Цитата: (BambarbiaKirgudu @ 29.8.2014, 15:02) чего это ты хамить хачал? ссылка посмотри здесь, Excel-G это единственные ГАЗОНАПОЛНЕННЫЕ, ДВУХТРУБНЫЕ амортизаторы у них, с ниссановским партнамбером, это амортизаторы выпущенные по заказу ниссан всего лишь, но делаются они на той же самой линии. И написано на них не KAYABA JAPAN, а KYB CHINA и не в верху, а внизу )))

Извини если обидел, по моему умник звучит не так уж плохо ))

Тоесть ты считаешь что ExcelG и оригинал NISSAN это одно и то же ? Правильно я понял ?


1) Смысл тогда им штамповать оригинал который стоит 9к рублей, и неоригинал ExcelG за 3к рублей ? На одном и том же конвеере ? Зачем если можно штамповать за 9к рублей ?

2) Замечено лично мной, а так же десятком человек с данного форума, что они жёстче (немного, но чувствуется) так-же пробоев подвески на Excel-G МЕНЬШЕ. (Речь о японской подвеске ! 135мм)

Цитата: (SLA @ 29.8.2014, 19:10) Извини если обидел, по моему умник звучит не так уж плохо )) Тоесть ты считаешь что ExcelG и оригинал NISSAN это одно и то же ? Правильно я понял ? 1) Смысл тогда им штамповать оригинал который стоит 9к рублей, и неоригинал ExcelG за 3к рублей ? На одном и том же конвеере ? Зачем если можно штамповать за 9к рублей ? 2) Замечено лично мной, а так же десятком человек с данного форума, что они жёстче (немного, но чувствуется) так-же пробоев подвески на Excel-G МЕНЬШЕ. (Речь о японской подвеске ! 135мм)

Здрасьте приехали, по Вашему ниссан сами стойки производят?

Цитата: (neo429 @ 31.8.2014, 21:24) Здрасьте приехали, по Вашему ниссан сами стойки производят?

Я не про это, я про то что и те и те Kayaba но модели амортизаторов разные ! Чел утверждает что кроме excel-g kayaba ничего не выпускает.

Цитата: (SLA @ 29.8.2014, 19:10) Извини если обидел, по моему умник звучит не так уж плохо )) Тоесть ты считаешь что ExcelG и оригинал NISSAN это одно и то же ? Правильно я понял ? 1) Смысл тогда им штамповать оригинал который стоит 9к рублей, и неоригинал ExcelG за 3к рублей ? На одном и том же конвеере ? Зачем если можно штамповать за 9к рублей ? 2) Замечено лично мной, а так же десятком человек с данного форума, что они жёстче (немного, но чувствуется) так-же пробоев подвески на Excel-G МЕНЬШЕ. (Речь о японской подвеске ! 135мм)

1.Оригиналы не стоят 9тыр., их просто продают за эти деньги, Ниссан зарабатывает так. Для наглядности посчитай во сколько тебе выйдет новый авто, если ты его соберёшь из оригинальных запчастей купленых в Экзисте
2.Интересно, а сколько на форуме десятков человек, которые покупая новый авто, сразу снимают ориг.амортизаторы и ставят каябовский Excel-G, что бы их сравнить?) Надеюсь вопрос понятен.

Цитата: (SLA @ 1.9.2014, 10:28) Я не про это, я про то что и те и те Kayaba но модели амортизаторов разные ! Чел утверждает что кроме excel-g kayaba ничего не выпускает.

Ещё разок попытаюсь... больше по этой теме общаться не буду... по крайней мере если не будет конкретных доказательств обратного, выражение "мне так кажется" не катит.
У каябы есть несколько типов амортизаторов, у которых есть названия ® ™ проще говоря.
1.Premium - Масляные гидравлические амортизаторы.
2.Excel-G - Двухтрубные газонаполненные амортизаторы.
3.GAS-A-JUST - Однотрубные газонаполненные амортизаторы.
4.Серия Hi-tech - это различные спортивные, регулируемые и т.д. в общем которые круче Excel-G.

Так вот, те которые стоят с завода, являются ДВУХТРУБНЫМИ, ГАЗОНАПОЛНЕННЫМИ без всяких прибамбасов.
Теперь внимание вопрос: Какие из вышеописанных амортизаторов подходят по конструкции к оригинальным ниссановским?

Обещанные фотки. Сборка авто Япония.

