Цитата: (lenya14 @ 27.5.2014, 15:29) на 32 кузове да, у меня была в 31. Там резинки с датчиками...

Насколько помню у j31 были маслонаполненные подушки, с неким подобием регулятора жесткости.

Сегодня проверили электрику на ходу....ничего не понятно...машине уже сказал, что если не одумается продам арбузовозам!!!

Цитата: (neiron @ 27.5.2014, 18:12) Сегодня проверили электрику на ходу....ничего не понятно...машине уже сказал, что если не одумается продам арбузовозам!!!

Может и одумается

Цитата: (tvent @ 27.5.2014, 15:32) Насколько помню у j31 были маслонаполненные подушки, с неким подобием регулятора жесткости.

У меня были простые резинки с датчиками, масла не было...

Лёня! А нафига там датчики, если не чем регулировать жескость подушек?

Цитата: (tvent @ 27.5.2014, 20:38) Лёня! А нафига там датчики, если не чем регулировать жескость подушек?

Читал где то на ниссановском сайте что это не совсем датчики. Что то вроде активаторов на электромагнитах, которые гасят вибрацию мотора. Верится в это с трудом, ну да ладно...
Там на самом деле есть какой то штырек, который упирается во внутреннюю металлическую втулку подушки. (Это я старые свои расковырял)
У меня еще мысля появилась, что при определенной нагрузке на подушку (если она сильно продавливается) то мозги могут ограничивать мощность мотора во избежание перегрузок на крепеж мотора. А так как они у меня были убитые, то продавливались на 3 500 оборотов. Прошу учесть, что это только мои домыслы без претензии на истину..

Заехал вечером к знакомым, посмотрели подушки двигателя.
ИДЕАЛЬНЫЕ....

Ну ведь чудес не бывает...

Договорились с Аридом на четверг, сьезжу отпишусь.
Народ!!! Как провеить форсунки??? с минимальными вложениями))))



Сегодня ехал и рассказывал тане, что если не одумается будет ездить с номерами "05" или т.п. регионом !!!!!! Пока не помогло))))

Цитата: (neiron @ 27.5.2014, 22:51) Заехал вечером к знакомым, посмотрели подушки двигателя. ИДЕАЛЬНЫЕ.... Ну ведь чудес не бывает...

Как работают и как проверяются пневмоподушки двигателя пару раз описывал...
Смотреть бесполезно - нужно проверять. Диллерским сканером за минуту, "ручками" - за пять.

Сегодня нашли причиу....всё печально.

Из-за грёбанной защиты картера коробка грелась, это показал датчик старения масла.
Сегодня определили что давление в гидротрансформаторе низкое...катастрофически низкое (при нагрузке)

Мастер советует заменить саленойды давления в гидротрансформаторе.
Кто-нить с этим сталкивался? Цена вопроса около 15т.руб Гарантий никаких, что это именно саленойд.

Вот и думаю, сразу на продажу машину выставлять или попробывать отремонтировать.

Кто, что думает по этому поводу?

А машинка случайно не попадает под отзывную кампанию? Пробег меньше 150000км, не старше 5 лет.

[quote name='sercherry' date='3.6.2014, 20:34' post='343280']
А машинка случайно не попадает под отзывную кампанию? Пробег меньше 150000км, не старше 5 лет.
[/quotмашина куплена в январе 2009.......5 лет только только закончились.....пробег 85000

Цитата: (neiron @ 3.6.2014, 20:19) Сегодня нашли причиу....всё печально. Из-за грёбанной защиты картера коробка грелась, это показал датчик старения масла. Сегодня определили что давление в гидротрансформаторе низкое...катастрофически низкое (при нагрузке) Мастер советует заменить саленойды давления в гидротрансформаторе. Кто-нить с этим сталкивался? Цена вопроса около 15т.руб Гарантий никаких, что это именно саленойд. Вот и думаю, сразу на продажу машину выставлять или попробывать отремонтировать. Кто, что думает по этому поводу?

Какое значение у датчика старения масла?
Какие номера ошибок зафиксировал сканер по варику?

Цитата: (sercherry @ 4.6.2014, 10:14) Какое значение у датчика старения масла? Какие номера ошибок зафиксировал сканер по варику?

Цыфры по датчику старения масла не помню. Но помню что они превышали допустимые нормы.

Ошибок нет.

Цитата: (neiron @ 4.6.2014, 20:25) Цыфры по датчику старения масла не помню. Но помню что они превышали допустимые нормы. Ошибок нет.

Ну вот...а как диагностировали низкое давление? Должна быть ошибка в модуле упрваления вариатором....
Каким сканером диагностировали? Консалтом?

Цитата: (sercherry @ 4.6.2014, 23:21) Ну вот...а как диагностировали низкое давление? Должна быть ошибка в модуле упрваления вариатором.... Каким сканером диагностировали? Консалтом?

Каким сканером диагностировали не знаю.
Как таковых ошибок нет.
А увидели падение давления именно в показателях работы коробки (подключив компьютер)


Была одна ошибка 200 км назад. Я не знаю как она правильно называется, но суть в том, что были скачки переключений между P N D L.

Цитата: (neiron @ 5.6.2014, 9:26) Была одна ошибка 200 км назад. Я не знаю как она правильно называется, но суть в том, что были скачки переключений между P N D L.

P0705 PARK/NEUTRAL POSITION SWITCH - такая???

А вообще странно, если давление низкое, то ошибка должна быть, например такая
P0868 SECONDARY PRESSURE DOWN

Цитата: (sercherry @ 4.6.2014, 23:21) Ну вот...а как диагностировали низкое давление? Должна быть ошибка в модуле упрваления вариатором.... Каким сканером диагностировали? Консалтом?

У Арида консалт 4.

Вопрос. При каком пороговом значении давления комп выдает ошибку?

Цитата: (ilya13rus @ 5.6.2014, 12:14) У Арида консалт 4. Вопрос. При каком пороговом значении давления комп выдает ошибку?

Вот номинальные значения:

Engine speed
Line pressure kPa (bar, kg/cm2, psi)
“R”, “D” positions
At idle 750 (7.50, 7.65, 108.8)
At stall 5,700 (57.00, 58.14, 826.5)

прошу модераторов закрыть тему.