пошту-то проверил? У мене уже все готово

пусто ((

Андрей, ну так ты скинешь мне про провод или нет?

два раза кидал, ищи в спаме на мыло.ру. Или давай другой способ передачи. Можешь на выходных меня вызвонить, сброшу с флехи.
Сорри, я три дня был в незапланированной командировке


Кинул в третий раз

Спасибо

подскажите у меня такая проблема!
не знаю что делать
всё вродебы было хорошо с машиной, я решил помыть дроссельную заслонку
промыл, акуратно вродебы всё зделал, да там накосячить практически невозможно,
обороты сразу после промывки поднялись до 1000-1100, я ничего не обучал и сразу поехал кататься, проверять как прёт
покатался минут 15 агрессивно, и заметил что иногда редко подмигивают вместе контрольные лампы АКБ и воскл. знак тормоза
на сл. день начал обучать обороты методом педали газа, вся процедура вроде проходила нормально но обороты остались 1000.
на ночь отключил АКБ, я подумал что когда я отключал АКБ на время чистки возможно прикрутил не так клемму и утром тщательно прикрутил
обороты так и остались 1000, лампы так и подмигивают иногда.
вчера померил напряжение на АКБ 12 вольт ровно на рабочем двигателе! на заглушенном 12,4
разности потенциалов между + клеммой АКБ и + генератора нет. меж - АКБ и кузовом нет.
ковыряюсь я значит вчера измеряю, и тут вдруг РАЗ! и напряжение подпрыгнуло до 13,5 и обороты двиги снизились до ~700
лампы не мигают, всё работает как надо. Продлилось это около минуты, потом напряжение скакнуло обратно до примерно 12,2 и обороты опять поднялись до 1000
лампочки начали подмигивать.

неисправность вроде бы понятна регулятор напряжения или доиодный мост наверно накрылся.
но как так могла совпасть поломка генератора и мои манипуляции с заслонкой непонятно
и что теперь делать? купить б\у генератор или можно отремонтировать?
что за проводок подходит к генератору кроме силового?
думаю ремень чтоли снять и генератор и кататься.
генератор б\у нашел цены от 1700 руб.
или всетаки что-то отошло гдето...

Кто-нибудь слышал, что на Teane 2.0 в старом кузове нельзя снимать аккумулятор, там какой - то датчик может полететь без подпитки Электроэнергии...

Бред, снимал для зарядки, почти сутки авто без акума - ноу проблем.

Спасибо зарядил и правда нет проблем только комп. расход показывал 99,9 но потом скинул

Вставлю своих 5 копеек по генератору в Экзисте судя по каталогу нет РР (реле регулятора или интегралки кому как нравится в нутри самого гены ) Управление производится мозгами бортового компа .Так же не забываем проверят работу обгнной муфты (Очень часто это возникает при "заклиненном" шкиве-муфте генератора. Там не просто шкив, а - обгонная муфта. ..... см в факе "Генератор, проблема" и
ссылка
Проверка простая - Рабочий двигатель довести до 4000об/мин и тут же выключить зажигание....Слушать, в районе генератора, должен быть эдакий звук останавливающейся турбины..... если его нет, то муфте - п...... )
Расписывать все не буду кому интересно читаем ветку ссылка

так выглядит диодный мост гены A3TJ1791

Цитата: (1MadMAx1 @ 5.3.2011, 12:55) Вставлю своих 5 копеек по генератору в Экзисте судя по каталогу нет РР (реле регулятора или интегралки кому как нравится в нутри самого гены ) Управление производится мозгами бортового компа .Так же не забываем проверят работу обгнной муфты (Очень часто это возникает при "заклиненном" шкиве-муфте генератора. Там не просто шкив, а - обгонная муфта. ..... см в факе "Генератор, проблема" и ссылка Проверка простая - Рабочий двигатель довести до 4000об/мин и тут же выключить зажигание....Слушать, в районе генератора, должен быть эдакий звук останавливающейся турбины..... если его нет, то муфте - п...... ) Расписывать все не буду кому интересно читаем ветку ссылка

У генератора Теаны I НЕТ обгонной муфты.

Цитата: (tvent @ 20.8.2014, 15:44) У генератора Теаны I НЕТ обгонной муфты.

Есть на двиге QR25.

Цитата: (kanodh @ 23.8.2014, 11:34) Есть на двиге QR25.

Ну и ХГЕД? Скрин для праворульной Теаны J31 c QR25.

механизм свободного хода генератора,обычно пробивается,как просто шкив.Эта муфта уже обсосана вдоль и поперек владельцами Хитрил с QR ссылка

Шкив это шкив, а муфта это муфта. Ну и зачем генератору свободный ход ротора?

Цитата: (tvent @ 30.8.2014, 4:15) Шкив это шкив, а муфта это муфта. Ну и зачем генератору свободный ход ротора?

на QR25 стоит обгонная муфта.По ссылке,что дал,там все есть.Зачем и почему тоже там написаны.Я даже когда гену поменял,выставил сломанный на продажу,так его хотели купить человек 5 именно из-за муфты.Потом парень забрал на Хитрилу поставил.Но дело Ваше верить или нет.У нас каждый электрик на Сахалине знает об этом. ссылка

Цитата: (kanodh @ 1.9.2014, 12:34) на QR25 стоит обгонная муфта.По ссылке,что дал,там все есть.Зачем и почему тоже там написаны.Я даже когда гену поменял,выставил сломанный на продажу,так его хотели купить человек 5 именно из-за муфты.Потом парень забрал на Хитрилу поставил.Но дело Ваше верить или нет.У нас каждый электрик на Сахалине знает об этом. ссылка

Сам электрик. Но дело не в этом. У Икс-Треил I и Теаны I разные генераторы!

Цитата: (tvent @ 1.9.2014, 23:32) Сам электрик. Но дело не в этом. У Икс-Треил I и Теаны I разные генераторы!

Они одинаковые на QR25.Номера может немного отличаются в счет того что Хитрилы с 2001 в 30 кузове,если не ошибаюсь.Теаны с QR25 c 2003.Я же когда гену с Теаны продавал на Хитрилу,сравнили 100раз.На полноприводной Икстрейл,гена подходит.От переднеприводной Теаны-нет

Всем привет! Пропала зарядка аккума, горит лампочка на панели приборов. Год назад его снимали ремонтировали, но не я. Сейчас с чего начать? Предохранитили и реле? Предохранители я видел что есть под капотом. А реле? Фишку еще на генераторе смотреть? Или сразу его снимать и везти в ремонт?

ссылка Этот предохранитель?

Сообщение отредактировал koton - 23.5.2018, 18:13