Добрый день!Уважаемые "Теановоды" может кто подскажет как устранить проблемку?У меня Теана 2.5(182л.с) 2012 г.в,пробег 71000км,стала дымить,белый густой дым,утром при пуске,позже стала дымить при каждом заводе.Двигатель прокапиталили,провели замену маслосъемных колец и колпачков,свечей,масла,всех прокладок и фильтров.Проблема не ушла!!!Мне сейчас сервисмены говорят поезди мол проблемка уйдет сам сабэ,500км проехал а дымок при пуске все равно присутствует.Сразу оговорюсь машина едет очень классно,расход тоже отличный,в чем тогда проблема,почему этот белый дым???Спасибо!

Цитата: (Макс80 @ 14.7.2016, 17:07) Добрый день!Уважаемые "Теановоды" может кто подскажет как устранить проблемку?У меня Теана 2.5(182л.с) 2012 г.в,пробег 71000км,стала дымить,белый густой дым,утром при пуске,позже стала дымить при каждом заводе.Двигатель прокапиталили,провели замену маслосъемных колец и колпачков,свечей,масла,всех прокладок и фильтров.Проблема не ушла!!!Мне сейчас сервисмены говорят поезди мол проблемка уйдет сам сабэ,500км проехал а дымок при пуске все равно присутствует.Сразу оговорюсь машина едет очень классно,расход тоже отличный,в чем тогда проблема,почему этот белый дым???Спасибо!

пробита прокладка, антифриз в горшках - поставь руку, лизни конденсат из трубы - он сладкий.

Сдается мне тебя сервисмены развели несколько на ремонте двигателя. Максимум в чем могла быть проблема на таком пробеге это в клапане вентиляции картера или прокладке как написали выше.

Пробег точно с 0? Машину обслуживал где и как? Белый дым как с паровоза или просто поддымливает на холодную?

Цитата: (allert @ 14.7.2016, 18:57) пробита прокладка, антифриз в горшках - поставь руку, лизни конденсат из трубы - он сладкий.

если несладкий ,смотри пост выше - тогда это клапан pcv

allert нам бы с тобой в сомелье податься! )) Главное чтоб не на фрилансе! ))))

"Кто будет себя плохо вести останется на выходные без сладкого, полусладкого или сухого!" (цэ) ))

Пробег с 0 точно!Машину обслуживал в сервисе по месту,авторизованного у нас нет.С маслом грешил редко менял,поэтому при вскрытии двигателя,обнаружился полный срачь,колечки закоксованы,масло съёмные колпачки в полном ауте и кругом мазут и грязь.Дым валит белый как из паровоза,несколько секунд после пуска,в жаркую погоду тоже,антифриз на месте,выхлоп воняет присадками,примеси масла нет,дым чистый,не сладкий,как вода.Такая ситуация наблюдалась как до капиталил.Сам, п родолжается и сейчас.
Сдается мне тебя сервисмены развели несколько на ремонте двигателя. Максимум в чем могла быть проблема на таком пробеге это в клапане вентиляции картера или прокладке как написали выше.

Пробег точно с 0? Машину обслуживал где и как? Белый дым как с паровоза или просто поддымливает на холодную?
[/quote]

Фото до ремонта,ремонт не повлиял никак на Дым!

Цитата: (Макс80 @ 14.7.2016, 21:45) Пробег с 0 точно!Машину обслуживал в сервисе по месту,авторизованного у нас нет.С маслом грешил редко менял,поэтому при вскрытии двигателя,обнаружился полный срачь,колечки закоксованы,масло съёмные колпачки в полном ауте и кругом мазут и грязь.Дым валит белый как из паровоза,несколько секунд после пуска,в жаркую погоду тоже,антифриз на месте,выхлоп воняет присадками,примеси масла нет,дым чистый,не сладкий,как вода.Такая ситуация наблюдалась как до капиталил.Сам, п родолжается и сейчас. Сдается мне тебя сервисмены развели несколько на ремонте двигателя. Максимум в чем могла быть проблема на таком пробеге это в клапане вентиляции картера или прокладке как написали выше. Пробег точно с 0? Машину обслуживал где и как? Белый дым как с паровоза или просто поддымливает на холодную?

Цитата: (Макс80 @ 14.7.2016, 22:47) Фото до ремонта,ремонт не повлиял никак на Дым!

Хм.мм, ну допустим это не антифриз и не масло горит. Значит конденсат... какими присадками пахнет, не понял - бензином что ли?
ЗЫ 70 тыс - это 7 СМЕН МАСЛА!!! даже если ты менял масло вместо этого 3 раза - новому мотору нифига за 70 тыс не будет - он 200 выхаживатет без заметных глазу изменений... может перегрел? ил без масла покатался?

Цитата: (allert @ 14.7.2016, 22:30) Хм.мм, ну допустим это не антифриз и не масло горит. Значит конденсат... какими присадками пахнет, не понял - бензином что ли? ЗЫ 70 тыс - это 7 СМЕН МАСЛА!!! даже если ты менял масло вместо этого 3 раза - новому мотору нифига за 70 тыс не будет - он 200 выхаживатет без заметных глазу изменений... может перегрел? ил без масла покатался?

