Братья и сестры!

Не нашел темы с данной экзЯкуцией. Кто нибудь это делал или проще новый поставить?
Знаю, что в клубном автосервисе в Москве http://service.myteana.ru это сделать проще и быстрее, но тут просто хочется самому руками что-то полезное сделать.

Цитата: (Saintsis @ 26.4.2013, 22:34) Братья и сестры! Не нашел темы с данной экзЯкуцией. Кто нибудь это делал или проще новый поставить?

Делать то делали..А вот процедуру по-моему никто не описывал...
Ни каких жестких щеток и большого давления от Керхера! И мыть лучше со снятием радиатора.

я радиатор промывал со снятым радиатором кондиционера.

Тобишь придется все отключать и сливать. А так не хочется. ((

нда... наверное прийдется вс таки доехать до клубного сервиса http://service.myteana.ru , так как слишком геморно самому получается,

Цитата: (Saintsis @ 27.4.2013, 11:26) Тобишь придется все отключать и сливать. А так не хочется. ((

Еще помнится, привязывали к палке мягкую щетку и аккуратно промывали между радиаторами.

На неделе "поймал"сканером температуру тосола в 101градус. Полз с полчаса на скорости 4-6км/час. И это при +6 за бортом!!!(((((
Вчера оба радиатора помыл пеной из баллона(тот, что слева) на один раз. Заблестели))). В понедельник проверю эффективность на практике.

Цитата: (tvent @ 27.4.2013, 15:02) На неделе "поймал"сканером температуру тосола в 101градус. Полз с полчаса на скорости 4-6км/час. И это при +6 за бортом!!!((((( Вчера оба радиатора помыл пеной из баллона(тот, что слева) на один раз. Заблестели))). В понедельник проверю эффективность на практике.

По-подробней расскажи...Что за хня в баллоне?
И прекрати использовать совковый термин ТОСОЛ!!!!)))))))))))))))))) Нет его в наших машинах!!! Он наши движки разъедает на раз! Проверено....

Цитата: (Андрей 545 @ 27.4.2013, 17:07) По-подробней расскажи...Что за хня в баллоне? И прекрати использовать совковый термин ТОСОЛ!!!!)))))))))))))))))) Нет его в наших машинах!!! Он наши движки разъедает на раз! Проверено....

ТОСОЛ - торговая марка. Антифриз - дословно "незамерзайка")))). А основа у них одна - этиленгликоль((((.
Что конкретно в баллоне - не знаю, химанализ не делал. Назначение - бесконтактная мойка авто в домашних условиях под пиво .
Купил на пробу в Ашане. Цена 100р. Накрыл аккумулятор дерюжкой, смочил водой оба радиатора, распылил пену из баллона, покурил и, смыл водой со шланга с небольшим напором.

Цитата: (tvent @ 27.4.2013, 17:37) ТОСОЛ - торговая марка. Антифриз - дословно "незамерзайка")))). А основа у них одна - этиленгликоль((((. Что конкретно в баллоне - не знаю, химанализ не делал. Назначение - бесконтактная мойка авто в домашних условиях под пиво . Купил на пробу в Ашане. Цена 100р. Накрыл аккумулятор дерюжкой, смочил водой оба радиатора, распылил пену из баллона, покурил и, смыл водой со шланга с небольшим напором.

Что то как то элементарно и всё просто

Цитата: (Денис190 @ 27.4.2013, 20:33) Что то как то элементарно и всё просто

Нуу.... извини... так получилось

До ашана далече. Зашел в ближайший автозапчасть, купил ЛИквиМоли. Других небыло. Попробую завтра. Отпишусь.

tvent

Цитата: Вчера оба радиатора помыл пеной из баллона

Костя! С Хорсом понятно, а вот с эти средством не приходилось иметь дело?
Просто, многие рекомендуют его.

ссылка

Цитата: (tvent @ 27.4.2013, 20:02) На неделе "поймал"сканером температуру тосола в 101градус. Полз с полчаса на скорости 4-6км/час. И это при +6 за бортом!!!((((( Вчера оба радиатора помыл пеной из баллона[img]... Заблестели))). В понедельник проверю эффективность на практике.

