Здравствуйте, друзья!

прошу совета ибо я уже устал от всех этих телодвижений

автомобиль J32 2,5 2008.

история: год назад примерно в это время, сдох компрессор кондиционера. в сервисе сообщили, что он благополучно умер. тк было лето а покупка нового компрессора соизмерима с отъездом на отдых в дальние страны,
было принято решение купить Б/У компрессор на разборке. данный агрегат был куплен и установлен в авто. все зашуршало сразу и без вопросов и я отъездил благополучно до конца сезона.
то, что компрессор опять сдох, я понял где то в ноябре-декабре, когда с погоду +5 / -3 стали переодически запотевать стекла. причем жестко, и помогал только принудительный обдув лобового стекла. раньше такого не было. где то в мае, я заблаговременно позаботился о ремонте компрессора ( покупать еще один бу ну пипец как не хотелось, тем более, что и ценник вырос вдвое против покупки год назад )
сервис был выбран, типа, профессиональный, где "лучше всего делают диагностику и ремонт". просто знакомый в сервисе дал их визитку и сказал, что клиенту как то меняли компрессор, который там был благополучно отремонтирован.
вежливый руководитель кондицонерщиков пригласил на диагностику. что они там ковыряли - хз. но через 15 минут мне заявили, что у меня умерла катушка.
и действительно, при разборке катушка была непотребного вида и даже местами стерта напрочь.
руководитель меня уверил, что именно это и есть "моя проблема" и замена катушки решит все вопросы.
далее последовал ремонт с заправкой, опрессовкой и тп. факт ремонта в деньгах - 9000р ( столько, я заплатил за компрессор в прошлом году а теперь их торгуют по 20000р )
было подозрительно то, что когда я приехал за машиной, холодный воздух так и не дул из дефлекторов. мастера подняли авто, посуетили с проводами и все заработало.
дали гарантию месяц. у нас в Ростове-на-Дону в мае уже тепло но в этом году было прохладно.
компрессор вроде как работал. но первый жаркий день показал, что он труп.
первым делом я позвонил в сервис и отвез им авто. принимали С НЕ РАБОЧИМ КОМПРЕССОРОМ и так и подтвердили это при приемке. ближе к вечеру позвонил руководитель сервиса и сказал, что все работает а проблему найти не можем. катались по территоррии АТП. все работает. на следующий день пригласили электрика, который тоже развел руками - типа по его части косяков нет.
я забрал авто. недели полторы было более менее но потом компрессор опять сдох. причем, он мог заработать при запуске а мог и не заработать. если дул - то дул хорошо. мог за время движения отрубиться и включиться к концу маршрута скажем через 5 км.
честно говоря, бабки выкинуты не малые. руководитель кондиционержиков клянется, что компрессор исправен и смотреть надо электрику. я конечно понимаю все...но блин....бабки заплачены. жара а климат не работает
что смотреть? куда податься? может у кого был опыт? буду рад любому совету

извините за много букв....

спасибо

Цитата: (stranger747 @ 26.6.2016, 11:56) Здравствуйте, друзья! прошу совета ибо я уже устал от всех этих телодвижений спасибо

Ну что тут посоветуешь. Искать нормальных холодильщиков, имеющих consult 2. Отличить проблемы компрессора и электрики навскидку достаточно просто даже самому - если компрессор остается подсоединенным(муфта подключена), а трубочка низкого давления не ледяная - это компрессор. (Ну желательно конечно видеть при этом сколько там хладагента и оба давления - это заправочная машинка скажет только, самому никак, но навскидку, повторюсь , оценить можно) Если ледяная -то возможны варианты - датчики климата например... для этого существует диагностика, к сожалению у нас она без прибора не проходит...

спасибо. те поездка к дилеру решит вопрос? у нас просто в Ростове Орбита благополучно умерла. да и доверия к ней особо не было.
вопрос в том, что эти уроды уверенно заявляют, что компрессор в норме а значит косяк у Вас. типа разбирайтесь....жулье!

Цитата: (stranger747 @ 26.6.2016, 12:14) спасибо. те поездка к дилеру решит вопрос? у нас просто в Ростове Орбита благополучно умерла. да и доверия к ней особо не было. вопрос в том, что эти уроды уверенно заявляют, что компрессор в норме а значит косяк у Вас. типа разбирайтесь....жулье!

К дилеру? не факт нужны просто профессионалы-холодильщики, а профессионализм подразумевает что люди не делят с клиентом косяки на "у нас" и " у вас". Что касается твоих "уродов" то спроси у них чем они собственно мотивируют исправность компрессора - может они и правы...

Цитата: (allert @ 26.6.2016, 12:20) К дилеру? не факт нужны просто профессионалы-холодильщики, а профессионализм подразумевает что люди не делят с клиентом косяки на "у нас" и " у вас". Что касается твоих "уродов" то спроси у них чем они собственно мотивируют исправность компрессора - может они и правы...

мне дали уже пару рекомендаций куда поехать. но как бэ выкинутые 9 тыс напрягают малеха. с другой стороны....дорогой опыт это опыт который никогда не забудешь

Была похожая проблема. Фреон есть, компрессор исправен а не холодит. Проблема была в копеечном датчике наличия хладагента.

Цитата: (Ниссан Теанович @ 27.6.2016, 7:06) Была похожая проблема. Фреон есть, компрессор исправен а не холодит. Проблема была в копеечном датчике наличия хладагента.

Помню эту эпопею))).
Про этот коварный датчик давления в сервисе не все знают.((((

Цитата: (tvent @ 27.6.2016, 9:46) Помню эту эпопею))). Про этот коварный датчик давления в сервисе не все знают.((((

ну и сервисы у вас

Цитата: (allert @ 27.6.2016, 11:05) ну и сервисы у вас

Те же что и у вас! )))

Цитата: (Ниссан Теанович @ 27.6.2016, 18:17) Те же что и у вас! )))

да? я давно чинюсь на краснобогатырской (бывш. колодезный) - "автоматика" в бош-сервисе, там про датчики давления знают... было дело - искал с ними вместе утечку у себя, раза с 5-го, но случай был нетривиальный и каждая заправка таки была бесплатно... (не реклама если что)

Имел в виду средний уровень московских сервисов. Я чинился на усере. Вышло в 1900 р штоле. Не помню точно.

Цитата: (tvent @ 27.6.2016, 13:46) Помню эту эпопею))). Про этот коварный датчик давления в сервисе не все знают.((((

тоже проблема с кондиционером из за этого датчика вентиляторы молотили постоянно прислали с разборки поставил вентиляторы перестали молотить щас понял что и кондей не работает(приехал к электрику сделал как то напрямую временно через какие то транзисторы или че я не понимаю щас работает,но надо менять датчик

До кризиса этот датчик стоил мнее 500 р. Работа по замене дороже так как приходится чпускать фреон и накачивать заново.

Цитата: (Ниссан Теанович @ 1.7.2016, 3:18) До кризиса этот датчик стоил мнее 500 р. Работа по замене дороже так как приходится чпускать фреон и накачивать заново.

ну да так и есть сейчас 2500₽ стоит(