Вспоминаю, была такая тема в прошлом.
Замена народными умельцами ТО.... родной жидкости гидроусилителя G002 на АТФ-4 у моего друга на Пассате привела к тому, что потекли все сальники рулевой..... Уверяли его, что это можно делать. После того, как я ему популярно показал мануал по ремонту, где указана только одна фирменная жидкость - пригнул он этих умельцев не по-деЦЦки. И рейку поменяли.....

А крутите ли вы руль, когда мафынка стоит на месте? Или начинаете его крутить только после того, как она стронулась с места? Нагрузки на насос и рулевую очень сильно отличаются......

Насос ГУРа СГОРЕТЬ не может!

Теанкист, по книжке возможно кроме родной заливать атф и dexron 6. Руль начинаю крутить только когда машина начинает трогаться с места.

Паныч, а что могло полететь? Если два разных дилера называют одну и ту же причину. Мне было сказано: выдавило масло, и от этого сгорел насос. Дословно.

Диман, у нас таких холодов не было еще правда после вторника обещают.

У меня насос накрылся во время прогрева когда к рулю вообще никто не прикасался, правда жидкость у меня не выдавило, видимо крыльчатку просто провернуло, это и "спасло" сальники... а вообще впервые слышу, что на машине бизнес класса руль можно крутить только когда тронулся... зачем тогда вообще гидроусилитель??? интересно, что еще нельзя делать???

Крутить можно на любой машине. Бизнес, недобизнес - какая разница.... Читай внимательнее про нагрузки..... А чтобы не сомневался... попробуй на запущенной мафынке переложить руль от упора до упора.... И будет тебе счастье.... услышать, как воет ГУР. Теперь попробуй то-же на движушейся мафынке.... Разницу уловил?.... На Мерине воет, так воет....

Выше была ссылка на нижнюю температуру жижи. Так вот. Есть такая штука, как кристализация водяных паров при низких температурах, которые присутствуют в масле....., топливе.... Когда этими кристаллами забивает фильтры тонкой очистки, то: при голодании - сдохнет ГУР, повышении давления - вырвет все сальники....

Имел щастье наблюдать как бустер управления в гидросистеме самолета разлетелся как спичечный коробок..... при прогреве на земле, из-за того, что на непрогретой системе молодой д...б переложил рули от упора до упора....
А еще, по такой же причине, но в топливе... в холодных краях упал не один агрегат тяжелее воздуха. Teana_Lady? Помнишь Ан-124 Руслан в ваших краях?...

Кто не верит - дерзайте.... Агитировать не буду.... Просто не один год пришлось заниматься безопасностью полетов.... А мафынка - та же железяка...

Руслан упал метрах в 500-700 от моего дома, точнее теперь уже от дома моих родителей. И сама я чудом не оказалась в гостях у подруги - в их квартиру залетел двигатель. Так что трудно не помнить

ты привел пример работы насоса гура в крайних положениях руля,а изза чего этот гул появляется не обьяснил. в любой инструкции по эксплуатации автомобиля четко прописано не допускать работы автомобиля с полностью вывернутыми колесами ,так как возрастают нагрузки на гур/вой насоса изза повышаюшегося давления масла/и как следствие его выход из строя.машину никто летать не заставляет/за исключением отдельных горячих голов/ив системе гура фильтр на фиг не нужен/не те нагрузки/.а если произойдет кристализация воды в1 литре масла вы этого не ощутите никак/для эксперимента поставте 1 литр АТФ в морозилку/. ну а заменить жидкость в гуре с АТФ3 на АТФ 4 взаимоменяемую но более морозоустойчивую,рекомендованую в мануале или менять гур по гарантии .выносить мозг дилеру.ездить какоето время на неисправной машине/а вдругприкусит рейку -бывало у всех по разному/или ходить и ждать его замены- все это на любителя. кому как нравится. лично я каждое утро подымаю капот просматриваю все уровни .,а по морозу и состояние масла идр. жидкостей и убедившись в исправности,завожу машину и как результат все работает исправно и время личное на ОД не трачу

Раптор, Раптор.

Взломщик ты не прав

Инкогнито
Заглядывать под капот +100

TeANKIST
Помилуйте любезнейший, я же не самолет покупал и хочу то не так много, всего лишь чтоб при -35С у меня ничего не замерзало, не выдавливало и не свистело...

Теперь езжу на подменной Альмере

Временная Альмероводка)))))

Вот и я пополнил ряды. Сегодня при - 17 на прямой трассе на ходу услышал вой и отказал усилитель.

А может предохранитель проверить. Кто знает где он?

Боюсь, что проверять ничего не нужно. У меня один в один было также на прямой трассе. Так что в путь к дилеру. Насосы в Москве будут в районе 20 января, по информации НМР

Во а уменя если добавить оборотов двигателя до 4 3-4 тыс. руль становиться легким!

Ну у меня чувствовалось отсутствие усилителя лишь при парковке. На ходу все прекрасно

Видимо потому что как раз обороты двигателя больше

В Москве тоже гуры на 32 ломаются иногда