Цитата: (ninjajumping @ 19.5.2014, 15:21) Зачем жить стереотипами. Если красили, то не значит битая. Я когда мазду продавал и не красил только потому, что каски не было и надо было свои деньги платить. Была бы каска я бы покрасил бок который притер. Когда её покупал мне предыдущий хозяин скидывал фотографии как мазду притерли и что у неё красили. Меня все эти мелочи не отталкивали. Можно так же сфотографировать до и после для особо привередливых людей, а остальное в сервисе нормальном им скажут когда капот откроют и поднимут. По мне так главное, что бы геометрия кузова была не нарушена и в узел машину не завязывали. Больше бесят те люди, которые говорят, что машину не красили и не били, а приезжаешь в сервис и оказывается все наоборот. Я трачу свою время и деньги на диагностику зря... Смотрел как-то вольво ц30 и продавец сначала морозил меня пару часов на улице, потом все же я с ним встретился, посмотрел авто вроде целое, спросил бито было, красили что-нибудь? Он говорит нет. Приехал в сервис, а авто красили по кругу + к подушкам сканер не пускает + ещё узнаю, что этот человек занимается тем что покупает битое авто и восстанавливает (он начал с хозяином сервиса об этом разговаривать). Так хотелось этому м-ку по голове дать за его вранье. Ты прав - цель была другая - не получать штрафы. Но рано или поздно машину он продавать будет и отдавать надо будет её с номерами (сейчас вроде так сделали). Теперь что её никто не купит, т.к. будут думать что битая? Я не вижу смысла выкручивать себе яйца и доказывать людям, что авто сильно не бился, которые не верят тебе и сервису (который сами обычно и выбирают). Так что я бы красил и не парился сильно, главное что бы хорошо это сделали. На скорость конечно это не влияет, но приятнее ездить на целой машине + все равно за каску платит человек, пускай отрабатываются деньги. Полностью с ним согласен. Крылья, капот, бампер - это все расходные материалы.

Дак вот в том то и дело что и я с ним полностью согласен,ибо собирался брать супруге нового фф3 у диллера,а он оказался крашеным вся правая сторона, 2й оказался крашен в р-не крыла. Так что идеального ничего нет. Больше подозрения на мой взгляд вызывает авто 1-2 лет затянутое в винил. А при продаже на каждую вещь есть свой покупатель,я первую теану продавал так она вся крашена была,так из Ухты за ней приехали, и ничего ездят до сих пор созваниваемся общаемся.

Цитата: (Monstergaz @ 19.5.2014, 15:29) Дак вот в том то и дело что и я с ним полностью согласен,ибо собирался брать супруге нового фф3 у диллера,а он оказался крашеным вся правая сторона, 2й оказался крашен в р-не крыла. Так что идеального ничего нет. Больше подозрения на мой взгляд вызывает авто 1-2 лет затянутое в винил. А при продаже на каждую вещь есть свой покупатель,я первую теану продавал так она вся крашена была,так из Ухты за ней приехали, и ничего ездят до сих пор созваниваемся общаемся.

Я свою взял тоже крашенную. Да и не удивительно это, т.к. до этого было 2 владелицы и 1 владелец. Думаю женщины её точно притерли, в сервисе сказали что её красили, но сильно не били - все целое.

Хочешь не крашенную, то покупай новую и то не факт что получишь в краске с завода. Тут кто-то недавно писал, что купил себе крашенный авто новым в салоне. Хорошо хотя бы он во время заметил и ему её поменяли с доплатой на новую теану.

Задолбали мелкие сколы на капоте от камней -Установил себе на капот оригинальную (не Китай)мухобойку австралийской фирмы EGR,все крепится на штатные места,ничего не надо курочить.и главное ее практически не видно-а функции выполняет на отлично.Я еще на Хонду покупал EGR-тоже все на штатные места крепится

Цитата: (Александр1966 @ 21.5.2014, 20:33) Задолбали мелкие сколы на капоте от камней -Установил себе на капот оригинальную (не Китай)мухобойку австралийской фирмы EGR,все крепится на штатные места,ничего не надо курочить.и главное ее практически не видно-а функции выполняет на отлично.Я еще на Хонду покупал EGR-тоже все на штатные места крепится

Ну ииии 10см капота ты типа защитил...
Если думаешь что камни завихрениями от мухобойки будет уносить - ошибаешься...
Эстетически вид никакой... Практически - под этим куском пластика всегда грязно и сыро после моек... что неизбежно приведет к корозии...
А так да почти не видно на черносиней)))

Цитата: (General @ 22.5.2014, 10:40) Ну ииии 10см капота ты типа защитил... Если думаешь что камни завихрениями от мухобойки будет уносить - ошибаешься... Эстетически вид никакой... Практически - под этим куском пластика всегда грязно и сыро после моек... что неизбежно приведет к корозии... А так да почти не видно на черносиней)))

Так то может лучше в броню закатать?И обновлять ее раз в год в два?На пассате б6 тоже стояла мухобойка но вот когда ради интереса снял ее понял что проиграл малеху в связи стем что даже капот хоть он был с оцинковкой немного в коррозии, на теане то я думаю может вообще до дырок.

