Цитата: (botovmu @ 1.10.2013, 15:14) сколько денег отдал за работу по удалению катов, на каком пробеге и что изменилось в поведении авто?

вот тут я все рассказывал ссылка

пробег был по одометру 120000, а по состоянию больше 200000... отдал 6000, обманки можно было не точить, было бы дешевле. так они у меня и валяются.

У меня такой ссылка адаптер, скачал прогу с андроид маркета, пробовал разные есть специально для Ниссана, остановился на удобном интерфейсе с маршрутным компьютером. Удобно адаптер миниатюрный, всегда в колодке, при подаче питания соединяется с телефоном, если появляются ошибки, прога маякует. Больше всего интересовали параметры напряжение АКБ и температура охл.жидкости.

Цитата: (VladimirGreat @ 1.10.2013, 16:42) У меня такой ссылка адаптер, скачал прогу с андроид маркета, пробовал разные есть специально для Ниссана, остановился на удобном интерфейсе с маршрутным компьютером. Удобно адаптер миниатюрный, всегда в колодке, при подаче питания соединяется с телефоном, если появляются ошибки, прога маякует. Больше всего интересовали параметры напряжение АКБ и температура охл.жидкости.

у твоей машины есть OBD - видимо левый руль, а вот у моей нету. да и не все можно считать/выполнить через OBD

Цитата: (rrperm @ 1.10.2013, 11:53) чип можно узнать по идентификатору в диспетчере устройств (строка VID_xxxx&PID_XXXX) com порт то выбрал в программе?

вот что написано у меня:
USB\VID_0403&PID_6001\RT0001
И какой драйвер ставить?
Я какой то поставил, версия 2.8.14.0 дата разработки 18.03.2011

Цитата: (botovmu @ 1.10.2013, 21:40) вот что написано у меня: USB\VID_0403&PID_6001\RT0001 И какой драйвер ставить? Я какой то поставил, версия 2.8.14.0 дата разработки 18.03.2011

это FTDI . есть и поновее драйвер ссылка , но и старый должен работать.

виртуальный COM порт появился в диспетчере устройств?

Цитата: (rrperm @ 1.10.2013, 20:48) это FTDI . есть и поновее драйвер ссылка , но и старый должен работать. виртуальный COM порт появился в диспетчере устройств?

Да появился, я назначил номерт 1, а в программе стоял номер 6, вот видать по этому и не было конекта, сегодня к машине подключу))

Цитата: (rrperm @ 1.10.2013, 15:41) у твоей машины есть OBD - видимо левый руль, а вот у моей нету. да и не все можно считать/выполнить через OBD

Решаемо Консалт в помощь ссылка
У меня на предыдущей машине Sunny, колодка ОБД2 была, а протокола нет... не подходит ни Консалт 1 ни ЕЛМ с KKL и VAGми...
Нужен был Консалт 2 с ОБД но работающий по заводскому протоколу Консалт, а стоит он в районе 15-30
Это было проблемно. А вообще Ниссан самая консервативная и самобытная в этом плане, Ниссаны в плоть до последних годов по протоколу ОБД выдают всего один два параметра, в отличие от другого японца, американца или немца.

Цитата: (VladimirGreat @ 2.10.2013, 12:23) Решаемо Консалт в помощь ссылка У меня на предыдущей машине Sunny, колодка ОБД2 была, а протокола нет... не подходит ни Консалт 1 ни ЕЛМ с KKL и VAGми... Нужен был Консалт 2 с ОБД но работающий по заводскому протоколу Консалт, а стоит он в районе 15-30 Это было проблемно. А вообще Ниссан самая консервативная и самобытная в этом плане, Ниссаны в плоть до последних годов по протоколу ОБД выдают всего один два параметра, в отличие от другого японца, американца или немца.

сначала читать не пробовал? я тут и описываю бюджетный способ диагностики по протоколу консалт.

Цитата: (rrperm @ 2.10.2013, 10:27) сначала читать не пробовал? я тут и описываю бюджетный способ диагностики по протоколу консалт.

Так и описывай дальше!

Цитата: (VladimirGreat @ 2.10.2013, 11:30) Так и описывай дальше!

4 сообщения на форуме, а уже дерзишь. человек пытается помочь одноклубникам, подробно рассказывает о своем опыте и отвечает всем заинтересовавшимся, за что ему уже не раз сказали спасибо. к чему твои дерзкие фразы в этой теме, вообще не понятно.

Цитата: (amd2003 @ 2.10.2013, 13:43) 4 сообщения на форуме, а уже дерзишь. человек пытается помочь одноклубникам, подробно рассказывает о своем опыте и отвечает всем заинтересовавшимся, за что ему уже не раз сказали спасибо. к чему твои дерзкие фразы в этой теме, вообще не понятно.