Цитата: (BambarbiaKirgudu @ 1.9.2014, 11:37) Ещё разок попытаюсь... больше по этой теме общаться не буду... по крайней мере если не будет конкретных доказательств обратного, выражение "мне так кажется" не катит. У каябы есть несколько типов амортизаторов, у которых есть названия ® ™ проще говоря. 1.Premium - Масляные гидравлические амортизаторы. 2.Excel-G - Двухтрубные газонаполненные амортизаторы. 3.GAS-A-JUST - Однотрубные газонаполненные амортизаторы. 4.Серия Hi-tech - это различные спортивные, регулируемые и т.д. в общем которые круче Excel-G. Так вот, те которые стоят с завода, являются ДВУХТРУБНЫМИ, ГАЗОНАПОЛНЕННЫМИ без всяких прибамбасов. Теперь внимание вопрос: Какие из вышеописанных амортизаторов подходят по конструкции к оригинальным ниссановским?

Ну хоть ты тресни, японский оригинал не является Excel-g !

Махнул на Excel-g недавно, до этого (30 тысяч назад) родные стойки менял на оригинал Nissan. Excel-g жёстче чуток, пробоев меньше ! И ЭТО ФАКТ ! Может конструкция у них и схожая, стойки всё равно РАЗНЫЕ ! J32 2008 г.

ВСЁ ! БОЛЬШЕ ПИСАТЬ НИЧЕГО НЕ БУДУ !

Поставил себе Excel-g. Пока что пробег не большой-около 4000. Менял при пробеге в 158000, родные были уже совсем уставшие. По ощущениям все ок, до -32 подвеска достаточно комфортная ни чуть не хуже. Ближе к -40 стойки дубеют, но не критично, после не продолжительной поездки становятся нормальными.

Поставил "вкруг" KYB New SR Special - ощущения отличные! Не могу сказать что стала жёстче, скорее "собраннее" и "сбитее", поезжу - посмотрим! пока всё ГУД!)

Цитата: (ANDRE @ 19.5.2015, 13:53) Поставил "вкруг" KYB New SR Special - ощущения отличные! Не могу сказать что стала жёстче, скорее "собраннее" и "сбитее", поезжу - посмотрим! пока всё ГУД!)

Тоже поставил. Супер жесткости не почувствовал и занижения в 1см тоже. Скажу так, подвеска стала чувствоваться такой же, как я выехал из салона

Тоже заказал себе каябы задние. Кто менял, подскажите , нужно ли менять опору амортизатора? И болт нижний нормально откручивается? Не додумался сразу заказать, может и не стоит ?

Болт нормально откручивается. Гайку держать не нужно. Она приварена. У меня опора и пыльник были в норме. Смотри по состоянию. Сход-развал не нужен.

Кто менял аммотрты на питерском дорестайле передний привод черкните Эксел-ж партнамбер. Спасибо.

И на полный привод какие кто ставил, тоже напишите( хотя судя по всему вариантов нет, либо от передне приводной, либо родные за 15тр )

Добрый день! Друзья может кто то находил замену заднему амортизатору на J32 FOUR дорестайлинг 2010 года?

Цитата: (AzatPazitiff @ 19.8.2015, 9:43) Добрый день! Друзья может кто то находил замену заднему амортизатору на J32 FOUR дорестайлинг 2010 года?

E6210-JN93A идет как заменитель

Цитата: (neo429 @ 19.8.2015, 10:16) E6210-JN93A идет как заменитель

и какой это заменитель-если это оригинал?

Цитата: (AzatPazitiff @ 19.8.2015, 9:43) Добрый день! Друзья может кто то находил замену заднему амортизатору на J32 FOUR дорестайлинг 2010 года?

Как я понял, нет аналогов, если брать куб нью-ср или эксель-джи, но там шток меньше - то есть авто станет ниже и более жёсткой))))

Други, что выбрать на J32 2008 г 3.5 японец.
NST5397R/L цена 7800 или EXCEL-G цена 4900? Чем они отличаются в эксплуатации и конструктивно? Разница в цене ощутима.

Цитата: (Sherh @ 24.12.2015, 15:07) Други, что выбрать на J32 2008 г 3.5 японец. NST5397R/L цена 7800 или EXCEL-G цена 4900? Чем они отличаются в эксплуатации и конструктивно? Разница в цене ощутима.

у меня стоят NEW SR передние, задние EXCEL-G. про конструктивные отличия на сайте каябы есть. по ощущениям, машинка стала гораздо собраннее, особой жесткости не добавилось, зато рулиться стала намного лучше. ушла валкость в поворотах и раскачки на продольной волне на дороге.