Самый простой вариант - консалтом или аналогом
При его отсутствии - отключением аккумулятора минут на несколько

Вообще, ошибка не должна появляться, если все датчики работают штатно и сразу активируются.

У меня перед тем как прописывать, датчики опросили и все они работали нормально, но система выдавала ошибку TPMS на приборке. В течении дня система так и не смогла повторно прописать датчики и поэтому было решено принудительно прописать.

Чем опросили-то? Они - пока машина стоит - не работают (в целях экономии) и реагируют только на изменение давления.

Названия прибора не знаю, не видел. А когда авто стоит это блок TPMS авто не считывает данные , а прибор отлично считывает.

Цитата: (женёк2111 @ 11.4.2015, 8:21) Названия прибора не знаю, не видел. А когда авто стоит это блок TPMS авто не считывает данные , а прибор отлично считывает.

Угу. Сигналы из космоса! Вот поэтому ошибка и вылезла - если прибор (я знаю, что это за штука) был включен в то время, как двигатель заводили.
Просто при использовании такого прибора другая технология прописывания датчиков - он собирает их ID и переизлучает сигнал для привязки его местоположения, либо сбрасывает данные в BCM.
Это сделано для машин, которые сами не умеют определять местоположение датчиков. К счастью для нас всех, 3я Teana "обучена" сама их находить.

Датчик ничего не передает, если машина стоит, передает в движении и передает какое-то время после остановки авто или после изменения давления. Потом "засыпает".
Иначе никакая батарея не прожила бы так долго - а они внутри датчиков замурованы, меняются вместе с датчиком.
Ради эксперимента и понимания "как это работает", можете попробовать накачать или спустить колесо на стоящей машине - увидите, как TPMS подхватит показания еще до начала движения. Но это когда он уже IDшники датчиков получил.

Вот как раз этот сигнал и считывал прибор. А для TPMS посторонние сигналы привели к ошибке - он "не понял", что ему пытаются объяснить и рассказать.

А я сегодня поменял резину. Колеса перед монтажом пометил, и поставил так, как были.
Но вот странность: все колеса накачаны 2,4. А машина показывает перед 2,4, а зад 2,3.
Никаких ошибок не вылезало. Давление дважды проверили - 2,4 во всех колесах.
Глюк?

Цитата: (Молний @ 2.5.2015, 20:12) А я сегодня поменял резину. Колеса перед монтажом пометил, и поставил так, как были. Но вот странность: все колеса накачаны 2,4. А машина показывает перед 2,4, а зад 2,3. Никаких ошибок не вылезало. Давление дважды проверили - 2,4 во всех колесах. Глюк?

Не. Может датчики менее точно показывают, а может - манометр.
На такие мелочи стоит забить для ясности.

Ребята, я вообще тупой вопрос задам.... С TPMS столкнулся только один раз, когда в салоне поставили зимнюю резину. Через некоторое время получил сигнал, что давление в шинах низкое, исправил.... Потом после перехода на летнюю резину я даже и не проверял. Что, каждый раз после замены резины TPMS нужно как-то настраивать? Замер производится только во время движения?

Цитата: (sel @ 12.6.2015, 8:30) Ребята, я вообще тупой вопрос задам.... С TPMS столкнулся только один раз, когда в салоне поставили зимнюю резину. Через некоторое время получил сигнал, что давление в шинах низкое, исправил.... Потом после перехода на летнюю резину я даже и не проверял. Что, каждый раз после замены резины TPMS нужно как-то настраивать? Замер производится только во время движения?

Замер производится или во время движения, или если какое-то колесо качаешь - при изменении давления. Настраивать ничего не надо.

Цитата: (blck @ 12.6.2015, 8:58) Замер производится или во время движения, или если какое-то колесо качаешь - при изменении давления. Настраивать ничего не надо.

Спасибо, я сам разобрался....
Просто нужно было вывести в настройкам мини-дисплея над рулем индикацию датчиков давления в шинах (до этого среди опций этого не было).
Стабильно показало на всех колесах 2.2