Очень хочется теану 2, рестайл, 3.5

На данный момент в Питере только одно адекватное предложение. Машина с пробегом 55 тыс. 2012 года выпуска, покупалась в 13году в августе, соответственно гарантия кончилась чуть больше месяца назад. Общался с продавцом. Машина с честным пробегом все обслуживание у официалов, готов на любые проверки за мой счет. Готов ехать со мной в ГИБДД и принять от меня деньги только после успешной постановки на учет.
Продавец этот частное лицо, который выкупил эту машину буквально неделю назад у фирмы, где сам и работал. Вроде все круто, но то, что машина эксплуатировалась у юр лица три года меня дико смущает. Во первых водитель управлял не своим автомобилем, отсюда вероятно небрежная эксплуатация(хотя владелец говорит, что по кузову все в идеале). Но самое печальное, это то, что вероятно эта машина могла еще 20 тыс(если не больше) намотать на холостых и это никак не проверить! Плюс дополнительный износ на те же 20 тыс печки и климата.

Какие будут советы? Связываться с этой машиной или нет?

Завтра еду ее смотреть, на что обратить внимание? Если мне она понравится и вы меня не отговорите, буду смотреть уже с экспертом и если все ок погоню к официалам на подтверждение пробега, сервисной книжки и заодно уж диагностика технического состояния.

Цитата: (wessen @ 10.10.2016, 19:49) Очень хочется теану 2, рестайл, 3.5 На данный момент в Питере только одно адекватное предложение. Машина с пробегом 55 тыс. 2012 года выпуска, покупалась в 13году в августе, соответственно гарантия кончилась чуть больше месяца назад. Общался с продавцом. Машина с честным пробегом все обслуживание у официалов, готов на любые проверки за мой счет. Готов ехать со мной в ГИБДД и принять от меня деньги только после успешной постановки на учет. Продавец этот частное лицо, который выкупил эту машину буквально неделю назад у фирмы, где сам и работал. Вроде все круто, но то, что машина эксплуатировалась у юр лица три года меня дико смущает. Во первых водитель управлял не своим автомобилем, отсюда вероятно небрежная эксплуатация(хотя владелец говорит, что по кузову все в идеале). Но самое печальное, это то, что вероятно эта машина могла еще 20 тыс(если не больше) намотать на холостых и это никак не проверить! Плюс дополнительный износ на те же 20 тыс печки и климата. Какие будут советы? Связываться с этой машиной или нет? Завтра еду ее смотреть, на что обратить внимание? Если мне она понравится и вы меня не отговорите, буду смотреть уже с экспертом и если все ок погоню к официалам на подтверждение пробега, сервисной книжки и заодно уж диагностика технического состояния.

Была где-то похожая тема... Есть плюсы есть минусы. Основной плюс - прозрачность истории владения, плюс она ж была застрахована, стало быть история всех ДТП и страховых случаев видна будет. Из минусов - скрученный пробег и вероятность что реально ей ТО не делали а только штампики ставили в сервисной книжке. Остальное увидишь по месту, не глядя - так они все - конфетки

Цитата: (allert @ 10.10.2016, 20:09) Была где-то похожая тема... Есть плюсы есть минусы. Основной плюс - прозрачность истории владения, плюс она ж была застрахована, стало быть история всех ДТП и страховых случаев видна будет. Из минусов - скрученный пробег и вероятность что реально ей ТО не делали а только штампики ставили в сервисной книжке. Остальное увидишь по месту, не глядя - так они все - конфетки

Посмотрел эту машину. По кузову все оригинал, ничего не красилось, есть пару сколов, немного притерт задний бампер. Салон бежевая кожа вполне достойный. Едет неплохо, на плохой дорого ничего подозрительного не слышно. На хорошей отожгли, тянет отлично, но сравнивать мне особо не с чем.

Но вот техническая история и ПТС этого автомобиля просто бомба!)) Техническая история это чистый лист, все ТО производилось на этой автобазе, по словам продавца делалось каждые 10 тыс (не то что мол у официалов каждые 15 тыс.) проверить естественно что делалось а что не делалось никак нельзя. Разве что только гнать на техническую диагностику и примерно подтверждать пробег. Масло в вариаторе на 40 тыс тоже вряд ли меняли.

В ПТС минимум три записи по смене номеров, серии ААА, ООО и тому подобные, три записи от лизинга, потом об окончании лизинга, в результате текущий владелец уже на новом бланке ПТС, оригинал типа в ГИБДД.

Я весь в сомнениях. Цена 950 тыс. За такую машину в любом случае дорого, у обычного частника с подтверждением тех обслуживания взял бы за 900 тыс. С этим владельцем практически сторговался за такую же сумму, но с такой историей это дорого я считаю.