А что, радиатор(ы) действительно так сильно были забиты?

Цитата: (Sindbad @ 27.4.2013, 22:49) Костя! С Хорсом понятно, а вот с эти средством не приходилось иметь дело? Просто, многие рекомендуют его.

Нет, не пробовал. Да и вообще, специально ни когда радиаторы на машинах не мыл.

Цитата: (Tibn @ 28.4.2013, 5:21) А что, радиатор(ы) действительно так сильно были забиты?

Радиатор кондея был просто грязным, а радиатор двигателя пыльным.
У меня, после прогрева, "термометр" на панели торчит на одном месте, не зависимо от реальной температуры тосола.
С учетом особенностей работы вентиляторов - перегреть двигатель и вариатор можно в легкую((((

Цитата: (tvent @ 27.4.2013, 21:34) Нуу.... извини... так получилось

И как успехи,толк есть?

Цитата: (Денис190 @ 28.4.2013, 13:56) И как успехи,толк есть?

Какие утром в воскресенье могут быть пробки Да и погода....((((
Покатался по делам немного.... Температуры тосола выше 85 не было.

Цитата: (Sindbad @ 27.4.2013, 22:49) tvent Костя! С Хорсом понятно, а вот с эти средством не приходилось иметь дело? Просто, многие рекомендуют его. ссылка

Попробовал этой химией и Хорсом за 100р. Радиатор кондея чистый, а основной как был забит так и остался. Чем только не пробовал. Ни воздух ни керхер не помогли (( Чую, что все же придется разбирать всю конструкцию.

Цитата: (Saintsis @ 1.5.2013, 10:22) Попробовал этой химией и Хорсом за 100р. Радиатор кондея чистый, а основной как был забит так и остался. Чем только не пробовал. Ни воздух ни керхер не помогли (( Чую, что все же придется разбирать всю конструкцию.

Не торопись.
Вчера получилось, более-менее объективно, сравнить эффективность пены от Хорса.
Та же пробка на МКАД, та же скорость((((. Температура за боротом на 3 градусов выше!
Так вот. После Хорса температура тосола растет заметно медленнее. Дельта Т охлаждения раза в полтора больше.
Поясню. Температура тосола доходит 99 (было 101), затем быстро падает до 92-94 (было 96-97) и опять по новой.
Для справки. Допустимая температура тосола около 110 градусов. Точного значения не нашел(((
Вентиляторы радиаторов начинаю работать на максимальной скорости при температуре тосола выше 105.
Попробуй так. Задуй пену между радиаторами. Заведи машину и включи кондей буквально на секунду, чтобы включился вентилятор и пену засосало между ребер радиатора.
Перекури и смой водой под напором.

На днях промывал два радиатора, охлаждения двигателя и кондиционера. Делал сам. Все довольно просто и быстро.
Для чистка радиаторов их не нужно снимать!
мне понадобилось:
1. мойка керхер
2. компрессор (самое главное)
3. пистолет (насадка на компрессор)
4. Химия для мойки двигателя от Koch
5. Металлическая трубка длинной примерно 1м. (купил в леруа-35рублей)

Итак. снимаем верхний воздуховод на радиаторами. Это тот воздуховод который в последствии подключается к боксу с воздушным фильтром. Далее прикручиваем металлическую трубку к пристолету компрессора. Конец трубку обжимаем пассатижами. После чего на конце трубки сверлим отверстие.
В итоге у нас получается пистолет с длинной трубку который дует в бок.
Этим пистолетом мы аккуратно продумаем два радиатора, вначале один, затем другой.
После того как все продули, промываем керхером. Далее наносим химия, и через 10 минут смываем ее. Еще раз продуваем все компрессором и ВУАЛЯ. Все готово.

Если кому нужно промыть обращайтесь =)))) Единственное компрессор и мойка находятся на даче в Ивантеевке (15 км от Москвы)