Всем доброго дня или вечера. Проблема такая кипил тиану 2007 год 2 литра пока гнал до дома 4 тысячи км. следил за маслом все в норме как выехал так и приехал. решил поменять залил синтетику 5/30 и проехав три тысячи заглянул на шуп там мин уровень. до этого была залита полусентетика. кто какое масло льет. У меня паника. нашел книгу так так пишут полусинтетика советуют лить. Помогите

Цитата: (А414УХ22 @ 28.8.2017, 20:20) Всем доброго дня или вечера. Проблема такая кипил тиану 2007 год 2 литра пока гнал до дома 4 тысячи км. следил за маслом все в норме как выехал так и приехал. решил поменять залил синтетику 5/30 и проехав три тысячи заглянул на шуп там мин уровень. до этого была залита полусентетика. кто какое масло льет. У меня паника. нашел книгу так так пишут полусинтетика советуют лить. Помогите

Три тысячи - 0.5 литра - в принципе приемлемый расход согласно мануалу... Не все так плохо. Пробег вероятно неизвестен, но считай за 10 лет никак не меньше 250 000, так что 5-30 наверное не стоит, а вот 5-40 тот же эльф(тоталь) или родное ниссан - можно попробовать. Если угар будет навязчив - переходи на приличное 10-40 и не парься, твоему мотору это уже не повредит.

На таком пробеге менять состав масла, наверное даже без промывки, это очень рискованное дело.
Попробуйте на горячую линию ниссан набрать, они могут масло посоветовать под подходящий пробег и движок
я бы так поступил

Цитата: (allert @ 28.8.2017, 21:54) Три тысячи - 0.5 литра - в принципе приемлемый расход согласно мануалу... Не все так плохо. Пробег вероятно неизвестен, но считай за 10 лет никак не меньше 250 000, так что 5-30 наверное не стоит, а вот 5-40 тот же эльф(тоталь) или родное ниссан - можно попробовать. Если угар будет навязчив - переходи на приличное 10-40 и не парься, твоему мотору это уже не повредит.

переходи на приличное 10-40 как понять? пробег 210 тыс

Цитата: (slowmo @ 29.8.2017, 10:11) На таком пробеге менять состав масла, наверное даже без промывки, это очень рискованное дело. Попробуйте на горячую линию ниссан набрать, они могут масло посоветовать под подходящий пробег и движок я бы так поступил

может быть полусинтетику снова залить

Цитата: (allert @ 28.8.2017, 21:54) Три тысячи - 0.5 литра - в принципе приемлемый расход согласно мануалу... Не все так плохо. Пробег вероятно неизвестен, но считай за 10 лет никак не меньше 250 000, так что 5-30 наверное не стоит, а вот 5-40 тот же эльф(тоталь) или родное ниссан - можно попробовать. Если угар будет навязчив - переходи на приличное 10-40 и не парься, твоему мотору это уже не повредит.

может быть полусинтетику снова залить

Цитата: (А414УХ22 @ 29.8.2017, 12:21) переходи на приличное 10-40 как понять? пробег 210 тыс

Значит все 310.... Я вот не знаю - есть на первой теане возможность проверить пробег через сервисное меню головы или нет, спроси тут в темах про первую.. Приличное 10-40 - это к которому душа лежит и которое больше шансов купить небодяжное. Исходя из цифры - 10 - это и будет "полусинтетика". Течь через сальники и прокладки оно точно поменьше будет, будет ли меньше угар - сложный вопрос...

Может просто сильно крутишь двигатель?

Цитата: (tve @ 1.9.2017, 19:36) Может просто сильно крутишь двигатель?

скорость по трассе 100-120 по месту пенсионер

Цитата: (allert @ 29.8.2017, 23:31) Значит все 310.... Я вот не знаю - есть на первой теане возможность проверить пробег через сервисное меню головы или нет, спроси тут в темах про первую.. Приличное 10-40 - это к которому душа лежит и которое больше шансов купить небодяжное. Исходя из цифры - 10 - это и будет "полусинтетика". Течь через сальники и прокладки оно точно поменьше будет, будет ли меньше угар - сложный вопрос...

у меня до этого была камри 2002 год пробег около 370 тыс ноль жора

Цитата: (allert @ 29.8.2017, 23:31) Значит все 310.... Я вот не знаю - есть на первой теане возможность проверить пробег через сервисное меню головы или нет, спроси тут в темах про первую.. Приличное 10-40 - это к которому душа лежит и которое больше шансов купить небодяжное. Исходя из цифры - 10 - это и будет "полусинтетика". Течь через сальники и прокладки оно точно поменьше будет, будет ли меньше угар - сложный вопрос...

угар опять такой же 4000 тысячи и опять минимум полусинтетика. дыма даже нет не на холодную не нагорячую.

Вот стоит, газуешь и дыма нет? Чудес не бывает. Погазуй подольше что бы трубы наполнились. Скорее всего увидишь. Есть еще тест, чистую салфетку к трубе и погазовать.

Цитата: (А414УХ22 @ 8.9.2017, 19:23) угар опять такой же 4000 тысячи и опять минимум полусинтетика. дыма даже нет не на холодную не нагорячую.

Ну значит все, с этим угаром и жить. Бэхи больше жрут. Если душа лежит к диким экспериментам - можно попробовать раскоксовку... но я бы не стал рисковать.

ЗЫ а продавец то тебе загустителей набухал, потому и не ела сперва...

Цитата: (tve @ 8.9.2017, 20:09) Вот стоит, газуешь и дыма нет? Чудес не бывает. Погазуй подольше что бы трубы наполнились. Скорее всего увидишь. Есть еще тест, чистую салфетку к трубе и погазовать.

да что с ней уже не делали и как не газовали..

Цитата: (А414УХ22 @ 9.9.2017, 15:31) да что с ней уже не делали и как не газовали..

При твоем расходе дыма и не будет - каты справляются. Но трубы на выходе наверное все-таки черные изнутри.

Цитата: (allert @ 9.9.2017, 14:52) При твоем расходе дыма и не будет - каты справляются. Но трубы на выходе наверное все-таки черные изнутри.

немного есть такой нагар но это как смесь богатая. сегодня форсунки промыл фильтра поменял. залил снова до верхнего уровня полусинтетику. посмотрим

Цитата: (allert @ 9.9.2017, 15:52) При твоем расходе дыма и не будет - каты справляются. Но трубы на выходе наверное все-таки черные изнутри.

При таком расходе катам давно "каюк". А масло по двигателю растеклось? А впускной коллектор изнутри чистый? Может его выдавливает из-за
большого давления в трубах. Измерь давление перед катами, простой манометр.

Цитата: (tve @ 14.9.2017, 20:26) При таком расходе катам давно "каюк". А масло по двигателю растеклось? А впускной коллектор изнутри чистый? Может его выдавливает из-за большого давления в трубах. Измерь давление перед катами, простой манометр.

ничего не каюк - каты способны дожигать много масла не перегреваясь, проверено. убивают враз их присадки в бензин. но противодавление замерить никогда не вредно.

Цитата: (allert @ 14.9.2017, 22:19) ничего не каюк - каты способны дожигать много масла не перегреваясь, проверено. убивают враз их присадки в бензин. но противодавление замерить никогда не вредно.

А масло в НОЛЬ дожигается? Или что то остается в кате. Это вопрос к Алерту. И вообще был ли вами разобран хотя бы один катализатор.