Не хочется конечно тему новую постить, но что то последнее время заметил такую штуку:
Катаюсь я в основном по одному и тому же маршруту и знаю его уже доскональна, со всеми ямками и трещинами, так вот перед светофором я как обычно отпускаю газ и качусь потихоньку, только вот что то в последнею неделю стало как то очень тихо,не то чтобы как будто машину с заде кто то держит, а как будто она тяжелее что ли стала, в общем более быстрое замедление происходит при сбросе газа, если раньше я метров 10 катился (небольшой уклончик вбок), то теперь на том же участке 5 метров и встает.
Сканером посмотрел, все норма, обороты штатные, спорт режим не включен. Что то подобное было на Жиги давным давно и там колодки обратно не отходили из за ржавчины, но тут то врятли такое.
Может кто встречался с таким, куда полезть, куда осмотреть, или у меня просто глюкии я зря морочусь?

Цитата: (ALEXEYASB @ 16.10.2014, 10:41) Может кто встречался с таким, куда полезть, куда осмотреть, или у меня просто глюкии я зря морочусь?

если честно были и иногда бывают такие же ощущения. сам думал глюки и поэтому о данных ощущениях на форуме даже и не писал)).
как бы чувствуется что трение-качения усиливается и машина в накате (без газа) медленнее катится что-ли.
проверял давление в колесах но вроде все ок. так и не нашел ни каких закономерностей.
но ощущения (глюки) такие бывают иногда. а иногда кажется что машина катится ЛЕГКО!! может зависит от качества бенЗа?

Сам думал по поводу бензина, но мне не понятно как он влияет на движение накатом, да и последние две недели заправляюсь на одном Газпроме, а ситуацию заметил с понедельника. Если к выходным ничего не измениться налью какого ни будь очистителя или ацетона, поглядим. Но что я не один уже радует

Бензин ты правильно отметаешь, на езде накатом его подача перекрывается. Смотри в сторону трансмиссии, у варика пониженное передаточное число...

Цитата: (sercherry @ 16.10.2014, 13:35) у варика пониженное передаточное число...

А продолжение будет?

давление в шинах? колодки?

У меня на Танюхе при сбросе газа она реально катилась дальше и чуток замедлялась...
А ща на Пыже моей 4007 (тот же вариатор что и на Икстрейлах) - тоже как у вас - идет резкое чтоли замедление, когда больше, когда меньше...
И все это зависит от манеры езды и обучения варика вашей манере... Когда погоняешь - она катится, когда тошнит она притормаживает...

Цитата: (ALEXEYASB @ 16.10.2014, 14:11) А продолжение будет?

А что продолжать то??? Описание проблемы носит сугубо эмоциональцый характер. Давай что ли замеры какие-нить. Типа пройденный путь накатом с какой-либо скорости. А мы сравним...Можно сделать stall test и выложить тут результаты.

ооо, точно!!

попробую проверить теорию "зависит от манеры езды и обучения варика вашей манере"
1. засечь ощущения в накате после активного движения минут 20
2. после тошнотства

Цитата: (ALEXEYASB @ 16.10.2014, 10:41) Не хочется конечно тему новую постить, но что то последнее время заметил такую штуку: Катаюсь я в основном по одному и тому же маршруту и знаю его уже доскональна, со всеми ямками и трещинами, так вот перед светофором я как обычно отпускаю газ и качусь потихоньку, только вот что то в последнею неделю стало как то очень тихо,не то чтобы как будто машину с заде кто то держит, а как будто она тяжелее что ли стала, в общем более быстрое замедление происходит при сбросе газа, если раньше я метров 10 катился (небольшой уклончик вбок), то теперь на том же участке 5 метров и встает. Сканером посмотрел, все норма, обороты штатные, спорт режим не включен. Что то подобное было на Жиги давным давно и там колодки обратно не отходили из за ржавчины, но тут то врятли такое. Может кто встречался с таким, куда полезть, куда осмотреть, или у меня просто глюкии я зря морочусь?

