Вычитал на drive2 что можно сделать Чип тюнинг теаны с 249 л.с. до 312! Такое возможно? Вариатор такое выдержит?
http://www.drive2.ru/cars/nissan/teana/j32/alex23rus/


По ошибке не туда запостил тему!
http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=8054

Цитата: (lexx119 @ 4.5.2011, 15:53) Вычитал на drive2 что можно сделать Чип тюнинг теаны с 249 л.с. до 312! Такое возможно? Вариатор такое выдержит? http://www.drive2.ru/cars/nissan/teana/j32/alex23rus/ По ошибке не туда запостил тему! http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=8054

\




Мего Гон!!259-266 в зависимости от прошивки !!!

В данном случае, как мне кажется, очень близко к правде, т.к. двигатель задушен конкретно. Другое дело, что если чел будет жарить как на инфинити, то долго он не проездит...

Писано-переписано,ниссановские мозги не перепрошиваются!Только менять комп.

Цитата: (Андрей 545 @ 4.10.2011, 21:55) Писано-переписано,ниссановские мозги не перепрошиваются!Только менять комп.

ето наверно дорого)))

Цитата: (lexx119 @ 5.10.2011, 8:15) ето наверно дорого)))

Конечно дорого! Мозги то от Финика придется покупать.А они даже б/у денег стоят)))))

Цитата: (Андрей 545 @ 5.10.2011, 20:23) Конечно дорого! Мозги то от Финика придется покупать.А они даже б/у денег стоят)))))

интересно, возможно ли это и сколько стоило бы)))+ еще акпп от финика поставить)))

Цитата: (lexx119 @ 6.10.2011, 10:34) интересно, возможно ли это и сколько стоило бы)))+ еще акпп от финика поставить)))

Дешевле финик купить....ИМХО

Цитата: (Андрей 545 @ 6.10.2011, 12:50) Дешевле финик купить....ИМХО

Не дешевле, там ног будет аховый))) а тут купил мозки и акпп+установить...а мозги и вариатор от теаны продать)))

Цитата: (lexx119 @ 6.10.2011, 13:16) Не дешевле, там ног будет аховый))) а тут купил мозки и акпп+установить...а мозги и вариатор от теаны продать)))

Поищи в нете...Я когда-то находил фирму,возят мозги б/у из Германии.Можно еще попробовать с Максимы американской,там тоже дури больше.
Тока на фига?

Цитата: (Андрей 545 @ 6.10.2011, 15:22) Поищи в нете...Я когда-то находил фирму,возят мозги б/у из Германии.Можно еще попробовать с Максимы американской,там тоже дури больше. Тока на фига?

Ну это я теоретически)))) Прикольно же, сделать 312 л.с.))))

Цитата: (lexx119 @ 6.10.2011, 14:24) Ну это я теоретически)))) Прикольно же, сделать 312 л.с.))))

Баловство!!!)))

Насколько мне известно, на такие величины (в процентном соотношении было\стало) чипуются турбированные моторы в основном за счет изменения настроек буста (давления турбины) в разных режимах работы двигателя.
Для обычного атмосферного мотора такой приход от одного перепрограммирования ЭБУ ("мозгов") двигателя - чистой воды фантастика.

Цитата: (Shurick @ 6.10.2011, 16:59) Насколько мне известно, на такие величины (в процентном соотношении было\стало) чипуются турбированные моторы в основном за счет изменения настроек буста (давления турбины) в разных режимах работы двигателя. Для обычного атмосферного мотора такой приход от одного перепрограммирования ЭБУ ("мозгов") двигателя - чистой воды фантастика.

Не совсем верно....У меня в теане 2.5 л. 182 л/с.А в инфинити М25 уже 222 л/с.А в обеих машинах один и тот-же двигатель VQ25.В 3.5 литровых двигателях разброс еще больше!Так что все дело в принудительном ограничении мощности.

Цитата: (Андрей 545 @ 6.10.2011, 19:33) Не совсем верно....У меня в теане 2.5 л. 182 л/с.А в инфинити М25 уже 222 л/с.А в обеих машинах один и тот-же двигатель VQ25.В 3.5 литровых двигателях разброс еще больше!Так что все дело в принудительном ограничении мощности.