Да вы чего так возбудились то????Мне такая же мухобойка на Хонде стеклоь лобовое спасла-сама разлетелась в дребезги от камня,а стекло и капот целы.Я не заставляю ставить вас мухобойку-просто показал,что я установил.Для внимательных пишу ставится мухобойка на штатные места,это не Китай голимый.Снимается решетка и в крепления мухобойка ставится,она капота не касается.То что вы пишете-это Китайский клон мухобойки,прошлый век-ржавчина итд.EGR- уважаемый официальный поставщик.А в дождь по трассе реально воду отводит за счет потока воздуха

Цитата: (Александр1966 @ 22.5.2014, 14:30) Да вы чего так возбудились то????Мне такая же мухобойка на Хонде стеклоь лобовое спасла-сама разлетелась в дребезги от камня,а стекло и капот целы.Я не заставляю ставить вас мухобойку-просто показал,что я установил.Для внимательных пишу ставится мухобойка на штатные места,это не Китай голимый.Снимается решетка и в крепления мухобойка ставится,она капота не касается.То что вы пишете-это Китайский клон мухобойки,прошлый век-ржавчина итд.EGR- уважаемый официальный поставщик.А в дождь по трассе реально воду отводит за счет потока воздуха

Ну они разные так то бывают,поэтому может и хорошая,эстетически вроде не плохо.

Я на все Японки ставлю EGR-претензий и ржавчины нет.Не сочтите за рекламу-
EGR - один из ведущих производителей пластиковых аксессуаров для тюнинга автомобилей.


Фирма EGR - частная промышленная компания, расположенная в Brisbane, Australia. Американское отделение фирмы находится в Ontario, California, а европейское - в Kiln Farm, United Kingdom.

Первая продукция компании EGR увидела свет в 1973 году. Это были рекламные полуфабрикаты и разнообразные изделия из пластика. Сегодня EGR - это транснациональная корпорация с ежегодным объемом продаж, превышающим $100 млн, и штатом более 600 сотрудников.

Одним из важнейших направлений деятельности компании EGR является производство автомобильных компонентов и аксессуаров. Компания пришла на рынок аксессуаров для автомобилей в 1983 году, и сейчас EGR - ведущий разработчик, дизайнер, производитель и поставщик аксессуаров и аэродинамических элементов для автомобилей из термоформированного пластика. EGR выбран в качестве поставщика на конвейер более 50 автопроизводителей в 40 странах мира.

Дефлекторы - это новое поколение автомобильных аксессуаров, отводящих потоки воздуха. Они были разработаны специально для автотранспорта. Изготавливаются из выдавленного в вакууме акрилового стекла.
Дефлекторы на окна обеспечивают постоянную циркуляцию свежего воздуха, предотвращают запотевание и уменьшают загрязнение боковых стекол. Идеально защищают от солнца благодаря тонированию. Дефлекторы на крышу EGR предназначены для сдвижных люков на крыше автомобиля. Позволяют открывать люк полностью. Обеспечивают приятный воздухообмен и отток отработанного воздуха при любой скорости. Устраняют звук ветра и уменьшают силу сквозняков на уровне головы. Являются идеальной защитой от солнца благодаря тонированию.
Задние дефлекторы EGR срывают поток воздуха с крыши автомобиля, позволяя держать заднее стекло чистым даже в сильный дождь. Это особенно актуально для хэтчбеков и универсалов.
Пластиковые аэродинамические элементы EGR - это лучший выбор для быстрого, недорогого, но очень функционального тюнинга вашего автомобиля!

В производственной программе EGR для автомобилей представлены

HeadLamp Guards - защита фар
Stone Guard - дефлектор капота для легковых автомобилей
SlimLine Window Visors - дефлекторы окон
WindGuard - дефлектор люка
SunGuard - козырек на заднее стекло
SuperGuard - дефлектор капота
FenderFlares - расширители колесных арок
DustGuard - дефлектор пятой двери
Rear wheel cover - чехол запасного колеса

Продукция компании сертифицирована по международному стандарту качества QS9000.