Моё глубокое уважение . Глаза боятся, а руки делают!!!!

К сожалению, нет. Полный демонтаж.

Serega077
Привет земляк!!! Прочитал очень быстро про ремонт твоей рейки..., не очень все конечно понял, так как сам туда еще ниразу не лазил.
Молодец конечно! Респект!!!
У меня пока все в норме, но если что, к тебе можно будет обратиться???

Конечно!

Serega077

где купить?????????
круглая болванка капролона диаметром 50 мм. и длиной 280 мм. за 250 руб.,
капролон он каго цвета?
еще дай
парт номер ремкомплекта

Капролон искал по инету (где и кто продает в Ирке) цвет почти белый.
Номера ремкомплекта не помню, покупал в фиременном магазине Ниссан в Ирке.

492979y025 номер ремкомплекта

Женек СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Капролон (Полиамид-6, ПА-6, ТУ 6-05-988-87) — полимер, предназначен для изготовления механической обработкой изделий конструкционного и антифрикционного назначения.

Устойчив к воздействию углеводородов, масел, спиртов, кетонов, эфиров, щелочей, и слабых кислот. Капролон графитированный (графитокапролон) имеет улучшенные антифрикционные характеристики. Химически стоек, нетоксичен, используется в оборудовании для пищевой промышленности. Более 30 лет капролон успешно применяется в машиностроении, судостроении, энергетике, в химической, нефтяной и целлюлозно-бумажной промышленностях. Единственным большим недостатком Капролона является большое водопоглощение материала - до 7% (до насыщения). При напитывании влаги Капролон теряет до 50% своих механических и электрических свойств. Ближайшими инженерными материалами заменяющими Капролон (при работе во влажной среде) являются Полиоксиметилен (ПОМ, POM, Полиацеталь) и Полиэтилентерефталат (ПЭТФ, PET, Лавсан). Капролон используется в основном для деталей, работающих при трении/скольжении ( Капролон с добавлением графита, дисульфид молибдена, смазки и т.д.)

[править] Основные физико-механические свойства капролона

Плотность 1150-1160 кг/м3.

Температура плавления 220...225°С. Рабочая температура -40...+70°С.

Средний коэффициент линейного теплового расширения на 1°С:

* в интервале от 0°С до 50°С - 0,000098
* в интервале от -50°С до 0°С - 0,000066

Твердость по Бринеллю не менее 130 МПа. Предел прочности при сжатии не менее 90 МПа. Предел прочности при изгибе (листовой) не менее 80 МПа.

Относительное удлинение при разрыве 10%. Модуль упругости при сжатии 2,0-4,0 МПа.

Коэффициент теплопроводности при 20°С - 0,29. Электрическая прочность, кВ/мм 30-35.

Коэффициент трения по стали:

* без смазки - 0,2...0,3
* с водяной смазкой - 0,005...0,02
* капролон графитированный - 0,002...0,01

подробнее о капролоне и его свойствах можно почитать на этом сайте: ссылка

Изготовление деталей из капролона, применение капролона






Описание свойств капролона



Капролон - полиамид-6-блочный - это высокопрочный полимерный материал цвета слоновой кости (может иметь любой цвет, в зависимости от добавляемого пигмента), без запаха, ударопрочный, устойчивый к истиранию, а также минеральным кислотам и щелочам. Имеет широкий спектр применения:

* Машиностроение. Заменитель бронзы: подшипники скольжения, втулки, шестерни, шкивы, и т.д,
* Кожевенная промышленность.
* Пищевая промышленность.

Материал легко поддается механической обработке.

Капролон сравнительно молод: в российской и зарубежной промышленности он применяется чуть больше тридцати лет, правда, все это время - исключительно эффективно.

Где в Красноярске замутить эту процедуру? (реставрирование рул. рейки)

Ура нашел капролон)))) ремкоплект тоже в пути)))
эх починю)))

Посмотрел фото из руководства и возник вопрос: 1. сальник рейки -2 штуки?
2. тефлоновое (капрлоновое)кольцо рейки -1?
И еще надо дополнительно ставить втулки? Я правильно понял?

ни разу не видел рейку в разборе (ну кроме этих фоток). Покажите на схеме, где именно эти втулки находятся, а то понять не могу. и возможно ли их отдельно заказать / купить ?

1. в ремкомплекте идет 3 сальника, 1 из них графитовое (я его не стал менять, так как не понял как его менять), а поменял только 2 резиновых.
2. не понял про что идет речь
3. собственно для этого я и снимал рейку, втулки ставятся для устранения стука

Прежде чем снимать и разбирать рейку выясните стучит ли она у вас, для этого заедьте на яму, снимите внутренний край внутреннего пыльника (наверное справа, так как стучит в основном справа) и на незаведенной машине пусть кто-нибудь несильно покрутит руль влево-вправо. Если будет отчетливый стук рейки и будет виден ход рулевого вала вверх-вниз, тогда разбирайте.

На фото №10, внизу черным показано куда ставить втулки.
Кто планирует ремонт, пишите в личку координаты, помогу.

Увидел, спасибо. просто не разглядел 10 фото..буду думать...

Были бы з/ч завтра же бы начал ремонтировать, а кроме инета где можно купить капролон?
В какую сторону надо подтягивать рейку?

Farik
По Яндексу ищи в своем городе, подтягивать по часовой

Serega668 молодец! Твоя работа над проблемой стука рейки подтверждает слова моего спеца по ходовке... Он в свое время так и говорил, что стук где-то в районе втуки. Взялся за работу, да только подходящего материала у токарей не нашлось, поэтому, что-то подложил, подтянул рейку... и пока всё...
Но, в моём случае, это не решение проблемы (я не специализируюсь на "прокладках") ... для устранения паразитного стука надо вытачивать и ставлять втулки... АдназначнА!
P.s. ... и чо в ходовке действительно тишина?

Тишина!!!! Только еще по хлду наконечники надо поменять, постукивают...

"Serega668 молодец! +1 "Блин прям завидую сегодня лазил под таню думал крестовинка на рулевой колонке снял посмотрел все хорошо. Оказалось что стук внутри рейки. А где можно найти капролон. В мой город я так понимаю только через заказ по инету и почтой. И можно ли обойтись подтягиванием рейки.