Ребята, есть проблема с вариатором- по осени, когда долго едешь, начинал греться вариатор, появлялся свист и пропадала тяга. Когда погода стать похолоднее, проблема ушла. Зиму всю откатал без проблем, все идеально. Пробег вариатора 340 000!!! Сейчас потеплело, проблема возвращается. Некоторые советуют поставить доп радиатор, в сервисе конечно грузят на капиталку. Масло всегда менял каждые 60000. Не гоняю, ни по городу ни по трассе. Меня сразу 5 лет назад, когда покупал, предупредили, что гонять нельзя!!! вот и не гоняю)))
Посоветуйте, кто сталкивался с таким. Чем бюджетней вариант, тем лучше.

Сообщение отредактировал Иван 174 - 6.3.2020, 12:06

Цитата: (Иван 174 @ 6.3.2020, 13:00) Ребята, есть проблема с вариатором- по осени, когда долго едешь, начинал греться вариатор, появлялся свист и пропадала тяга. Когда погода стать похолоднее, проблема ушла. Зиму всю откатал без проблем, все идеально. Пробег вариатора 340 000!!! Сейчас потеплело, проблема возвращается. Некоторые советуют поставить доп радиатор, в сервисе конечно грузят на капиталку. Масло всегда менял каждые 60000. Не гоняю, ни по городу ни по трассе. Меня сразу 5 лет назад, когда покупал, предупредили, что гонять нельзя!!! вот и не гоняю))) Посоветуйте, кто сталкивался с таким. Чем бюджетней вариант, тем лучше.

Смени оба радиатора на китайские, зато новые , раз такой пробег - ты их замучаешься промывать. Оба это в смысле конденсер кондея и основной водяной в котором теплообменник с маслом вариатора. почему его - понятно, а конденсер - потому что он первый стоит и забитый мешает потоку...
Вариант по сравнению с капиталокой - очень бюджетный, а машине кроме пользы никакого вреда. А вот если не поможет, можно попробовать и дополнительный , хотя в средней полосе его необходимость крайне сомнительна...

Сообщение отредактировал allert - 6.3.2020, 17:23

Цитата: (allert @ 6.3.2020, 19:18) Смени оба радиатора на китайские, зато новые , раз такой пробег - ты их замучаешься промывать. Оба это в смысле конденсер кондея и основной водяной в котором теплообменник с маслом вариатора. почему его - понятно, а конденсер - потому что он первый стоит и забитый мешает потоку... Вариант по сравнению с капиталокой - очень бюджетный, а машине кроме пользы никакого вреда. А вот если не поможет, можно попробовать и дополнительный , хотя в средней полосе его необходимость крайне сомнительна...

Спасибо. Есть еще предложения?)