Все привет. Запарила проблемка. Чуть нервная дорога, вроде ровня дорога, но с микроволнами, то начинает подпрыгивать, будто аморы передние умерли, про комфорт и управляемость не приходится говорить, когда машина как влитая идет по дороге как по рельсам, и проглатывает все неровности. Также раздражает что гуляет руль, вправ-влево, вправо влево,такие микродвижения туда-сюда, на неровностях, впадинах, ямках Грешу либо на стойки передние, либо резина (недавно летку поставил не родной а якобы взаимозаменяемый 215/60/16 (давление 2.2 , зато ямы не сильно ощущаются,стыки, но руль гуляет) , может из-за этого? Или балансировка?Реально надоело уже, в руль вцепишься и едешь. У кого такое было?

Тоже стоит 215/60/16 -все нормально. Гулять может из за рулевых наконечников, рулевых тяг, и нижней шаровой. И еще если стабилизатор передний совсем отключен. (допустим линк если отрвался)
На зимней резине летом если ездить ,тоже самое. Больше 140 разгоняться страшно.

Цитата: (Залётный @ 24.7.2014, 13:08) Тоже стоит 215/60/16 -все нормально. Гулять может из за рулевых наконечников, рулевых тяг, и нижней шаровой. И еще если стабилизатор передний совсем отключен. (допустим линк если отрвался) На зимней резине летом если ездить ,тоже самое. Больше 140 разгоняться страшно.

из-за рейки быть не может?просто мне ее пару месяцев назад ремонтировали) а что за нижняя шаровая?) мне шаровую реставрировали там же, где рейку, тока не знаю, верхню или нижнюю. всегда думал что шаровая одна)

Ну да она одна(шаровая), это я так чтобы понятней было. Вобщем процедура простая: выворачиваешь руль в лево до конца, просишь кого нибудь покрутить руль в том же левом положении -туда сюда, порезче. Сам просовываешь руку за колесо с зади и хватааешь рулевой наконечник так чтобы заодно ухватить и поворотный кулак. И когда помошьник начнет крутить рулем будет понятно живы ли наконечники, сами тяги. И так же с другой стороны. Рейка в крайних положениях сама по себе может люфтить, вроде это норма. Как её проверить я не знаю.

Цитата: (Залётный @ 24.7.2014, 15:10) выворачиваешь руль в лево до конца, просишь кого нибудь покрутить руль в том же левом положении -туда сюда, порезче. Сам просовываешь руку за колесо с зади и хватааешь рулевой наконечник так чтобы заодно ухватить и поворотный кулак. И когда помошьник начнет крутить рулем будет понятно живы ли наконечники, сами тяги.

по незнанию так можно легко покалечится, ТС едь проверяй подвеску на СТОА, в вывешеном состоянии сразу все понятно будет

ссылка
всем привет, посмотрите пож-ста наглядно на мой руль, заметны микроповороты во время движения, вот это и достает меня,кто знает что именно это?

ну есть же старожилы форума, где все ребята?

Цитата: (Залётный @ 24.7.2014, 17:10)

привет что скажешь по видео?

Цитата: (Abdul @ 23.7.2014, 13:08) Все привет. Запарила проблемка. Чуть нервная дорога, вроде ровня дорога, но с микроволнами, то начинает подпрыгивать, будто аморы передние умерли, про комфорт и управляемость не приходится говорить, когда машина как влитая идет по дороге как по рельсам, и проглатывает все неровности. Также раздражает что гуляет руль, вправ-влево, вправо влево,такие микродвижения туда-сюда, на неровностях, впадинах, ямках Грешу либо на стойки передние, либо резина (недавно летку поставил не родной а якобы взаимозаменяемый 215/60/16 (давление 2.2 , зато ямы не сильно ощущаются,стыки, но руль гуляет) , может из-за этого? Или балансировка?Реально надоело уже, в руль вцепишься и едешь. У кого такое было?

Подскажите пожалуйста получилось ли устранить проблему и в чем была проблема?

Цитата: (rasulmoldabayev @ 2.11.2017, 8:27) Подскажите пожалуйста получилось ли устранить проблему и в чем была проблема?

Абдула пришел к выводу что дело в задней подвеске так как перебрав переднюю дефектов не нашел. Я же считаю, что надо искать в рулевом и если не рычаги и не тяги, то надо менять рейку или балку. Кардан рулевого еще есть.

Цитата: (tve @ 2.11.2017, 23:14) Абдула пришел к выводу что дело в задней подвеске так как перебрав переднюю дефектов не нашел. Я же считаю, что надо искать в рулевом и если не рычаги и не тяги, то надо менять рейку или балку. Кардан рулевого еще есть.

я уже и не помню. давно было. а на заднюю грешил, потому как руль сбивался постоянно, задняя подвеска не была у меня причиной подпрыгивания. Но руль сбивался по другой причине как выяснилось, но вкупе может и задняя подвеска тоже виновата была. Я до сих пор не знаю доподлинно, играли ли большую роль сайлентблоки балки во всем этом бардаке с передним развалом. Сайлентблоки рычагов заменил- это ладно, но вот балочные. По крайней мере сейчас зад хорошо выставляется/не сбивается, так как геометрические болты эксцентрики тоже до кучи поменял. Ну и хрен с ним.

а то что подпрыгивало, это пружины, аморты, резина, геометрия, все что спереди.