Менял за это время 4 раза,вроде не перегревал,вполне вероятно что покатался с минимум масла,вообщем разгильдяй полный!Пахнет химией какой то,не бензом.Сегодня утром первый раз не дымила,накануне вечером погазовал маленько.

Покатался с минимумом масла это как? У тебя его жрало что ли? А почему не пишешь про это? Замена через 15000 км это не очень страшно, вернее не страшно совсем. Страшно что ты вместо масла заливал невесть что. Двигатель не перегревал часом?

Цитата: (Ниссан Теанович @ 15.7.2016, 8:05) Покатался с минимумом масла это как? У тебя его жрало что ли? А почему не пишешь про это? Замена через 15000 км это не очень страшно, вернее не страшно совсем. Страшно что ты вместо масла заливал невесть что. Двигатель не перегревал часом?

Ну от замены до замены почти 18000,последний раз когда собственно и началось дымление,поехал менять а там масло черное,да и за это время,сколько его там,вот и предположение такое!Двигло не перегревал,масло лил ниссан железная банка 5-w30,сейчас заливаю тоже ниссан 5-w40.

Цитата: (Макс80 @ 15.7.2016, 9:41) Ну от замены до замены почти 18000,последний раз когда собственно и началось дымление,поехал менять а там масло черное,да и за это время,сколько его там,вот и предположение такое!Двигло не перегревал,масло лил ниссан железная банка 5-w30,сейчас заливаю тоже ниссан 5-w40.

Я почему про химию спросил - есть маленькая надежда что это у тебя выгорал засранный маслом катализатор. В общем пока посоветовать что то трудно, катайся, внимательно смотри за уровнями масла и антифриза, через 3 000 поменяй еще раз масло. Двигатель у тебя судя по фоткам явно покатался с масляным голоданием, закоксовался, какие повреждения при этом получил хон стенок и направляющие клапанов, стоило его вообще восстанавливать - и само качество и полнота ремонта - это все на совести твоих ремонтников... А клапан вентиляции картера все-таки проверь - благо дело простое - он тоже мог быть закоксован. правда при этом дым маслом должен вонять, но все равно проверь.

[quote name='allert' date='15.7.2016, 9:22' post='389487']
Я почему про химию спросил - есть маленькая надежда что это у тебя выгорал засранный маслом катализатор. В общем пока посоветовать что то трудно, катайся, внимательно смотри за уровнями масла и антифриза, через 3 000 поменяй еще раз масло. Двигатель у тебя судя по фоткам явно покатался с масляным голоданием, закоксовался, какие повреждения при этом получил хон стенок и направляющие клапанов, стоило его вообще восстанавливать - и само качество и полнота ремонта - это все на совести твоих ремонтников... А клапан вентиляции картера все-таки проверь - благо дело простое - он тоже мог быть закоксован. правда при этом дым маслом должен вонять, но все равно проверь.
[/Спquote]
Спасибо обязательно все проверю!!!

Други, подскажите, а где находится клапан вентиляции картера? Хочу проверить его

Цитата: (398 @ 18.7.2016, 9:39) Други, подскажите, а где находится клапан вентиляции картера? Хочу проверить его

На дальней от бампера клапанной крышке слева. Такой пластиковый штуцер под ключ, кажется на 18. От него идет трубка во впускной коллектор.
Не спутай с трубкой для вакуумного усилителя тормозов.

Цитата: (tvent @ 18.7.2016, 19:47) На дальней от бампера клапанной крышке слева. Такой пластиковый штуцер под ключ, кажется на 18. От него идет трубка во впускной коллектор. Не спутай с трубкой для вакуумного усилителя тормозов.

А если крышка одна Меня вообще радует привычка здешних форумчан тщательно скрывать какой у них двигатель.

Цитата: (allert @ 18.7.2016, 23:30) А если крышка одна Меня вообще радует привычка здешних форумчан тщательно скрывать какой у них двигатель.

2,5
Я не знал что литраж может глобально повлиять на конструкцтю двигателя

Цитата: (398 @ 19.7.2016, 9:17) 2,5 Я не знал что литраж может глобально повлиять на конструкцтю двигателя

Цитата: (398 @ 19.7.2016, 9:17) 2,5 Я не знал что литраж может глобально повлиять на конструкцтю двигателя

еще как есть V6 VQ25 на переднем приводе и.. рядная 4-ка QR25 на полном.

Всем привет!Ниссан Теана 2.5(182л.с) 2012 г.в,пробег 72000км.Итак по моим наблюдениям,после капиталки двигателя проехал 1500км,масла за это время заливал 3л(ниссан 5W-40),жрет масло,до ремонта жора масла небыло,антифриз чистый и он не уходит,дымление продолжается как и до ремонта(белый густой дым и в жару и на холодную),дым пахнет химией,следов масла в дыме нет,купил клапан вентиляции картера завтра меняем и еще х.з некий температурный датчик.В субботу 30.07 еду к оффициалам на диагностику данного дыма и двигателя,посоветуйте что еще проверить дабы выявить огрехи кустарной капиталки,чтобы предьявить мастеровым?Спасибо!