+100500 молоко как говорится еще на губах не обсохло

Цитата: (botovmu @ 2.10.2013, 13:00) +100500 молоко как говорится еще на губах не обсохло

А я что, про бамбук писал что ли. Про свой опыт диагностики и пишу. То что человек зарегистрировался раньше не дает ему права вести таким образом.
И указывать что делать. ИМХО

Цитата: (VladimirGreat @ 2.10.2013, 15:07) А я что, про бамбук писал что ли. Про свой опыт диагностики и пишу. То что человек зарегистрировался раньше не дает ему права вести таким образом. И указывать что делать. ИМХО

Каким образом себя вести? В каком месте я тебе указывал, что делать? Я тебе только посоветовал прочитать тему с начала . В первом посте написано, что через протокол OBD моя машина не видится, потому что руль правый (в японии обязательный OBD ввели с 2004 вроде), а леворульки, кстати, если можно верить форумам видятся. А TECU+K-line адаптер являются дешевой заменой комплекса Consult2. Проблема уже решена, а ты нам про 15-30 тыщ. Не знаю, че ты надулся, как мышь на крупу))

Спасибо огромное автору этой темы. А то я уже хотел консалт 3 покупать. У меня Таня G31 2.3 Есть и ЕЛМ 327 и К-лайн 409. Быстренько установил и прочитал, но только двигатель и абс, коробку и бкм ни как - пишет что, нет ответа от блока управления. У кого не так? колитесь.

Цитата: (Тихоныч @ 2.10.2013, 20:06) Спасибо огромное автору этой темы. А то я уже хотел консалт 3 покупать. У меня Таня G31 2.3 Есть и ЕЛМ 327 и К-лайн 409. Быстренько установил и прочитал, но только двигатель и абс, коробку и бкм ни как - пишет что, нет ответа от блока управления. У кого не так? колитесь.

Да не за что. У меня так же, коробку не видит. Думаю, что разработчики TECU не забросят программу, и когда-нибудь и коробка ответит. Может быть написать им?

Кстати, если тебе просто нужно считать ошибки, то у машины есть самодиагностика коробки.

Автору УВАЖУХА все получилось.
1.ссылка
2.ссылка
3.ссылка

У розовой диаграммы постоянное напряжение от 0,890 до 0,920
У зеленой диаграммы постоянное напряжение от 0,490 до 0,530
Вопрос теперь датчик кислородный сдох? походу оба, но как я понял они чисто информационные и не за что не отвечаю?

Голубая и красная диаграмма напряжение меняется каждую секунду от 0,010 до 0,990

И кто что может сказать по параметрам приведенных ниже в таблице, все правильно работает в машине или по картинкам не понять?
1.ссылка
2.ссылка
3.ссылка
4.ссылка

Особено интересует, напряжение МАФ, Лямбды, Форсунки и т.д.

Думаю для всех информация эта будет полезна))

Цитата: (botovmu @ 3.10.2013, 7:24) Автору УВАЖУХА все получилось. 1.ссылка 2.ссылка 3.ссылка У розовой диаграммы постоянное напряжение от 0,890 до 0,920 У зеленой диаграммы постоянное напряжение от 0,490 до 0,530 Вопрос теперь датчик кислородный сдох? походу оба, но как я понял они чисто информационные и не за что не отвечаю? Голубая и красная диаграмма напряжение меняется каждую секунду от 0,010 до 0,990

чет я не правильно написал, получается зеленый это sensor 1 и он отвечает за коррекцию? а розовый это sensor 2 и он чисто информационный? и что бы выяснить где какой стоит нужно применить метод "исключения"?

Цитата: (botovmu @ 3.10.2013, 7:31) 4.ссылка

Вот тут получается видно что оба датчика накрылись, написано на против них что смесь обогащенная, О2В2S2 постоянно обогащенная смесь, О2В2S1 иногда вылазит обогащенная и изредка О2В1S1 тоже вылазит обогащенная.

Если обороты поднять с 700 до 2000 то по всем трем датчикам обогащенная, а четвертому пофиг стоит без изменения))

Цитата: (botovmu @ 3.10.2013, 9:43) Вот тут получается видно что оба датчика накрылись, написано на против них что смесь обогащенная, О2В2S2 постоянно обогащенная смесь, О2В2S1 иногда вылазит обогащенная и изредка О2В1S1 тоже вылазит обогащенная. Если обороты поднять с 700 до 2000 то по всем трем датчикам обогащенная, а четвертому пофиг стоит без изменения))

Надо хорошенько прогреть машину, прежде чем смотреть. У меня когда машина постоит минут 20, послекатализаторные датчики долго оживают, желательно проехаться а потом считывать.

Насчет того где у тебя какой датчик - если ты их по порядку выбирал, то голубой O2B1S1 (банк1 до катализатора) красный O2B2S1 (банк2 до катализатора) зеленый O2B1S2 (банк1 после катализатора) розовый O2B2S2 (банк2 после катализатора). Если не по порядку, то напиши где какой.

Да, по твоим картинкам вроде как зеленый датчик дохлый. Ошибка не вылазит?