками или сделайте трактор поставив проставки под пружины.

[emm]

У меня был похожий случай,причём то же с правой стороны.Но задевало колесом не арку,а за отлив в месте крепления бампера с крылом.Я подравнял его "болгаркой" до болта и все стало гуд.

[Molotoff]

Цитата: (emm @ 8.6.2010, 6:54) У меня был похожий случай,причём то же с правой стороны.Но задевало колесом не арку,а за отлив в месте крепления бампера с крылом.Я подравнял его "болгаркой" до болта и все стало гуд.

Кстати у меня тоже такие мысли, что не арку цепляет, а крепление бампера с крылом. И что же ты там подравнял? Там подпилишь миллиметра 2 от силы, а толку мало по моему.

[SALaTUS]

Цитата: (Molotoff @ 7.6.2010, 6:21) У меня просто проблема такая, купил себе литье на Теану новое, не родное (родного и не было на машине, литье было с экстрейла на 16). Новое литье чуть шире родного (вылет больше) и когда в машину садятся назад люди на ямках шаркаю об арки. Вернее шаркаю правым задним колесом, а левым нет. Покупал машину во Владе и литье там же, т.е. поменять литье возможности нет. Думал дело в пружинах, поменял на новые ОBK, результата не дало. Что делать не знаю, был бы родной размер литья, поставил бы для диагностики, чтобы точно быть уверенным что дело в литье. Но нет родных дисков и мне кажется что дело и не в дисках, а в подвеске, ведь у многих на дороге литье шире арок на несколько миллиметров выступает и ездят же не шаркают колесами об арки! У кого какие мысли на этот счет?

Сделайте сход-развал, если покажет, что все колеса стоят правильно (в чем я сомневаюсь), то попросите мастера поставить задние колеса немного "домиком" и ни чего цеплять небудет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Цена вопроса 700-800 рублей и ни чего изобретать ненадо!!!!

[emm]

Ненадо делать некаих домиков! При работе задней подвески колесо итак уходит вверх под наклоном к центру.А стык (отлив) в месте крепления выступал у меня на 5мм. Убрав их избавиля от шарканья.
P.S. Посади двух человек на заднее сиденье третий пусть качает за багажник, посмотри сам где шаркает.