Никуда не надо лазить. Продолжайте наслаждаться ездой,у Вас всё нормально,меньше слушайте паникёров с ветки вариатор. С уважением

Цитата: (флайт @ 16.10.2014, 20:11) Никуда не надо лазить. Продолжайте наслаждаться ездой,у Вас всё нормально,меньше слушайте паникёров с ветки вариатор. С уважением

+1 но посмотреть после езды диски тормозные,может подклинивать какой нибудь суппорт

Цитата: (Денис190 @ 16.10.2014, 21:50) +1 но посмотреть после езды диски тормозные,может подклинивать какой нибудь суппорт

я в соседней теме «затягивает обороты» ту же ерунду описывал. вывода так и не нашел, тоже сначала грешил на тормоза проверить легҡо, когда едешь и чувствуешь ч
херовый накат толкаешь ручку кпп на N и машину как будто сзади отпускают. поэтому тормоза отмел. думаю какой то не порядок с коробкой или датчиками. по обычному сканеру ошибок нет. Коробку тестить не довелось еще. при чем у меня в те моменты когда плохой накат машина хреново разгоняется, приходится больше тапку жать.. в последнее время вырс иззаэтого расход, теперь 15 хавает. (2,5)

Цитата: (chertik @ 17.10.2014, 13:54) вырс иззаэтого расход, теперь 15 хавает. (2,5)

капец!! у меня максимум по компу 10.2 показывает в худшие стоямбочные времена на дороге!

вот так вот тема расширяется до проблемы с вариком в расход топлива и обратно))

Цитата: (chertik @ 17.10.2014, 13:54) я в соседней теме «затягивает обороты» ту же ерунду описывал. вывода так и не нашел, тоже сначала грешил на тормоза проверить легҡо, когда едешь и чувствуешь ч херовый накат толкаешь ручку кпп на N и машину как будто сзади отпускают. поэтому тормоза отмел. думаю какой то не порядок с коробкой или датчиками. по обычному сканеру ошибок нет. Коробку тестить не довелось еще. при чем у меня в те моменты когда плохой накат машина хреново разгоняется, приходится больше тапку жать.. в последнее время вырс иззаэтого расход, теперь 15 хавает. (2,5)

Денис190 не зря написал про суппорт! Мы с ним перебирали на той неделе суппорт на кашкае моей жены, заклинило так, что ЛОМОМ скидывал.
Ты проедь, только не 5 км по пробкам, а км 10-20 по трассе, на скорости под 80, не ниже и посмотри какие диски. На какшкае ДЫМ ВАЛИЛ (((, жена аж испугалась. Температура такая была, что можно было курицу запекать в полуметре от машины.

Цитата: (savel45 @ 17.10.2014, 14:50) Денис190 не зря написал про суппорт! Мы с ним перебирали на той неделе суппорт на кашкае моей жены, заклинило так, что ЛОМОМ скидывал. Ты проедь, только не 5 км по пробкам, а км 10-20 по трассе, на скорости под 80, не ниже и посмотри какие диски. На какшкае ДЫМ ВАЛИЛ (((, жена аж испугалась. Температура такая была, что можно было курицу запекать в полуметре от машины.

Было дело!

Можно и не кататься,а поднять одну сторону один сидит нажимает на тормоз,другой возле колеса,нажал тормоз отпустил и пробуешь прокрутить колесо,так раз пять на каждом колесе так как целиндор на начальной стадии может клинить не постоянно и так все колёса,лучше проверить дабы отмести этот вариант,времени займёт пять минут!

Цитата: (Денис190 @ 17.10.2014, 18:51) Можно и не кататься,а поднять одну сторону один сидит нажимает на тормоз,другой возле колеса,нажал тормоз отпустил и пробуешь прокрутить колесо,так раз пять на каждом колесе так как целиндор на начальной стадии может клинить не постоянно и так все колёса,лучше проверить дабы отмести этот вариант,времени займёт пять минут!