Что есть по-Вашему "принудительное ограничение"? За счет каких параметров?

Цитата: (Shurick @ 7.10.2011, 9:30) Что есть по-Вашему "принудительное ограничение"? За счет каких параметров?

Именно принудительное!И не по-моему,а в результате установок производителя!
За счет каких параметров?Я должен объяснить принцип работы инжектора и ЭБУ?Ну постараюсь вкратце...
БК измеряет и анализирует кучу параметров в реальном времени.Например: моментальный расход топлива и воздуха,частоту вращения кол вала,скорость автомобиля и т.д и т.п.Сопоставляя эти данные ЭБУ не дает развить двигателю макс мощность,тупо ограничивая поступление топлива.То есть двигатель и рад бы сожрать больше,только кто ему даст?А в инфинити,в американской максиме,эти ограничения меньше изначально.И с этих же самых двигателей снимается бОльшая мощность.Да и то я думаю не максимальная!

Цитата: (Андрей 545 @ 7.10.2011, 12:02) Именно принудительное!И не по-моему,а в результате установок производителя! За счет каких параметров?Я должен объяснить принцип работы инжектора и ЭБУ?Ну постараюсь вкратце... БК измеряет и анализирует кучу параметров в реальном времени.Например: моментальный расход топлива и воздуха,частоту вращения кол вала,скорость автомобиля и т.д и т.п.Сопоставляя эти данные ЭБУ не дает развить двигателю макс мощность,тупо ограничивая поступление топлива.То есть двигатель и рад бы сожрать больше,только кто ему даст?А в инфинити,в американской максиме,эти ограничения меньше изначально.И с этих же самых двигателей снимается бОльшая мощность.Да и то я думаю не максимальная!

Мне Вы ничего не должны, тем более, объяснять принципы работы ЭБУ. Спасибо.
Я склонен думать, что разница между двигателем Финика и Теаны гораздо глубже, чем Вам кажется.
Сейчас поизучаем этот Ваш VQ25...
Всем peace

Updated: первые же ссылки на дром указывают наличие модификаций VQ25. Например, VQ25DD. Читаем дальше...

Цитата: (Shurick @ 7.10.2011, 11:15) Мне Вы ничего не должны, тем более, объяснять принципы работы ЭБУ. Спасибо. Я склонен думать, что разница между двигателем Финика и Теаны гораздо глубже, чем Вам кажется. Сейчас поизучаем этот Ваш VQ25... Всем peace Updated: первые же ссылки на дром указывают наличие модификаций VQ25. Например, VQ25DD. Читаем дальше...

Естественно разница глубже!Я попытался описать в двух словах.И естественно есть модификации....Хотя двигатели VQ абсолютно одинаковые.Разница в диаметре поршней, рабочем ходе и степени сжатия.А серия DD отличается наличием ТНВД в топливной системе.Советую сходить на форум клуб-максима,там эта тема обсуждается лет 10!
А здесь мы с Lexx119,чисто гипотетически обсуждаем тему погонять на теане,как на финике....Флудим,к обоюдному удовольствию....)))))))))

Цитата: (Андрей 545 @ 7.10.2011, 13:16) А здесь мы с Lexx119,чисто гипотетически обсуждаем тему погонять на теане,как на финике....Флудим,к обоюдному удовольствию....)))))))))

Ага) и вдруг кто увидит эту тему и заинтересуется, было бы интересно посмотреть на результат)))

Хотя наверно проще поставить турбину на таньку, правда вариатор не выдержит....может все таки можно будет от финика акпп впихнуть))))

Я не задавался целью с Вами поспорить.
Суть моей мысли была лишь в том, что одним чип-тюнингом получить такую процентную прибавку на атмосферном двигателе невозможно физически.
Так что, все, изложенное на драйв2 осчастливленным владельцем Теаны - чистой воды шарлатанство.
На турбо-моторах есть самый простой тюн - ЧВН, чип-выхлоп-насос.
Кому требуется прибавка в 50 и более сил - уже ставят иную турбину и серьезно дорабатывают программу управления.
А здесь - одним чипом и сразу с 249 до 312 л.с. Так бывает только у Чубайса в РосОнано, я извиняюсь.
Вот этой конторе я верю, обратите внимание на цифры, пожалуйста.
ссылка