На пробеге 98500 решил съездить к ОД по поводу рывков и вибрации на скорости 30-40 км/час.

По приезду узнал что уже как месяц есть новая прошивка для Теаны.
Перепрошить занимает 25-35 мин.

И оказалось что новая прошивка реально помогает. У меня известные всем рывки исчезли полностью.

Цитата: (sergsh @ 3.8.2016, 17:13) На пробеге 98500 решил съездить к ОД по поводу рывков и вибрации на скорости 30-40 км/час. По приезду узнал что уже как месяц есть новая прошивка для Теаны. Перепрошить занимает 25-35 мин. И оказалось что новая прошивка реально помогает. У меня известные всем рывки исчезли полностью.

А читать форум прежде чем писать?
Прошивка есть уже год с лишним как
И даже SB имеется

ссылка

Да и проблема в том, что полностью беда не уходит, поскольку Ниссан опять сделал не то, см 104е сообщение по ссылке

У меня именно что все проблемы и устранились.

О наличии прошивки я спрашивал ОД и пол года назад, и 3 мес назад, и получал ответ - прошивки для решения проблемы рывков нет.
А теперь говорят - есть.
И это новая прошивка, со слов мастера ей где-то месяц всего.

Цитата: (sergsh @ 3.8.2016, 17:52) У меня именно что все проблемы и устранились. О наличии прошивки я спрашивал ОД и пол года назад, и 3 мес назад, и получал ответ - прошивки для решения проблемы рывков нет. А теперь говорят - есть. И это новая прошивка, со слов мастера ей где-то месяц всего.

Это горе-мастер узнал о ней месяц назад. В реальности она существует более года, но не на общем доступе.
Если бы он потрудился покопаться у себя в компьютере, то там бы SB обнаружил уже давно. Он официально появился в конце 15го и в нем - ссылка на прошивку.
А если бы вы читали форум, где специально люди приводят полезную информацию, то имели бы возможность ткнуть его носом в SB полгода назад.
Более новой прошивки нет (смотрел в эту пятницу)

Она не устраняет, к сожалению, "все" проблемы, а сдвигает порог блокировки ГТ вместо коррекции таблицы момента.
Кто прошился, тоже поначалу радовались....потом опять поймали те-же спецэффекты, просто несколько по-другому.
Они - рывки - становятся мягче и их не все замечают.
Минус - расход, больший нагрев вариатора из-за поздней блокировки ГТ

Ну посмотрим, по расходу у меня сейчас на движке 3.5 по городу 11.4. Если чуть увеличится - так и ничего.
Поеду через неделю на 5000 км, будет с чем сравнить расход.

Если рывки не заметны - то их и нет. И нечего говорить о том чего нет.
Нагрев вариатора отслеживать нельзя, его температура ни где не показана, а значит греется он или нет ни кто не знает.

Цитата: (sergsh @ 4.8.2016, 8:48) Ну посмотрим, по расходу у меня сейчас на движке 3.5 по городу 11.4. Если чуть увеличится - так и ничего. Поеду через неделю на 5000 км, будет с чем сравнить расход. Если рывки не заметны - то их и нет. И нечего говорить о том чего нет. Нагрев вариатора отслеживать нельзя, его температура ни где не показана, а значит греется он или нет ни кто не знает.

Какая средняя скорость при таком расходе? У меня в выходные дни еле еле 12 получается. А в будни с пробками и кондеем в районе 16 литров

Цитата: (sergsh @ 4.8.2016, 8:48) Нагрев вариатора отслеживать нельзя, его температура ни где не показана, а значит греется он или нет ни кто не знает.

Знает. Внутренний счетчик
Но не суть - главное чтобы водить было в удовольствие и все работало. А остальное - ерунда
Да - вопрос - что с машиной делалось на таком пробеге? Пожалуй это пока рекорд по пробегу на всех форумах, где я общаюсь по 3й теане
Масло в вариаторе менялось? Фильтра?

Средняя скорость у меня когда по городу - 25-30 км.час

В вариаторе ничего не менял. Как придет пора по регламенту - поменяю.

После пробега 100 000 км что делать - можно продлить гарантию, я сделал пока на +50 000 км.

Вообще буду ездить на этой Теане пока Ниссан не сделает новую, до 300 000 км думаю реально при движке 3.5

Пробег мой не очень то и большой, у сына новый Патфиндер, так у него в месяц получается по 10-12 тыс., то в Крым то в Астану то в Италию.

Цитата: (sergsh @ 5.8.2016, 12:20) В вариаторе ничего не менял. Как придет пора по регламенту - поменяю.

По регламенту вариатор придется заменить - в регламенте он не обслуживаемый (стал):
я заменил при городской езде фильтр тонкой очистки на варике, он на 18 тысячах был уже совсем черный.
Соответственно, масло тоже тысяч через 10 менять надо будет. Хотя бы частичной заменой, с чисткой грязевика и магнитов в поддоне.
Машина, если ничего не делать с вариком, конечно столько проходит. Двигатель меганадежный. Варик - нет.

На патфайндере, кстати, такой же вариатор, если не на мешалке. Тоже требует обслуги, хотя по регламенту заявляется, как не обслуживаемый. Но чудес-то не бывает, это всего лишь маркетасты.....

А у какого дилера делали перепрошивку если не секрет?

Пеликан

Цитата: (sergsh @ 12.8.2016, 20:16) Пеликан

Спасибо!

Цитата: (sergsh @ 5.8.2016, 12:20) Вообще буду ездить на этой Теане пока Ниссан не сделает новую, до 300 000 км думаю реально при движке 3.5

Новую они уже сделали. Только мы её не увидим походу)

Цитата: (sergsh @ 12.8.2016, 19:16) Пеликан

А сколько стоит сделать обновления прошивки на вариатор Ниссан Теана 2014 г

Цитата: (Владимир Борисович @ 26.12.2019, 10:50) А сколько стоит сделать обновления прошивки на вариатор Ниссан Теана 2014 г

Я по отзывной компании делал. Правда у меня Т32. Денег не взяли

Цитата: (Владимир Борисович @ 26.12.2019, 11:50) А сколько стоит сделать обновления прошивки на вариатор Ниссан Теана 2014 г

Обычно по цене диагностики, договориться с диагностом, он прошьет.