Подскажите пожалуйста что может быть. Заводишь машину, ездишь по городу коробка работает изумительно, а на больших расстояниях в пределах 300-400км и выше после остановки автомобиля, постояв немного, начиная трогаться при нажатии на педаль газа обороты не растут сразу, машина тупо стоит и потихонечку начинает трогаться, разгон начинает делать очень медленно.Если заглушить машину и постоять примерно час, то она начинает работать нормально. Проблема в вариаоторе или это из-за нагрева масла в коробке срабатывает защита. Масло в коробке менялось 10000км назад.

Цитата: (Vitalya @ 27.6.2016, 21:41) Подскажите пожалуйста что может быть. Заводишь машину, ездишь по городу коробка работает изумительно, а на больших расстояниях в пределах 300-400км и выше после остановки автомобиля, постояв немного, начиная трогаться при нажатии на педаль газа обороты не растут сразу, машина тупо стоит и потихонечку начинает трогаться, разгон начинает делать очень медленно.Если заглушить машину и постоять примерно час, то она начинает работать нормально. Проблема в вариаоторе или это из-за нагрева масла в коробке срабатывает защита. Масло в коробке менялось 10000км назад.

Да масло перегреваеться и Варик уходит в аварийный режим, чистий радиатор, и проверь уровень масло, возможен перелив масла!

Цитата: (Vitalya @ 27.6.2016, 18:41) Подскажите пожалуйста что может быть. Заводишь машину, ездишь по городу коробка работает изумительно, а на больших расстояниях в пределах 300-400км и выше после остановки автомобиля, постояв немного, начиная трогаться при нажатии на педаль газа обороты не растут сразу, машина тупо стоит и потихонечку начинает трогаться, разгон начинает делать очень медленно.Если заглушить машину и постоять примерно час, то она начинает работать нормально. Проблема в вариаоторе или это из-за нагрева масла в коробке срабатывает защита. Масло в коробке менялось 10000км назад.

1. Почисть радиатор (возможно проблема в нем).
2. Проверь уровень масла в коробке (бывает часто как перелив так и недолив).
3. Установи дополнительный радиатор охлаждения масла для вариатора. Стоит эта процедура дешево и сразу решает все проблемы с перегревом и аварийным режимом по данному поводу. Плюс увеличивает ресурс вариатора раза в полтора-два (до капремонта).
В Клубном автосервисе ( http://service.myteana.ru ) все кто устанавливали дополнительный радиатор - забывали о перегреве. Значит и в вашем городе то так же можно успешно сделать