Цитата: (wessen @ 11.10.2016, 12:47) Посмотрел эту машину. По кузову все оригинал, ничего не красилось, есть пару сколов, немного притерт задний бампер. Салон бежевая кожа вполне достойный. Едет неплохо, на плохой дорого ничего подозрительного не слышно. На хорошей отожгли, тянет отлично, но сравнивать мне особо не с чем. Но вот техническая история и ПТС этого автомобиля просто бомба!)) Техническая история это чистый лист, все ТО производилось на этой автобазе, по словам продавца делалось каждые 10 тыс (не то что мол у официалов каждые 15 тыс.) проверить естественно что делалось а что не делалось никак нельзя. Разве что только гнать на техническую диагностику и примерно подтверждать пробег. Масло в вариаторе на 40 тыс тоже вряд ли меняли. В ПТС минимум три записи по смене номеров, серии ААА, ООО и тому подобные, три записи от лизинга, потом об окончании лизинга, в результате текущий владелец уже на новом бланке ПТС, оригинал типа в ГИБДД. Я весь в сомнениях. Цена 950 тыс. За такую машину в любом случае дорого, у обычного частника с подтверждением тех обслуживания взял бы за 900 тыс. С этим владельцем практически сторговался за такую же сумму, но с такой историей это дорого я считаю.

Странно, лизинг , а ТО делали не у дилера... пробег наверняка адский.... имхо - поищи что нибудь другое.

Я в основном езжу дом-работа-дом. По выходным 100км в деревню. И то в год получается примерно 25 тыс.км. А тут у юрлица 55 за три года - подозрительно.

Цитата: (lvn @ 11.10.2016, 16:16) Я в основном езжу дом-работа-дом. По выходным 100км в деревню. И то в год получается примерно 25 тыс.км. А тут у юрлица 55 за три года - подозрительно.

Все в этой машине подозрительно ))
Сейчас пообщался еще со страховщиками, так в адекватных фирмах, которые действительно выплачивать возмещения, вообще сразу сказали что с неоригинальным ПТС не застрахуют.

Цитата: (wessen @ 11.10.2016, 17:22) Все в этой машине подозрительно )) Сейчас пообщался еще со страховщиками, так в адекватных фирмах, которые действительно выплачивать возмещения, вообще сразу сказали что с неоригинальным ПТС не застрахуют.

Ну вот это глупости уже - в дубликате всегда указана причина его появления - замена или утеря. Замена - это вполне рядовой случай, место в птс кончается очень быстро. И у продавца есть всегда ксерокопия оригинала. Утеря да... это темный лес...
ЗЫ а неподозрительную машину сам 2 месяца зимой искал...

Как думаете, тянет эта машина на 77 тыс пробега?

ссылка

ПО моему мнению кресла как-то уж сильно подизношены.

Цитата: (wessen @ 12.10.2016, 10:08) Как думаете, тянет эта машина на 77 тыс пробега? ссылка ПО моему мнению кресла как-то уж сильно подизношены.

Так это же ара- салон Там и владелец будет явно не один... Но кресла - если судить по фоткам, как раз изношены не сильно, в пределах 150 000 , думаю. Там же вентиляция, поэтому они чуть не с новья так выглядят - судить о пробеге можно по промятию левой боковой поддержки на сидушке водителя - здесь она почти целая...
имхо - на пробеги смотреть не стоит вообще - просто считай 25 000 в год для городских машин при 1-2 частном владельце и оригинальном птс... а другие и рассматривать не стоит.

Цитата: (wessen @ 12.10.2016, 10:08) Как думаете, тянет эта машина на 77 тыс пробега? ссылка ПО моему мнению кресла как-то уж сильно подизношены.

по-моему с седушками все норм, у моего товарища на 60 тыс пробега и трех лет эксплуатации намного хуже выглядели

Юр лица разные бывают, если обслуживали не официалы, то возможно это было такси, в Москве такое частенько бывает, и тогда там пробег Писец какой будет! А нормальные фирмы обслуживают у официалов, и пробег не крутят, у меня с фирмы 3 машины продавали 11 года у одной 450 000у второй 430 000а. У третьей 22000)))

Устал я ждать в Питере появления подходящей Теаны и купил в итоге Mitsubishi Outlander 3 рестайл 1 с двигателем 3.0 (230л.с.). Производства 2014 года, эксплуатировалась с июля 2015 года. Такие машины тоже редкие, но тем не менее с наличием outlander мне повезло больше чем с теаной.

Цитата: (wessen @ 2.12.2016, 10:13) Устал я ждать в Питере появления подходящей Теаны и купил в итоге Mitsubishi Outlander 3 рестайл 1 с двигателем 3.0 (230л.с.). Производства 2014 года, эксплуатировалась с июля 2015 года. Такие машины тоже редкие, но тем не менее с наличием outlander мне повезло больше чем с теаной.

Ну и правильно, хороший выбор