Всем привет!
Собираюсь выбрать себе в автомобиль на каждый день Nissan Teana 2.

Год: чем новее тем лучше.
Комплектация: кожа и AUX (для меня большего не нужно )
Пробег: до 100т. км.
Бюджет:500к

До этого ездил на БМВ Е46 (2001 год), собирался брать BMW 1er (копейку) года то 2007. Но после долгих раздумий, а именно про дорогое обслуживание бмв и комфорт (В копейке комфорта нет)
начал присматриваться к Теане.

Форумчане! Кто знает многое о Теанах, расскажите пожалуйста, на сколько надежный вариатор и как его диагностировать?
Как двигатель? Если у кого есть опыт владения BMW, то правда что на Ниссан недорогие запчасти и обслуживание?


Пример машины:
ссылка

Цитата: (etaka90 @ 26.6.2016, 9:38) Пример машины: ссылка

Этот экземпляр - помойка... за твой ценник искать надо долго, но... найти всегда можно. Вариатор все равно чинить, а мотор VQ - более-менее вечный, подвеска простейшая и тоже живучая. Запчасти с разбора... В общем ездить можно. По сравнению с бэхой - диван на колесах. Более подробно - читай форум

Цитата: (etaka90 @ 26.6.2016, 9:38) Пример машины: ссылка

Жееесть!!!!

За такой бюджет либо забыть про хорошее состояние, либо про пробег до 100 ткм.

Цитата: (DOS @ 26.6.2016, 11:22) За такой бюджет либо забыть про хорошее состояние, либо про пробег до 100 ткм.

Про пробег вообще можно забыть - по дурацкой установившейся традиции даже относительно честные продавцы (не перекупы) скручивают пробег "чтобы не выделяться".

ясно. Но почему например эта помойка?
Как вы все поняли?

Цитата: (etaka90 @ 26.6.2016, 14:43) ясно. Но почему например эта помойка? Как вы все поняли?

По объявлению - когда покупаешь 8-летку, смотреть надо только в глаза продавцу, остальное не интересно Ну еще в автокод. А это - явный перекуп. За такую цену если сдает - там вообще разложившийся труп а не машина- с 18-го июня висит... и наверняка повтор... Ты хочешь взять чуть не по нижней границе цены - это надо ловить ежечасно объявы с авто ру и бегать смотреть новые от реальных владельцев. Неправда кто скажет что так фиг найдешь... можно. Просто никогда не знаешь на какой раз будет то что надо, и сколько раз будешь плеваться, увидев очередного "брата, свата, знакомого хозяина", втюхивающего помойки лохам... И - да - торговаться никто не отменял - смотри с 550...

Цитата: (etaka90 @ 26.6.2016, 14:43) ясно. Но почему например эта помойка? Как вы все поняли?

Ты хотя бы руль на фото видел??

Цитата: (etaka90 @ 26.6.2016, 9:38) Всем привет! Собираюсь выбрать себе в автомобиль на каждый день Nissan Teana 2. Год: чем новее тем лучше. Комплектация: кожа и AUX (для меня большего не нужно ) Пробег: до 100т. км. Бюджет:500к До этого ездил на БМВ Е46 (2001 год), собирался брать BMW 1er (копейку) года то 2007. Но после долгих раздумий, а именно про дорогое обслуживание бмв и комфорт (В копейке комфорта нет) начал присматриваться к Теане. Форумчане! Кто знает многое о Теанах, расскажите пожалуйста, на сколько надежный вариатор и как его диагностировать? Как двигатель? Если у кого есть опыт владения BMW, то правда что на Ниссан недорогие запчасти и обслуживание? Пример машины: ссылка

ссылка вот посмотри на драйве выставили

Цитата: (Vl@dik @ 30.6.2016, 7:19) ссылка вот посмотри на драйве выставили

Пипец, вот это колхоз , Спортивный обвес в купе с увеличенным клиренсом) а хром как на ваз 2106 цыганской

Цитата: (etaka90 @ 26.6.2016, 9:38) Форумчане! Кто знает многое о Теанах, расскажите пожалуйста, на сколько надежный вариатор и как его диагностировать? Как двигатель? Если у кого есть опыт владения BMW, то правда что на Ниссан недорогие запчасти и обслуживание?

Проверять можно тут - новый сервис от АО ГИБДД. Полезный реально - ссылка
Вариатор внешне не продиагностировать. Если посыпались ошибки - ему уже хана.
Поэтому надо выяснить, менял ли предыдущий владелец масло и фильтра (с чеками желательно), как ездил, в курсе ли о том, что радиаторы мыть надо
Двигатель очень надежный и неприхотливый. Проблемы с ним крайне редки.

Цитата: (allert @ 26.6.2016, 13:38) Этот экземпляр - помойка... за твой ценник искать надо долго, но... найти всегда можно. Вариатор все равно чинить, а мотор VQ - более-менее вечный, подвеска простейшая и тоже живучая. Запчасти с разбора... В общем ездить можно. По сравнению с бэхой - диван на колесах. Более подробно - читай форум

С текстом про простоту подвески - согласен, но за живучесть подвески - не соглашусь. Среди японских марок именно ниссановские подвески всегда считались самыми нежными. И личный мой опыт пока это утверждение подтверждает: сегодняшняя теана как раз самая деньгососная по подвеске из всех машин, что у меня были. Каждый год что-нибудь да вылезет.

Цитата: (lonyagin_eb @ 12.7.2016, 13:05) Каждый год что-нибудь да вылезет.

Да ну? И что же там может вылезать каждый год, в макферсоне? косточки?

И втулки стаба если пробег в год больше 40 000 км. Мой шеф на Х5 вам бы позавидовал. Там ремонт подвески на штукарь-другой каждый визит на сервис! ))