Приобрёл авто 2011 года, полный привод.Поменял масло в коробке и решил сбросить счётчик старения масла. А на месте диагностического разъёма увидел этот! Что с этим делать и почему он там, есть у кого-то мысли?

Цитата: (stas-sea @ 26.11.2016, 23:36) Приобрёл авто 2011 года, полный привод.Поменял масло в коробке и решил сбросить счётчик старения масла. А на месте диагностического разъёма увидел этот! Что с этим делать и почему он там, есть у кого-то мысли?

Это самопал -судя по внешнему виду... Кто б знал зачем он прежнему владельцу был нужен... прежде всего проверь - он точно вместо старого на том же шлейфе прикручен... бывает в параллель ставят а тот засунут куда нибудь под торпеду...

Цитата: (allert @ 27.11.2016, 0:11) Это самопал -судя по внешнему виду... Кто б знал зачем он прежнему владельцу был нужен... прежде всего проверь - он точно вместо старого на том же шлейфе прикручен... бывает в параллель ставят а тот засунут куда нибудь под торпеду...

Спасибо за ответ. Надеюсь, что он действительно где-то засунут, буду сегодня глубже копать!

Цитата: (stas-sea @ 27.11.2016, 3:36) Приобрёл авто 2011 года, полный привод.Поменял масло в коробке и решил сбросить счётчик старения масла. А на месте диагностического разъёма увидел этот! Что с этим делать и почему он там, есть у кого-то мысли?

еще так делают чтоб угонщики не смогли подключиться к разъёму,вторая часть значить у старого хозяина и соответственно родной разьем

Сегодня начал копать дальше, и чем дальше тем больше вопросов. Вот что я увидел, на конце диагностического жгута-это какие то две скрутки в прозрачных колпачках, явно не заводских. И подскажите, пожалуйста, к диагностический колодке сколько проводов подходит? Я у себя насчитал 9, думаю маловато что-то.
Главное, что по машине ни каких вопросов, пока только положительные эмоции.

Цитата: (stas-sea @ 27.11.2016, 20:39) Сегодня начал копать дальше, и чем дальше тем больше вопросов. Вот что я увидел, на конце диагностического жгута-это какие то две скрутки в прозрачных колпачках, явно не заводских. И подскажите, пожалуйста, к диагностический колодке сколько проводов подходит? Я у себя насчитал 9, думаю маловато что-то. Главное, что по машине ни каких вопросов, пока только положительные эмоции.

Ну походу родного разъема нет... возможно это последствия установки какой-то неродной охранной системы ... Остается разбираться и восстанавливать разъем, без него плохо... у нас стандартный 16-контактный...

ссылка - это полный стандарт, не уверен- какие у нас выведены ,какие нет...

Если образование позволяет ковыряться самому - скачай себе англоязычный родной мануал по ремонту теаны-2 - там есть все необходимые схемы и без ошибок, русскоязычными материалами не пользуйся...

ЗЫ а может быть в машине где-то завалялся переходник с этого самопала на родной? а то как Консултом то диагностировался он? или - никак?

Цитата: (allert @ 27.11.2016, 19:57) Ну походу родного разъема нет... возможно это последствия установки какой-то неродной охранной системы ... Остается разбираться и восстанавливать разъем, без него плохо... у нас стандартный 16-контактный... ссылка - это полный стандарт, не уверен- какие у нас выведены ,какие нет... Если образование позволяет ковыряться самому - скачай себе англоязычный родной мануал по ремонту теаны-2 - там есть все необходимые схемы и без ошибок, русскоязычными материалами не пользуйся... ЗЫ а может быть в машине где-то завалялся переходник с этого самопала на родной? а то как Консултом то диагностировался он? или - никак?

Спасибо. Будем разбираться дальше.

Цитата: (allert @ 27.11.2016, 19:57) Ну походу родного разъема нет... возможно это последствия установки какой-то неродной охранной системы ... Остается разбираться и восстанавливать разъем, без него плохо... у нас стандартный 16-контактный... ссылка - это полный стандарт, не уверен- какие у нас выведены ,какие нет... Если образование позволяет ковыряться самому - скачай себе англоязычный родной мануал по ремонту теаны-2 - там есть все необходимые схемы и без ошибок, русскоязычными материалами не пользуйся... ЗЫ а может быть в машине где-то завалялся переходник с этого самопала на родной? а то как Консултом то диагностировался он? или - никак?

Спасибо. Будем разбираться дальше.

Цитата: (stas-sea @ 27.11.2016, 20:39) Сегодня начал копать дальше, и чем дальше тем больше вопросов. Вот что я увидел, на конце диагностического жгута-это какие то две скрутки в прозрачных колпачках, явно не заводских. И подскажите, пожалуйста, к диагностический колодке сколько проводов подходит? Я у себя насчитал 9, думаю маловато что-то. Главное, что по машине ни каких вопросов, пока только положительные эмоции.

Холодная обжимка - именно это заводские соединения, проверено!

Цитата: (stas-sea @ 28.11.2016, 1:48) Спасибо. Будем разбираться дальше.

я тебе говорю родной отрезан разъём это не родная мама к ней папа должен быть,а от папы должен идти родной разьем вроде восемь или девять проводов идет,у меня друг себе делал так на теане

Цитата: (777 @ 28.11.2016, 19:49) я тебе говорю родной отрезан разъём это не родная мама к ней папа должен быть,а от папы должен идти родной разьем вроде восемь или девять проводов идет,у меня друг себе делал так на теане

К чему предположения, подкиньте парню цвета проводов из схемы.

Цитата: (tve @ 28.11.2016, 20:41) К чему предположения, подкиньте парню цвета проводов из схемы.

Это был бы идеальный вариант. Перерыл Интернет и не нашёл картинок с распиновка по цвету проводов.

Цитата: (tve @ 29.11.2016, 1:41) К чему предположения, подкиньте парню цвета проводов из схемы.

я продал авто так бы сфотал все наглядно

Вот тут - ссылка - можно скачать программу по распиновке диагностических разъемов многих марок машин, там есть и цвета проводов...