Еще вопрос ! У меня до этого был Фолц Пассат Б5, я на форуме пасатБ5 заказал шнурок и прогу на диске, с помощью которых мог менять настройки машины,программировать новые ключи(имобилайзеры) регулировать и настраивать дросель,снимать пробег и ошибки и многое другое. Есть ли чтото подобное для тани? Нуждаюсь по причине того,что ключ всего один, я могу заказать имо и ключ но привязать их смогу только с помощью проги... В остальном нет смысла лезть в машину( в предвкушении будующей критики поясняю)).

Цитата: (Александр777 @ 16.1.2014, 1:12) Аккумулятор новый стоит, причем оригинальный ниссановский, если есть под рукой подкиньте номера фильтров для варика(номер масла тож можно!) и подскажите как сбросить счетчик( и вобще что за счетчик где? зачем? ) Я так понимаю в ГУР льем трансмиссионку Мобил?! Странно как то...

на форуме всё уже есть и разжевано, ищи смотри. в тысячный раз одни и те же вопросы.
по насосу гура почитай ветку с 2009 года, может сделаешь определённые выводы. я лучше 600р за две банки масла и 500р за замену отдам, чем 5-10р за б/у гур и ещё за замену.

Цитата: (Niro @ 16.1.2014, 1:03) на форуме всё уже есть и разжевано, ищи смотри. в тысячный раз одни и те же вопросы. по насосу гура почитай ветку с 2009 года, может сделаешь определённые выводы. я лучше 600р за две банки масла и 500р за замену отдам, чем 5-10р за б/у гур и ещё за замену.

А почему твой мобил получаеться дешевле псф?

Цитата: (Денис190 @ 16.1.2014, 10:38) А почему твой мобил получаеться дешевле псф?

Привет!!!
Я думаю из-за железной банки с надписью НИССАН!!! Я на Туссона брал, пластик и в два раза дешевле, чем мы с тобой брали!

Цитата: (Денис190 @ 16.1.2014, 13:38) А почему твой мобил получаеться дешевле псф?

Мобил не мой. Лей что хочешь.

Цитата: (ramshik @ 15.1.2014, 2:31) Добро пожаловать в клуб, и так на машине газ в пол не нажимать тормозить тоже плавно, следи за работой варика что бы жижа была всегда поменяна вовремя , ремонт и обслуживание дорогое. По части мотора вопросов нет не у кого работает как часы! Ходовка не слабая просто надо ездить нормально, единственное но это то что машина любит ровную дорогу. Масло лью синтетику 0w30 Castrol EDGE. проблем нет не горит и не сжирается уже 4 месяца прошло. Заводится нормально сегодня -32(Это дальний восток ребята) было на бортовике с одного нажатия кнопочки раз и завелась. По замене ремней и всего остального не парься если у тебя японка то пока не сломается. не надо туда лесть ,потому как толковых людей в сервисе просто нет .или пара на город. Не стоит вестись на ПЛАНОВОЕ ТО которым разводят в сервисе . в любой как не заедешь ООООооо тут надо одно второе третье потом год еще ездишь и все норм.(Олени что еще сказать). Но схему проверки себе скачай, что бы знать куда стоит обратить внимание в зависимости от пробега.

Чето перерыл все - не нашол где скачать схему проверки ? Можт кто знает в каком разделе хотяб?!

Цитата: (Niro @ 16.1.2014, 15:50) Мобил не мой. Лей что хочешь.

Вообще то я нормально спросил!!!