Всем привет! Ну вот и пришла пора мне оставить тему на форуме. Т.к. морально, за 24 000 км пробега я очень устал танцевать с ABS. Прошу помощи. Помогите, люди добрые!!!

Ниссан Теана J32R V3,5 2011 г.в.
Nissan Teana J32R V3,5 2011

Горит гирлянда: ABS, SLIP, VDC. Диагностируется ошибка С1102 (обрыв заднего левого датчика ABS).

Что уже сделано:
1. Вместо доливки, я полностью заменил тормозную жидкость, прокачал тормоза. Уровень жидкости в норме;
2. Колодки тормозные и перед и зад - заменены.
3. Проводка от Датчика до фишек и от фишек до блока ABS - проверена. Проводка цела.
4. Датчик ABS - менялся. Менялись также фишки на задних датчиках местами, ошибка перебегает на правый датчик ABS.
5. Диагностика датчиков ABS при движении автомобиля. Несмотря на наличие ошибок, скорость показывает корректно. Т.е. показания, даже несмотря на С1102, датчик ABS снимает и отправляет в ЭБУ.
6. Сход-развал и корректировка угла поворота руля. Нулевое положение и положение руля соответствуют.


А вот теперь 2 особенности, подмеченные мной в процессе "танцев" и в которых может быть "зарыта кошка":
1. Ошибки не появлялись всю зиму. В холодную погоду. Осенью горели, зимой не горели, сейчас летом, когда стало жарко, опять выскочили.
2. Ошибки гасли последние 2 дня, внимание, когда я парковал Тяну на уклоне, вверх мордой. Только что запарковал Тяну и решил проверить догадку. Встал мордой кверху, заглушил и сразу же завел - горят. Заглушил, подождал 2 минутки, завожусь - не горят. Несколько раз перезапустил для проверки - ошибок нет.

Друзья, что же это творится то? Есть у кого-то предположения???

Цитата: (Kalex @ 22.6.2018, 12:12) Всем привет! Ну вот и пришла пора мне оставить тему на форуме. Т.к. морально, за 24 000 км пробега я очень устал танцевать с ABS. Прошу помощи. Помогите, люди добрые!!! Ниссан Теана J32R V3,5 2011 г.в. Nissan Teana J32R V3,5 2011 Горит гирлянда: ABS, SLIP, VDC. Диагностируется ошибка С1102 (обрыв заднего левого датчика ABS). Что уже сделано: 1. Вместо доливки, я полностью заменил тормозную жидкость, прокачал тормоза. Уровень жидкости в норме; 2. Колодки тормозные и перед и зад - заменены. 3. Проводка от Датчика до фишек и от фишек до блока ABS - проверена. Проводка цела. 4. Датчик ABS - менялся. Менялись также фишки на задних датчиках местами, ошибка перебегает на правый датчик ABS. 5. Диагностика датчиков ABS при движении автомобиля. Несмотря на наличие ошибок, скорость показывает корректно. Т.е. показания, даже несмотря на С1102, датчик ABS снимает и отправляет в ЭБУ. 6. Сход-развал и корректировка угла поворота руля. Нулевое положение и положение руля соответствуют. А вот теперь 2 особенности, подмеченные мной в процессе "танцев" и в которых может быть "зарыта кошка": 1. Ошибки не появлялись всю зиму. В холодную погоду. Осенью горели, зимой не горели, сейчас летом, когда стало жарко, опять выскочили. 2. Ошибки гасли последние 2 дня, внимание, когда я парковал Тяну на уклоне, вверх мордой. Только что запарковал Тяну и решил проверить догадку. Встал мордой кверху, заглушил и сразу же завел - горят. Заглушил, подождал 2 минутки, завожусь - не горят. Несколько раз перезапустил для проверки - ошибок нет. Друзья, что же это творится то? Есть у кого-то предположения???

фишки где? на блоке? то есть однозначно - это пара датчик+задатчик или проводка?. вот и меняй там все подряд.

Сообщение отредактировал allert - 22.6.2018, 17:22

Цитата: (allert @ 22.6.2018, 19:22) фишки где? на блоке? то есть однозначно - это пара датчик+задатчик или проводка?. вот и меняй там все подряд.

Нет. Фишки, которые на заднем мосту. Т.е. левый датчик в правую Фишки, правый в левую.

Сегодня заменил ступичный задний левый. Без изменений. Ошибка с1102. И даже не стирается. Поменяли местами фишки. Правую на левый Датчик, и наоборот, ошибка так и осталась С1102. Т.е. осталась на заднем левом датчике ABS. На СТО рекомендуют менять блок ABS. Придется продавать квартиру. )

Добрые автомеханики посоветовали хорошего диагностика, который много лет трудился в Ниссане. Тот по телефону сказал, что на такой же машине у него как то раз была похожая ситуация. Дело тогда было в том, что на соединении ступицы и рычага образуется окись, т.к. в этом месте алюминий соприкасается с железом. Вся эта шелуха скапливалась в ступицы и отогнула на несколько см датчик ABS. От этого он начал сходить с ума, показывая скорость, но выдавая ошибку. После прочистки и подгиба датчика ABS ошибка ушла.

Сообщение отредактировал Kalex - 22.6.2018, 17:48

Цитата: (Kalex @ 22.6.2018, 18:45) Сегодня заменил ступичный задний левый. Без изменений. Ошибка с1102. И даже не стирается. Поменяли местами фишки. Правую на левый Датчик, и наоборот, ошибка так и осталась С1102. Т.е. осталась на заднем левом датчике ABS. На СТО рекомендуют менять блок ABS. Придется продавать квартиру. ) Добрые автомеханики посоветовали хорошего диагностика, который много лет трудился в Ниссане. Тот по телефону сказал, что на такой же машине у него как то раз была похожая ситуация. Дело тогда было в том, что на соединении ступицы и рычага образуется окись, т.к. в этом месте алюминий соприкасается с железом. Вся эта шелуха скапливалась в ступицы и отогнула на несколько см датчик ABS. От этого он начал сходить с ума, показывая скорость, но выдавая ошибку. После прочистки и подгиба датчика ABS ошибка ушла.

Все это хорошо только противоречит тому что ошибка не менялась... - проблема то физически оказалась на колесе - а от замены фишек мозги АБС должны были понимать его то как левую то как правую стороны. Так?

Цитата: (allert @ 25.6.2018, 11:26) Все это хорошо только противоречит тому что ошибка не менялась... - проблема то физически оказалась на колесе - а от замены фишек мозги АБС должны были понимать его то как левую то как правую стороны. Так?

Фактически, сейчас, когда меняешь фишки левого и правого датчика ABS, проблема остается на левом колесе. Видимо, когда прошлый раз меняли фишки либо я не так понял электрика, либо он мне лапшу на уши навешал.

В общем, проблема решилась. Куча электриков, масса разных мнений, сломанных от напряжения и раздумий мозгов и даже несколько человек посылали за новым блоком ABS.
В итоге, психанул и отрезал провода, которые идут к фишке датчика ABS и прикрутил их напрямую, без фишек. Ошибки погасли.
Такие вот дела, ребята. Проводка звонилась как целая. Контакты чистились несколько раз разными электриками, а мозги все равно видели ошибку.
Как же радостно, когда на панели ничего желтого не горит