У меня беда пришла на ровном месте двигатель запустил с пульта , сел в машину, все включил, решил после запуска по тише печь сделать и тут ноль реакции, блин вроде и автомат выключаю а он все равно максимум дует, и главное и не переключает направления воздуха, а после повышения температуры (на него есть реакция) меняет и не отображает ,как понятно что автомат т.е климат конт роль не выключился а так же на максимуме как и после заводки завис. ПЛИЗ ХЕЛП ТОВАРИЩИ!!!! ну а после решил акум отключить на пол часа думал сойдет ! и вот и нет!! + ко всему сиденье перестало кататься при открывание двери и при вставке ключа в зажигании! люди добрые помогите с бедой! ПОЖАЛУЙСТА!

Привет, попробуй так, заведи машину,выключи радио и климат, потом нажми и удерживай кнопку пауза и одновременно покрути вправо влево правую крутилку круглую, должна появиться менюшка,если экран чб то выбери пункт 2 там что то вроде диагностика заслонок климата, потом он начнёт сам менять температуру,как остановиться подожди сек 10 потом сам вручную поиграй температурой вверх вниз с задержками на том или ином значении темп. надеюсь поможет.

Не помогло ! спасибо уважаемый за совет я в первые узнал что есть меню

тогда можно попробывать в ручную отключить блок упр климатом, а сигналка у тебя какая и в ней может быть косяк, у знакомого на volvo тоже самое после авто завода было, там решалась проблема повторным заводом с ключа.

попробуй отключить блок климата, включить зажигание и выкл, потом фишку на место, мозги должны встать в норму...

а сиденье не беда, там эта функция вкл и выкл, поищи в мануале

а как это сделать!? как отключить с блока и где это находится!?

ага спасибо за подсказ. по сиденью разобрался спасибо там тема в том что надо ключ на лок 2 раза дверь открыть закрыть а после сет нажать держать 10 сек мигнет один раз значит функция включена/ два отключено

надо разобрать центральную кансоль, либо сзади подлесть рукой , самый нижний блок это cd проигрователь над ним тот самый климат.

не дружище тоже не помогло отключил клава не одна не функционировала.но печка как дула так и дует ((((((((

Цитата: (Рустам теана @ 8.5.2012, 15:25) не дружище тоже не помогло отключил клава не одна не функционировала.но печка как дула так и дует ((((((((

!!!!!!!!!!!!!!!!
даже офицеалы цука отказались делать все бросили!

УРААААА ПОБЕДА!!!!!!!! СДЕЛАЛ мне помог форум НИССАН ПРИМЬЕРА! спасибо им!! в общем необходимо поменять транзистор родной к2500 найдите его аналог меняем его на IRFP064N, А ТАК ЖЕ МЕНЯЕМ ТЕМПЕРЕАТУРНЫЙ ПРЕДОХранитель 150,градусов ВСЕ это обходится в 155 рублей с работой! а деталь сея находится с низу бордочка в самом низу, там провод идет с тремя пазами его убираем вентилятор перестает работать , откручиваем два болта вам падает дюралевая пластина , под белой пластмассой на ней микросхема, на чем и надо было менять транзистор (он черный с низу микро схемы) и предохранитель температурный (тоже под микросхемой) и ВСЕ!! не забудьте ! меняйте только у ЭЛЕКТРОНШИКОВ, а ни У ЭЛЕКТРИКОВ! (от собственного опыта после 5-ти сервисов + 2 сервисов офицеалов)!"!! МаХи спасибо за участие

Цитата: (Рустам теана @ 28.5.2012, 19:28) УРААААА ПОБЕДА!!!!!!!! СДЕЛАЛ мне помог форум НИССАН ПРИМЬЕРА! спасибо им!! в общем необходимо поменять транзистор родной к2500 найдите его аналог меняем его на IRFP064N, А ТАК ЖЕ МЕНЯЕМ ТЕМПЕРЕАТУРНЫЙ ПРЕДОХранитель 150,градусов ВСЕ это обходится в 155 рублей с работой! а деталь сея находится с низу бордочка в самом низу, там провод идет с тремя пазами его убираем вентилятор перестает работать , откручиваем два болта вам падает дюралевая пластина , под белой пластмассой на ней микросхема, на чем и надо было менять транзистор (он черный с низу микро схемы) и предохранитель температурный (тоже под микросхемой) и ВСЕ!! не забудьте ! меняйте только у ЭЛЕКТРОНШИКОВ, а ни У ЭЛЕКТРИКОВ! (от собственного опыта после 5-ти сервисов + 2 сервисов офицеалов)!"!! МаХи спасибо за участие

А где она находится?