[kash_ok]

Доброе время суток, народ. Только вчера купил Теану 2006 г/в, 55000 пробег. Читаю форум и с завидным постоянством вижу упоминание пресловутого шланга ГУРа высокого давления... Где его искать и как контролировать его состояние? Доставшийся мне автомобиль в очень хорошем состоянии и не хочется неожиданностей и неприятных сюрпризов. Спасибо всем кто откликнется

[tolyan]

Цитата: (kash_ok @ 7.12.2011, 23:30) Доброе время суток, народ. Только вчера купил Теану 2006 г/в, 55000 пробег. Читаю форум и с завидным постоянством вижу упоминание пресловутого шланга ГУРа высокого давления... Где его искать и как контролировать его состояние? Доставшийся мне автомобиль в очень хорошем состоянии и не хочется неожиданностей и неприятных сюрпризов. Спасибо всем кто откликнется

Походите по форуму,есть пара тем,там все в деталях описано. Посматривайте за уровнем масла в бачке гура,это первый и самый верный способ)

[General]

Цитата: (kash_ok @ 7.12.2011, 23:30) Доброе время суток, народ. Только вчера купил Теану 2006 г/в, 55000 пробег. Читаю форум и с завидным постоянством вижу упоминание пресловутого шланга ГУРа высокого давления... Где его искать и как контролировать его состояние? Доставшийся мне автомобиль в очень хорошем состоянии и не хочется неожиданностей и неприятных сюрпризов. Спасибо всем кто откликнется

Ну так а вопрос в чем?
Искать его - входящим в ГУР, на форуме даже фотки есть - поищи...
Контролировать его - ни как, только следить за уровнем жидкости ГУРа в белом бачке с лева... Как начнет уходить, тут же на диагностику и желательно на эвакуаторе, дабы не спалить ГУР!

[ankar]

Пробег реальный?

из опыта: если шланг накроется, лучше покупай новый (18 000 р или кто-то в Таиланд заказывает за 200$) или как вариант б/у оригинал.
Я ремонтировал этим летом в Химках шланг (7000 руб за всё), руль стал после этого туго крутиться (пальцем руль не покрутишь, как ранее) и на скорости за 120 км при небольших перестроениях возникает очень непрятный гул, отдающийся в руль вибрацией.

Купил весной авто 2006 года, пробег 49 000

[kash_ok]

ОК, спасибо. На данный момент уровень в норме, буду следить.

[lev5511]

[quote name='ankar' date='11.12.2011, 13:29' post='243735']

из опыта: если шланг накроется, лучше покупай новый (18 000 р или кто-то в Таиланд заказывает за 200$) или как вариант б/у оригинал.
Я ремонтировал этим летом в Химках шланг (7000 руб за всё), руль стал после этого туго крутиться (пальцем руль не покрутишь, как ранее) и на скорости за 120 км при небольших перестроениях возникает очень непрятный гул, отдающийся в руль вибрацией.

Та же фигня...только гул стоит на холостых...обидно, что после этого мне сказали, что сам шланг можно было и не менять (у меня потек не шланг а наконечник в рейку входящий) Так вот...там стоит резиновое колечко...всего-то надо было поменять его...(вот только от чего подобрать)...а шланги эти дешевые от Мицубишки какой-то...почему на Таньку шланг дорогой - непонятно???!..

[lev5511]

[quote name='ankar' date='11.12.2011, 13:29' post='243735']
из опыта: если шланг накроется, лучше покупай новый (18 000 р или кто-то в Таиланд заказывает за 200$) или как вариант б/у оригинал.
Я ремонтировал этим летом в Химках шланг (7000 руб за всё), руль стал после этого туго крутиться (пальцем руль не покрутишь, как ранее) и на скорости за 120 км при небольших перестроениях возникает очень непрятный гул, отдающийся в руль вибрацией.

Ankar, та же фигня...только гул стоит на холостых...обидно, что после этого мне сказали, что сам шланг можно было и не менять (у меня потек не шланг а наконечник в рейку входящий) Так вот...там стоит резиновое колечко...всего-то надо было поменять его...(вот только от чего подобрать)...а шланги эти дешевые от Мицубишки какой-то...почему на Таньку шланг дорогой - непонятно???!..