Ребят а как же тогда переключение на ходу на нейтраль? с тормозами то ведь не связано. а по ощущениям с машинки как будто пол тонны сгрузили.
по любому не тормоза. да и теплом от них не прёт после длительных катаний.
В понедельник записался к дилеру на диагностику коробаса, чую проблема в коробке. В последний раз когда жижу менял счетчик старения решил сбросить (купил тачку бу) так счетчик показывал 215 000 усл.единиц. А общий пробег авто был 185т.км. После сброса счетчика старения ничего не поменялось собсно как и после замены жижи.
Двигатель тоже врядли может как то влиять. Есть один момент. Периодически когда с места стартуешь держишь допустим 3т.об.мин обороты могут один раз упасть до 2500 и на этой отметке остаться пока не нажмешь еще. Я думаю что это так и должно быть. Но факт в том что это происходит всегда по разному. Иногда она не хочет опускать обороты ниже. Я так понимаю со старта должно быть некое программное переключение (сброс оборотов после достижения определенной скорости). Но у меня коробка живет своей жизнью, хочет сбрасывает хочет нет. Поэтому и кажется что тогда когда она не сбрасывает обороты ты едешь как будто на пониженной (L) оборотов 2500 а динамики никакой

Цитата: (chertik @ 17.10.2014, 19:47) Ребят а как же тогда переключение на ходу на нейтраль? с тормозами то ведь не связано. а по ощущениям с машинки как будто пол тонны сгрузили. по любому не тормоза. да и теплом от них не прёт после длительных катаний. В понедельник записался к дилеру на диагностику коробаса, чую проблема в коробке. В последний раз когда жижу менял счетчик старения решил сбросить (купил тачку бу) так счетчик показывал 215 000 усл.единиц. А общий пробег авто был 185т.км. После сброса счетчика старения ничего не поменялось собсно как и после замены жижи. Двигатель тоже врядли может как то влиять. Есть один момент. Периодически когда с места стартуешь держишь допустим 3т.об.мин обороты могут один раз упасть до 2500 и на этой отметке остаться пока не нажмешь еще. Я думаю что это так и должно быть. Но факт в том что это происходит всегда по разному. Иногда она не хочет опускать обороты ниже. Я так понимаю со старта должно быть некое программное переключение (сброс оборотов после достижения определенной скорости). Но у меня коробка живет своей жизнью, хочет сбрасывает хочет нет. Поэтому и кажется что тогда когда она не сбрасывает обороты ты едешь как будто на пониженной (L) оборотов 2500 а динамики никакой

Всё правильно работает,скидывание оборотов зависит от того как вы работаете педалью газа,так же на это влияет температура рабочей жидкости,если до конца ещё не прогрета то гидрик не будет блокировать коробку с двигателем и потому и появляется эффект роста оборотов и пониженной передачи!А по поводу нейтрали то коробка не должна ставить нейтраль после того как вы отпустили педаль газа,просто на низких скоростях это чувствуется а на высоких нет.

Если на нейтрали все едет - то проблема в коробке действительно наверное. По логике исключается все остальное.

Если масло меняли (при условии что поменяли хорошо - кстати что залил? NS-2 или что-то еще?) - то тут уже вопрос к управлению и датчикам давления (Или как их там).

Короче - в сервис - это правильное решение - только не отпускайте их после посключения сканера - пусть физические датчики давления проверяют - все как по мануалу.

Цитата: (GeoInc @ 18.10.2014, 21:44) Если на нейтрали все едет - то проблема в коробке действительно наверное. По логике исключается все остальное. Если масло меняли (при условии что поменяли хорошо - кстати что залил? NS-2 или что-то еще?) - то тут уже вопрос к управлению и датчикам давления (Или как их там). Короче - в сервис - это правильное решение - только не отпускайте их после посключения сканера - пусть физические датчики давления проверяют - все как по мануалу.

Конечно же NS-2 в жестяных банках. Менял частично без прокачки радиатора.
Ещё что заметил, забыл тут написать. Когда газу даёшь чтоб резко ускориться. Ну допустим 4-5 тыс.об.мин (имеется в виду не с места а с обычной скорости) держишь 5 тысяч допустим она еле-еле топит. Нет никаких эффектов даже слегка похожих на вдавливание в сиденье. А как только тапочку отпускаешь машина аж выпрыгивает вперёд. Сразу чувствуется вжим в сиденье и резкое ускорение (но оно моментальное). И так постоянно. Словно при отпускании педали газа эффект отцепившегося на ходу прицепа.