Всем привет. Такая проблема, на улице по теплело пришло время включить кондей, включаю, а холода нет, маол того даже не слышно как он включается. Обычно это прям ощутимо....а тут......! Вот подскажите, что это может быть, может там есть какой предохранитель или уже компрессору кердык, а может надо фриончик заливать? Заранее спасибо.
Nissan Teana 2007 2.3

Цитата: (Кирилл163 @ 11.4.2012, 10:29) Всем привет. Такая проблема, на улице по теплело пришло время включить кондей, включаю, а холода нет, маол того даже не слышно как он включается. Обычно это прям ощутимо....а тут......! Вот подскажите, что это может быть, может там есть какой предохранитель или уже компрессору кердык, а может надо фриончик заливать? Заранее спасибо. Nissan Teana 2007 2.3

если фреона нет он не будет включаться! проверить надо давление в системе!

Цитата: (aleks725 @ 11.4.2012, 10:32) если фреона нет он не будет включаться! проверить надо давление в системе!

А что по деньгам примерно заправить систему, не в курсе?

У нас примерно 2000 тр

Цитата: (Кирилл163 @ 11.4.2012, 10:29) Всем привет. Такая проблема, на улице по теплело пришло время включить кондей, включаю, а холода нет, маол того даже не слышно как он включается. Обычно это прям ощутимо....а тут......! Вот подскажите, что это может быть, может там есть какой предохранитель или уже компрессору кердык, а может надо фриончик заливать? Заранее спасибо. Nissan Teana 2007 2.3

Нашел неисправность? А то у меня та же история?

Цитата: (rar67 @ 21.4.2012, 20:04) Нашел неисправность? А то у меня та же история?

не торопись с ответом можно по такой неисправности до 10 пунктов набрать но самый первый это ( выход фреона)

Пасаны, по опыту владения Галантом в течении 6-ти лет, с неработающим кондиком в течении 5-ти лет. ТОЛЬКО В СЕРВИС!!! Сами не изобретете, причин, даже не 10, а миллион!!! А дохлый конд, как минимум, не солидно (((

Цитата: (autohool @ 21.4.2012, 23:44) Пасаны, по опыту владения Галантом в течении 6-ти лет, с неработающим кондиком в течении 5-ти лет. ТОЛЬКО В СЕРВИС!!! Сами не изобретете, причин, даже не 10, а миллион!!! А дохлый конд, как минимум, не солидно (((

В соединении трубки низкого давления с компрессором была обнаружена течь, заменил уплотнительное кольцо и все ок. обошлось 2000р (запчасть+работа+фрион)

Есть вопрос. Помогите.
История такая:
Не работает кондиционер. Начал проверять. Фреон есть, сигнал на включение доходит до муфты компрессора. И тут беда! Нечему включаться! На муфте нет прижимного диска! Открутился и отлетел, или где-то скрутить успели, я уж не знаю. Как теперь быть то? Где взять прижимной диск? Муфты продаются только в сборе с компрессором Может кто знает, что за компрессор\муфта стоит на j31 VQ23DE? От какой другой машины\компрессора подойдет муфта\прижимной диск?

Найди сервис который занимается заправкой и ремонтом кондиционеров может и что подберут для твоего кондера

Цитата: (Сана Ботаник @ 24.5.2012, 13:25) Найди сервис который занимается заправкой и ремонтом кондиционеров может и что подберут для твоего кондера

У них один ответ. Покупай компрессор мы тебе его поменяем.

День добрый товарищи.... напишу маленький отчетик для статистики.
Настала весна, тепло, местами жарко включаю кондиционер, а он оказывается и не работает Симптомы следующие, нажимаешь AC и ничего не происходит, дует теплый воздух, муфта компрессора не подхватывается, как потом выяснил что без фрeона муфта и не подхватывается.(может кто подправит, всю технологию не знаю =))) ) Проверил предохранитель, он в норме, еще проверил воздушный фильтр - бывает такое что если он сильно забит, воздух может не проходить, и вроде как из-за этого кондюк не холодит =) сомнительно, но проверил, все в норме - фильтр меняю два раза в год. Итог - надо ехать в сервис специализированный, прочитал рекомендации на нашем форуме одного сервиса, Гросс КЛимат. Сегодня сгонял туда, особо записи нет, машин полно =) подождал пол часика, посмотрел меня один специалист ..говорит... Проблема стандартная для Тианы J31 и J32.. в соединениях трубок высокого давления и низкого есть круглые резиновые колечки, одна побольше - другая побольше, трубки проходят рядом с коллектором ..со временем и под высокими температурами высыхают, деформируются и дубеют, вот через них и вышел весь фреон. поменяли быстро, дали гарантию на полгода, на свою работу, продули воздухом все радиатором, за это отдельное спасибо им. итог 2900 (1800- заправка кондиционера, так понимаю цена примерно одинаковая)

Возможно кому-то будет полезно. Удачи всем!!

Пересохшие уплотнения это проблема любого авто в котором зимой не включали кондиционер. Уплотнения сохнут от того что на них не попадает масло и начинают травить фреон.

Кондиционер зимой включаю всегда, думаю это не с этим связано! Про какое масло имеется ввиду ? что там должно попадать ?

Цитата: (SirBlade @ 4.5.2016, 16:45) Кондиционер зимой включаю всегда, думаю это не с этим связано! Про какое масло имеется ввиду ? что там должно попадать ?

Система заправляется помимо хладагента еще некоторым количеством масла, для создания оптимальных условий работы компрессора. Мне что-то тоже сомнительно что именно оно спасает уплотнители, но... тем не менее рекомендации включать ккомпрессор периодически даже в холодное время года - существуют!

Цитата: (allert @ 4.5.2016, 17:17) Система заправляется помимо хладагента еще некоторым количеством масла, для создания оптимальных условий работы компрессора. Мне что-то тоже сомнительно что именно оно спасает уплотнители, но... тем не менее рекомендации включать ккомпрессор периодически даже в холодное время года - существуют!

Компрессор кондиционера при включении прогоняет масло по системе и уплотнения получают необходимую смазку/увлажнение и не пересыхают/не трескаются. Масло в системе нужно не только для смазки компрессора. Замечу что рекомендации включения кондиционера зимой - настоятельные!!! Я просто никогда его не выключаю ибо ниже определенной Т воздуха его включение отключается автоматически. Включение его зимой происходит на подземных стоянках супермаркетов, на выезде с мойки, автосервиса и т.д.

Полезная информация, буду иметь ввиду! Спасибо!

Для "Спасибо" кнопочка есть! ))) А так на здоровье вам и вашему автомобилю! ))

Мой печальный опыт с кондиком, пока работает все ОК, как сломался малой кровью починить не реально. Только к спецам и очень дорого.

Дорогой там только компрессор. Радиатор чуть дешевле. Трубки гнутся из меди холодильщиками за три копейки по сравнению с оригиналом. Датчик давления копейки стоит только меняется со сливом фреона.